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Factor 2010 – Yamaha apresenta a Nova YBR 125 Factor
ybr125factor 2010   12 Factor 2010   Yamaha apresenta a Nova YBR 125 Factor

Falntando poucos dias do Salão Duas Rodas 2009, a Yamaha antecipou o lançamento do modelo 2010 da sua motocicleta mais vendida no Brasil, a Yamaha YBR 125 Factor. Lançada em 2008 já na versão 2009, a Factor 2010 não apresentou muitas mudanças, o principal destaque vai mesmo para a nova cor, uma YBR Roxa e o fim das Factors Prata e Azul.

A Factor 2010 agora está disponível em três versões, YBR 125 K (partida a pedal, freios a tambor e rodas raiadas), YBR 125 KS (partida elétrica, freio a disco na dianteira e rodas raiadas) e a YBR 125 ED (completa). As opções de cores são: Roxa, Vermelha ou Preta.

Fonte:
Motokando

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Emoção sobre duas rodas

128 Comments
Wellington

setembro 28, 2009 23:49 Responder

Cara… eu acho que as poucas modificaçoes que fizeram nela deizaram ela mais bonita sim… sem duvida, pricipalmente a carenagem do tanque, mas po… essa cor roxa nao tem nada a ver
pq nao colocaram uma azul ou cinza no lugar de roxa… muito feia essa cor… e outra coisa.. nao fizeram nada pelo painelzinho da bichinha.. podiam ter melhorado um puquinho o visual do painel dela.
    eduarda

    julho 30, 2010 18:38 Responder

    poxa WELLINGTON ta bonita sim,tinha ki ter uma cor pras mulheres ne.

    nos merecemos tambem.
    em relação aos pneus eu concordo deveriam dar uma engrosadinha neles rsrsrsr.

    bjssss.

      Luidson

      setembro 26, 2011 15:17 Responder

      Eu concordo com vc tem que engrossar o pneu, deixar ala mais altar que quando passa em um quebra mola com garupa ela encosta, a luz dela não é muito boa, agora a BATERIA dela é uma porcaria todo mundo que comprou fala a mesma coisa, eu acho que a Yamaha tem que corrigir esses erros da YBR 125 ED se não fica pra traz.
        assis

        fevereiro 17, 2012 11:02 Responder

        eu comprei uma moto ybr 125 ED e desde o dia q recebi ela q tem problema de bateria. a bateria dessa moto é uma porcaria mesmo. a luz dela é fraca. a yamaha deveria ter mais respeito para com o consumidor não deixar um problema em uma moto tão bonita e confortavel.
watilas

outubro 2, 2009 16:43 Responder

será qual o valor dessa belezura????
Anderson

outubro 3, 2009 16:21 Responder

Pois é a Yamaha perde a chance de massacrar a Honda! A Honda sempre ousada e inovadora, a Yamaha para no tempo!!!!!!!1
Beto

outubro 8, 2009 23:40 Responder

Eu acho que esta na hora da Yamaha inovar na factor, ela ja esta perdendo para a Honda em INJEÇÃO ELETRONICA,a HONDA ja criou a “MIX” que é alcool e gasolina,Já tem motor 150cc e etc..
E a YAMAHA nada, eu acho que esta na hora de inovar pra não ficar pra tras em questão do consumidor,pois a YAMAHA Factor é muito mais confortavel…

OBRIGADO..

diogo

outubro 10, 2009 21:57 Responder

essa moto é uma carnissa comparada a uma fannn
    Junior

    novembro 23, 2009 00:06 Responder

    Olha meu amigo, vc precisa se informar, tá certo que a factor podia ter vindo melhor, agora querer comparar ela com a porcaria da Fan não dá né. Se orienta rapaz, tá muito desinformado.
      Voo Doo Priest

      dezembro 9, 2009 14:59 Responder

      Srs.,

      Moto, é Yamaha.

      Sds.,

      Voodoo Priest

        ze

        agosto 16, 2010 23:07 Responder

        com certeza, a factor é muito confortavel, ja tive uma dessa e uma 150 titan, gostei mais da factor…
      LEANDRO

      janeiro 3, 2011 22:12 Responder

      MEU GURI TU NÃO ENTENDE DE MECANICA POR ISSO FICA A ELOGIAR A YAMAHINHA É SO TER UMA NOÇÃO DE LOGICA COMPARAR VISUALMENTE OS APARATOS ACIMA DO MOTOR DA FACTOR PARECEM TER SIDO FEITO COM SOBRA DE PEÇAS…
    edmilson

    janeiro 13, 2010 16:41 Responder

    agora eu te pergunto;QUAL DAS DUAS VC TEM?OU JA TEVE?aposto que é um babaca que nunca muntou numa moto!
    abraão

    janeiro 28, 2010 19:39 Responder

    o que tu não sabe é que a fan perto da factor é uma bichinha.
    Alexandre

    abril 20, 2010 12:42 Responder

    Eu tenho uma carnissa dessa, e o que mais gosto é de ver a sua fan pelo meu retrovisor.
    Abraço querido.
      FABRICIO

      agosto 16, 2010 17:08 Responder

      pode crer!!!
    Reinaldo

    maio 4, 2010 12:32 Responder

    a yamara ficou para traz muito tempo da honda , eu tenho uma factor 125 para passea eu esperava que ela ia lançar no brasil a factor de 150 cilindranda e injeção vc sabe a onde que ela foi lançar na india e deixando nós consumidor cara de bobo
    Leonardo Souza

    junho 26, 2010 03:52 Responder

    pois é rapaz, carniça eu acredito que seja sua mente limitada que ver apenas as tranqueras das fans…. que design mais pobre no tanque das motos da honda meu, sem nexo….. agora compara com a carniça da ybr factor…. num da né….

    quando vc crescer e souber o que é moto de verdade, em beleza, economia e custo benefício vc posta novamente aqui.

    eu comprei a minha depois de 9 entre 12 falar pega uma fan, moto honda é melhor (to enjoado de ver essas motinhas em cada esquina).

    Yamaha ira renovar e muito as motos em questao de design, potencia é importante, mais design para muitos conta muito, afinal alguns como eu quer curtir a moto (exibir no bom termo)e pra outros trabalhar (potencia e economia é o que vale) e a yamaha saiu na frente com a 125 ed factor.

    a minha saiu 48x 242,89 (a vista estava 6.890,00).

    vale a pena. eu qeu ando pouco de moto pude notar a diferença andando nessa moto. super confortável. beleza de chamar a atenção por onde passa e completa por final.

    vai que vale a pena.

