Hornet ou Kawasaki Z 750?

Hornet ou Kawasaki Z 750?

Veja a comparação entre as duas máquinas e faça sua escolha.

Concorrer com a Hornet é uma tarefa muito difícil. A Honda acertou no projeto desde o início. Hoje, eu considero a Hornet e a XT 660R as melhores em relação custo-benefício do mercado brasileiro. Por outro lado, sempre achei a Z 750 fantástica, linda de morrer e tem o apelo de uma cilindrada histórica: 750 cc. Um motor que fica no meio termo, sendo forte em alta e com torque satisfatório. Sou fã de carteirinha dessa Kawa! E quando fomos para a pista, estávamos muito entusiasmados e tinha uma ideia fixa de que sua maior potência e cilindrada seriam soberanas em relação à pequena Hornet.

Confesso que fiquei um pouco decepcionado com o resultado. Eu sei que na pista tudo muda, mas simulamos vários testes, em comum com o uso urbano. A maneabilidade da Hornet em relação à Z 750 é muito grande. Parece que estamos com uma 500 cc com apenas dois cilindros, tamanha a facilidade e desenvoltura para mudar de direção da forma mais suave e controlável possível. A Z 750 tem o limite de esterço do guidão bem reduzido e é também mais pesada para controlar nas manobras. Nada problemático se a Hornet não estivesse dividindo o mesmo exercício. Nas frenagens, o poder de frenagem da Kawa é muito forte, porém temos que ter uma sensibilidade maior, pois os pneus perdem aderência facilmente. A Hornet tem ABS e transmite sempre segurança em qualquer situação.

A Kawasaki se sai um pouco melhor nesse quesito, porém foi preciso repetir algumas vezes o teste, pois travei até com a roda dianteira algumas vezes, ao passo que na Hornet freei sempre com precisão. Agora era hora de virar rápido e comecei com a Hornet. Não precisei dar mais de três voltas, pois tinha certeza que meu tempo não mudaria. Estava preso a um traçado perfeito. Freava forte e deitava de uma vez, a moto não oferecia nenhum retardo por parte de torção de quadro ou absorção mal controlada das suspensões, ou seja, estava totalmente suave e ao meu controle. Deitava até o limite e enchia a mão no acelerador, buscando a próxima curva. Mais uma vez ela se mantinha no trilho sem balançar, escorregar ou esboçar qualquer outra reação que exigisse experiência. Seu único problema é o escapamento ter a ponteira baixa na parte direita da moto. Ele limita a inclinação. Se não fosse por isso, a Hornet iria mais além. Era hora da Z 750. Estava bem empolgado. Entrei na reta com os cronômetros valendo e logo na primeira curva freei forte e reduzi para entrar de uma vez e, opa… ela sambou, rebolou e a traseira escorregou.

O tempo que já estava com o acelerador aberto na Hornet, com a Z 750 tinha que dosar mais até a moto começar a levantar. Nesse teste, por incrível que pareça, a Hornet foi um segundo mais veloz. E isso em uma pista pequena, de 1,2 km, aonde virei 36 segundos com a Hornet. Depois desses testes, fiquei dois dias andando com a Z 750 na cidade. É uma moto fantástica, um motor fabuloso e um visual deslumbrante. Seria uma moto que eu gostaria de ter, até mais que a Hornet, em vista também do alto índice de roubos em São Paulo. Só para finalizar, a Hornet com ABS é uma moto que corrige os erros de um novo motociclista.

A Hornet e a Kawasaki podem ser encontradas com o preço a partir de R$ 34 mil

Peso e potência
Kawasaki Z 750	110 cv e 207 kg
Hornet	102 cv e 173 kg

Texto:
Leandro Mello

Posts relacionados:

1. Kawasaki altera totalmente a naked Z1000
2. Naked Kawasaki resgata mítico motor de 750cc
3. E a briga tá esquentando, a Kawasaki baixou o preço da NINJA 250R !
4. Nova Suzuki GSX-R 750
5. Inspirada na Hornet, Honda CB 300R substitui a Twister 250

40 Comments to “Hornet ou Kawasaki Z 750?”

• novembro 23, 2009 às 20:37
  Jose Neto says:

  Se não sabe pilotar a motoca é só falar logo!

