Kasinski Comet GTR EFI 2010 x Kawasaki Ninja 250R 2010
Confira o novo comparativo completo com informações técnicas e tudo mais.
Kasinski Comet GTR 250 EFI
Kasinski Comet GTR 250 EFI
Quem a vê passar nas ruas, imagina logo uma superesportiva. Quando montamos nela, o posicionamento radical leva a crer que seu desempenho será na mesma medida. Mas, tirando o visual, o seu comportamento está para lá de conservador.
A nova GTR recebeu inúmeras modificações entre elas, a adoção da injeção eletrônica, que a deixaram bem mais bonita e gostosa de andar. Mesmo assim, quem espera um desempenho superior aos modelos “convencionais” pode ir tirando o cavalinho da chuva, pois o seu peso elevado não permite um bom desempenho.
A vantagem do motor bicilíndrico aliada a uma boa proteção aerodinâmica, é nas estradas, onde ela abre uma ótima vantagem em relação aos modelos monocilíndricos, mas a posição forçada faz com que o cansaço venha a tona rapidamente. Na cidade, a relação de marcha muito longa, deixa a motocicleta um tanto sem energia e o pouco ângulo de esterço incomoda bastante. As suspensões são bem calibradas, sendo a traseira um tanto dura para as condições do nosso pavimento. O sistema de freios foi dimensionado para a proposta mais esportiva da GTR e seus números foram superiores aos obtidos pela Comet, porém, os discos dianteiros estavam empenados e a dosagem ficou prejudicada.
O câmbio apresenta algumas falhas nos engates, enroscando esporadicamente na hora de aumentar.
O preço de R$ 18.490 está muito além da realidade e a deixa fora da briga com a Kawasaki Ninja que é bem superior e custa R$ 15.550. Sem sombra de dúvidas, a Kasinski terá de rever a política de preços. A cesta de peças (pastilhas de freio dianteiros e traseiras, retrovisor direito, manete de freio e filtro de ar) custa R$ 520.
Assim como a versão naked, a GTR peca pelo escalonamento longo de marchas. Se fosse mais curto, aproveitaria mais a potência do motor.
Kawasaki Ninja 250R
Kawasaki Ninja 250R
Recém-chegada ao país , a Ninja 250R tem tudo aquilo que o consumidor procura em uma pequena esportiva. Diferentemente da Comet GTR, a Kawasaki realmente entrega um desempenho superior às demais motocicletas deste Master Test. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 7s9, contra 9s8 da CB 300R, a 2ª mais rápida. A GTR cumpre a prova em 10s8. A velocidade máxima é de 155 km/h. Uma ótima marca que permite viajar com muito mais folga do que qualquer outra motocicleta deste comparativo.
O mais legal da “ninjinha” é que ela possui um motor de entrega esportiva, porém, o posicionamento de pilotagem é próximo ao de uma moto de vocação urbana. A suspensão traseira é um pouco mais dura do que o convencional, enquanto a dianteira chega a ser um tanto mole, compensando em parte o conforto. Pesa contra ela também, o pouco ângulo de esterço que não ajuda em manobras. Na hora de abordar as curvas mais rapidamente, apesar de não ser nenhum exemplo, ela é bem superior à GTR quanto à estabilidade. O sistema de frenagens está perfeitamente dimensionado e permite parar com bastante segurança.
Na cidade, ela chega a irritar devido à apatia do motor abaixo de 8.000 rpm, fazendo com que o piloto tenha de reduzir o tempo todo para obter uma resporta menos insossa e, por sua vez, aumentando o consumo. No entanto, acima dessa marca, a moto dá um pulo à frente e mostra a sua veia esportiva.
Já pensou em ter uma Ninja na garagem? Ela pode ser sua por ótimos R$ 15.550. A cesta de peças é cara, custa R$ 626.
A relação de câmbio da Ninja está adequada para o uso em estradas, mas, para a cidade, uma redução nas primeiras marchas ajudaria bastante.
Avaliação
| Comet GTR 250 | Ninja 250R | |
| PROPULSOR | ||
| RENDIMENTO (10%) | ||
| Aceleração | 7,7 | 10 |
| Retomada | 7,2 | 6,0 |
| Vel. máxima | 9,2 | 10 |
| MOTOR (15%) | ||
| Resposta ao acelerador | 7,5 | 6,8 |
| Entrega de potência | 7,2 | 6,8 |
| Nível de vibração | 8,5 | 9,0 |
| Aspereza | 8,5 | 9,0 |
| TRASMISSÃO(5%) | ||
| Tato e precisão do câmbio | 6,5 | 8,5 |
| Relação de marchas | 6,0 | 7,5 |
| CHASSIS | ||
| COMPORTAMENTO DINÄMICO (20%) | ||
| Estabilidade em retas | 8,3 | 9,0 |
| Estabilidade em curva | 6,7 | 9,5 |
| Precisão da direção | 6,8 | 8,0 |
| Agilidade | 5,0 | 6,5 |
| Suspensões com piloto | 7,5 | 7,5 |
| Suspensões com garupa | 7,5 | 7,5 |
| Distância livre do solo | - | - |
| Comportamento frenagem | 6,0 | 8,5 |
| FREIOS(10%) | ||
| Potência dos freios | 8,0 | 9,0 |
| Dosagem dos freios | 7,5 | 8,5 |
| USUÁRIO | ||
| USO DIÁRIO (20%) | ||
| Facilidade para manobrar | 5,0 | 7,0 |
| Sensação de qualidade | 7,2 | 8,0 |
| Posição de pilotagem | 5,0 | 8,0 |
| Prazer ao pilotar | 7,0 | 9,0 |
| Conforto piloto | 6,0 | 7,5 |
| Proteção aerodinâmica | 7,2 | 7,0 |
| Autonomia | 9,2 | 8,8 |
| Equipamentos | 8,0 | 7,5 |
| Acabamentos | 8,5 | 8,0 |
| ECONOMIA(20%) | ||
| Preço de aquisição | 6,0 | 7,0 |
| Consumo urbano | 9,0 | 9,2 |
| Garantia | 7,0 | 7,0 |
| PONTUAÇÃO MÉDIA | 7,30 | 8,05 |
Medições
| Comet GTR 250 | Ninja 250R | |
| ACELERAÇÃO | ||
| KM/H | ||
| 0-60 | 4,3s - 40,3m | 3,5s – 31,2m |
| 0-80 | 6,8s – 90,4m | 5,3s – 65,2m |
| 0-100 | 10,8s – 198,6m | 7,9s – 131,3m |
| METROS | ||
| 0-400 | 17,7s – 118,3km/h | 16,0s – 132,1km/h |
| 0-1000 | 34,4s – 134,2km/h | 31,0s – 150,1km/h |
| RETOMADAS | ||
| KM/H | ||
| 40-60 | 5,8s – 80,2m | 6,3s – 87,4m |
| 40-80 | 11,3s – 187,8m | 12,1s – 199,2m |
| 40-100 | 16,8s – 325,5m | 17,4s – 331,5m |
| FRENAGEM | ||
| KM/H | ||
| 80-0 | 2,5s – 29,1m | 3,0s – 29,3m |
| 60-0 | 1,8s – 16,3m | 2,3s – 16,3m |
| VELOCIDADE | ||
| KM/H | ||
| Máxima | 140,9 Real 158 Indicada |
155,3 Real 163 Indicada |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2.095 mm | 2.085 mm |
| Entre-eixos | 1.430 mm | 1.440 mm |
| Altura do banco | n/d | 775 mm |
| CONSUMO | ||
| Médio no roteiro | 30,70 km/l | 23,20 km/l |
| Autonomia média | 522 km | 327 km |
| Capacidade | 17 litros | 17 litros |
| EMISSÕES* | ||
| Limite** | 7,0% | 7,0% |
| CO corrigido | 00,88% | 02,91% |
Medições realizadas no campo de provas da TRW, Limeira, SP
* Emissões aferidas por www.mte-thomson.com.br ** CO Corrigido em % do volume em marcha lenta
Fonte:
Revista Motociclismo
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Eu tinha uma GT-R vendi e comprei uma Kawasaki, isso tudo ai eu acho que foi feito por alguém da Kawasaki. Eu me arrependi de compra a Kawasaki. Na questão do freio, do acabamento, das retomadas, da velocidade final a comet ganha em disparada. Não tem nem comparação amigos.