      LEANDRO

      janeiro 3, 2011 22:16 Responder

      A BELEZA DA FACTOR VEM PARA COMPENSAR A AUSENCIA DE DURABILIDADE E LONGEBILIDADE DAS PEÇAS AMIGO AMERICANO NÃO DA PONTO SEM NÓ , OU SEJA ELES NÃO FABRICAM NADA PARA DURAR.
        marcos

        maio 11, 2011 00:25 Responder

        Eu podia jurar que a YAMAHA era japonesa.
        Hudson

        maio 31, 2011 19:45 Responder

        Eu tamben jurava!
        gerveto antonio dos santos(chevette)

        outubro 15, 2011 13:29 Responder

        depende do boneco que está pilotando e cuidando do equipamento, meu, eu trabalho de motoboy com uma factor ed a dois anos e tu deve saber que motoboy não fica de passeio, é alto giro e contra o relógio.
        resultado disso: até a data de hoje “130.000 Km” sem abrir nada do motor e a economia permanece com média geral de 38 Km/l e em tiros longos chega a 40 Km/l tá bom ou quer mais?
    FABRICIO

    agosto 16, 2010 14:45 Responder

    andar numa fan é melhor andar encima de um tijolo
    a moto é dura pelada e a honda economizou até em uma pequena lampada do painel direito
    A HONDA VENDE SÓ O NOME!!!
      marcos

      maio 11, 2011 00:29 Responder

      Concordo plenamente com vc amigo, a Honda não colocou nem descanso central(cavalete) na Fan, pra ajustar a corrente é um sofrimento!
paulo dias

outubro 15, 2009 18:23 Responder

olha acabei de comprar a minha roxa, o preço dela saiu por R$ 6900,00, tanque cheio + capacete + doc ok.
    Carlos Egildo

    abril 20, 2010 02:21 Responder

    Ola Paulo Dias. Onde comprou sua moto? qual o endereço ou e nome do vendedor?grato
Nildo

outubro 18, 2009 12:04 Responder

é foda os cara faz umas modificações bestas como essa pra ‘ganhasr espaço da cg (horrivel) poha pq ninguem pensa q qm tem 150 da honda é por falta de opção que preste! pq num lançaram a 150cc da india?? a minifazer que simplesmente espanca essa bosta de cg feia dos inferno …. agente se contenta com muito pouco… por isso os cara só faz merda … e agente ainda aceita…. só tenhu três letrar pra isso: P.Q.P.!!!! ¬¬
    Danilo Lima

    janeiro 14, 2010 11:26 Responder

    cara concordo Plena mente com voce.
    Aquela moto ia acabar com todas da Honda ( Fazer 150 Indiana, Fz16) Mais eles preferem continuar na mesma coisa sempre, ja mandei e-mails perguntando sobre esse lançamento e a unica coisa que falam que novidades só terao para o meio do ano!!!!
Jhon

outubro 18, 2009 17:18 Responder

hauhauhuauhau…
esse comentario qe a honda é sempre inovadora é foda..
a honda ta se inspirando nos power ranngers, e os equipamentos da 150 e da fan, é do tempo da minha vó.
E o motivo qe as motos brasileira são bem pobres em equimentos tem seu motivo. Quem vai qerer pagar 10 mil ne uma moto 125 ou 150? e ainda tem os impostos do Brasil ki é foda..
david

outubro 20, 2009 21:17 Responder

P.Q.P!!!
essa moto naum mudou em nada mas q porra e essa?
era para ter mudado algo mais no tanque e na traseira q eh quadrada!
mas a cor roxa e show de bola!!
tulio

outubro 21, 2009 16:06 Responder

raapax…a roxaa ñ estáa muito linda ñ
acahvaa ser outraa coisa más bomitaaaa..
michael marcatto

outubro 26, 2009 22:32 Responder

Adorei a nova factor, ficou d+, ja estou indo comprar a minha,… mas roxa?????????
pô que cor é essa?… pq nao colocaram rosa então????? pelo menos deixaria satisfeita as mulheres e os baitolas,,,,,,
    loko do deserto

    novembro 5, 2011 19:52 Responder

    vc é um preconceituoso,com as pessoas aposto que nao sabe nem andar em cima de um jumento
Mary

outubro 27, 2009 15:34 Responder

Concerteza a Factor é mais bonita que a Fan, mas a Yamaha está perdendo em relação a modernização, pois a Fan já tem até injeção eletrônica. Uma moto tão bonita com modelo esportivo ainda no 125cc já está na hora de colocar pra 150cc.
    Gigi

    janeiro 19, 2010 13:28 Responder

    Concordo Mary, Até q enfim alguém pensa como eu penso…
Mary

outubro 27, 2009 15:34 Responder

***Com certeza
    Felipe Albuquerque do Nascimento

    novembro 2, 2009 21:37 Responder

    Por que a Yamaha nao bota injeçao na Factor para concorrer com a Fan
      jose francisco

      dezembro 15, 2010 19:55 Responder

      ai galeira estou aki so qur a factor 1000 pra mim

      antes de compra a minha ( uma factor k) pesquisei muito e depois de ver quer a factor ganha em economia 40 km contra 35 km da honda mix ja quer aki a gasosa e 254,00R$ e em conforto suporta a mesma quantidade de peso da fan so quer com uma macies inacreditavel mais alem disso ela e LINDA LINDA LINDA estoy enamorado por minha ybr K FACTOR

