Yamaha YBR 125 Factor 2010 - Roxa - Cores
Falntando poucos dias do Salão Duas Rodas 2009, a Yamaha antecipou o lançamento do modelo 2010 da sua motocicleta mais vendida no Brasil, a Yamaha YBR 125 Factor. Lançada em 2008 já na versão 2009, a Factor 2010 não apresentou muitas mudanças, o principal destaque vai mesmo para a nova cor, uma YBR Roxa e o fim das Factors Prata e Azul.
A Factor 2010 agora está disponível em três versões, YBR 125 K (partida a pedal, freios a tambor e rodas raiadas), YBR 125 KS (partida elétrica, freio a disco na dianteira e rodas raiadas) e a YBR 125 ED (completa). As opções de cores são: Roxa, Vermelha ou Preta.
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- Yamaha YBR 125 Factor 2010 – Roxa – Cores
Fonte:
Motokando
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pq nao colocaram uma azul ou cinza no lugar de roxa… muito feia essa cor… e outra coisa.. nao fizeram nada pelo painelzinho da bichinha.. podiam ter melhorado um puquinho o visual do painel dela.
nos merecemos tambem.
em relação aos pneus eu concordo deveriam dar uma engrosadinha neles rsrsrsr.
bjssss.
E a YAMAHA nada, eu acho que esta na hora de inovar pra não ficar pra tras em questão do consumidor,pois a YAMAHA Factor é muito mais confortavel…
OBRIGADO..
Moto, é Yamaha.
Sds.,
Voodoo Priest
Abraço querido.
quando vc crescer e souber o que é moto de verdade, em beleza, economia e custo benefício vc posta novamente aqui.
eu comprei a minha depois de 9 entre 12 falar pega uma fan, moto honda é melhor (to enjoado de ver essas motinhas em cada esquina).
Yamaha ira renovar e muito as motos em questao de design, potencia é importante, mais design para muitos conta muito, afinal alguns como eu quer curtir a moto (exibir no bom termo)e pra outros trabalhar (potencia e economia é o que vale) e a yamaha saiu na frente com a 125 ed factor.
a minha saiu 48x 242,89 (a vista estava 6.890,00).
vale a pena. eu qeu ando pouco de moto pude notar a diferença andando nessa moto. super confortável. beleza de chamar a atenção por onde passa e completa por final.
vai que vale a pena.
a moto é dura pelada e a honda economizou até em uma pequena lampada do painel direito
A HONDA VENDE SÓ O NOME!!!
Aquela moto ia acabar com todas da Honda ( Fazer 150 Indiana, Fz16) Mais eles preferem continuar na mesma coisa sempre, ja mandei e-mails perguntando sobre esse lançamento e a unica coisa que falam que novidades só terao para o meio do ano!!!!
esse comentario qe a honda é sempre inovadora é foda..
a honda ta se inspirando nos power ranngers, e os equipamentos da 150 e da fan, é do tempo da minha vó.
E o motivo qe as motos brasileira são bem pobres em equimentos tem seu motivo. Quem vai qerer pagar 10 mil ne uma moto 125 ou 150? e ainda tem os impostos do Brasil ki é foda..
essa moto naum mudou em nada mas q porra e essa?
era para ter mudado algo mais no tanque e na traseira q eh quadrada!
mas a cor roxa e show de bola!!
acahvaa ser outraa coisa más bomitaaaa..
pô que cor é essa?… pq nao colocaram rosa então????? pelo menos deixaria satisfeita as mulheres e os baitolas,,,,,,
É uma das motos mais vendidas para o público feminino. Achei muito legal criarem uma cor justamente voltada para esse público (porque essa história de que moto é coisa pra homem, já caiu por terra há muito tempo – foi-se o tempo em que as mulheres andavam de biz, no máximo).
Estou cobiçando horrores essa roxinha! *-*
Agora me diz uma coisa!…vcs preferem economia. ou velocidade?..pra q velocidade se vcs não podem passar de 100km em uma rodovia?..hum????…
E tem outra se vcs estiverem a 100km em uma rodovia e furar um pneu ou atravessar um animal na sua frente , vcs vão se livrar da morte????….então esta mais q bom uma 125cc e a Yamaha esta de parabéns pelo conforto e beleza da sua factor……:)
me diz uma coisa?
A Hnda Fan ganhou fama de ser uma moto valente e, certamente por ter um motor do tipo ohv (prático e eficiente) que está sumindo do mapa e sendo substituídos pelo o tipo ohc que, que na minha opinião uma vez substituída a tal corrente nunca mais a moto é mesma. Alguém já ouviu a frase “minha moto está batendo corrente” poís é… é um inferno mesmo.
Acho que seria a hora da yamara investir em um motor ohv na factor.
Por enquanto fico com tradicional e guerreira Honda FAN, também só essa é que presta. A 150 não está com nada.
E A FORMA DE PAGAMENTO NO CONSÓCIO E NO FINANCIAMENTO, OBRIGADA
SHIRLEY
A Factor é linda d+, achei mto bacana a cor roxa.
