O holandês Jeffrey Herlings (84) venceu as duas corridas do MX2 Gran Prix da Bélgica

O piloto holandês Jeffrey Herlings mostrou que realmente é o rei da areia, vencendo neste domingo as duas corridas do Gran Prix da Bélgica, no circuito de Lommel. Foi uma dura disputa em ambas, contra seu companheiro da equipe oficial da KTM  Ken Roczen, o alemão líder do mundial na categoria. Herlings estava iluminado, caiu na primeira prova e recuperou a liderança; errou na segunda e precisou recuparar as três posições que perdeu. Mas venceu, numa das pistas mais cansativas do mundo, de areia solta, conhecida como “o castelo de areia”. Herlings se aproxima do colega na KTM Ken Roczen na clasificação do mundial. E a equipe KTM ocupou totalmente dos dois pódiuns da   MX2, para motos até 250 cilindradas, com o piloto da casa, o belga  Jeremy van Horebeek em terceiro nas duas corridas.

O italiano tetracampeão Antonio Cairoli venceu as duas provas e já é o virtual campeão desta temporada da MX1

Na categoria principal, a MX1 para motos até 450 cilindradas, dupla vitória do italiano tetracampeão mundial Antonio Cairoli, oficial da KTM, já o virtual campeão mundial desta temporada. Mostrando estar realmente acima dos demais competidores, Cairoli caiu nas duas corridas, o que não é incomum naquela pista sulcada de areia pesada e solta. Na segunda prova, ao cair perdeu posição para seu colega alemão da KTM Max Nagl e para o russo da Honda Evgeny Bobryshev, que assumiu a ponta. Mas em algumas voltas o italiano repassou facilmente os dois e venceu com folga, a bordo de sua KTM 350, atual campeã mundial, que compete com as 450 cilindradas das outras marcas. A KTM lidera também os mundiais de marcas na MX1 e MX2.

Outro destaque nessa segunda corrida foi o português Rui Gonçalves, da Honda, que quase conseguiu seu primeiro podium no mundial da MX1. Manteve-se brilhantemente na disputadas com os dianteiros, para na última volta, faltando poucas curvas para alcançar seu primeiro podium, uma falha mecânica o tirar da prova. O português tentou religar a moto mas acabou jogando-a no chão, fazendo o mesmo com o capacete.

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O multicampeão de motociclismo italiano Valentino Rossi é a estrela de uma coleção de arte lançada pela Cultwork, rede internacional de artistas e licenciada da Ducati.

As obras escohidas foram criadas pelo talentoso polonês Kuleta Patryck, da Academia de Belas Ates em Lodz,  na Polônia, que  vive e trabalha em Varsóvia. O pintor dirigiu as pinturas num estilo ousado, em cores vivas, brilhantes, sob um olhar  vibrante e elétrico, tal como é o espírito do campeoníssimo Valentino Rossi, e como anda o clima na Itália, com a sua volta ao guidon das  lendárias Ducati, que ele não pilotava desde 1999. Nesse tempo levantou nada menos que 9 títulos mundiais nas principais categorias do motociclismo. Agora o filho pródigo torna à sua casa, pilotando o ícone italiano.

A coleção lançada pela Cultwork tem cinco obras e tão somente 46 cópias de cada uma delas estarão disponíveis. É a tradição, aludindo o número que Valentino usa nas motos de corrida. As pinturas irão marcar o feliz momento que a Itália vive, com o seu astro pilotando  as guerreiras motos bolonhesas, que detêm nas pistas do mundo inteiro o símbolo de uma das maiores paixões italianas.

Esses quadros “permitem ao coleciondador um pedaço da história em suas paredes”, comentou Patrick Ashworth, CEO da Cultwork. Lembrando que limitadas a 46, apenas um punhado de felizardos as poderá ter, exclusivamente através do Ducatiarti.com. As cinco telas são a First Ride, The Fight, Front Runner, Perpetually Stronger e a 46 Reasons.