Espero que tenham a oportunidade de andarem nas duas.
Abraços.
não tenho duvidas que a materia foi “comprada” pela kawasaki, o que nao está errado. A Kasinski deveria investir forte em marketing, propaganda, testes… alguem por acaso ja viu algum teste em que a Comet é superior? Apenas aqueles feitos por nos, usuarios. A Kawa investe bruto em marketing, certa ela.
concordo com vc irmao
Concordo plenamente…Tenho uma GTR 2010 e ja tive a oportunidade de andar em uma kawasaki 250. Naum tem nem comparação. A comet Gtr dá de 10 na Ninja 250.
OK AMIGOS ESTOU NA MAIOR DUVIDA .SE PEGO A NINJINHA NÃO E O QUE QUERO POIS PIREI NA COMET, SE PEGO A COMET TENHO RECEIO POIS ESTÃO FALANDO MUITO DE PROBLEMAS COM A PARTE ELETRICA, TROCAS DE MARCHAS,PÓS VENDA E MANUTENÇÃO.
PENSO QUE A KASINSK TAMBEM NÃO INVESTIU NA PROPAGANDA DEVIDO A DEMANDA E PÓS VENDA,ELES AINDA NÃO TEM CONDIÇÕES DE ATENDER(AINDA)O BRASIL TODO!É MEUS AMIGOS DUVIDA CRUEL!!!!
Concordo com vc…
Amigo concordo com voce, já andei nas duas e a comet é outro nível, mais linda, anda mais, freia mais, tudo melhor, optei por comprar a versão GTR injetada. A moto é excelente mesmo!
A comet e o masimo em tudo,já tenho uma em minha garagem joiaaaaaaaaaaa
já andei nas duas motos e posso garantir que a kawa anda mais! além de der um posição de pilodagem melhor e mais confortavel é o que pesou mais na desição de comprar, é que kawasaki é kawasaki!
é verdade essa merda de comparativo deve ser comprado a comete da de 10 !!!!!e isso que eu umna merda de ninja
Hudson, acontece que o velocímetro da Comet é pra lá de mentiroso, daí o pessoal se engana com o desempenho dela. Coloca pra andar do lado da Ninjinha e verá a real.
[ ]‘s
Fala Gustavo, eu já tive oportunidade de pilotar as duas e por sinal no autodromo de brasilia.
E pelo o que eu andei com o pessoal, a Comet andou muito mais, o freio dela é muito melhor, são dois discos de freio ao inves de um (Kawasaki). A estabilidade nas curvas com a comet é bem melhor os pneus são mais largos o da nijinha parece de CG. Não sei que burrada fiz pra trocar a minha comet pela nijinha.
Abraço
Olha, todas as opiniões são válidas. Comprei uma GTR efi a dois meses já rodei uns 1400km com ela. Observei alguns fóruns por aí antes de resolver comprar a minha, vi alguns comentarios muito bons mas grande parte era de pessoas que infelizmente andam de 150 e querem queimar uma ótima opção que surgiu no mercado brasileiro. Tanto é que a Kawasaki já trouxe a ninja 250, e logo a Honda também trará. Isso é evolução. O brasileiro ainda não se acostumou a ter vários opções talves por isso algumas pessoas fazem comparações malucas. Pagar 15100,00 ( Comet )numa moto esportiva, fantástica não é nenhuma loucura. Estou muito feliz com a minha, a propósito, algém precisa avisar os consumidores de Honda e Yamaha pra pararem de babar na minha moto quando eu paro num semáforo. Quando comprei a moto tava querendo chamar atenção é da mulherada, consegui, mas dá dó ver o olhinho brilhando dos caras as vezes. Aprenderemos um dia a comparar melhor e com certeza nos tornaremos consumidores mais exigentes. Moto não é só cilindrada, haja visto a cb 300, anda menos que a twister 250. A kawa é bonita mas faltou estilo nos detalhes, deve melhorar em breve, a comet é COMPLETA.
Francamente aqui so comentarios de leigos, comparar qualidade kawasaki com kasinski comédia né?
A kawasaki vende um produto verdadeiro e todos os detalhes bem pensado, por isso que é uma 250 com cara de 250 e não com cara de 1000, pessoal acha bonito moto enorme, aff, comprar aparencia e comedia, apesar que a kawasaki e linda.
Bom antes de comprar a ninja comparei as reclamações que tiveram relativo a cada uma das motos, por ai ja sabem porque optei por uma kawasaki
olha eu tenho as duas eu cheguei na kawasaki a 180 isso morendo ela é 250 mais tem potencia de 300 mais a kasiski cheguei a 220 ela tambem é 250 com potencia de 350 isso sem contar o barrulho do motos é demais
no minimo tu tem uma bis ou uma dafra pra fala uma merda dessa !!!!ou me discupe vc pode ter turbinado sua comet!!!!!vai dormi
Pois é! a duvída é algo cruel…
estou pensando seriamente na comet, pois ela esta com um preço reduzido de 15.100,00!
Na verdade estou pagando um consorcio de uma cb300, mas pelo o q ja pesquisei, com certeza ela é uma CBmerda se comparada à comet250.
Mas acho q vou dar um lance pra ser sorteado. Ai em vez de pegar a moto, vou mesmo é pegar uma carta de credito no valor de 13.000,00! E completo o restante para a comet 250, pra tirar logo ela de cara à vista…
O QUE VCs ACHAM? PESSOAL? SERÁ SE DESSA FORMA ESTOU ACERTANDO OU ERRANDO?
…ABrços à todos…
Olha amigo,creio k vc ñ entenda nada d mto mano,traz a sua ninjinha p ca e veras s o velocimetro da Comet é realmente mentiroso,mas como smpre disem,melhor le e ve isso k ser cego e surdo né colega,mas antes de falar da Comet,anda em uma e verás realmente o k é andar em uma “250″ esportiva,cm freio a disco duplo na frente,painel digtal,e 32.1 cv,anda nela e tenta coloca 205 quenem eu colokei na Comet GT 250 R 2010 k possuimos,abçosss colega
Parece que esse comparativo foi feito por alguem que trabalha na Kawasaki,meu amigo tente andar nas duas motos antes de inventar alguma coisa.Vcs estão vendo a concorrente crescer,e ja sabe né, em prego que se destaca todo mundo quer martelar
obs; tenho uma fazer é otima e pegaria uma comet em vez da kawasaki com esse desing antigo.
olha só marcou 220 no paineu mais o paineu é mentiriso no certo e 187 km mais foi por que eu equipei ela ela tinha 32.5 cc e ficou com 39.5 cc .
Amigo, acorda para a vida. Nem CG você tem, ainda mais fica falando asneiras aqui. Deixa de ser criança e ficar inventando: “tenho as duas”. Quanta asneira. Ainda mais 220 km/h na comet… Acho que colocaram o motor da 650 por engano na sua 250… mas não reclama p/ ninguém, senão eles irão querer destrocar…
Prezados eu tenho as duas em casa (eu a Kawa e meu irmao a Comet), compramos as duas diferentes justamente para sentir realmente qual seria melhor.
TO VENDENDO MINHA KAWA, VERDA 2009/2010, OU TROCO POR COMET 2010/2010 (COM MOTOR PRETO, NOVO LINHA).
E ABSURDAMENTE PIOR A MINHA KAWA DO QUE A COMET DO MEU IRMAO, A COMET ME DEIXA NA ESTRADA (CAMPINAS POSTO SERRA AZUL, UNS 12 MINUTOS QUANDO ACELERAMOS TOTAL, SEM FALAR EM FREIO, RETOMADA, NAO HA COMO COMPARA, SEI QUE VOU PERDER UMA GRANA NA VENDA MAS ESTA EM PE, QUEM QUISER TROCAR COM COMET OU COMPRAR A KAWA E SO ENTRAR EM CONTATO.