Felipe Albuquerque do Nascimento

novembro 2, 2009 18:16 Responder

Por que q a Yamaha nao pota contagiro e injesao na factor
    FABRICIO

    agosto 16, 2010 14:50 Responder

    …Concordo, infelismente a yamaha não vende mais que a honda então ela tem que sempre esta acima da honda e não é isso que esta acontecendo e nos brasileiros nos contentamos com muito pouco maid adoro a minha factor só que um contagiro e a injecção ficava show
Felipe Albuquerque do Nascimento

novembro 2, 2009 21:22 Responder

Por quer q a Yamaha nao bota cotagiro e injesão na Factor
ricardo santos rocha

novembro 7, 2009 00:36 Responder

vamos por etapa:1-a carenagem que pretende colocar na fazer é pessimo, mal gosto. 2-a ybr e a fazer deviam lançar com uma carenagem com um desig mais arrojado,uma carenagem simples e bem projetada. 3-sem criticas eu sou consumidor da marca yamaha desde 1983 com as rdz,…..fazer,o custo de uma carenagem simples não é alto,agora inventam tanta para colocar uma carenagem e querem lançar esta porcaria na fazer..repensem não façam besteira..esta dado o recado,pois a concorrente colocou uma carenagem bonitana 300,e colocou uma porcaria na CG não façam o mesmo……
neildo

novembro 8, 2009 18:18 Responder

Pessoal eu acho q a yamaha está pensando dá seguinte maneira:”time q tá ganhando não se meche” a yamaha conquistou um lugar muito importante em comparação á outros anos no termo de venda de motos.E seria muito ruim para os negocios uma mudança muito drastica para os consumidores que comprarão uma factor 2009,pois se sentirião de uma certa forma enganados pois uma evolução de uma lider de vendas da yamaha em um curto espaço de tempo não seria bom pros negocio pois tem muita coisa em jogo pois seria um novo investimento de tecnologia e vamos ser sinceros se vc compra-se uma moto com uma boa tecnologia e design e depois de 12 meses tive-se uma duas vezes melhor como a ybr indiana como vc se sentiria???E as peças de reposição da ybr 125 seria a mesma da 150??pois o motor já não seria o mesmo!!então acho q pro ano 2011 podemos esperar uma ybr 150 q vai colocar a honda pra comer poeira!!
romulo pit bull

novembro 11, 2009 19:53 Responder

parabens esta muyinto legal xô d bola
Elwing

novembro 20, 2009 14:30 Responder

Dane-se os marmanjos que só sabem criticar! A Factor é uma moto de excelente qualidade. Linda, leve, super confortável e, além de tudo isso, de preço acessível.
É uma das motos mais vendidas para o público feminino. Achei muito legal criarem uma cor justamente voltada para esse público (porque essa história de que moto é coisa pra homem, já caiu por terra há muito tempo – foi-se o tempo em que as mulheres andavam de biz, no máximo).
Estou cobiçando horrores essa roxinha! *-*
    Evelyn

    março 26, 2010 17:14 Responder

    Eu tbm!!Eh mui lindaaaaaaaaa!!!!Eu qroooooooo!!!!
Pacheco

novembro 23, 2009 19:10 Responder

Bem pessoal vcs estão reclamando q a factor não tem 150cc né???…
Agora me diz uma coisa!…vcs preferem economia. ou velocidade?..pra q velocidade se vcs não podem passar de 100km em uma rodovia?..hum????…
E tem outra se vcs estiverem a 100km em uma rodovia e furar um pneu ou atravessar um animal na sua frente , vcs vão se livrar da morte????….então esta mais q bom uma 125cc e a Yamaha esta de parabéns pelo conforto e beleza da sua factor……:)
    denis

    novembro 24, 2009 23:57 Responder

    meu camarada vc estar certinho pra que moto de alta velocidade se agente não pode corrrer não temos pista para isso infelizmente
      roger

      janeiro 23, 2010 04:59 Responder

      NUUU MAMO VC DISSE TUDO E MAIS UM POUKO…PARABENS
Fabio

novembro 30, 2009 22:10 Responder

Aí galera…
me diz uma coisa?
A Hnda Fan ganhou fama de ser uma moto valente e, certamente por ter um motor do tipo ohv (prático e eficiente) que está sumindo do mapa e sendo substituídos pelo o tipo ohc que, que na minha opinião uma vez substituída a tal corrente nunca mais a moto é mesma. Alguém já ouviu a frase “minha moto está batendo corrente” poís é… é um inferno mesmo.

Acho que seria a hora da yamara investir em um motor ohv na factor.

Por enquanto fico com tradicional e guerreira Honda FAN, também só essa é que presta. A 150 não está com nada.

shirley dotto

dezembro 1, 2009 18:35 Responder

QUERO SABER VALOR DA YBR FATOR 125 COR ROXA 2010

E A FORMA DE PAGAMENTO NO CONSÓCIO E NO FINANCIAMENTO, OBRIGADA

SHIRLEY

    Evelyn

    março 26, 2010 17:11 Responder

    saiu na tv por 49 de 199.00
Adelson de Manaus

dezembro 13, 2009 02:14 Responder

Essa moto parece até a faser, mas esse pneu traseiro poderia ser bem mais largo para combinar com a moto, e esse painéu está muito simples.
Elizete

dezembro 16, 2009 13:33 Responder

Comprei minha YBR ED 125 FACTOR ROXA esses dias,ela ta muito linda..Minha primeira moto e nw tenhu nada doq reclamar..As motos da Honda nw ta com nada,uma + feia q a outra..A ultima q saiu intaum sem comentarios é simplismente ridicula..PARABENS YAMAHA
jefferson

dezembro 16, 2009 16:08 Responder

a ybr da um shoom na fam aquela merda la nem marca gasolina não passa de 90km nao tem nem cavalete ela so vem com o motor e a carcasa
edilson barros

dezembro 17, 2009 17:57 Responder

a pior mudança q eu ja vi, sacanagem
Dalila

dezembro 21, 2009 12:39 Responder

Dúvida cruel: preta ou roxa?

A Factor é linda d+, achei mto bacana a cor roxa.
Adorei o comentário que diz q a nova cg foi inspirada nos power rangers hauhuahauhua mto boa mesmo…
A injeção era algo bacana para a factor mesmo…
E se o cara quer comprar uma 150, compra logo uma 300 né rapaz…
125 e 150 agora é moto de menininha hauhauh (brincadeira)

Yamaha, show d bola!