A Cultwork produz elaboradas coleções de arte gráfica, sempre inspiradas em produtos e marcas necessariamente muito famosos no mundo.  É um empreendimento internacional que cria, produz e vende arte autêntica e licenciada dos melhores artistas do mundo, para campanhas e grandes eventos de marcas conhecidas. Entre elas está a Ducati, uma empresa lendária, fundada em 1926, e que desde o final da guerra em 1946 produz motos esportivas e poderosas, com tecnologia própria e de vanguarda. São italianas como os funcionários da empresa bolonhesa fazem questão de sublinhar, motos vitoriosas nas pistas e desejadas pelos motociclistas no mundo inteiro. Também obras de arte.

por Thomaz Magalhães®

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KTM 990 Adventure R

A revista norteamericana Cycle World publicou, como faz desde 1976, sua lista das 10 Melhores Motos, ou Cycle World 10 Best Bikes 2010. Como é sabido, o mercado americano tem suas particularidades, tanto que a indústria oferece alguns produtos exclusivamente para aquele país, ou versões que melhor se adaptem à cultura motociclistica daquele mercado. Isso se confirma pela separação que a imprensa e o público determinam nas categorias.

Na Best Dual Sport Bike, que reúne motocicletas que possuem qualidades esportivas e a versatilidade para andar na terra ou no asfalto, vitória da KTM 990 Adventure R. Curioso é que durante anos as vencedoras nesta classe foram verdadeiras Off Road Enduro, que em muitos estados americanos podem ser emplacadas e circulam normalmente por vias públicas, o que mostra a tendência mais Off que a categoria exige. Este ano, a brilhante “faz tudo” da KTM, como eles mesmo explicam “Venceu por suas incríveis qualidades como uma verdadeira Off Road e que funciona tão bem no asfalto. É uma das melhores motos para ir a qualquer lugar, e rápido.”  Se existe um modelo que carrega o DNA de quem venceu as 10 últimas edições do Rally Dakar, este é a KTM 990 Adventure R.

KTM 450 XC-F Six Days

Na categoria Best Enduro Bike, uma prova das particularidades daquele mercado. A vencedora deste ano, uma verdadeira representante do slogan Ready To Race, foi a KTM 450 XC-W Six Days, versão americana da consagrada450 EXC à venda no Brasil. Na versão Six Days vendida lá, assim como a Factory Edition vendida aqui no Brasil, a moto tem vários acessórios já incluídos, como protetor de quadro, mesa usinada e com tratamento na cor laranja, protetor de mãos entre outros. O domínio laranja na categoria é amplo, já que a única moto a rivalizar com a vencedora é outra KTM, a 350 XC-F, também versão americana da nova enduro 350.

KTM 450 EXC

KTM 990 Adventure R

Esses dois modelos de motos que estão em linha de produção, apresentados como líderes pela Cycle World, estão à venda também nas concessionárias autorizadas da KTM Brasil. A KTM 990 Adventure R por R$ 55.900,00 e a versão européia da Enduro, a KTM 450 EXC R$ 33.900 (ou R$ 35.900 na versão Factory Edition), preços sem o frete. Mais informações, apresentações e fichas técnicas destes e dos demais modelos do fabricante austríaco, estão no website www.ktmbrasil.com.br .

Serviço:

Concessionárias Autorizadas KTM Brasil

KTM Store São Paulo Bandeirantes – Av.dos Bandeirantes, 2040 – Tel.: (11) 5090-1700
KTM Store São Paulo JK – Av. Juscelino Kubitscheck 535 – Tel.:  (11) 3040-2433
KTM Store Curitiba – Av. Bispo Dom José, 2.133 – Tel.: (41) 3071-1000
KTM Store Rio de Janeiro – Av. Olegário Maciel, 526 – Tel.: (21) 2491-6696
KTM Store Goiânia –  Rua João Abreu, 64 Quadra E-8 Lote 38/40 – Tel.: (62) 3546-5800
KTM Store Campinas –  Av. Dr. Moraes Salles, 1.411 – Tel.: (19) 3295-6505
KTM Store Porto Alegre –  Av. Plínio Brasil Milano, 567 – Tel.: (51) 3333-0017
KTM Store Belo Horizonte –  Av. Raja Gabaglia, 475 – Tel.: (31) 3275-2711

por Thomaz Magalhães®

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O piloto espanhol Carlos Checa venceu as duas corridas disputadas hoje no circuito britânico de Silverstone, consolidando sua liderança no mundial de Superbike deste ano. Checa tem 9 vitórias, 4 poles e a Ducati tem 13 títulos desde a criação do mundial de Superbikes, em 1988.  A Honda tem 6 títulos e Yamaha, Suzuki, Aprilia e Kawasaki um cada. Ao alcançar  nada menos que a nona vitória nesta temporada com a sua Ducati 1098R, o espanhol trouxe também para a fabricante bolonhesa a marca de 300 vitórias em provas da categoria Superbike.