Adorei o comentário que diz q a nova cg foi inspirada nos power rangers hauhuahauhua mto boa mesmo…
A injeção era algo bacana para a factor mesmo…
E se o cara quer comprar uma 150, compra logo uma 300 né rapaz…
125 e 150 agora é moto de menininha hauhauh (brincadeira)
Yamaha, show d bola!
e quando ela sair ja vou levar
pro meu pai q é mecânico pro pontero
marcar 160 no painél q essa é a minha vida
a 160 vivo ela!!!
A primeira factor envenenada e
pode botar fan pra pegar o vacúo,
q vai comer poeira!!!
que é uma moto linda com exelente dirigibilidade e muito economica a minha tem uns 600 km rodados é nova mas faz 38 km/L
é muito economica contra 19 km/L da SAHARA, mas para viajar a sahara é uma das melhores maquinas que existe se falando em média cc é valente e aguenta qualquer obstaculo,enfim falando em velocidade as nossas estradas são muito ruins, perigozas mesmo, e andar em alta velocidade é imprudencia pura , como um amigo falou nesse site uma velocidade de 100 km/h tá mais q perfeito , e preciso chegar em casa para ver minha esposa e meus 3 filhos!!
até a proxima!!
a fan é fraquinha.
a yamaha tá detonando
Só lança motos filé.
economia então?
Agora que, no mínimo, poderia ser 150cc poderia.
A FACTOR tá linda …faltou só um motorzinho um poquinho melhor….
tinha uma fan vendi e comprei uma factor zero bala! preta completa!
a moto e linda muito confortavel da pal na fan nesse quisito! e é mais economica roda 5 km a mais q a fam por litro da uma economia gigantesca!
só o que é defeituoso nessa moto é a potencia e fraquinha perde pra ybr antiga mais mesmo com isso é o melhor negocio 2009 – 2010
a respeito de injeção eletronica isso por enquanto é iluzão meu primo tem uma mix e a bicha só vive com problema na injeção e os caras que meche com isso são muito carero prefiro assim sem injeção mesmo flw!
moto linda
!
Enjoy!
A fan não fica tão pra baixo assim… São só detalhes e tal.
Agora o pessoal que quer mais potência, estão na cc errada! O departamento é outro.
Show de bola, tou acompanhando as críticas e elogios na net e deu pra ver que ela tá 90% dando o que falar (muito bem).
Aqui em Natal/RN a Honda é quase 100%, mas é só mito.
A Yamaha está ganhando o seu espaço!!!!1
Vocês falam da FAN, mas a FAN 2010 esta muito bonita, realmente a HONDA peca pela falta de acabamento, porém, nego paga 7000 na YBR completa e 5000 na FAN e quer ficar esculhambando.
Uma coisa eu digo, Yamaha não é tudo isso não… garanto que a FAN tem mais mercado, melhores peças pra reposição, melhores vendas atualmente, então acho melhores ser racionais e pensarem antes de falar.
É infeliz dizer que moto é só Honda, porque para mim a Honda só ta apresentando Injeção agora, coisa que a Fazer já fez a muito tempo… e mostra qualidade e preocupação por parte da Yamaha… Só quem andou numa R1 sabe como Yamaha é moto… mas digo… pelo preço e proposta da motocicleta, além do mercado, dia-a-dia e tudo mais… a FAN ESMAGA A YBR e todos vocês sabem disso!!
Abraços a todos os ciclistas, querem concordar comigo ou não…
perde no consumo, perde no conforto, perde em resposta do motor so e mais cara; mais num podia ganhar em tudo ne
galera vamos fazer uns pedidos para ver se a gente consegue.
ai a yamaha vai acabar com a honda.
rafael dos santos
honda q acham q é a única boa, comprei minha Factor vermelha e tô
indo amanhã buscar minha belezura…
Indico para quem estiver em dúvida entre yamaha 125 e honda 125, escolha yamaha e nao se arrependerá…….espero no fim do ano trocar pra nova fazer^^
Abraços a todos!
só nao vou falar que ela é econômica PQ EU NÃO SOU ECONOMICO, odeio ter que trocar de marcha antes que o motor peça GRITANDO^^, ultimo tanque dela fiz 347 km, variando um pouco na cidade e pista, mas assim…..1º = 40, 2º = 60, 3º = 85, 4º = 110, 5º = até 130 (deixa passar pela primeira revisão…quero 140 nela), fora o tempo de resposta dela, rapidim^^,só em subida braba memo ela perde muito a velocidade.
obs.: é o jeito que eu ando COM MINHA MOTO, nao estou seguindo manual e nem o que os outros falam, penso eu que se ta marcando 140…ela tem que chegar a 140.
segue as comparaçoes entre HONDA X YAMAHA..
diferença entre honda é YAMAHA
Diferença entre Yamaha e Honda
A Honda é amor.
A Yamaha é SEXO.