adriano

dezembro 22, 2009 12:24 Responder

como grande admirador das motos yamaha,acho a yamaha deveria colocar na frente da nova ybr uma versão da fazer,e na traseira tbm parecida,claro no tamanho compativel a sua cilindrada!!ai ficaria uma 125 sem concorrente!!!
Fernanda

dezembro 22, 2009 20:58 Responder

Olha os ciumentos que me desculpem essa moto ficou show de bola…Agora querer comparar a Yamaha com a honda da licença no minimo tem pouca grana e não da pra comprar a factor….hahahahahaha
Andreilton

dezembro 28, 2009 14:54 Responder

Minha factor vai sair em janeiro
e quando ela sair ja vou levar
pro meu pai q é mecânico pro pontero
marcar 160 no painél q essa é a minha vida
a 160 vivo ela!!!
A primeira factor envenenada e
pode botar fan pra pegar o vacúo,
q vai comer poeira!!!
Ronaldo

janeiro 2, 2010 03:45 Responder

Ei lote de rapazeada, ficar discutindo esse negócio de moto mais feia ou mais bonita é coisa pra gente que num tem o que fazer….Yamaha é Yamaha e Honda é Honda, e um bixo é um bixo……quem tiver achando ruim a moto que tem, jogue no lixo….. tenho Uma YBR Factor 125 e estou muito satisfeito, pq se num tivesse naum estaria com ela….entaum, ~paciência né
cleiton

janeiro 7, 2010 12:25 Responder

a minha fan 150 esi apavora
    Nick LoVeLY

    julho 14, 2010 12:48 Responder

    fan 150cc? aonde vc comprou essa mano eu nem sabia q existia fan 150cc kkkkkkkkkkkkkkkk
HENRIQUE DE SOUSA

janeiro 13, 2010 13:11 Responder

È ,ainda teremos muita converça sobre Yamaha E Honda é como os times de futebol, flaflu, grenal, bavi, sempre alguem puxará brasa para seu assado, mas nos meus 23 anos de moto e mais de 40 motos posso afirmar que cada uma tem suas qualidades, vantagens ou desvantagens depende o que vc procura em uma moto e para que vc quer, tenho uma Honda NX 350 SAHARA e uma YBR ED 2010 ( roxa )
que é uma moto linda com exelente dirigibilidade e muito economica a minha tem uns 600 km rodados é nova mas faz 38 km/L
é muito economica contra 19 km/L da SAHARA, mas para viajar a sahara é uma das melhores maquinas que existe se falando em média cc é valente e aguenta qualquer obstaculo,enfim falando em velocidade as nossas estradas são muito ruins, perigozas mesmo, e andar em alta velocidade é imprudencia pura , como um amigo falou nesse site uma velocidade de 100 km/h tá mais q perfeito , e preciso chegar em casa para ver minha esposa e meus 3 filhos!!
até a proxima!!
Danilo Lima

janeiro 14, 2010 11:21 Responder

Olha na minha opnião essa moto é uma das mais lindas do modelo 125, mais essa cor roxa é muito feia, deveriam ter colocado outra cor no lugar, espero que em breve lancem mais pois estou pra pegar a minha no consorcio e só estou esperando sair um cor mais bonita.
jaziel

janeiro 15, 2010 20:42 Responder

ameiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii a factor linda demais.
a fan é fraquinha.
    anderson leandro

    agosto 23, 2010 19:24 Responder

    cara!
    a yamaha tá detonando
    Só lança motos filé.
    economia então?
Gigi

janeiro 19, 2010 13:27 Responder

Adoro a YAMAHA … Essas coisas da HONDA parecem mesmo POWER RANGERS …tá por fora…
Agora que, no mínimo, poderia ser 150cc poderia.
A FACTOR tá linda …faltou só um motorzinho um poquinho melhor….
endriw aguiar

janeiro 19, 2010 14:46 Responder

Cara nos estamos falando de uma 125cc motor não tem muita força para ficar adicionandfo peso a toa!
tinha uma fan vendi e comprei uma factor zero bala! preta completa!
a moto e linda muito confortavel da pal na fan nesse quisito! e é mais economica roda 5 km a mais q a fam por litro da uma economia gigantesca!
só o que é defeituoso nessa moto é a potencia e fraquinha perde pra ybr antiga mais mesmo com isso é o melhor negocio 2009 – 2010
a respeito de injeção eletronica isso por enquanto é iluzão meu primo tem uma mix e a bicha só vive com problema na injeção e os caras que meche com isso são muito carero prefiro assim sem injeção mesmo flw!
moto linda
!
William Leal

janeiro 23, 2010 06:03 Responder

A YBR Factor é o melhor custo-beneficio do mercado brasileiro (minha humilde opinião). É uma moto bonita, com ótima ciclística, confortável, segura (versão ED), econômica, etc. Não dá pra comprar com a FAN nem sonhando (em hipótese alguma). Eu comprei a minha no inicio de dezembro (2009), já o modelo 2010 versão ED (preta!). Estou muito satisfeito, uso ela pra ir e vir ao trabalho e a economia é absurda! O que gastava por semana em combustível com um Mille Fire 2006, hoje gasto no mês (R$ 56,00 pra rodar 1000 km). Sinceramente, não tenho essas paixonites por marca, procuro observar o que cada produto me oferece e tal. Embora as minhas motos preferidas sejam quase todas da Y, não sou anti (nem odeio) marca nenhuma. É isso, passei só mesmo pra deixar o meu OK a nova Factor, grande 125cc!!!

Enjoy!

fernando

janeiro 27, 2010 23:15 Responder

a factor é linda e a yamaha é com certeza a maior fabricante de motos da atualidade!parabens yamaha!
Alexandre

fevereiro 3, 2010 15:59 Responder

boa tarde a todos bom referente a todos os comentarios colocados sobres honda e yamaha acho uma besteira falta de comparação pois tenho uma cg e uma ybr pois gosto muito das duas a cada uma tem suas vantagens a yamaha e bem mais arrojada e elegante e algumas motos mas a honda e bem mais barata qualquer peça e cada uma delas tem as suas diferenças pois ainda bem porque se fossem iguais seriam parceiras e nao concorrentes entao a todos os babacas que se opões a falar mau parem e coloquem algo de interessante na yamaha pois o assunto e a nova Nova YBR 125 Factor 2010 valeu !!!!!!!!!!!!!!!
albino dutra taquini

fevereiro 4, 2010 17:59 Responder

eu estou comprando uma yamaha porque honda so mi deu prej.não vou mi arepender disto cansei de honda tem um motor fraco falo isto por esperiencia propria
pereira de rondonia

fevereiro 12, 2010 21:24 Responder

sempre comprei yamaha,mas agora a yamaha está parada no tempo a minha proxima moto será a nova fan 150 se a yamaha não se mexer,a yamaha ate hoje só fez mudanças na estética e não na mecanica e o motor 125 para o brasileiro que já teve uma moto popular comprou outra e mais outra ele já não o leva em consideração por ser muito anemico nas ultrapasagens e as motocicletas de maior cilindrada da yamaha sã a fazer e a lander que tem uma manutenção um pouco puxada para quem ganha em média 1 salário e meio sem falar do preço de aquisição……….
Cristian

fevereiro 13, 2010 14:21 Responder

Comprei um YBR FACTOR ED, estou gostando, macia, economica, e bonita. Está fazendo média de 43 km/l até um pouco mais. Gostei do designe da moto, claro que poderia ser melhorado, com um pneu um pouco mais largo a atraz, colocar o contra giro. Conclusão , sou um cliente satisfeito.
Ricardo

março 2, 2010 23:02 Responder

A factor está excelente!
A fan não fica tão pra baixo assim… São só detalhes e tal.