Carlos checa, entre Eugene Laverty e Marco Melandri no  primeiro podium de hoje

Nas duas corridas ele foi acompanhado nos pódiuns pelos pilotos oficiais da Yamaha, Eugene Laverty, seguido de Marco Melandri. O piloto e ídolo local  Leon Haslam, da BMW Motorrad Motorsport, terminou em quarto, à frente do piloto convidado e pole position, o norte-americano John Hopkins com uma Suzuki. E com um desempenho opaco, o atual campeão mundial da Superbikes Max Biaggi ficou apenas na décima primeira posição, com a sua Aplília de fábrica.

Corrida 1

1- Carlos Checa                   Ducati 1098R
2- Eugene Laverty               Yamaha YZF R1
3- Marco Melandri                Yamaha YZF R1
4- Leon Haslam                    BMW S1000 RR
5- John Hopkins                  Suzuki GSX-R1000
6- Sylvian Guintoli               Ducati 1098R
7- Joan Lascorz                   Kawasaki ZX-10R
8- Maxime Berger                 Ducati 1098R
9- Troy Corser                      BMW S1000 RR
10- Ayrton Badovin             BMW S1000 RR 

Corrida 2

1- Carlos Checa                   Ducati 1098R
2- Eugene Laverty               Yamaha YZF R1
3- Marco Melandri                Yamaha YZF R1
4- Max Biaggi                       Aprilia RSV4 Factory
5- Leon Camier                    Aprilia RSV4 Factory
6- Sylvian Guintoli               Ducati 1098R
7- John Hopkins                  Suzuki GSX-R1000
8- Leon Haslam                    BMW S1000 RR
9- Michel Fabrizio Suzuki    GSX-R1000
10- Ayrton Badovini            BMW S1000 RR

Classificação do Mundial de Superbikes 

                Piloto                                     Marca                     Pontos

1.        Carlos Checa                        Ducati                    343
2.        Max Biaggi                            Aprilia                    281
3.        Marco Melandri                    Yamaha                 272
4.        Eugene Laverty                    Yamaha                 208
5.        Leon Haslam                        BMW                      158
6.        Leon Camier                         Aprilia                    146
7.        Michel Fabrizio                     Suzuki                    141
8.        Ayrton Badovini                  BMW                      118
9.        Sylvain Guintoli                   Ducati                    109
10.     Noriyuki Haga                      Aprilia                    99
11.     Joan Lascorz                        Kawasaki               97
12.     Jonathan Rea                       Honda                    94
13.     Jakub Smrz                           Ducati                    93
14.     Tom Sykes                            Kawasaki               84
15.     Troy Corser                          BMW                      62
16.     Ruben Xaus                          Honda                    44
17.     Maxime Berger                     Ducati                    36
18.     Roberto Rolfo                      Kawasaki               34
19.     John Hopkins                      Suzuki                    20
20.     Mark Aitchison                     Kawasaki               20
21.     Chris Vermeulen                  Kawasaki               14
22.     Lorenzo Lanzi                      BMW                      10
23.     James Toseland                  BMW                      10
24.     Joshua Waters                     Suzuki                    8
25.     Matteo Baiocco                    Ducati                    4
26.     Alessandro Polita                Ducati                    3
27.     Barry Veneman                    BMW                      3
28.     Jon Kirkham                         Suzuki                    3
29.     Viktor Kispataki                   Honda                    1
30.     Alexander Lowes                 Honda                    1
31.   Fabrizio Lai                           Honda                    1

por Thomaz Magalhães®

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A marca austríaca KTM anuncia novos avanços de suas motos nas competições internacionais. Com 189 títulos mundiais e a vitória nas últimas dez edições do Rally Dakar, sua investida  agora se volta para as provas de velocidade nas pistas, em apoio às vendas dos seu modelos de rua e estrada. A marca vai mostrar que não reina só no fora-de-estrada, onde este ano também já caminha para a vitória nos principais campeonatos mundiais e regionais.