  Responder
• novembro 29, 2009 às 22:13
  Joao R says:

  Caro Leandro,
  Obrigado pela comparativa e comentarios. Realmente as 2 motos são optimas opções para quem gosta do maravilhoso estilo naked (boa potencia Vs. Preço media Vs. alta Polivalência Vs. grande Facilidade na manobra Vs. muitas Curvas e Curtição em baixos e medio regimem). Desde o meu ponto de vista e esperiências, a Hornet resulta um excelente exemplo de produto equilibrado (potencia, torque, tanque, peso, freios, conforto para motorista e acompanhante, painel completo) frente a outras rivais como GSR/Badint, StreetT, Z750 ou FZ6-S2 que não são piores e sim “sensívelmente diferentes/ajustadas” em favor/contra sobre um ou varios desses fatores. O maravilhoso deste mundo e ter uma concorrência saudável com opções para todos os gostos e perfis: A maravilhosa/refrescante Z750 entra no mercado como uma “tuning” desse modelo com ajustes “standard/padrão” (que “poderia significar” a Hornet), a onde troca fatores como: peso por torque (Z750 envolve menos troca de marchas do que a Hornet que pode se tornar um maior conforto em baixo/medio regimen), potencia por tanque/autonomia, esportividade para 1 (Motorista na Z750) por conforto para 2 (motorista & acompanhante na Hornet), melhor freiada no modelo base (Z750) por maior precisão (da hornet embora só no modelo superior, com ABS e preço algo mais caro). Um detalhe: Cupula como accessorio para evitar o vento claramente recomendavel nas 2 motos (Exemplo: marca Puig, melhor acabada/ajustada na Z750 do que Hornet, pois o painel desta última é “acoplado”)). Resumindo: Qual é a melhor? nenhuma das duas e as duas ao mesmo tempo )) Muitos dos fatores acima descritos tem uma variação realmente pequena pouco siginificativa para a maior parte dos motoristas (tanque, painel, freios base, por exemplo). Posso dizer que se você é conservador na procura de um perfil de fatores de tipo mixto, e infelizmente só pensa na revenda melhor pegar Honda (a moto é boa e ponto final). Se você (ja teve ou nao uma Hornet carburada/Bandit) for mais brincalhao e arrojado na puxada (pense em curvas e saidas em baixo regimen), precisa de menor e lenta manobra em cidade (motoquero CG/Ybr, o que é isso??) e deseja um OTIMO produto com 3 ANOS de garantia, sua opção claramente é a Z750. Honda envolve consolidação no mercado Brasileiro (na verdade mais anos de experiencia… comercial), mas NEM pense que escolhendo a KAWA irá comprar um produto com motor experimental ou arriscado (por algo Z750 e supervendas mundial de estilo Naked). A melhor escolha… a sua!!! ))

  Responder
• dezembro 2, 2009 às 00:15
  brendon says:

  Pessoal, sou um ex proprietario de uma hornet dourada exatamente igual a das fotos acima, realmente eh uma moto fantastica e impressionante para uma 600cc ….curvas perfeitas aceleracao linear e velocidade final respeitavel….. fui um feliz proprietario durante 14 meses…a 4 meses adquiri minha z750 a unica coisa a dizer eh que nao da pra comparar uma 750cc com uma 600 cc seria uma comparacao injusta…tendo 30% de torque a mais e quase 10cv…kawa eh mais forte e mais violenta….e mais pesada…se vc que uma moto mais mansa e mais na mao eh a hornet se quer mais força e mais pegada entao eh a z750

  Responder
• dezembro 10, 2009 às 07:23
  Bruno says:

  Tenho uma Hornet 09 e estou encantado e maravilhado com seu desempenho. Honda é honda. É mais motor, é mais aceitação e infelizmente é mais roubada. No Brasil, apesar de não achar que a Honda respeite tanto o consumidor, tem-se a maior rede de autorizadas, e isso com certeza pesa na hora de uma compra, de uma revisão e, principalmente na hora da revenda. Enfim, a Hornet marcou e ainda marca época, prova disso é que, quando se fala em 600cc, 650cc e ainda 750cc (como a presente matéria), sempre se compara a ela, pois o seu nível de ajuste tem-se que comparar com motos “supostamente” superiores.
  Uma coisa a reclamar da minha HORNET: Antes de um mês de uso e apenas 500 Km rodados, o coletor (as 4 saídas) escureceram, e a garantia Honda não considerou tal contra-tempo como defeito e não trocou. Fora isso, só alegria. Ahh, ela deu de final no Marcador 245 Km/h.
  Abçs de um feliz proprietário.