Agora o pessoal que quer mais potência, estão na cc errada! O departamento é outro.

Show de bola, tou acompanhando as críticas e elogios na net e deu pra ver que ela tá 90% dando o que falar (muito bem).

Aqui em Natal/RN a Honda é quase 100%, mas é só mito.
A Yamaha está ganhando o seu espaço!!!!1

elizeu andrade

março 10, 2010 14:02 Responder

CARA SÓ VAI SABER QUAL MOTO É MELHOR QM TIVÉR UMA DELAS ;EU ACHO A FACTOR 10 X MELHOR Q A FAN PORQ EU TENHO UMA ;E MEU PRIMO TINHA UMA FAN ,
Carlos

março 11, 2010 17:25 Responder

Vejo vocês falando tão bem da factor que fico emocionado. Tenho mais de 20 anos de estrada em cima de motos, desde as antigas RX 80, 125,180 e RDz 135. Hoje tenho uma factor 2009 e uma fan 2008 e confesso que estou muito decepcionado com a factor. Minha moto não tem força, não rende, qualquer aclive sou obrigado a baixar marchas. Quanto a fan, tem potência e rende. Em todas as revisões que fiz dentro da autorizada da Yamaha, nunca conseguiram ajustar minha factor. Será que as autorizadas são tão incompetentes assim? Será que a minha factor é que não presta?
Edy

março 14, 2010 13:21 Responder

Comprei uma 2010 roxa em campinas-sp, paguei R$ 5420,00… para documentação gastei R$550,00 puts é muito 10… to curtindo, o que fica a desejar é a potência… mas sei que não posso pedir nada a mais para 125cc! Na decida ela faz 130km/h ai subida cai para uns 100km/h…
Rafael

março 19, 2010 20:04 Responder

Só vi gente esculhambando a Honda, mas pra mim não passa de dor de cutuvelo. A Yamaha Factor completa, com roda de liga-leve e tudo mais é perfeita, agora a YBR modelo basicão com pedal e mais nada é feinha cai entre nós.
Vocês falam da FAN, mas a FAN 2010 esta muito bonita, realmente a HONDA peca pela falta de acabamento, porém, nego paga 7000 na YBR completa e 5000 na FAN e quer ficar esculhambando.

Uma coisa eu digo, Yamaha não é tudo isso não… garanto que a FAN tem mais mercado, melhores peças pra reposição, melhores vendas atualmente, então acho melhores ser racionais e pensarem antes de falar.

É infeliz dizer que moto é só Honda, porque para mim a Honda só ta apresentando Injeção agora, coisa que a Fazer já fez a muito tempo… e mostra qualidade e preocupação por parte da Yamaha… Só quem andou numa R1 sabe como Yamaha é moto… mas digo… pelo preço e proposta da motocicleta, além do mercado, dia-a-dia e tudo mais… a FAN ESMAGA A YBR e todos vocês sabem disso!!

Abraços a todos os ciclistas, querem concordar comigo ou não…

power

abril 11, 2010 10:37 Responder

aí a ybr étem carenagem na frente e a traseira ficou magrela nao acompanhou o desenho tenho uma fan 150esi e o desenho dela é show de uma ponta a outra.
jose francisco

abril 14, 2010 02:16 Responder

eu tenho uma factor agora e se comparar com a fan; a fana e uma porcaria e literalmente um jumento sem cela

perde no consumo, perde no conforto, perde em resposta do motor so e mais cara; mais num podia ganhar em tudo ne

rafael dos santos

abril 21, 2010 12:55 Responder

cara a yamaha fez uma maquina nascer foi o nova fazer 2010, aquela maquina vai acabar com a Honda, a moto mais linda e essa, e ficaria melhor se a yamaha laçasse a nova fazer 150.
galera vamos fazer uns pedidos para ver se a gente consegue.
ai a yamaha vai acabar com a honda.
rafael dos santos
Antonio Oliveira

abril 21, 2010 17:32 Responder

Eu estou para pegar uma factor ybr, confesso nunca tive moto, mas, preferi começar pelayamaha, sei que não vou me decepcionar.
jair

abril 23, 2010 01:05 Responder

cara ,, a cor rocha é muito massa,, mas concordo q a yamaha tinha q mecher no motor da factor,, po bota um motor 150cc pra dexava a honda,!! visu a factor tem muito mais q a honda ! só falto um motor 150cc mesmo !!haaaaaaaaaaa,, e mais, tinha q ter uma fazer 300 pra competir com a cb300 da honda
Chico Costa

abril 28, 2010 16:00 Responder

Cara,num quero nem saber da cor, eu tenho uma ibr ed 2002 com 150.000 rodados, e com motor lacrado,zero, num sei nem o que é oficina, num quero p….. fan nem amarrado.
Kristie

abril 29, 2010 15:41 Responder

Não me importo com esses comentários dos consumidores de
honda q acham q é a única boa, comprei minha Factor vermelha e tô
indo amanhã buscar minha belezura…
lora

abril 30, 2010 00:30 Responder

olha a factor é uma bela maquina confortavel e linda tenho uma pretinha muito mascarada,mas como as mulheres estao cada vez chegando la deveriam lançar uma cor mais feminina como rosa nao roxa,eu sei que mulher e mulher é mulher e moto é moto,mas questao de gosto ia ficar lindinha de mais.abraços a equipe yamaha.
João

maio 7, 2010 22:18 Responder

Não adianta falar, uma pessoa só sabe como uma Yamaha é melhor que uma Honda quando ter uma.
João

