Câmara dos vereadores de São Paulo aprovou um projeto de lei que obriga aos estabelecimentos comerciais que tem estacionamento de Motos e bicicletas a ter seguro contra furto.
O PL 19/2009, do vereador Chico Macena, propõe a obrigatoriedade de seguro para todos os tipos de veículo em estacionamentos de supermercados e shopping-centers, ou outros estabelecimentos que disponibilizam vagas de estacionamento a seus clientes. Atualmente o seguro que é obrigatório por lei deve cobrir apenas furto de carros de passeio.
A justificativa é que em caso de sinistro com motos ou bicicletas, o proprietário nunca conseguia ser ressarcido sem acionar a justiça, tendo assim que movimentar toda a máquina jurídica do governo, consumindo muito tempo e congestionando ainda mais a justiça.
Em um primeiro momento, pode parecer um bom projeto de lei, mas a verdade é que, sozinho, ele pode ser mais prejudicial do que benéfico para quem usa motos.
Quem já precisou estacionar motos na zona sul de São Paulo, próximo a Av. Luís Carlos Berrini, sabe que ali todos os estacionamentos não aceitam motos. A justificativa que geralmente o funcionário do estacionamento dá é que “o seguro não cobre”. Ok… O seguro não cobre, mas e ai? Faço o quê com a Moto? Deixar a moto na rua naquela região é furto na certa, pois é a região com maior índice de furtos de toda a cidade.
Deveria sim haver um projeto que obrigue os estacionamentos a não distinguir entre veículos, e estacionar qualquer moto, carro, caminhonete, furgão ou bicicleta que se apresente. Poderia até cobrar o mesmo que um carro e ocupar uma vaga de carro, o que não pode é simplesmente negar a prestação de serviço.
O meu receio é que, com a aprovação dessa lei, os shopping e supermercados passem a simplesmente não aceitar mais motos, o que certamente será pior. Não sei se há legislação que obrigue a guarda de motos em estacionamentos assim, mas se não houver, pode ter certeza que essa será a mais nova dor de cabeça dos Motociclistas. Você não acha?
Fonte
Motos Blog
Posts relacionados:
- Motos da categoria 600cc são as desejadas
- Site com manuais de motos
- Proibição: Motos na pista expressa da Tietê
- Projeto de Lei Proíbe motocicletas com menos de 250cc de trafegar em rodovias
- Motos poderão ser isentas de pedágio em rodovias
Post comment
motosBrasil Mobile
VOTE AQUI!
Tags Shop
Tags
Galeria de Fotos
Mais acessadas
- BOMBA: Adeus Hornet – Honda CB 1000 R em 2011!
- Comparativo CB 300R x Fazer 250 x Ninja 250 na pista
- Master Test: Kasinski Comet GTR 250 EFI x Kawasaki Ninja 250R
- Honda CBR 250R chegará em setembro
- NOVA YAMAHA XTZ 250 TÉNÉRÉ 2011
motoGP
- Rossi operado com sucessoValentino Rossi, da Ducati Team, foi submetido a operação na manhã de segunda-feira para remoção de parafuso da perna direita. […]
- Apresentação desportiva da Honda 2012 em TóquioCasey Stoner e Dani Pedrosa marcaram presença na apresentação desportiva da Honda Racing 2012 em Tóquio nesta sexta-feira, 3 de fevereiro, representando o MotoGP™ no prestigiado evento anual. […]
- Stoner: "Temos de encontrar a mesma prestação com menos combustível"Depois de ter ganho o Campeonato do Mundo de MotoGP™ no ano de estreia com a Repsol Honda, Casey Stoner está pronto para defender a coroa aos comandos da RC213V 1000cc numa época cheia de novidades, tanto em termos profissionais, como pessoais. […]
Últimos Comentários
- fogo em Comparativo CB 300R x Fazer 250 x Ninja 250 na pista
- Lobão em Honda CBR 250R chegará em setembro
- Paulo Figueiredo em Kasinski Comet GT 250 R tem cara de esportiva e coração de custom
- Paulo Figueiredo em Kasinski Comet GT 250 R tem cara de esportiva e coração de custom
- Andre Israel Pereira em Comparativo Kasinski Comet GTR x Kawasaki Ninja 250