Parte da estratégia se volta para os jovens motociclistas e ampara o impressionante resultado das vendas do seu modelo Duke 125 na Europa e países onde a lei permite que pilotos maiores de 16 e menores de 18 anos pilotem pelas ruas. Mas também envolve as competições com suas poderosas motos grandes, caso das KTM RC8-R, que retomaram a liderança no Campeonato Alemão de Superbike, o mais disputado da Europa, com as motos mantidas  como saem das fábricas para os consumidores.

O avanço da KTM se apoia também no sucesso nas corridas do Red Bull Rookies Cup, categoria de acesso para os jovens pilotos,  que abre  até provas do mundial de motovelocidade,  com os garotos correndo de KTM 125 RR, de motores a dois tempos. Mas em 2013 eles correrão com as KTM  Moto3, de quatro tempos, que já vão estrear no mundial no ano que vem.  Um projeto 100% KTM, recentemente anunciado para uma monocilíndrica de 250 cilindradas, como estabelece o regulamento da Moto3, que vai substituir  a categoria 125 Especial de motores a dois tempos. Desenvolvida em Mattinghofen, a cidade da KTM, ela já vem sendo testada em pista, conduzida entre outros pelo piloto Stefan Bradl, que lidera o campeonato da Moto2 nesta temporada.

A investida da empresa na ação esportiva voltada para o  asfalto vai justificar e apresentar mundo afora o sólido conceito que  as suas motos de rua e estrada gozam na Europa.  Também sempre prontas para competir, Ready to Race, como diz o slogan da marca.

Fonte
Thomaz Magalhães®

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O tetra-campeão mundial Antonio Cairoli dominou o Grande Prêmio da Letônia de motocross na categoria principal, a MX1, para motos de 450 cilindradas, na qual ele e os demias pilotos da KTM correm com os modelos de 350 cilindradas, já campeões no ano passado.  Cairoli venceu as duas corridas do GP, seguido em ambas pelo francês Steven Frosard, da Yamaha, e pelo russo Evgeny Bobryxhev, que vem se destacando.

No mundial de MX2, onde correm as motos de até 250 cilindradas, o domínio dos pilotos “laranjas”, a cor da KTM, foi completo e com mais uma vitória do jovem alemão Ken Roczen, de apenas 16 anos, ganhando as duas corridas da prova. E seguido do seu companheiro holandês Jeffrey Herlings, que enfentou duros ataques do britânico Tommy Seale, da Kawasaki, ambos trocando de posições em segundo e terceiro, ficando a melhor  para Jeffrey, pelo segundo lugar na segunda corrida, que desempata.

O mundial de motocross vem de uma série de três Grandes Prêmios disputados semanalmente e agora os pilotos terão uma pausa de duas semanas, antes do GP da Bélgica, em Lommel.  Antonio Cairoli e Ken Roczen chegarão lá na condição de favoritos para dominar o terço final do mundial de motocross, no qual ocupam também a liderança no mundial de marcas na MX1 e MX2.

Fonte:
Thomaz Magalhães®

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No mundial de Superbike, no circuito de Brno, na República Tcheca, o atual campeão mundial Max Biaggi, da Aprilia, que largou na polo-position, venceu após sensacional disputa com o veterano Marco Melandri, da Yamaha. Este venceu a primeira corrida e Max Biaggi a segunda, ficando com a vitória na etapa, os dois seguidos pelo espanhol Carlos Checa, da Ducati, que depois de se desvencilhar do pelotão intermediário acompanhou a dupla vencedora de perto, fazendo terceiro nas duas corridas e mantendo com folga a liderança no mundial deste ano. Com os resultados de hoje, os três dominam o campeonato, com Biaggi em segundo, mas ainda trinta pontos atrás de Carlos Checa.