maio 7, 2010 22:21 Responder

Ahhh…. quero ver uma Honda rodar 5 anos sem quebrar.
WAGNER RIO BRANCO ACRE

maio 8, 2010 20:36 Responder

CARA TENHO UMA FECTO 2009 E ELA E UMA BELEZURA MUINTO CONFORTAVEL MACIA E ECONOMICA 125 CIL OTIMA FAS 45 COM LITRO E BATI NUM BURACO E NÃO SINTO NADA NO FIGADO E NEM NA COLUNA A RONDA E UMA RUMA DE MERDA DURA SO TEM NOME MAIS CONFORTO NADA E UM BANDO DE VENDEDORES INCONPETENTES E BESTAS.
Filipe

maio 8, 2010 20:42 Responder

Tenho a minha factor ed preta faz quase 3 meses, nao tenho nada do que reclamar dela, confortavel, estavel, ANDA MUITO, na reta 110 em 4º, edscida 130 em 5º (to maciando do meu jeito^^), muito boa a moto, olha que ja andei de outras 125, da mesma categoria (nao é só pq eh minha) eu gostei muito da factor ED.

Indico para quem estiver em dúvida entre yamaha 125 e honda 125, escolha yamaha e nao se arrependerá…….espero no fim do ano trocar pra nova fazer^^

Abraços a todos!

Filipe

maio 8, 2010 20:56 Responder

e a é^^

só nao vou falar que ela é econômica PQ EU NÃO SOU ECONOMICO, odeio ter que trocar de marcha antes que o motor peça GRITANDO^^, ultimo tanque dela fiz 347 km, variando um pouco na cidade e pista, mas assim…..1º = 40, 2º = 60, 3º = 85, 4º = 110, 5º = até 130 (deixa passar pela primeira revisão…quero 140 nela), fora o tempo de resposta dela, rapidim^^,só em subida braba memo ela perde muito a velocidade.

obs.: é o jeito que eu ando COM MINHA MOTO, nao estou seguindo manual e nem o que os outros falam, penso eu que se ta marcando 140…ela tem que chegar a 140.

Sil

maio 18, 2010 13:39 Responder

Nossa! a Yamaha YBR 125 Factor 2010 roxa é liiinda!! Claro que os rapazes não aprovariam, mas é só design… a roxa é a cara das bruxinhas de plantão como eu. Amacie ela, e conseguirão ver do que ela é capaz! Bruxa Sil
lizz

junho 5, 2010 23:46 Responder

voces q não gostaram são muito lesos essa moto e massa linda de mais….e acor dela então sem comentarios
Andynhooo

junho 20, 2010 15:11 Responder

Nossa amei a minha show de bola mas na cor vermelha nao tenho 2 semanas ja tem q levar pra revisaoooo
Francisco Junior

junho 24, 2010 19:34 Responder

A nova Ybr Factor ficou muito boa… Tinha uma scooter também da Yamaha (Neo CVT 07/08) e só troqueide moto pq era muito pequena pra mim. Vendi ao meu irmão e hoje tenho uma moto que me satisfaz, pois além de ter um melhor custo benefício é muito macia, e pra mim que preciso para o trabalho e estudo (ando em média de 2500km mensais) é o ideal. Faz em média 40 a 45 km/l(vm de 80km/h) e 35 a 38km/l acima dos 90km/h. Como transitamos em vias que a velocidade não passa dos 100km/h, não há necessidade de por nossa vida em risco. Não é injetada, mas possui um carburador inteligente que acaba sendo econômica do mesmo jeito e muito mais barato de fazer a manutenção. Segundo informações de um dos vendedores aqui em Brasília, (na Esave Motos e Náutica) na Venezuela A Factor é considerada uma moto semi-injetada. Quanto a Honda Fan 150 esi, posso dizer que é uma moto muito boa, mas somente agora ela passou a ter marcador de combustível (painél igual ao da cg 150), o tanque passou para 16 litros, a carenagem é na cor do tanque, e o que muda em comparação a cg 150 é a carenagem de cor diferente e o farol da frente que é meio achinejado. O sistema é de injeção eletrônica, o escapamento também melhorou, o faról da frente permanece redondo, mas em conforto a YBR continua melhor. Em questão de mercado, a Honda é mais fácil de venda, más cá entre nós, quem tem uma YBR Factor não pensa em vendê-la tão cedo, a não ser que queira mudar de cc. Estou pensando em trocar o pneu trazeiro original pelo 100/90 da Pirelli ou michellin e fazer o rodízio com os outros dois na dianteira? O custo em média de r$: 190,00 por pneu e a durabilidade é muito maior, sendo que cada pneu que já vem na Factor (modelo slick marca METZELER) não custa menos de r$:100,00. O que vcs acham? Abs!!!
thiago

julho 18, 2010 10:59 Responder

isso sim qué é moto ném precisa compara com a fan
Eros Zapata

julho 21, 2010 22:38 Responder

Tenho uma factor 125cc, 2008/2009.com 13800 Km, e sou acostumado a deixar as fanzinha comendo poeira..
segue as comparaçoes entre HONDA X YAMAHA..

diferença entre honda é YAMAHA
Diferença entre Yamaha e Honda

A Honda é amor.
A Yamaha é SEXO.

A Honda é a esposa de 48 anos.
A Yamaha é a amante de 20.

A Honda é a goiaba.
A Yamaha é o BICHO que devora a goiaba.

A Honda é fazer amor com a esposa após o casamento.
A Yamaha é fazer sexo com a amante durante a FESTA.

A Honda é popular como funk.
A Yamaha também marca presença em ÓPERAS.

A Honda é Free Light.
A Yamaha é MALBORO.

A Honda é “roba monte”.
A Yamaha é TRUCO.

A Honda é suco de frutas.
A Yamaha é FARMÁCIA.

A Honda é carinho.
A Yamaha é SADO-MASOQUISMO.

A Honda cura a gripe.
A Yamaha o CÂNCER.

A Honda é a garantia de chegar aos 72 anos tranquilamente.
A Yamaha é a certeza de passar dos 80 fazendo SEXO.

A Honda te aproxima dos anjos.
A Yamaha espanta o CAPETA.

A Honda é papai-mamãe.
A Yamaha é o Kama-Sutra.

A Honda persegue a perfeição.
A Yamaha é perseguida.

A Honda chama a polícia pro vizinho baderneiro.
A Yamaha é o VIZINHO.