  Responder
• dezembro 13, 2009 às 00:43
  gilberto..MC. sem destino alagoinhas-ba says:

  olá. só tenho a dizer que:a HORNET 600,é uma excelente mota..mais a KAWA z750,….SEM COMENTÁRIOS..em todos os aspectos coloka a excelente no bolso,moxila alfoge,até na garupa kkk kkk MAGNO e CHISPITA que o diga!!!!!abçsss!!

  Responder
  • junho 7, 2010 às 18:43
    Dariamar Lima says:

    Olá Gil,
    Postei um comentário sobre o assunto logo abaixo, Aguardovê-lo novamente em sua nova moto, para retomarmos as viagens.

    Dadida

    Responder
• dezembro 18, 2009 às 11:29
  BRUNO S. says:

  Ando de moto a pelo menos 15 anos e digo que é uma comparação, no mínimo, inusitada.
  São motos que apenas se tocam na categoria naked, no mais são completamente diferentes.
  sinceramente, não me vejo fazendo um circuito e levando mais tempo para completá-lo com a z 750.
  No teste, o piloto ao sair da curva disse que a moto rebolou. É lógico que vai rebolar se o condutor quiser acelerá-la da mesma forma que acelerou a hornet, a disparidade na resposta é muito grande, deve-se dosar um pouco na mão, adquirir aderência e, só depois, colocar totalmente a pressão no acelerador. dessa forma eu dúvido que ela vai rebolar e, com certeza, o tempo para completar o circuito será bem menor.
  Minha escolha é pela Kawa 750.

  Responder
  • junho 7, 2010 às 18:54
    Dariamar Lima says:

    Meu caro Bruno,
    Também opto pela Z-750. Mas uma coisa vc precisa entender. Numa pilotagem racing o equilibrio e os freios são fundamentais. Te digo com exatidão que a hornet com ABS não fica atrás da Z em pista travada de forma alguma, como exemplo autodromo de Caruaru. Existem alguns detalhes que só na pratica verá a realidade. Lembre-se também que a hornet é mais curta e bem mais leve que Z. Por isso muita prudência no comentário.
    A maior especialidade da honda é a perfeição no equilibrio de suas motos.
    A Honda CBR 1000 RR tem menos de 180CV. A Ninja ZX-10R declara 200CV com a Ram. Na pista nos mundiais voce vê as Kawa tomando 3 segundos em média por volta.
    Abraços,
    Dariamar (dadida)

    Responder
  • dezembro 7, 2010 às 14:02
    humberto says:

    tudo bem que é so dosar o acelerador, mas quem estava falando na entrevista é o leandro mello(anda de moto des de antes dods 10 anos, e é pilototo de teste a muito, muito tempo)o cara é piloto proficional, e outra se a moto rebola e ele faz um contra-esterco, ele contorna a curva muito mais rapido do que se diminuisse a aceleraçao como vc disse, mas mesmo assim to com voçe, vou de z 750!!!abras

    Responder
• dezembro 27, 2009 às 12:27
  Drika2010 says:

  Prezados,
  Fico lisongeado com o nivel dos comentarios espostos. Concordo em 100% com cada descritivo. Realmente trata se de uma escolha dificil. Tenho uma hornet 2009 com ABS. A moto é show e ponto. Porem A Z750 tbem é! Tem um visual maravilhoso e a Kawasaki acabou fazendo um produto excepcional. A ciclistica da Hornet é impressionante. Grande abraço a todos e um super 2010 com muitas, boas e fortes emoções.
  Drika.

  Responder
• janeiro 6, 2010 às 19:18
  Nylon Viblade says:

  parabens ao nivel de apresentação dos internaltas que apresentaram um bom comportamento linguistico.
  as dus motos são bola na rede na reta, nas curvas, nas frenagens, e nas retomadas de velocidade bem como em maxima velocidade.
  sou do tempo das four, das decadas de 70 onde motos de 4 cilindros compunhãm uma sinfonia maravilhosa, porem em termos de despenho deixavam muito a desejar, hoje vemos pequenas motos de ate 2 cilindros com desmpenho bem superior, é o que representa a nossa sudosa cb500, sem comentario, e a posibilidade de comparar uma 600cc com uma 750cc retrata bem o avanço tecnologico da honda, que na minha opinião reina que quase absoluto, porem se quer acelerar mais forte em busca de forte emoções a Kawa é a medida mais apropriada neste seguimento.