E ESSE TURMA QUE FALA DE CB300, FAZER, PAREM COM ISSO NAO TEM NADA A VER UMA MOTO E PARA CIDADE OUTRA E PARA PASSEAR NOS FDS… POR FIM A HYOSUNG E DONA DE SUZUKI POR EXEMPLO E DE OUTRAS 53 FABRICAS DE MOTOS. EU COMPREI A KAWA PELO NOME…TOMEI… MEU IRMAO (TESTOU) COMPRAR A COMET PELA QUALIDADE/MODERNIDADE…TA RINDO A TOA!
gabriel gostaria de saber como é esse kit de aumento de pontecia da moto ,,,e aond vc comprou eli ,,,,,,,o nome ,as peças que são modificada e a mão de obra que é feita ????????????????????????????????????
equipou com turbo ou nitro pra uma kasinki bate 187 só assim ou voce é percador!!!!!!
pow cara totalmente comprado…….. as notas então kkkkkkkkk
as notas de frenagem foram melhores para a kawasaki….. meu muita mentira…. logo abaixo nos comparativos de desempenho eles se contradizem a comet com as retomadas melhores e frenagem superior……… todo mundo sabe que a comet freia mut mais é de final anda muito mais…. e não da pra comparar o marcador digitl mais preciso da comet com o analógico ridículo da kawazaki parece de caminhão ……kkkkk
compro 500 gtr e nao compro esse lixo de ninja deus q me perdoe com um teste desses totalmente destorcido por favor nao me façam te pegar nojo.
Nao ha duvidas que houve erro no grafico indicador de velocidade por marcha, pois a ninja 250R possui cambio de 6 marchas.
Desculpa pessoal mais realmente esse gráfico está errado, mais dá pra ter uma ideia como é a distribuição das marchas. o pior é q eu não tenho os dados da 6ª marcha
abrs
Eu vejo que todos estão reclamando dos número mas isso não deve decidir a compra de ninguem, o melhor é ir ver a moto e se possivel andar. e tudo depende de quanto de grana se tem, qual o seu uso e todo mais…não apenas números. nunca comprei motos só por isso.
abrs
SEM SOMBRA DE DUVIDAS ESSA MATERIA PREVALECE CLARAMENTE A NINJINHA. CARA FICOU RIDICULO QUE FALTA PARCIALIDADE, AMBAS AS MOTOS ATENDEM A MESMA PROPOSTA O QUE VAI PREVALECER E O GOSTO DOS COMPRADORES QUEM PAGA 15.000, PAGA 17.000 ASSISTENCIA TECNICA, E PREÇO DE REVENDA DETALHE A COMET E MAIS AGVRESSIVA NO GERAL.
comprar aparência tamanho, isso é avaliação de motos?? francamente vocês não entendem nada de moto mesmo
VC DEVE ENTENDE PUXA SACO DA NINJA SABE QUE ESSA MOTO É UMA **** NAO ANDA NADA E TEM RODA DE CG VAI FASER CURVA COMO PENSA UM POUCO ANIMAL !!!!!!DEPOIS QUE VC ANDA NUVA KASINSKI VC DE O SEU RECADO!!!!
ela é muito linda pode falar oque quiser da gtr nenhuma outra é tão robusta como ela
Pô valeu aí galera, não sabem como me ajudaram, tô nesse dilema de qual das duas comprar, e de certa forma tenho uma maior simpatia pela GTR, por tudo isso que já foi dito ( Porte, tecnologia visível e tudo mais) Só não entendo muito de mecânica e pelos numeros que foram apontados no comparativo, a Ninja claramente se mostra superior… Mas vou na fé pegar a GTR. Abraços
Só concordo que realmente a Kasinski tem que rever as políticas de preço, pq aqui em SSA a moto está sendo vendida ao valor de R$ 19.500. Ta um pouco salgado mesmo.
O preço abaixou, paguei 16500, mas agora tá 15100.
Rpz, tem que rever apolítica de preço mesmo!!! O valor da gtr caiu na fábrica e aqui em SSA continuam pedindo 19500,00 financiado, absurdo! Realmente prefiro a GTR, mas se não rever a política de preço vai tomar pau feio da Kawasaki,pois a ninjinha está entrando no mercado nacional agora…se a kasinski não abrir o olho vai sofrer com a concorrencia da Kawasaki.
A turma que fez o comparativo deveria ficar + atento no que escreve. Falam que a Comet não tem desempenho porque tem marcha longa, mas a Ninjinha no comparativo dos graficos estão quase todos acima ?
Ninja :1ª 60; 2ª 86; 3ª 110; 4ª 140; 5ª 177
Comet :1ª 52; 2ª 85; 3ª 102; 4ª 141; 5ª 161
Olá José,
Infelizmente a revista erro muito pois ainda falta a 6ª marcha da ninja e esses dados eu não tenho para poder atualizar.
abrs
Você se esqueceu que a ninja tem velocidades finais de marcha mais altas do que a GTR, porque o motor gira mais, não porque a relação de macha e mais longa. No giro em que a GTR troca a marcha, a ninja tem velocidade mais baixa, mas ainda não precisa trocar.
Boa noite RAPA!!!
Que falta de imparcialidade, são nitidos os erros neste comparativos, agora o cara realizar uma medição no dinâmo e me colocar um grafico destes é ridiculo eu tenho um passat 78 que ja teve 420 cavalos e ja realizaei diversos teste em no mesmo equipamento o posso garantir que o grafico é bem diferente e a sexta marcha da NINJINHA cade? o grafico do dinano é feito automatico por aparelhos ta na cara que esse grafico foi montado e ainda no PAINT, muito feio, cara na boa comprem a COMET ja andei nas duas, a unica desvantagem esta na hora de vender pois por ser uma KASINSK não tem muito mercado no Brasil, mas se pesquisarem um pouco verão que na Europa a HYOSUNG é muito bem vista.
Abraço a todos
a 6a marcha na ninja e tão irrelevante quanto na twister, ou no meu carro (Bora TIPTRONIC).
O Gráfico mostra as marchas em alto desempenho, como podem notar, eles não colocam a 2a marcha, abaixo dos 60km/h, etc.
E a 6a marcha não é marcha de desempenho, e um over drive, para redução de consumo e aumento do conforto, numa condução em rodovia, você conduz o veiculo, com o giro do motor mais baixo, diminuindo ruido, vibração e consumo, perdendo o desempenho.
No caso do Bora TIPTRONIC, a 6a marcha vai até os 260km/h pelo giro do motor. Mas a final do carro e em 5a marcha em torno dos 190km/h.
Calculando pelos dados da Kawasaki, Pneu, relação inicial, final e relação de marcha, ficaria assim.
Giro do motor 12800 RPM
1a 60
2a 87
3a 111
4a 135
5a 156
6a 175
Teste estranho, a Comet só tem defeitos e ninjinha quase nenhum, a GTR tem posição de pilotagem desconfortavél e ninjinha que é menor não tem. Os freios da GTR que são hiper dimensionados freia até uma CB500 não é elogiado, já o da ninjinha é na medida. O teste fala que a Comet tem marchas muito longas, obivo é uma moto de tendencia esportiva. Mais alarmante é o 5 para manobrabilidade, só um anão não consegue manobrar a GTR, para pessoas maiores de 1,75 é inviavél a ninjinha, sendo a GTR mais adequada. Coportamente na frenagem 6 pra GTR? Vibração na GTR? Vibrar menos que ela só uma moto desligada.
Uma opinião sensata para quem quer comprar as motos se equivalem, vai de gosto pessoal, a GTR anda bem e tem retomadas muito boas.
E sobre peças tem um site que vende direto da coreia, o que sai mais barato que peças da honda original e em menos de 5 dias ta na sua mão nem precisa de consecionaria, quem quizer só procurar no google “Richard hyosung” é um cara que mora na corea e vende peças originais.
Olá Yan,
Parabéns pela dica, vai ajudar muito o pessoal que quer pegar uma GTR.
abrs
Dae pessoal, entrei neste site e li as conversas.
Eu comprei uma ninjinha, dois amigos meus possuem a comet, fomos a uma BR daqui e a ninjinha acompanhou as comets na boa, enquanto meus amigos estavam com o acelerador no final, o da ninja sobrava, não dei muito pau, pois ainda estou amaciando a menina. E ainda tem os acabamentos, a kawasaki é bem superior. Me desculpem mas a Ninja continua sendo uma Ninja.