Honda é Honda!!!!!
Yamaha já não tem explicação.

    Márcia

    agosto 27, 2010 19:52 Responder

    Minha irmã tem uma FAN 150… e a danada é boa dimaisdaconta!!!!!!!!!!!!! Arranca até de 2ª marcha!!!!!!!!!!!!!!!!! kkkkkk
    Mais a Factor também é massa!!!!!!!!! Uma verdadeira máquina!!!!
Evandro

julho 28, 2010 16:49 Responder

eros esse foi o melhor comentario a yamaha e foda mesmo. kkkkkkkk
Evandro

julho 28, 2010 16:57 Responder

eu estava com uma duvida entre factor e 150 mix mas depois q andei nas duas meu amigo mim apaixonei pela factor e outra coisa conforto , economia e beleza è incompravel
weslen

setembro 3, 2010 23:16 Responder

minha factor esta dando muito problema na bateria sao todas ou soa aminha
caipora rj

setembro 5, 2010 01:19 Responder

1851 – Nasce Torakusu Yamaha.

1890 – Ele incorpora a Nippon Gakki Company Limited, com a finalidade de fazer pianos e órgãos. A origem da companhia como um fabricante de instrumentos musicais ainda estão refletidas em seu logotipo, que retrata três diapasões entrelaçados. Ela se torna a maior fabricante mundial de instrumentos musicais.

1955 – O primeiro motor Yamaha o YA-1.

1958 – As primeiras motocicletas Yamaha são vendidas no EUA pela Cooper Motors, um distribuidor independente. Os modelos são os YD-1 e o MF-1.

1959 – O YDS-1 monta um tuned-up versão do YD-1, motor em um quadro de berço duplo. O YDS-1 estabelece o padrão para os próximos 20 anos da Yamaha esportiva de dois tempos.

1960 – Yamaha Internacional Corporation começa a vender motocicletas no EUA.

1964 – Phil Read ganha o Campeonato do Mundo.

1966 – O YDS-3 é a primeira Yamaha Streetbike que realmente capturar a imaginação americana.

1973 – Kenny Roberts vence o AMA Grand National Championship.

1975 – Giacomo Agostini conquista o primeiro Campeonato do Mundo de 500cc.

1976 – Nasce à lendária XT500. Uma XT500 vence a primeira edição do Paris-Dakar.

1977 – Foi fundada a Yamaha Motor Corporation nos EUA.

1978 – Kenny Roberts se torna o primeiro americano a ganhar o Campeonato do Mundo de 500cc. Ele vai ganhar outra vez em 79 e 80, provando que o primeiro não foi um acaso. O XS650 Special foi introduzido. Esta foi a primeira produção cruiser construído por um fabricante japonês.

1979 – YICS (Yamaha Control Induction System), um sistema de economia de combustível do motor foi desenvolvido para motores a 4 tempos.

1981 – É introduzido o primeiro ar-refrigerado da Yamaha V-twin, a Virago 750.

1984 – A primeira produção de cinco válvulas por cilindro é introduzido na FZ750. Eddie Lawson ganho o Campeonato do Mundo de 500cc. 1985 – O V-Max 1200 chega as ruas. Seus 145 cavalos define um novo padrão de motocicleta.

1987 – Yamaha apresenta EXUP, um novo sistema de escape para motores a 4 tempos, que inclui uma válvula de poder de controle contra-pressão para otimizar a largura de banda de potência do motor.

1990 – Wayne Rainey ganha o Campeonato do Mundo de 500cc.

1991 – Thomas Stevens se torna a única pessoa a vencer o Campeonato AMA Superbike com uma Yamaha.

1996 – Yamaha apresenta seu primeiro modelo Star com a 1300cc V-4 Royal Star.

1998 – A YZ400F quatro tempos motocross bike é introduzida.

1999 – A YZF-R6 é introduzido.

2002 – A R1 recebe injeção de combustível.

2004 – Valentino Rossi vence o Campeonato do Mundo de MotoGP.

caipora rj

setembro 5, 2010 01:55 Responder

Nessa primeira quinzena de agosto as marcas trocaram de posição

Entre as marcas de motocicletas que tiveram maior número de emplacamentos na primeira quinzena de agosto, duas chamaram a atenção: a Dafra ficou com o terceiro lugar, pegando o lugar da Suzuki. Já a Kasinski assumiu o quinto lugar, sendo que no mês passado a marca havia subido do sétimo para o sexto lugar, ultrapassando a Sundown e a Traxx, respectivamente.
Os modelos de destaque das marcas são o Apache 150 (Dafra) e a WIN 110 e Mirage 150 (Kasinski).

Ainda de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Honda continua sendo líder absoluta, responsável por 77,83% dos emplacamentos no período. A Yamaha segue em segundo lugar com 12,34%.

David

outubro 25, 2010 21:36 Responder

e essa YBR factor e de mais…ainda mais depois de da uma arrumada nela
fica mais ainda bonita….tenho uma YBR q nunca vi uma para ganhar na beleza…..
CLAUDIO CLARO

novembro 16, 2010 18:03 Responder

honda é um lixo ,YAMAHA é o bicho,sem comentários,resumi tudo.
zaqueu cassiano da silva

janeiro 20, 2011 21:26 Responder

aqui na minha cidade nos falamos; y yamaha a afinada m mantem a as h hondinhas a atras.
Nelson

janeiro 22, 2011 21:50 Responder

Acho que muita gente aqui se engana ao dizer que a cor roxa é somente para mulheres… eu curto muito a cor e não sou homosexual… até é bom que quando saio com umas camisas na cores lilás ou roxa que tenho, parece atrair as mulheres, o gosto feminino… até algumas camisas polo na cor rosa tbm tenho… rsrsrs… resumindo… acho mais fácil atrair as gatas com essa moto… comprei a minha na cor roxa e aposto que a teoria tbm funciona devido a moto ser linda.
Abraão

janeiro 27, 2011 22:48 Responder

Verdade, sem contar que a vermelha e preta já estão manjadas e mais fáceis na escolha para roubos devido terem muitas para confundir… quero uma dessa cor roxa pra mim…
giovane

fevereiro 7, 2011 14:42 Responder

a yamaha sempre foi a dor de cabaça ,a pedra no sapato da honda vale a pena recordar que la nos tempos idos as rx 125 ja davam pau nas cgs mls e turunas, depois veio as rd135 z que deixava ate cb 400 comendo poeira, e teve tambem a lendaria e iniqualavel rd350 que fazia as 750 ficar a anos luz para traz,e sem falar nas dt que davam um show nas xls e na tenere 600 , e agora comma fazer e factor definitivamente deixaram a hoda parada no tempo. e isso ai, yamaha e yamaha e o resto e historia.
cleiton fermino de souza

fevereiro 20, 2011 09:19 Responder

não sei falar sobre website por favor me estrua 100+ por hora obrigado.
azenos

março 26, 2011 01:28 Responder

Meus caros amigos…
em 2008 a revista 2rodas testou as duas marcas HONDA e YAMAHA
CG Titan 150 cc. completa contra Factor completa.