  Um Feliz ano de 2010 a todos e fiquem com Deus.
  Nylon Viblade

  Responder
  • abril 13, 2010 às 09:07
    Eu e Eu says:

    Ow…e você me vem falar de comportamento linguístico com todos esses erros de português? KKKKKKKKKKKKKKKK

    Responder
• janeiro 12, 2010 às 15:14
  Jose Luis says:

  Comprei uma Z 750 pelo motivo do seguro ser mais barato, porque na ocasião compraria uma hornet sem duvida. Comprei uma Z 750 com um seguro bem mais em conta e tambem porque vi a moto no salão 2 rodas e me impressionei com o visual e o estilo. Não me arrependo, acho ate que fiz um bom negocio,enfim, são duas motos excelentes.
  Ja fiz algumas viagens, esta agora com 3000 km, andando na “manha”, chega a 18 km/l ( 120 – 140), mas de 160 – 180 – 200 … ) chega a 13 km / l.
  Para andar acima de 200 so se for bem equipado e com bons equipamentos, capacete, blusa, bota, porque senão no fim da viagem voce paga o preço, porque o piloto não aguenta o que a moto tem pra dar. Cheguei em casa arrebentado de canseira. rsrsrs

  Responder
• fevereiro 15, 2010 às 21:32
  Leandro says:

  Olah Pessoal, sou o mais novo em duvida entre essas motos, adorei os comentários, mas espero mais para a minha decisão. Estou saindo de uma 250(não sei se dar para comparar com 250, minha Comet GTR,que é um motao mas falta potencia) e estou pesquisando sobre tb sobre a Yamaha XJ6 e essas duas maquinas.

  Fiz o test-drive com a Z750 e fiquei impressionado com a potencia e torque da moto. Estranhei o posicionamento da pilotagem (Naked)e com a potencia o deslize no banco. O freio foi um ponto que senti diferença(como digo sou principiante na modalidade acima de 600CC)
  ela afunda a frente se pegar um pouco mais, minha pilotagem esta acostumada mais no chão(esportiva).

  espero mais dicas para decidir.

  abraços

  Responder
• fevereiro 18, 2010 às 00:31
  Evilásio Araújo says:

  Em novembro comprei minha hornet 0Km, com freio ABS. Não dirigia desde 1983, quando tive uma Yamaha RDZ 135. Cheguei a andar na Z750, Bandit. Não vi nada igual a Hornet, já que a minha proposta era ter uma moto rápida, segura, prazerosa em dirigir e de fácil e boa condução na cidade e na estrada. Simplesmente, FANTÁSTICA!
  Abraço a todos. Espero ter contribuido.

  Responder
• março 8, 2010 às 11:33
  Thiago Cunha says:

  Alguém pode me falar sobre a opinião da garupa dessas motos? O que tenho lido é que a Hornet é mais confortável para garupa, porém estou tedenciado a comprar a Z750. Será que a Kawasaki é tão desconfortável assim???

  Responder
  • abril 30, 2010 às 02:09
    MARIO SARACENI says:

    tiaqo realmemte o garupa da z750 sofre muito, tenho uma e minha mulher reclama demais .

    Responder
• março 9, 2010 às 00:28
  Jose Luis Santos says:

  Ola Thiago !
  Tambem estava com duvidas na hora de comprar, comprei a Z 750 e não me arrependi. Mas com certeza a garupa vai sofrer, a Hornet e um pouco mais confortavel, mas pouquinho só. As duas, na realidade fazem o garupa sofrer. São excelentes motos, mas atualmente a Kawasaki alem de chamar muito atenção, o motor e um show na performance na estrada pelo torque e por não ter que ficar subindo e descendo marchas.

  Responder
• maio 14, 2010 às 19:52
  MaisMotor says:

  ok

  Responder
• junho 7, 2010 às 18:39
  Dariamar Lima says:

  Olá pessoal!
  Lí todos os comentários referente essas duas belas naked´s. A minha opnião é a seguinte, Minhas motos de uso são sempre as 1000CC. Hoje tenho ninja ZX-10R 2009. As duas naked´s atendem satisfatóriamente. No quesito ciclistica com certeza a hornet é bem superior devido a grande experiência da honda em projetá-las. Na questão do visual a Z-750 é bem mais bela, mesmo porque tem desenho mais agressivo e arrojado. Já pilotei as duas em áreas urbanas, não posso ser preciso falando de pilotagem mais racing. Pela minha experiência de já ter pilotado meia duzia de vezes em autódromo, A hornet por ter um acerto de equilibrio e freios ABS, certamente será mais precisa. Para os pilotos mais experientes que conseguem corrigir eventuais desequilibrios da Z-750 que é mais nervosa, certamente optará por esta. A minha escolha é pela Z-750, por ser mais agressiva, possuir visual mais moderno e estar mais próxima das 1000 cilindradas.
  Abraços e espero ter ajudado.
  Dadida