Parabéns Will pela moto.
abrs
Só para informação de todos… Seus “amigos” tinham Comets GTR 2010 com I.E ? ou eram modelos carburados ?
meu amigo vc e um babaca nao sebia nem o que falava, porque hoje em dia nao se amacia moto dos veicuos+novos ja sai de fabrica ideal p/ qualquer parada seja carro ou moto,deixa de endeuza a ninjinha que em pernambuco e ate coisa de viado.
Bem ridicula sua observação. Primeiro não se responde a uma observação com esta grosseria, segundo todo motor novo precisa de uma pequena quilometragem andando de boa para amassiar sim, e acho que vc nem moto tem para opinar dessa maneira… deve ter um cavalo… este tipo de resposta não adiciona nada de construtivo no forum.
é pai tenho uma twister q na epoca q eu comprei tava essa mesma polemica twiester X fase todo mundo falava mal da twiester disiam q a fase era melhor em tudo i num sei o q!!!
puts nunca vi nenhuma fase dar na minha tolotinho a moto é muito bruta!!!
poxa keria uma das duas kava ou gtr ja vi q só pelo q leio em relação as motos só kem gosta desta gtr é a gaera q comproum i ta andanndo por ai!!! pelo visto acho q historia se repetiu voucomprar minha gtr mesmo e sei q num vou me arrepender ja ouviram falar q a voz do povo é a voz de Deus i o vei num é pq vc usa mascara na cara q vc é ninja ñ as motos da kawa puts sã tudo de bom mas nesta 250 ela perde feio ñdesmerecendo a kawa nem as ninjas nunca mas uné pq tem uma noe nina tanke q ela é nessesariamente valeu fuiz…
Caro amigo will,me desculpe,mas para ser uma kawasaki,eles poderiam ter feito algo bm melhor pelo nome k eles possuem no segmento motociclistico,e kere fala k a sua nninja sobrava acelerador,para né veio,acho k vc tem uma uma ninja “250″ p sobra acelerador cm as comet,a ñ ser k elas estavam paradas e vc andando sozinho…..abosss
acabamento superior hehehehe deve estar drogado eu deve ser um vendedor kawa alen de ficar no chinelo o acabamendo ca comet da um show nessa merda de ninja !!!!falow drogado
Estão falando do design ultrapassado da Ninja. Mas, alguém aí sabe que essa GTR Kasinski nada mais é que uma Hyosung e que a Hyosung tem há muito tempo uma parceria para montar motos com peças da Suzuki. Essa GTR nada mais é que uma GS 500 (antiga pra cacete) com um motor chocho.
Agora, que tá estranho esse teste com 5 marchas na Ninja, isso tá. Houve mudança de modelo. Nos sites das concessionárias ela está com 6 velocidades.
a dois meses comprei uma gtr por R$ 17.400,00 e nao achei em lugar algum ninjinha por menos de R$ 19.500,00 e ainda sobe encomenda de no minimo de um mes….
Onde existe ninjinha por R15.500,00…sera na europa?
Quanto a moto o quidao da ninjinha esta sob a mesa o da gtr de baixo da mesa,dois disco de freios dianteiras bengalas invertidas de diametro bem superior ao da ninjinha…sinceramente a gtr e uma pura Racing e a ninjinha parece estas 250 monocilindricas com carenagens artesanal e guidao morceguinho….so vale a cor e o nome
O preço da Ninja 250R é realmente R$ 15.500,00 + (Frete e algo mais), que fica no total de R$ 16.800,00, fui ontem numa concessionária em SSA e verifiquei os preços. Tinha uma GTR 250, 2009 (não lembro o preço), mais era mais caro do que uma Ninja 250 nova.
Lendo todos os forum ainda permanence minha duvida sobre a qual optar.
Abraços!!!
Hudson, por que vc trocou a GTR pela ninjinha??? Problemas??
Bom, no caso dos graficos ali ficou bem claro que tem alguma coisa errada neh, tipo será que a sexta marcha vai ateh 300km/h????????? rsrsrsrsr
falando serio
será que nao tem ninguem por ai que possa fazer o teste com um amigo que tenha um ninja ou gtr para ajudar agente aqui, pois eu tenho duvida entre comprar a ninja, a gtr ou mesmo a xre 300 acom abs, mais as informações sobre essas motos sao muito destorcidas, há muitas comparativos que sao feitos por ecomenda e sempre são comprados, eu já andei em um ninja (test drive) mais para quem tem um cg qualquer moto 250 voa em comparação.. rsrs
outra coisa nao tenho visto gente reclamar de problemas com a ninja, e com a gtr já e diferente isso eu tenho medo.
se alguem pudesse fazer esse teste “SENDO HONESTO”, E NAO QUERENDO PULAR O SACO PARA A MOTO QUE O MESMO POSSUA EU AGRADECERIA, apenas queremos numeros reais.
caro amigo!!!
o problema é que tem um “montão de gtr” andando por ai, e a ninjinha retornou agora ao mercado brasileiro, espero que ela
não faça como da outra vez, e va embora deixando todos os consumidores na mão!!!!!
Em testes feito na GTR (vc pode ver os videos no YouTube) a moto chega ao máximo de 184Km/h. Onde eles tiraram 161Km/h???? Que lixo de matéria!!!
AFINAL QUAL DELAS É AMELHOR????
bom dia a todos! eu até penssei em vender minha moto,ou melhor minha maquina nx4 falcon,para comprar 1 das 2 concorrentes,mas é melhor eu ficar quieto. e continuar com a falcon. boa sorte a todos.
Materia comprada!!!
Kawa , infelizmente, não bate em nada a Comet. A menos em preço!
COMPRADA!
Numeros inuteis!!!
Vamos ver asvantagens das duas….
Tudo bem que os outros não achem a Comet GTR tão boa assim, mas vale lembrar que ela é uma moto que mostra ser superior as outras da mesma categoria, ela possui 2 discos de freio na dianteira, possui manet de freio ajustavel em 5 nivel, suspensão dianteira invertida, painel digital, pedaleira com ajustes, pisca de alerta, e sem contar que agora a GTR é injetada com novo banco bi-partido e lanterna trazeira em leds e sem contar um pequeno detalhe que tem no chassis dela, alguem ja viu alguma moto ser importada ou mesmo nacional com o emblema da Bandeira do Brasil no quadro???? É mais a Comet e a Comet GTR tem,não querendo defender ninguem mais eu respeito muito isso de uma marca….
ja a Ninja já tem o nome ninja, ja o motor da minha preferencia é melhor, pois é 2 cilindros em linha e refrigerado a agua, só que ela não tem suspensão invertida, não tem 2 freios a disco na dianteira, sem contar que o guidão poderia ser melhor, ela tem a aparencia de ser uma moto naker com carenagens feita pra ela, mas em conpensação o peso dela é bem leve em vista da comet….
Com tudo isso de acessorio que a comet tem,a tendencia é ela ser mais cara sim, e se fosse a ninja???? Eu acho que seria mais que 21mil,hoje em dia a gente não paga mais qualidade e sim em marca, a tamto tempo que tem no mercado Honda e Yamaha,por que elas não trouceram pra cá um modelo Sportivo???? Agora eu quero ver a “pancadaria” dessas marcas…..
Resumindo a comet é mais pra quem tem 1,70 em diante e a Ninja pra quem tem mesno que 1,70…
Eu tenho 1,60 mas ainda fico com a GTR, pois tem o porte de mais agressiva e larga…
Respeito a opinião de todos, mas vamos esperar pra ver,pois agora a ninja kawasaki vai ser fabricada aqui no brasil e vcs sabem que brasileiro é tudo “doido”, eu acho que ela vai vir mais agressiva e a comet GTR teria que abaixar o preço, aqui no meu estado ela ta saindo 18900,00 a de duas cores…..
Não possuo nenhuma das duas motos, mas estou a fim de adiquirir um dos dois modelo….
Galera, eu tambem vi estes gráficos, que mostram algumas vantagens à GTR EFI, mas foram desconsideredos na opinião final.
Aproveitei a promoção de pagar em 24 vezes sem juros e comprei a minha.