O espanhol Carlos Checa se mantém com folga na liderança do Mundial de Superkibes

Max Biaggi dominou a etapa em Brno desde a pole-position

Resultado da corrida 1

1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′23.699

2. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team)  Aprilia RSV4 Factory 40′23.940

3. Carlos Checa (Althea Racing)  Ducati 1098R 40′24.135

4. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 40′32.147

5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′35.562

6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′40.073

7. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40′43.774

8. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40′45.098

9. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40′45.254

10. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 40′46.029

11. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 40′46.193

12. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 40′48.409

13. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 40′51.657

14. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′55.423

15. Alexander Lowes (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 40′55.697

Resultado da corrida 2

1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40′21.646

2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′21.868

3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40′25.204

4. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 40′29.509

5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′30.180

6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′39.731

7. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40′43.296

8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40′43.508

9. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 40′46.952

10. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 40′49.012

11. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′55.362

12. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′58.195

13. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′59.114

14. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 41′08.524

15. Viktor Kispataki (Prop-tech ltd.) Honda CBR1000RR 41′59.720

Clasificação do Mundial de Superbikes

1) Carlos Checa, 293 pontos
2) Max Biaggi, 263
3) Marco Melandrio, 240
4) Eugene Laverty, 168
5) Leon Haslam, 137
6) Leon Camier, 134
7) Michel Fabrizio, 134
Ayrton Badovini, 106
9) Noriyuki Haga, 99
10) Jonathan Rea, 94

Fonte:
Thomaz Magalhães®

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O maior fabricante mundial de veículos motorizados off-road para lazer e trabalho, a norteamericana Polaris, está chegando oficialmente ao Brasil. Com a sua operação nacional em fase de estruturação industrial e já em operação comercial. A empresa fundada há 55 anos amplia sua presença internacional, com sua vinda oficial marcada pela presença em um grande stand na entrada do Salão do Automóvel,  onde apresentará sua linha side by side, já numa ação de venda ao consumidor.

A sede do poderoso sistema industrial da Polaris Industries situa-se nas imediações de Mineápolis em Medina, Minnesota. Mas o complexo industrial se espalha por outros estados americanos, em Minnesota, Wisconsin, Iowa e Dakota do Sul. Desenvolve, fabrica e comercializa produtos motorizados inovadores, de alta qualidade e performance, para uso recreativo e profissional, adulto e infantil, como os quadriciclos (ATV), os snowmobiles, veículos multi-passageiros RANGER, motocicletas VICTORY, peças, vestimenta e acessórios. No Brasil, onde já opera através de distribuidor oficial, produzirá os ATV e os veículos multi-passageiros RANGER.

Com 3.300 funcionários em todo o mundo, seus produtos são comercializados através de uma rede de aproximadamente 1600 revendedores independentes nos Estados Unidos, além de 8 filiais, 43 distribuidores e 785 revendedores em outros 130 países. No ano passado a Polaris Industries Inc. obteve resultados de vendas de US$1,6 bilhão.

É uma empresa de alta performance e excelentes resultados, “que pretende alcançar e manter a liderança de mercado em todas as regiões do mundo, incluindo os mercados emergentes com grande potencial, como o Brasil”, explica Rodrigo Lourenço, o gerente geral da Polaris do Brasil.  “Nossa estrutura brasileira será organizada para maximizar essas oportunidades e aumentar rapidamente a presença da marca no mercado nacional. A parceria com nossa distribuidora local será fundamental para alcançarmos estes objetivos”.

Ainda este ano a Polaris dará início à produção do quadriciclo modelo Sportsman 500 HO em Manaus, aumentando ainda mais sua competitividade e acreditando em um importante crescimento da marca no País. Nos próximos meses, novos produtos serão acrescentados à produção local, aumentando a importância da operação.

“Estamos muito felizes com a chegada da Polaris ao Brasil depois de quase dois anos de muita negociação. Esta decisão apenas reforça nossa posição de vanguarda na implementação da marca e nos abre um enorme cenário pela frente. Nossa parceria, que começou em 2006, se firma agora em um nível ainda maior de metas e comprometimentos para os próximos anos. Estamos muito entusiasmados com o futuro da marca em nosso país” afirma Carlãozinho Coachman, Brand Manager da distribuidora Polaris no Brasil.

Com 20 pontos de assistência técnica autorizados já nomeados, a marca logo dará início à nomeação também de concessionárias plenas em todo o Brasil.

A família de quadriciclos Polaris é formada por modelos com transmissão automática 4×4, suspensão independente e eixo diferencial na traseira, além de injeção eletrônica e direção assistida eletricamente.