  Responder
• junho 30, 2010 às 03:20
  Guilherme says:

  Olá,
  Tenho uma NH6 08 e estou pensando em trocar, ou por uma 2010 com Abs, ou por uma Z750.
  Acho a NH6 08 uma moto quase perfeita, se não fosse a falta do Abs e o preço absurdo do seguro.
  Fui na Kawa e dei uma olhada na Z750. A moto é simplismente linda, causando um grande impacto por ter uma bela aparência, tamanho e ronco de motos 4 cilíndros com 1000cc.
  Não testei a moto, mas pelos números contidos na ficha técnica é indiscutível a superioridade de potência da Kawa.
  Como nem tudo são flores, existem também os contras dessa moto, principalmente no Rio que só existem duas concessionárias. Valores de manutenção e revisão também pesam contra. Enquanto uma revisão simples na Honda com óleo e filtro não sai por mais de 200 reais, na Kawa sai por quase 600 reais.
  Não ando com a moto em alta velocidade e passo a maior parte do tempo no trãnsito.
  Estou precisando de uma luz.
  Abs!!!!

  Responder
• julho 14, 2010 às 11:46
  robson cabral says:

  Bom dia, eu tenho uma Z 750, a revisao sai por por $ 250,00, tem muitas concessionarias pra revisao tambem, a moto é excelente, chama muito a atençao quando voce esta andando, o seguro é 50% mais barato, tem 150 cc a mais, ja tive muitas motos, muitas hondas, mas nao da pra comparar, a Kawa é muito mais moto. Pesquisei tambem antes de comprar, é so fazer o test driver antes de fechar negocio, tenho certeza que a kawa é a melhor opção, abç

  Responder
• outubro 12, 2010 às 18:52
  Doacir Junior says:

  Caro Leandro,

  Gostaria que o teste fosse refeito com uma Z750 c/ ABS, pois pelo que percebi, este foi um quesito que fez a Kawa perder pontos. Acabei de comprar uma e te digo que é uma baita máquina e o freio c/ ABS e bem nervoso sem gerar derrapagens. Vale apena revisitar este tema. Abçs.

  Responder
• outubro 13, 2010 às 15:42
  Jeferson Santos says:

  Boa tarde pessoal, tenho um vectra gt e estou me desfazendo dele para realizar o sonho que sempre tive, comprar uma hornet. Já tive motos, mas com baixa cilindrada. Já visitei a loja da Kawazaki e tive a oportunidade de montar em uma z750, e sem dúvida, a moto é muito linda. Design incrível e sem comentários. Mais no momento, visto que não comprarei uma 0km, mais uma 2008, prefiro a hornet devido ao valor e por ser bem mais leve que a Kawazaki. Abraços

  Responder
• outubro 28, 2010 às 19:32
  Delaino says:

  Tenho uma hornet 2009 e posso dizer que a moto é muito fácil de pilotar,leve e seu motor adora quando passa dos 10.000 giros,isso mesmo,pois é nessa faixa q ele fica mais esperto. Agora em resumo,devido os preços praticados em ambas serem praticamente iguais, ficaria com a Z750. Na época paguei 31.500 na minha hornet e a Kawa estava 35.900. Falem o q quiser, mas dinheiro faz a diferença na escolha.

  Responder
• outubro 30, 2010 às 21:48
  Jurandy says:

  Em comparasão as duas motos não tem como compara a homet tem porte da 300cc não tem presença. a z750 tem mais potencia um estilo muito bonito.

  Responder
• novembro 2, 2010 às 08:57
  Webster says:

  As duas motos se equivalem. O que está chamando atenção dos proprietários de Hornet é a beleza da máquina da Kawasaki e a cilindrada “750″. Também está influenciando muito o nome Kawasaki. Que apesar da Honda ser gigante no Brasil, quem nunca sonhou com a mítica Kawasaki Ninja ZX 11. Eu acho que chegou a hora de perdermos um pouco o medo da revenda, e comprar a Z 750.