Ela tem um design inovador e não antiquado como a Kawa
Deve chegar amanhã em Uberaba/MG
Vou testar a minha e depois dou minha opinião sobre a moto…
Agora é esperar chegar e depois aproveitar o brinquedo…
Abraço
Alex
Aleluia que alguem colocou algum comentario decente, Alex testa ela ai e conta para nós como que é, vai ajudar bastante a galera que ainda nao sabe qual moto comprar
Pessoal, li as opiniões de todos.
Eu estava na duvida de qual moto iria comprar, tinha uma Twister personalizada, “mexida” com carenagem.
Fui assaltado, levei 9 pontos no rosto e levaram minha moto.
Passou um ano e fui a luta pra comprar outra, quase comprei a comet GTR, mas com medo de ser assaltado novamente acabei comprando o modelo custon da Kasinski, a mirage, pelo fato de não ser visada pra roubo.
Bem o que eu posso dizer pra vcs eh que a moto eh mt boa (o motor eh o mesmo da comet) pega na faixa com a bolha 170 km no velocimetro mas deve ser uns 155 real (depois de amaciada).
Conversei com amigos meus que são mecanicos e falaram muito bem da comet, mas acredito que ambas são boas, tanto a ninja quanto a comet.
Boa sorte a todos!
Fala serio,quem fez esta comparação? Alguém que quer previlegiar ninjinha? Devemos espera um comparativo de uma revista de grande credibilidade, Sou propietário de uma GTR EFI modelo 2010 e não me preocupo com esse tipo de teste porque numca vi uma ninjinha de perto e pela foto dos sites a GTR me despretou mais a desejo. Estou muito feliz com a minha GTR por enquanto não trocaria por uma ninjinha quem sabe em uma outra verção com 2freios dianteiros, pneus mais largos, regulagem de pilotagem, painel digital, sem contar na robustes da GTR. A ninjinha só tem de deferente a refrigeração que é liquida.Quanto manutenção as duas são caras,fica ai mais um palpite: Abraço a todos e boa sorte com suas escolhas…
Olá pessoal tenho uma comet gtr250 2007 , e não pretendo no momento trocar mais de moto.ela é um tesão de máquina em todos os sentidos. designer, mecânica, estabilidade, retomada, arrancada, enfim, é perfeita! não conheço a ninjinha, a não ser por fotos, mas ainda assim prefiro mil vezes a minha. não gostei do acabamento da ninja 250.Acho que não se preocuparam com esse detalhe, e nada justifica isso, até mesmo pq a kasisnki fez na comet gtr um sonho de moto. Tem muita gente que vive confundindo a minha com uma moto 600 cc, e no porte dela isso dá mesmo pra confundir.É facil perceber como não se preocuparam c os proprietários de menor poder aquisitivo.É só comparar o acabamento da ninjinha 250 com as ninjas maiores.E por falar na comet gtr 250, esses caras que tem fazer e twister , ficam se passando por ser proprietários de comet , e vivem metendo o pau na moto e falando absurdos sobre a mesma. Como tbm, vivem fobando a ninjinha sem ao menos a maioria conhecer. Eu tinha uma twister e rodei nela 45 mil km. além das dores de bolso e cabeça que eu tive c ela, me falaram na revenda q a corrente comando dela só se trocava com 50 mil km, sendo que eu não dava pau na minha, e troquei nos 45 mil 3 x a corrente.Por isso é mesmo 1000 x a minha !
Simplismente ridiculo esse comparativo, e sem um pingo de etica profissional. Vender uma reportagem mentirosa como essas é estremamente grosseiro, um monte de descaso inclusevi o fato de colocarem um grafico de 5 marchas para uma moto que tem 6, isso mostra o quanto o resultado dessa reportagem foi alterado e feito a culhão.
Olha o cara de ninjinha aí em cima na foto, parece que ta de mobilete, é colocar uma gatinha na garupa e pronto… sumiu a moto kkkkkkkkk.
Comet gtr na cabeça.
É claro que a Kawasaki comprou esta matéria, a Comet GTR250 EFI é uma excelente motocicleta, confortável, ágil, além de seu design ser mais equilibrado que a robótica Ninja250, ótima para uso na cidade e viagens curtas. Sou mais a Comet GTR250 EFI
Tenho uma Comet e percebo qualidades e muitos defeitos. O quadro vive rachando, a troca de marchas é pura sorte da segunda para a terceira, ponto morto então só com reza brava.
Enfim, o lance de comprar uma Kawa ao invés de Kasi é qualidade.
Kasinski não tem qualidade, peças enferrujam, quadro balança, mesa bate, concessionárias enfiam a faca.
Resumindo, m… por m… comprar uma Kawa ao menos é ter uma moto de verdade.
gostaria de saber q ano e sua moto!!!e o modelo
blz
Kasinski eh comedia
Kawasaki eh anos na estrada
Quando tu era pequeno ja sonhava em ter uma kawasaki quando passava uma
e Kasinski?? õ/
Querer compara kasinski com kawasaki?
Apenas sejam sinceros e digam os erros dessa gtr
Moto de maior cc da kasinski eh a gtr
Kawasaki eh a de menor cc dessa categoria
Pq a kasinski nao faz 1 moto 1000cc?
Copiaria as peças de qual moto?
asiuhaiusha
Kasinski comedia
Viu cidadão, a Hyosung existe a 32 anos para seu conhecimento, aqui no Brasil quem representa a marca é a Kasinski, todas as peças dela são Hyosung tudo mesmo. Em toda a Europa ela é referência em custo benefício.
A Kasinski esta com uma promoção para o Salão Duas Rodas….a GTR sairá por R$ 15.900,00 até o final do ano.
si ser a favor de niguem. mas a comet e fabricada na corea con tecnologia japonesa. y tem muitos usuarios que compraron a comet y falam mal pra caramba y ten coisas que son verdade tem un cara que ta con uma 2008 queriendo vender a 1500 reale y no consigue a mais de 10 meses ela e muito dificil de vender. y las pesas son de baja cualidad y no e por causa do precio porque e bem salgada.y na consecionaria kasinski cuando vc llega con un problema na moto eles te botan en mollo y vc no sabe que facer.tem algunos que falan bem da comet 250 y muitos que falan mal y eso no e por acaso .encuanto e dificil allar alguem que fale mal de uma ninja. ten personas que pasaron mal con la comet llenos de problemas y eu duvido que acontesa con uma ninja a pesar que eu era fan da comet y cuasi compre uma.mas fique tempon me informando a ver si era verdad tudo o que falavan de ela y la prova mior e que la comet 250 do cara veo tudo dia cuando paso no consigue vender ni por um decreto asi que abran os ollos ate mais
meu amigos si vc tem duvidas fazan como eu y pra apostar tem que apostar sobre seguro y certo. pesquisa np site da comet que so tem usuario de comet 250 y ellos no comparan a moto con ninguma otra como e aqui y tem muitos que falan mal pra caramba de ela so eso allo que e mas que un indicio para abrir o ollo.os propios donos .ela e coreana quere coisa pior????????ela e si a mis bonita de todas y la 2010 e realmente linda.mas en termos de cualidades as pesas originales ya son genericas elas ven directo da korea quere mais ???????
si vc alla que e tan facil asi comprar npesas da comet 250 pela internet ainda con un tal richar youngun vc ta mas que doido.con certeza vc nunca teve problemas con nimguma moto .con a cuantidad de golpes que ten na net.vc va sair comprando pesas pela internet .si compro a moto na agencia eu quero que eles providencien as pesa y o servicio.sera que ese tal richar que vende pesas na internet no e seu pai o vc mesmo?????
po sinceramente galera… eu nao vou me matar porque uma moto anda 3 segundos a mais q a outra…
cá entre nós compra a moto q gosta mais e pronto, números sempre seram números. vem uma pessoa que mais piloto q vc na pista e te vence no tempo com uma moto inferior, de que adianta ficar buscando minuncias, a droga da moto nao é pra passeio?
valeu italo falo. pouco mas falou bonito
Caras, eu tenho uma Kasinski baixa cilindrada, mas eu confirmo que é uma moto muito boa, sim essa matéria foi comprada…alterada, sei lá…
Sai fora gringo mané! Antes de vir criticar algum produto brasileiro vai comprar alguma coisa no teu país… palhaço! A GTR é coreana sim, mas usa peças Suzuki, eu tenho uma e uso filtro de óleo, velas, cabo de embreagem, etc da suzuki yes! Como vc explica isso? è ou não tecnologia suzuki?