Com dimensões similares a um quadriciclo convencional, os “side-by-side” podem andar nas mesmas trilhas só que têm concepção de verdadeiros carros, com os ocupantes sentados lado-a-lado. Eles conquistaram o mercado norte-americano porque são veículos mais versáteis e com proposta diferente. Com suspensão independente nas quatro rodas, transmissão automática e excelente capacidade de carga (até 800 kg), podem atender às mais diversas aplicações e transportar até seis pessoas. Os destaques são os  modelos Razor, voltados ao uso recreativo, e Ranger, cuja versatilidade e robustez visam  o trabalho agrícola, em construtoras, mineradoras, parques, condomínios, complexos turisticos e aplicações militares entre outras. Toda a linha Polaris  está disponível no www.polarisbrasil.com.br.

por Thomaz Magalhães

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O piloto norteamericano Dustin Farthing, da Kawasaki, levantou mais um título mundial para a marca, na categoria “Pro Runabout”, considerada a Fórmula-1 do Jetski, em Lake Havasu, Arizona, nos Estados Unidos. Dustin venceu o mundial com um modelo desenvolvido a partir do Kawasaki Ultra Supecharged, que estará exposto no stand da Pica Pau Racing Kawasaki noSão Paulo Boat Show, a maior feira do setor, no Hotel Transamérica, em São Paulo. O regulamento do mundial exige jetskis preparados a partir de modelos originais das fábricas, mantidos os cascos originais e blocos dos motores. As versões de corrida do Kawasaki  Ultra Supercharged são consagradas também nas provas de endurance, nas quais detêm os títulos mundiais.

Pica Pau Racing Kawasaki

www.picapauracing.com

por Thomaz Magalhães

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A Polaris, maior fabricante do mundo de quadriciclos e side by sides, se apresenta ao público brasileiro no Salão da Motocicleta, expondo e vendendo seus veículos. Sua presença marca a consolidação da Polaris Industries no Brasil, produzindo e comercializando seus veículos de extrema qualidade e tecnologia mais avançada da atualidade.

Com forte presença no Salão da Motocicleta, e depois no Salão do Automóvel, a Polaris acelera o passo para invadir o mercado brasileiro com seus produtos de primeira linha e líderes de mercado. A linha infantil da Polaris é apresentada em destaque no Salão da Motocicleta, com os quadriciclos Outlaw 90 e Sportsman 90, além do jipinho Razor 170.

Entre os quadriciclos, considerados os melhores do mundo na atualidade, estão expostos e à venda o Phoenix 200, um valente 4×2 infanto juvenil; na família Sportsman os líderes de mercado 500 HO e 500 HO Touring, dotados de suspensão independente e tração 4×4 inteligente. A família vai além com os Sportsman 550 e 850, nas versões normal e Touring (2 lugares), equipados com suspensão independente, tração 4×4 inteligente (AWD), injeção eletrônica e direção elétrico assistida (EPS).

Já entre os Side by Side, segmento que a Polaris é líder disparada no mundo, estará exposta uma linha completa para o trabalho pesado,  para o esporte e lazer. Dedicados ao trabalho pesado, para realizar serviços em propriedades rurais, mineradoras, patrulhamento de parques, de praias e até mesmo na indústria, são apresentados os Ranger 400, de dois lugares, o Ranger 500, de três, ou o Ranger Crew de 6 lugares. Todos com grande capacidade de carga e de arrasto.

Para o esporte e lazer, a Polaris criou uma nova categoria na indústria, com o lançamento da família Razor. Estes produtos que transformaram o mercado norte-americano, estão chegando ao Brasil para uma revolução no mercado de veículos off road. A família Razor é composta por quatro diferentes produtos, o Razor 800, ideal para as trilhas, o Razor S e sua versão LE (Limited Edition), além do Razor 4 Four, de quatro lugares.

Plano de vendas Especial para o Salão da Motocicleta

Todos os modelos expostos no Salão da Motocicleta, na semana precedente ao Dia das Crianças, estarão à venda em condições promocionais com destaque para a linha infantil, com os modelos Outlaw 90 e Sportsman 90, além do jipinho Razor 170. Estes, e os demais modelos, vendidos com grandes descontos à vista e financiados 100% no cartao AMEX, sem entrada e fixas em reais. Todos os veículos Polaris expostos estão em detalhes no site www.polarisbrasil.com.br

por Thomaz Magalhães

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