  Responder
• fevereiro 4, 2011 às 12:46
  rogério says:

  tenhu uma z com abs e a moto é estupidamente mais forte que a bamdite e a hornet aumentei a potencia com jetscap e na estrada nao da pra nenhuma 600/650 a moto é forte, porem a hornet por ser mais leve é mais facil de tocar, e o curso do guidao é bem maior e por fim ambas sao motos pra andar sozinho, se quer passear compra uma cadeira de barbeiro rsssss abraço aos lokos por motos

  Responder
• fevereiro 21, 2011 às 17:51
  Peter says:

  Boa tarde a todos. Li todos os comentarios e conclui o seguinte: Hornet mais leve, confortavel, facil de dirigir. Z 750 menos confortavel, mais potente, mais pesada exigindo um pouco mais de experiencia por parte do piloto.
  Quero muito adquirir um dos dois modelos… Trabalho muito com custo benefício “mau de todo gestor” rsrs. Sabendo dessas principais características, o que me fará decidir por qual optar será única e exclusivamente o custo. Entre seguro, manutenção, e revenda alguém poderia me indicar qual é a melhor escolha?
  Abraço.

  Responder
  • fevereiro 24, 2011 às 15:13
    RODRIGO (Goiania) says:

    Sempre tive um sonho de ter uma Hornet!
    mas pesquisei, fiz teste nas 2, e vi a superioridade da Z750!
    Não tem como….a aparencia da Z ja faz valer a pena!
    qdo se anda, vc ve a diferença no torque e posição de pilotagem mais agressiva!
    KAWASAKI pra mim tem muito mais nome que HONDA!
    Honda é forte nas baixas cilindradas..nas médias e alta, quem manda é a KAWASAKI!
    O som da Z é animal….quem nunca viu…ligue uma dessas pra ver…ou entao coloke uma com escape pra ver o som que ela faz!
    A hornet tem o lado de ser mais facil de ser guiada no transito, mas nao estou preocupado com isso, até pq a aparencia da Z me faz kerer desfilar no transito!
    o seguro da hornet é bem mais caro…..ponto crucial na compra!
    A Z é menos visada pra roubo e é mais exclusiva! hje se vê muitas hornets na rua…e com o lançamento da CB300…decaiu muito mais a NH6…….pena
    Vá de Z750 e nunca vai se arrepender!

    Responder
• maio 18, 2011 às 20:20
  anjinho says:

  amigos sou novato e adorei oos comentarios valeu mesmo

  Responder
• maio 21, 2011 às 20:48
  edhahl says:

  adorei os comentários, estou saindo duma falcon e pela lógica deveria ir para uma versys mas hoje conheci a z750 e depois de ouvir aquele ronco, fico emocionado !!! me descepcionei pelo fato de ler acima aí sobre o desconforto do garupa (a patroa ainda nem sabe desse detalhe !!) , a maleabilidade dela na cidade fica pesada, etc. fico preocupado em estar adquirindo essa “arma” pois fiquei maravilhado. se alguém puder me ajudar na resoluçao de como aliviar esses contratempos ficaria muito grato. grande abraço a todos !!

  Responder
• julho 19, 2011 às 09:57
  Donato says:

  Senhores,
  Também sou um apaixonado por MOTOS. quando falo MOTOS, digo motos com no mínimo 600cc.
  Tive uma CBX750F, na época era a melhor, troquei por uma GSXR750, gente aí descobri o que realmente é uma moto, sem comparações.
  Hoje estou preste a comprar um moto nesse nível. Minha vontade realmente seria uma Srad 750 ou uma Ninja 10R, mas o seguro é impossível.
  Conheci apenas por fotos e comentários a Z750, cotei seguro dela, e foi o seguro mais em conta que encontrei. Saiu por R$4.504,00 pela Sulamérica e depois de ver todos esse comentários, agora acho que estou decidido em ter um Z750.
  Obrigado galera pelas informações.
  Agora precisamos marcar pra fazermos uma viagem, só com MOTOS, rsrs
  Abraço,
  Donato

  Responder
• julho 30, 2011 às 22:41
  Thiago says:

  Boa noite pessoal.