Minha GTR é 2007 ta com 16mil kms e até hj soh fiz revisões normais, troca de óleo, filtro, pastilhas de freio, pneus… manutenção de rotina! Quanto a velocidade final, mesmo que o painel seja mentiroso, eu já botei 178 km/h… da uma olhada no youtube tem um monte de vídeos lá até com 185km/h. A GTR é uma excelente moto em todos os aspectos, você só terá problema se o atendimento concessionária não for de qualidade e os mecânicos bem treinados para fazer manutenções de rotina.
A GTR é coreana sim, mas usa peças Suzuki, eu tenho uma e uso filtro de óleo, velas, cabo de embreagem, etc da suzuki yes! Como vc explica isso? è ou não tecnologia suzuki?
Minha GTR é 2007 ta com 16mil kms e até hj soh fiz revisões normais, troca de óleo, filtro, pastilhas de freio, pneus… manutenção de rotina! Quanto a velocidade final, mesmo que o painel seja mentiroso, eu já botei 178 km/h… da uma olhada no youtube tem um monte de vídeos lá até com 185km/h. A GTR é uma excelente moto em todos os aspectos, você só terá problema se o atendimento concessionária não for de qualidade e os mecânicos bem treinados para fazer manutenções de rotina.
Amigos…. n iremos perder tempo falando desse teste ridículo….
sinceramente n sei qal a melhor… a Kawa pra em relaçaum a GRT soh tem NOME e PREÇO, fora isso, na minha opniaum a GRT da de 10 a 0 na KAWA…. mt mais esportiva… pra mim oq pesa contra a GTR eh a manutençaum…. mas.. fora isso… GTR na cabeça… show de bola… qem ta puxando a pra KAWA eh soh pra dizer q tem uma “ninja” =/
Eai gurizada!!!!
Perdi um tempo olhando estes comentarios, e esta matéria ridicula, e cheguei a uma concluzão:
A kawa temque baixar o preço mesmo e comprar a matéria,por que eu notei que 95% dos comentarios foram a favor da GTR. Afinal quem não gostaria de ter uma super esportiva 250cc com tecnologia de moto grande??? hemm!!!!!!!!! tenho uma GT 250 e estou mt satisfeito com o desenpenho desta moto!!! Elas valem o preço em que estão sendo pedidas pela tecnologia e segurança de pilotagem que elas ofereçem eo prazer de estar pilotando uma moto grande!!!
Não querendo interferir na compra de ninguem que qeira comprar a ninjinha pelo preço dela!
Mas parece que com a venda da KASINSKI para a PIAGIO ZON CHENG a produção de motos vai aumentar e os preços vão reduzir!!!
Para quem gosta do estilo motard estara vindo uma 150cc da kasinski!! Vale apena conferir!!! ABCS!!!
Basicamente a Ninja é uma 250 com cara de 250. Twister carenada. A GTR é uma 250 com cara de 600. Painel, pneus, guidom, mesa, superior… Ninjinha tem preço, carenagem integral e só. Para quem não sabe! A Kasinski baixou seus preços, agora a GTR em SP esta 15.100,00 a Ninjinha 15.500,00.
teste mais ridículo impossível.
todos sabemos que a gtr é muito boa e tem um visual de mto grande
não discordo que a ninjinha ande um pouquinho na frente por causa do seu tamanho de cg e pneu fininho
Fala pessoal, eu li todos os comentários, e boa parte se repete.
Tenho uma ninja e não tive oportunidade de pilotar uma comet, ou andar lado a lado.
Tenho gostado muito da ninja, estável, forte, posição bem confortável..
Coloquei de painel 170 ~ 180 nela.
Estou em brasília. se alguem quiser conversar sobre a ninja, deixe o msn aqui que eu adiciono
Ps. A gente sempre é apaixonado pela moto que tem.
Vamos parar de discutir qual é “melhor?” Tudo depende, e sempre vai depender.. teoria da relatividade, não é mesmo?
Abraços
Isso mesmo Darwin, eu por exemplo tenho uma twister 2008, mesmo ela saindo de linha e quitadinha! vou ficar com ela, onde a Comet, a Ninja vão, minha TW vai também, então comprem a qual for de seus gostos, e não ficar discutindo!
Ops, desculpe Usei seu nome ‘darwin’ hehehhehe!
Falo tudo Darwin !
Comprei uma GTR deve chegar essa semana, achei ela bem mais bonita que a ninja…o pinel da ninjinha parece de uma cg 125 que tem la em casa…
Ichi maria, qual delas eu compro? A Kasinski tá metendo a mão, estão pedindo em torno de R$19000,00 (aqui em Manaus, cidade da fábrica), enquanto a Ninja está em torno de R$16500,00 (Preço SP, em Manaus tem fábrica mas não tem concessionária ainda, terra de índio). Ví na loja somente a Comet GTR, linda por sinal e muito grande…mas o preço tá salgado…
Dilemas:
- Kawasaki: Tradição, qualidade e preço;
- Kasinski: Mais robusta, inovação com painel digital, pneus mais largos, acho que ferrugem não haverá mais pelo escapamento ser de inox;
Qual moto eu compro? rsss
Ai galera saiu essa materia no site “sobremotos”, assunto redução no preço da Comet 250 GTR EFI. Data da publicação 07/10/2009.
Tomem nota.
“Claudio Rosa Júnior, presidente da CR Zongshen / Kasinski afirmou ter renegociado a parceria com a Hyosung, fabricante dos modelos Comet e Mirage de 250 e 650 cilindradas que a empresa comercializa. Por esta renegociação, a Mirage 650 EFI passará a ser fabricada no Brasil, mas, desde já, seu preço já sofreu uma redução e a moto passará a ser vendida por R$26.500,00, no modelo 650, e por R$13.400,00, no modelo 250.
O tradicional modelo da marca, a Comet 250, por conta da renegociação feita com a Hyosung, teve redução de preços também. A Comet 250 naked será vendida por R$12.700, enquanto a GT-R 250 passará a ser vendida por R$15.100,00.”
Fonte site: http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/article.asp?articleid=3584
Galera,
Pra não ser repetitivo digo o seguinte: até o fim dessa semana tenho que decidir se compro a ninjinha ou a GTR. Tambem achei a GTR muito mais robusta mas uma coisa me deixou com a pulga atrás da orelha. Tem muita gente vendendo GTR 2009 com menos de 3mil rodados. Alguém sabe dizer por que? me parece um surto de arrependimento.
Marlon, se vc pensar por esse lado, talvez tenha razão. Mas e se vc for ver por outro lado? No site dos Amigos da Comet, tem várias pessoas anunciando suas GTRs 2009 pq querem fazer upgrade para 2010 injetada. Seriam interessante saber antes os motivos pelos quais estão vendendo. Se o cara vai fazer um upgrade para uma 4 cilindros, não há o que falar, não é mesmo? Ou se ele está querendo o modelo novo, com injeção, melhoria no escalonamento das marchas, nova mesa e nova traseira, com laterna de leds, nova bateria com amperagem maior, entre outras melhorias que foram implementadas neste novo modelo, vai dizer o que? Pois pelo que andei me informando, muitas destas melhorias que eu citei, resolvem em grande parte, as maiores críticas que haviam com relação aos modelos dos anos anteriores. Como pouca potência da bateria, alguma dificuldade no engate de marchas e tb a dificuldade em encontrar um bom mecânico pra regular a dupla carburação (apesar que isso não é nenhuma novidade, vá encontrar um mecânico bom pra regular os carburadores de um fusca 1600!). Com o modelo injetado, esse problema de regulagem/equalização virou história do passado. Então resta saber desse universo de anúncios do modelo 2009, qtos são os arrependidos, qtos querem pular para uma moto de maior porte e qtos estão querendo fazer o upgrade para o modelo 2010, em função das muitas alterações e melhorias em relação ao modelo anterior. Abs.
pow marlon a galera ta vendendo pq ta afim de compra uma GTR EFI… nun é surto de arependimento nao rsrrsrsrs… abraç
Estão vendendo para comprar a nova GTR EFI, com injeção eletrônica e rabeta mais esportiva!!
