Ruan Burdino, Racing Festival
No domingo (30), o Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro, foi transformado no palco do Campeonato Racing Festival 2010, na primeira etapa da 600 Hornet do Racing Festival, o mais novo Campeonato de Motovelocidade do país.
O evento chega ao Brasil para levantar a categoria de motovelocidade que não é tão difundido em nosso país. As motos usadas na Hornet 600 apresentam motor de 600 cilindradas quatro tempos que alcança 102 cavalos de potência a 12 mil giros por minuto e câmbio de 6 marchas.
No total, 22 pilotos, sendo um convidado, participaram da corrida. A programação oficial começou na sexta-feira (28) com os treinos livres. No sábado aconteceram as tomadas classificatórias que definiram o grid de largada para as corridas de domingo.
Ruan Burdino, piloto conhecido na cidade por sua família residir aqui, foi um dos corredores que presentou o Estado de São Pulo na categoria. Apesar de ser um piloto jovem, Ruan tem um currículo bem extenso. Após fazer sua estreia no evento, ele admite que a palavra que melhor representa seu sentimento diante da emoção que sentiu é “sensacional”. Em entrevista ao Jornal Exemplo®, o piloto revela as dificuldades enfrentadas na primeira etapa do campeonato, fala sobre o seu ótimo desempenho na corrida de estreia como piloto profissional, em 2004, e lembra como surgiu a paixão pela velocidade.
Jornal Exemplo®: Como foi a emoção no Campeonato Racing Festival 2010, sendo novato na categoria?
Ruan: Nesta primeira corrida, por alguns segundos pensei que não conseguiria descer da moto de tantos sentimentos ao mesmo tempo: emoção de realizar um sonho, adrenalina, alegria, paixão e esgotamento físico.
As lágrimas vieram à tona junto com sorrisos. Meu preparador, ‘Paulão’, minha esposa Alessandra e meus amigos, que estavam presentes, compartilharam desse inesquecível momento de glória. Estou aprendendo a domar o novo equipamento – Honda Hornet 600cc – e a esse incrível Campeonato Racing Festival que tem um formato para Motovelocidade Nacional muito forte. Com certeza uma chance ímpar que pretendo aproveitar ao máximo este ano.
JE: Você teve o resultado que esperava?
R: Resumindo em uma palavra: sensacional. Estive no Rio de Janeiro no último fim de semana dividindo a pista com os melhores pilotos do Brasil. O incrível é que agora, além de fã, também sou adversário deles neste Campeonato. Confesso que sofri muito com falta de forças e muitas dores musculares para pilotar a Honda Hornet 600cc.
Estou estreando em uma categoria bem mais disputada com um equipamento todo novo. Consegui realizar bem os treinos apesar de um acidente no treino livre, mas os danos foram somente na moto.
Na primeira bateria, no domingo, larguei em 21º e terminei a prova em 17º, consegui melhorar em dois segundos o tempo de volta em relação aos treinos e manter o ritmo até o final. Durante a prova, passei por uma ‘escorregada’ bem forte devido a intensa inclinação em uma curva para esquerda. Consegui segurar a moto. Na segunda, larguei bem, não consegui manter o mesmo ritmo da primeira, porém mantive novamente a 17ª colocação. Pessoalmente, missão cumprida. Trouxe muita lição de casa para a próxima etapa como preparação física, suspensões e freios da motocicleta.
JE: Você começou sua carreira como piloto em 2004 no Campeonato Brasileiro de Supermotos, mas corre desde que idade?
R: Minha primeira moto foi uma MiniCross 50cc. Com cinco anos de idade eu já andava no sítio de um tio e arriscava alguns pequenos saltos e chegava a uma velocidade de 45 KM/h.
JE: Então a paixão pela velocidade vem desde criança?
R: Sim, desde pequeno meus pais e tios já me incentivavam com o mundo das duas rodas.
Minha mãe conta que já andava de moto grávida. Isso veio já gravando o barulho e sensação de liberdade antes mesmo de eu vir ao mundo!
JE: E como foi a experiência de correr em um campeonato com uma moto que não era adequada para prova e terminar em 3º lugar em uma estreia como piloto profissional, como aconteceu em 2004, no Campeonato Brasileiro de SuperMotos?
R: Inesperada é a palavra que melhor descreve a estreia no Campeonato Brasileiro de SuperMotos em 2004 com uma moto Yamaha TDM 225 ano 2001 ‘adaptada’. Já nos treinos veio a primeira surpresa, fizemos a volta mais rápida e garantimos o primeiro lugar no grid de largada. Já durante a corrida conseguimos manter a 3ª colocação, para uma estreia na categoria e no campeonato, super emocionante. Já em relação aos patrocinadores para as competições, ainda não tenho um ao nível que exige o Campeonato e a Categoria! Mas quem se interessar em patrocinar é só entrar em contato através do email ou pelos sites abaixo.
Email: ruanburdino@rlmotos.com.br
Fonte
Jornal Exemplo
Jornal Exemplo
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Raul Ribeiro says:
Boas disputas, e a realização de um sonho.
Parabens Ruan; esperamos você aqui em londrina.
Vai tomando toddy.
abraço