surpresa!!!

a honda ganha apenas em arrancada porque tem 150 cc
yamaha dominou todos os outros quisitos, inclusive ganho no desenvolvimento, maior estabilidade (não trepida feito trator acima de 60 KM/h)
excelente montada, muito confortave, inclusive em grandes distancias, para quem trabalha com ela não tem nada melhor.
estetica não precisa nem dizer, muito linda.
motor, perfeito para a categoria

portanto para os leigos que estavam comparando ela com a FAN, precisa dizer alguma coisa ainda senhores, creio que não pois ganha da titan foi fácil penssa ai ……
leiam mais antes de comentar, assim terão argumentos,
À e se falarem em motor mix ….
1º o alcool não faz a mesma quilometragem que a gasolina, comparando os dois o alcool para quem sabe etanol estraga muito mais o motor portanto acarretando em futuros gastos em manutenção.
sem falar em desenpenho que não e mo mesmo com o alcool.
Mais alguma objeção…
sendo assim isso é tudo.

Ana Lúcia

março 30, 2011 10:22 Responder

Olá… Acabei de comprar minha YBR FACTOR ROXA… Ainda ganhei um capacete, IPVA, emplacamento e 1ª parcela grátis…. Estou amando a minha moto… (Yamaha Formosa-Go – (61) 3631-0006 – falar com Angela ou Bruna)…
Beto

maio 1, 2011 21:42 Responder

Trabalho como motoboy a 14 anos, comecei com a cg 125 passei pela today a titan e por ultimo adiquiri uma Ybr ED 2006/06 de todas é a melhor se falando em conforto e economia. Hoje tenho uma firma de terceirização de motoboy, dentre as moto que prestam serviço na minha empresa a que da menos vai a manutenção é a YBR…

Abç a Tds…

erderson

maio 24, 2011 10:28 Responder

Bom dia!
quero desde já deixar o meu parabénsa YAMAHA!!!
Mas quero deixar algumas criticas, gostei muito da FACTOR é muito bointa! Mas adoraria se os engenheiros da yamaha desevolve-se uma moto com mais potência ( 150cc) com um painel e farol igual o da FAZER! porque o da CG 150cc é horrível!!!
ai vcs iriam vê os engenheiros da honda arrancar os cabelos!
há e se depender de mim, já vai cai de agora, pois já vou a uma CC YAMAHA copmprar a minha YBR FACTOR 125cc !!!!!!!!!!!!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
matheus

julho 11, 2011 13:58 Responder

a factor e uma moto muito boa e barata partida eletrica e freio a disco
wpjunior

agosto 4, 2011 04:16 Responder

” Campanha Ando Devagar Pra Não Ver Chorando, Quem me espera Sorrindo.”
wpjunior

agosto 4, 2011 04:23 Responder

comprei uma factor 125 ed (red), muito show lindo acabamento, confortavel, mto economica, so o pneu traseiro que devia ser um pouco maior, gostaria de saber se eu colocar um pneu traseiro maior um 100/90 isso afetaria na economia do combustivel????
wpjunior

agosto 4, 2011 04:29 Responder

obs: mais largo quro trocar o original 90/90 por um 100/90
isso afeta na economia???????????????????????????????????????
wpjunior

agosto 4, 2011 09:09 Responder

ESSA É A PRIMEIRA MOTO Q TENHO, POR ISSO Q NAO SEI SE INFLUENCIA OPNEU
SO SEI QUE COMPARADO A CARRO QUE EU TINHA ELA É MIL VEZES ECONOMICA
TA FAZENDO 40KM/L SHOWWWWWWWWWWWWWWWWWW
gildocavaco

outubro 5, 2011 22:10 Responder

acabei d comprar a minha dia primeiro t juro foi amor a primeira vista esta factor 125 ybr so podia ser ela yamahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
    Sandro - eternamente 150fan

    outubro 10, 2011 15:29 Responder

    gildo voce ta tao alegre por que comprou uma dessas aí se prepare quando for vender para ficar bem triste, nao leve a mal isso eu digo porque ja possui uma dessa
Sandro - eternamente 150fan

outubro 10, 2011 15:27 Responder

pra voces que dizer que a yamaha é boa faz o seguinte…

…pela ela todinha e coloca na trilha em seguida faca a mesmna coisa com uma fan pode ser a mesma 125cc voce vai ver quem guenta mais.

digo isso por que ja tive uma yamaha 125cc e ela nao aguentou enquanto as hondas continuavam a voar.kkk

ops.sem falar no valor de mercado quando se vai vender uma usada da yamaha o valor é muito baixo, coma poeira yamaha kkkkkkkkkkkkkk

Talita

outubro 19, 2011 13:03 Responder

Boa tarde, estou querendo comprar uma factor 125, gostaria de uma opinião sobre se compro a eletrica ou a pedal, pois achei que tinha o modelo eletrica/ pedal com rodas de aro, mais como só tem a K e a E, gostaria de saber qual seria a melhor opção, já que a eletrica pode me deixar na mão quando a bateria acabar.
cg 125

novembro 23, 2011 23:31 Responder

1 – pinhão de 15 dentes ,
2 – misturmax no carburador ,
3 – encher bem os pneus ,
4 – filtro esportivo ,
5 – cabo de vela ibooster ,
6 – esticar corrente e embreagem ,
7 – escape torbal ou estralador ,
8 – cdi da cg 99 .

somando tudo sua cg 125 dará 130km fácil.

junior

março 18, 2012 13:39 Responder

quero encontrar o esquema elétrico da minha moto,,,se alguem poder ,me envie um foto ai por favor
junior

março 18, 2012 13:41 Responder

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