Minha GTR chegou ontem…a moto é bonita demais, todo mundo olha, mulher , homem, cachorro, pinguim ( tudo que tiver olho)…rsrsr
Andei pouco nela, no final de semana vou andar mais, ai eu posto aqui no site alguma coisa…
Ae rapaziada!
Estou pra comprar ou uma ninjinha ou uma Comet, fui testas a ninjinha nesta sexta e gostei muito da moto, com um escape de esportivo ela fica show de bola, amanha vou conhecer a comet e quero ver se eh o mesmo. Em questao de potencia, será que a diferença de peso e cavalaria a favor da ninja nao daria uma velocidade final maior pra ela??
desde já agradeço.
gente…de uma olhada na comunidade da gtr..é guidon quebrando…esguichando gasolina pelo escapamento, falhando em alta…enferrujando..etc..a kawasaki é uma marca e respeito..entrem nos foruns do mundo todo e ve se alguém fala mal dela..ahh..freios com defeito..etc..vcs podem até gostar da gtr..quem comprou tem que engolir..e quem não comprou vai entrar numa fria..nem a própria revenda aceita como pagamento..pensem..antes de comprar..
….ahhhhhhhhh FERNANDO vc tem q comprar uma para saber como é boa
ja tive a phase 2 e agora uma gtr e to pendando na efi….q pena vc tá muito enganado aqui em sampa tem muita comet…..
esse fernando é mut comedia mermo….. vc anda de patinete é fica querendo esculaxa uma moto de ponta em tecnologia e desenpenho…..
ho meu querido va aprende oque é moto andando….. não pelo oque o povo fala em comunidade……..
adelino..se uma blackbird é patinete..acontece que meu irmão tem uma gtr..e aqui ninguém pega na troca de outra moto..uma moto 2008..nova..com 1.500km..o escape ta todo enferrujado..os fios soltos na carenagem..e depois ninguém conhece o nome do fabricante..não tem valor de revenda..todo mundo pergunta..é da china..?
Rapaziada, não conheço a COMET e tenho uma Ninja 250 R.
Vocês estão questionando o Fernando dizendo que ele esta avacalhando com a COMET. E vocês? O que têm feito com a Ninja?
Kawasaki é tecnologia Japonesa de ponta, já conceituada no mundo todo. Kasinski é coreana usando peças da japa Suzuki. Já começou mal. Mas tudo bem. Não acho que se possa avacalhar nenhuma destas 2 grandes marcas japonesas: Suzuki e Kawasaki. Concordo com quem disse que temos uma tendência natural em defender aquilo que temos.
Só posso dizer que estou muito satisfeito com a Ninja. Ela em nada se parece com CG ou Fazer carenada. Não tem nada (a não ser o pneu pequeno que já troquei) que lembre uma moto de baixa cilindrada.
Acho que vale a pena dizer àqueles que estão em dúvida, que o índice de satisfação dos proprietários da Ninja é altíssimo.
Abraço
Bom pessoal, vai aí uma notícia bacana pra galera que, assim como eu, não acreditou nem um pouco nessa matéria mentirosa. Estive hoje em uma concessionária Kasinski e o preço da GTR Dual Tone ficou em 16.300, sendo que a Ninja 250 estava 16.600 na semana passada. Analisei as duas motos e a impressão que tenho é que a GTR é muito mais moto. Tanto suas inovações quanto seu porte chamam a atenção. Pena que não andei em nenhuma das duas para tirar melhores conclusões. Pior, hj passou um cara por mim na rua (moro em Brasília) pilotando uma preta (que inveja!). Mesmo sem fazer um test-drive, compraria a GTR. Abraços a todos.
Putz… sou de BSB tb é estou nessa dúvida cruel! Parece prova de concurso, vc sempre fica entre 2! PQP.
Ninja ou GTR?? Oh céus!!
GENTE, 1 OUTRA PERGUNTA Q NINGUÉM FEZ ATÉ AGORA….
VALOR DE REVENDA…
TODO MUNDO TÁ PENSANDO EM NÚMEROS, ISSO E AQUILO…
AGORA UMA COISA Q CONTA MUITO, MAS MUITO MESMO, É A TAL DA REVENDA…. QUAL É MELHOR DE REVENDA ???
ALGUÉM AKI TEM ALGUMA EXPERIÊNCIA NESSE SENTIDO????
E ai galera, minha moto ja chegou, linda pra k………….
To adorando, delícia de pilotar, barulho com o escape original é gostoso, mas devo trocar por um barulho um pouco mais nervoso.
Ao dar uma esticada na marcha, ela tem um barulho de fórmula ao acelerar!!!
Quem me vê com a moto, pergunta:
- “Que moto é essa?” Rsss
A galera fica de boca aberta com minha GTR EFI Preta/Branco.
To estranhando um pouco a suspenção traseira, vou ver se deixo mais confortável, mexer na regulagem dela…
Freios, os dianteiros são fortes pra caramba, Freia com certeza!!!
Cambio não percebi nada de errado, como alguns dizem do modelo 2009 apresentar alguns problemas, este esta tudo OK.
Quem ta na duvida, aproveite que a moto caiu de preço, ta na faixa de 15600,00, antes era 18490,00.
Estou a disposição de quem quiser tirar alguma duvida, abraço a todos…
To satisfeito pra caramba!!!
Tenho uma Gtr e meu irmão uma ninjinha….
Fomos na praia e na Br hehehehe a ninjinha nem negou fogo
Vão de gtr na fé…
seguinte: faz tempo que venho lendo todo e qualquer artigo referente a nova comet gtr efi 2010, tanto que nao faço outra coisa no pc alem de ver e rever tudo que se refere a moto; vidios no youtube, foruns e tudo o mais e, definitivamente essa será a minha segunda moto. o unico impecílio no momento é minha twister, que ainda nem foi feita a segunda revisao, é que to tendo problema em encontrar alguem que esteja disposto a desembolçar a quantia que vale para que com um pouco mais eu adiquira a comet. e sabem onde eu fui conferir a moto de perto, ao lado de mais umas dez ninjinhas?…justamente no point das super espotivas (shopping serra azul) um posto aqui na rodovia dos bandeirantes km 74. e confesso que foi amor a primeira vista, é muito mais do que a internet mostra…só vendo mesmo
Legal seu comentário sobre vender a twister por um preço justo. Tá difícil vender é. E dizem que a gtr não vende depois, besteira moto hoje quase nenhum loja aceita usada como pag. nem na honda e se pegar o preço é lá em baixo. Particular haja paciencia.
Bom, analisando tudo que já foi dito em diversos foruns, a conclusão é:
- A Ninja praticamente não tem defeitos, ainda não encontrei um proprietário de Ninja 250R falando mal da moto
- Comet 2009 para baixo, existe muito controversia.
- Comet 2010 EFI ainda não encontrei ninguém falando mal também ( parece que a moto é boa )
è uma escolha difícil, pois uma é certeza de qualidade e a outra é certeza de beleza.
Ai pessoal se liga na Suzuki 250 que será lançada em 2010 aqui no Brasil. Segundo fontes a moto vem com tudo de bom, preço bom, desempenho, agilidade e equilibrada no custo beneficio, a Suzuki tá entrando de cabeça na disputa com cb 300, fazer250 e gtr, quem esperar até lá, pode ter mais uma boa opção.
Sobre a disputa entre ninja e gtr, prefiro a gtr que é muito mais robusta bonita e chama todas atenções. Já a ninja remete aos tempos de nostalgia com cara de moto antiga por causa de sua carenagem sem traços de modernidade. Agora se querem discutir qualidades eu fico com GTR.
ja faz umas 4 semanas que minha gtr efi chegou, a moto é perfeita…as pessoas me perguntam se ela é 1000 ou 1100…rsrsrs
sem puxar a sardinha pro meu lado, a gtr efi é bem mais moto que a ninjinha e cb 300…
qualquer coisa é so pergunta…
http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs?cmm=37826209&tid=5396459702571746940&na=1&nst=1
eh por coisas como essa q eu vou comprar uma NINJA e nao uma gtr “assassina!” ^^
1) Caso você seja um iletrado, não perca seu tempo tentando argumentar sobre algo que você não conhece. Evite constrangimentos.