  Venho economizando a quase 2 anos para comprar uma belezinha dessas, nunca pilotei moto, mas sou enjoado e não me imagino em motos menores, nem mesmo CB300 me agrada. Entre várias indecisões, oscilei entre Hornet, XJ6 e ER-6N. Mas de uns tempos pra cá notei que a Z750 está financeiramente quase igual à Hornet e é muito mais bonita. Minha preocupação é apenas em relação à pilotagem, como será minha primeira moto ainda pendo pra Hornet pela sua confirmada estabilidade. Daqui 3 meses terei como comprar uma dessas máquinas, espero estar com certeza de qual escolher e não me arrepender, porque é um dilema difícil: mais conforto e controle que são fundamentais pra um novato (Hornet) ou mais beleza, exclusividade e agressividade que encantam qualquer um (Z750).

  O seguro conta muito também… 1700 reais a menos na Z750 é pra se pensar bem, já compensa a diferença no preço das duas e no valor de manutenção. Vou acabar cometendo a loucura de pegar essa Kawa hehehe

  Responder
• agosto 14, 2011 às 17:20
  Cléber says:

  Olá amigos motociclistas!
  Sou fã de motos e estou por adquirir uma naked. Como a maioria de voces, estava em dúvida enter a Hornet e a Z 750. A Z sempre me atraiu pelo visual, no entanto, ficava preocupado pelo fato de ela ser uma moto mais pesada e com o acento um pouco mais alto em relação à Hornet, visto que tenho 1,68m de altura. Fiz teste drive com ambas as motos na semana passada e confesso que não senti nem um pouco de dificuldade em manusear/manobrar a Z. Além disso, a potência e torque da Z são perceptivelmente superiores. Conclusão: com certeza vou de de Kawa Z 750.
  Abraço a todos

  Responder
• setembro 18, 2011 às 00:21
  Lucas says:

  Eu estou com 18 anos agora ! i sou viciado em MOTOS , sempre influenciado por meu PAI que também adora MOTOS. hoje tenho uma CB300, e na minha cabeça so dava HORNET ( hondeiro mesmo ) mais fui em um encontro de motos aqui perto da minha cidade em GOIAS – GO e conheci a Z 750 i cara apaixonei na moto, ela é linda! ainda não tive a oportunidade de andar em uma. i essi ainda é o único ponto que me faz pensar em comprar a hornet pois ja andei muito nela, i é uma moto espetacular
  mais… depois de ver vários videos no youtube e ler muito sobre a duas. cheguei a um conclusão a Z 750 é muito mais TOP ! chama muito mais atenção um som animal i sem falar da potencia !
  em janeiro pretendo comprar uma 4 cilindros, até la vou continuar pesquisando e colhendo todas as informações possíveis
  mais por enquanto só penso na KAWASAKI Z 750 !!!!!

  Responder
• fevereiro 7, 2012 às 16:06
  Leandro says:

  Realmente as duas são fantasticas Mto linda…

  Porém sou novo no mundo 2 rodas e vou comprar uma 600cc , porém estou na dúvida.

  Eu vi que a Kawa ER-6N é uma moto linda e também forte acho que é uma moto boa para inciar e ficar uns 3 anos. Porém vejo que ela é motor 2 Cilindros e a Hornet 4. Isso mudo muito ? Ronco potencia economia?

  Responder
  • março 6, 2012 às 14:17
    André says:

    Leandro,
    Tive a oportunidade de fazer um test drive nas duas e posso te afirmar que muda e muito, eu particularmente optei pela z750, por dar a impressão de um motor mais “cheio”, o ronco é diferenciado quando estamos falando de 4 cilindros e isso vale para a hornet também, se vc esta a procura de uma moto desse estilo, busque a motocicleta certa, a Kawa ER-6N tem um visual bacana, facil pilotagem, o que mata é o seu motor 2 cilindros, apesar da sua rapidez na saida, seu final não é bom.

    Espero ter ajudado

    Responder
• março 30, 2012 às 11:00
  Tacio says:

  rsrs dúvida cruel … estou saindo de uma Ninjinha (Saudades já) pra uma 600cc ou 750cc … São tantas opções. Parei nessas duas ai acima ! kkk Não sei pra que lado eu vou … A matéria e os comentários puxaram meu coração pro lado da kawa kkkkk Quando pegar a malvada posto aqui minha opinião sobre ela.

  Abraços a todos.

  Responder
• abril 8, 2012 às 17:26
  Fransérgio says:

  Não quero uma moto para competir com outra, vou comprar uma Z pois é muito linda e hoje ja tm com ABS. té mais pessoal.

  Responder