A Honda é a esposa de 48 anos.
A Yamaha é a amante de 20.
A Honda é a goiaba.
A Yamaha é o BICHO que devora a goiaba.
A Honda é fazer amor com a esposa após o casamento.
A Yamaha é fazer sexo com a amante durante a FESTA.
A Honda é popular como funk.
A Yamaha também marca presença em ÓPERAS.
A Honda é Free Light.
A Yamaha é MALBORO.
A Honda é “roba monte”.
A Yamaha é TRUCO.
A Honda é suco de frutas.
A Yamaha é FARMÁCIA.
A Honda é carinho.
A Yamaha é SADO-MASOQUISMO.
A Honda cura a gripe.
A Yamaha o CÂNCER.
A Honda é a garantia de chegar aos 72 anos tranquilamente.
A Yamaha é a certeza de passar dos 80 fazendo SEXO.
A Honda te aproxima dos anjos.
A Yamaha espanta o CAPETA.
A Honda é papai-mamãe.
A Yamaha é o Kama-Sutra.
A Honda persegue a perfeição.
A Yamaha é perseguida.
A Honda chama a polícia pro vizinho baderneiro.
A Yamaha é o VIZINHO.
Honda é Honda!!!!!
Yamaha já não tem explicação.
Mais a Factor também é massa!!!!!!!!! Uma verdadeira máquina!!!!
1890 – Ele incorpora a Nippon Gakki Company Limited, com a finalidade de fazer pianos e órgãos. A origem da companhia como um fabricante de instrumentos musicais ainda estão refletidas em seu logotipo, que retrata três diapasões entrelaçados. Ela se torna a maior fabricante mundial de instrumentos musicais.
1955 – O primeiro motor Yamaha o YA-1.
1958 – As primeiras motocicletas Yamaha são vendidas no EUA pela Cooper Motors, um distribuidor independente. Os modelos são os YD-1 e o MF-1.
1959 – O YDS-1 monta um tuned-up versão do YD-1, motor em um quadro de berço duplo. O YDS-1 estabelece o padrão para os próximos 20 anos da Yamaha esportiva de dois tempos.
1960 – Yamaha Internacional Corporation começa a vender motocicletas no EUA.
1964 – Phil Read ganha o Campeonato do Mundo.
1966 – O YDS-3 é a primeira Yamaha Streetbike que realmente capturar a imaginação americana.
1973 – Kenny Roberts vence o AMA Grand National Championship.
1975 – Giacomo Agostini conquista o primeiro Campeonato do Mundo de 500cc.
1976 – Nasce à lendária XT500. Uma XT500 vence a primeira edição do Paris-Dakar.
1977 – Foi fundada a Yamaha Motor Corporation nos EUA.
1978 – Kenny Roberts se torna o primeiro americano a ganhar o Campeonato do Mundo de 500cc. Ele vai ganhar outra vez em 79 e 80, provando que o primeiro não foi um acaso. O XS650 Special foi introduzido. Esta foi a primeira produção cruiser construído por um fabricante japonês.
1979 – YICS (Yamaha Control Induction System), um sistema de economia de combustível do motor foi desenvolvido para motores a 4 tempos.
1981 – É introduzido o primeiro ar-refrigerado da Yamaha V-twin, a Virago 750.
1984 – A primeira produção de cinco válvulas por cilindro é introduzido na FZ750. Eddie Lawson ganho o Campeonato do Mundo de 500cc. 1985 – O V-Max 1200 chega as ruas. Seus 145 cavalos define um novo padrão de motocicleta.
1987 – Yamaha apresenta EXUP, um novo sistema de escape para motores a 4 tempos, que inclui uma válvula de poder de controle contra-pressão para otimizar a largura de banda de potência do motor.
1990 – Wayne Rainey ganha o Campeonato do Mundo de 500cc.
1991 – Thomas Stevens se torna a única pessoa a vencer o Campeonato AMA Superbike com uma Yamaha.
1996 – Yamaha apresenta seu primeiro modelo Star com a 1300cc V-4 Royal Star.
1998 – A YZ400F quatro tempos motocross bike é introduzida.
1999 – A YZF-R6 é introduzido.
2002 – A R1 recebe injeção de combustível.
2004 – Valentino Rossi vence o Campeonato do Mundo de MotoGP.
Entre as marcas de motocicletas que tiveram maior número de emplacamentos na primeira quinzena de agosto, duas chamaram a atenção: a Dafra ficou com o terceiro lugar, pegando o lugar da Suzuki. Já a Kasinski assumiu o quinto lugar, sendo que no mês passado a marca havia subido do sétimo para o sexto lugar, ultrapassando a Sundown e a Traxx, respectivamente.
Os modelos de destaque das marcas são o Apache 150 (Dafra) e a WIN 110 e Mirage 150 (Kasinski).
Ainda de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Honda continua sendo líder absoluta, responsável por 77,83% dos emplacamentos no período. A Yamaha segue em segundo lugar com 12,34%.