2) Caso você entenda um pouco de inglês:
Comparativo entre Ninja 250R & GT250R
http://www.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0&feature=player_embedded
Prós e Contras Ninja 250R – Parte 1
http://www.youtube.com/watch?v=BTAiow3QIis&feature=PlayList&p=2321C368216354DD&playnext=1&playnext_from=PL&index=48
Prós e Contras Ninja 250R – Parte 2
http://www.youtube.com/watch?v=yO5Nf5fBisw&feature=PlayList&p=2321C368216354DD&playnext=1&playnext_from=PL&index=49
Hyosung GT250R Review
http://www.youtube.com/watch?v=fN1BuYTqSwI
3) A propósito a GTR não é fabricada pela Kasinski, e sim pela Coreana Hyosung, a GTR é apenas montada no Brasil com a conhecida “qualidade” coreana.
Curiosidade: As duas motos são vendidas no mercado americano pelo preço de:
US $4299,00 – Ninja 250R
US $3799,00 – Hyosung GT 250R
isto é, US $500,00 de diferença.
Bem pessoal, li tudo rsrsr.. e vou procurar expressar o pq que comprei a GTR.
1) Sempre quis uma esportiva e só existia de 600cc pra cima.
2) Quem vem de uma cc e modelos menores, muda toda a dirigibilidade, dai o motivo da 250cc.
3) Pesquisa com quem entende, e sem ser tendencioso como a reportagem acima, nestas pesquisas descubri a parceria da Hyosung com a Suzuki, o que tambem dá credibilidade a marca Kasinski.
4) Falar de problemas, todas tem, assim como a honda e outras famosas tambem te deixam semanas esperando uma peça que não tem disponivel no momento ou serviço cobrado e mal feito…
5) Não penso em comprar hoje e vender amanhã e sim curtir um bom tempo.
6) No salão 2 rodas, montei nas duas, GTR e Ninja, uma o joelho passou o tanque, imaginem.
7) E último, vejam o DEDE, se fosse uma ninjinha preta, teria o mesmo efeito? Será que seria notado?
ps. paguei $15.100,00 e pego 2ª feira, depois falo das novidades.
Abraços
Li em varios foruns que para pessoas com mais de 1,80m a ninjinha realmente é bem ruim pq ela é bem menor que a GTR.
O que estão falando sobre a revenda é que a marca não tem nome portanto é dificil de vender, bem como, existem diversos relatos de peças da GTR com defeitos e/ou de má qualidade.
Afinal Nivaldo, vc quer fazer de conta q tem uma 1000 por isso comprou a GTR ??? Não tem que ter vergonha de dizer que é uma 250 !!!
Nem sempre alguem q tenha uma 250 seja pq nao tem grana pra comprar uma 600 ou uma 1000, ninguem começa pilotando uma 600 de cara, e se começa se da BEM MAL hehehehe. Com certeza quem começou com 125 depois passou pra 250 vai estar muito mais preparado pra pilotar uma 600 e não vai acabar se matando em um mês, esse preconceito é bem coisa de brasileiro.
Ter uma 600 logicamente da muito status e chama atenção da mulherada, más como ja foi dito, tanto a GTR como a Ninjinha chamam atenção por onde passam pq são esportivas de design moderno e agressivo. Ambas andam na frente de MUITOS carros esportivos (chequem no youtube os videos) e aceleram de 0 a 100 abaixo dos 8 segundos, tudo isso com uma otima economia de combustível, então se isso tudo não for o suficiente você busca chamar atenção e não uma moto esportiva com bom desempenho e otima relação custo/beneficio.
Portanto vá enfiar uma melancia na cabeça e subir num poste !!!
A propósito, acreditem ou não más TODAS essas motos são 125cc. Aposto que essas dão orgulho de ter né ???
Aprilia RS 125
http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Overview.aspx
Yamaha YZF R125
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125-race-replica.jsp#
CBR125
http://www.honda.ca/go/en/index.html
completando…
Faltou dizer que o que falta no Brasil não são motos 600 mais baratas e sim motos nacionais e ou importadas DE QUALIDADE com preço competitivo. Achei melhor não revelar os preços dessas belezuras…todas atingem 160km/h, 0 a 100 média de 8s e com roncos de esportivas MESMO !!!
Precisamos de motos de qualidade e não de motos maiores.
Parabens Renato… li todos os seus comentarios e vc é o cara mais sensato… estive nos USA no natal e visitei varias lojas de moto… da ate desgosto de voltar pro Brasil… mas, essa competição é o que faltava… tava muito comodo para honda e yamaha… agora é que começa a competição.
Tenho uma gtr efi a 4meses e ela esta com 3600 rodados não teve neium problema com ela de 2 revisões normais e o resto é só combústivel e rodar, meu amigos ficam louco quando os encontro fora os vizinhos. Não tenho nada a reclamar só elogios já vi algumas nijinha andando por aqui e achei que parecem um strada 200cc melhorada e com acarenagem ela é muito pequena e baixa com pneus finos como uma strada, pode se boa mais a primeira impreção é a que fica se a kasiski divulgasse mais sua marca o publico a reconheceria como uma marca de grande produtos e venderia muito mais proporcionando melhores testes porque esse foi comprado pela kavasaki
Olha pessoal, eu tenho uma teoria:
A ninjinha ganha pelo baixo valor e pelo diferencial de ser uma japonesa, creio eu.è uma marca com tradição no mercado e com mecânica mais conhecida do que a comet.
A comet a meu ver é mais bonita e segundo alguns testes mais potente, porém no meu v=caso onde eu compraria?
moro em bh , e també,m no caso da kawasaki não tenho muita opção pois em bh só há uma loja. Porém me apixonei pela idéia de subir de categoria pois tenho uma 100 cc.E o lançamento da ninjinha me fez tirar de cabeça a idéia de ter uma cb300, pois ela é muito superior e custa pouco mais. um abraço a todos
todos q compram uma merda d uma kawazaki250 ou uma gtr250 nÃo tem nada na cabeça so galho
Falou tudo agora meu amigo, se depender de mim essas merdas nem fabricariam. Oque adianta uma moto com forma de esportiva com motorzinho de “lambreta”.
” QUEM GOSTA DE MOTORZINHO É DENTISTA MEUS AMIGOS”.
Só ando de 600 pra cima e importada porque motinho de terceiro mundo não vira nada.
Todos que criticam uma Kawasaki 250 ou uma GTR 250 dessa maneira, têm muita inveja e pouca inteligência.
Galera,achei muito bom este debate e bem esclarecedor.Estou comparando a GTR e a Ninjinha há muito tempo.No Salão Duas Rodas,pude ver as duas.Para mim que tenho 1,88,as ninjinha não dá.O stand da Kasinski impressionou muita gente.Podem ter certeza que eles vem com tudo em 2010.Espero trocar minha Fazer pela GTR até o final do ano.Abs a todos.
Robertão vc não vai se arrepender conselho de um propietário feliz
que critica é porque nunca tem a oportunidade de ter ou andar em uma GTR, seja filiz com sua GTR…
FIZ TEST DRIVE NAS DUAS…
EU E MEUS SOCIOS PREFERIMOS COMPRAR COMET´S 650, E 250…
NA BOA…
POKA VERGONHA ESSA MATERIA KKKK COMMPRAAAADAAAA
SE FOSSE MELHOR EM ALGUMA PORKARIA TERIAMOS ESCOLHIDO AS KAWASAKI´S…
SÓ CONCORDO Q AS KAWASAKI´S TEM UM OTIMO ACABAMENTO MAS, SÃO UMAS TWISTERS COM CARENAGEM HAUAHAUHA ABRAÇOS!!!!!
Assim, eu sinceramente tb tenho q discordar dessa matéria e falar q foi literalmente imparcial…
Uma pq já está desatualizada qto ao preço (o preço da GT-R abaixou e muitoooo comparado ao q era na época) e outra pelas marchas, acredito q foram esquecidas algumas…
Depois, a questão do freio, oq deve ter acontecido aki é q vcs usaram um modelo anterior a nova regulagem das 2010 q, agora sim, vem desmonstrando real superioridade e de porte de uma moto grande (projeto da 600) e portanto não é mais um freio “xoxo” e sim potente até d+ xD.
No quesito velocidade, vou ter q discordar tb, pois não conhece ninguém q tenha chegado aos milagrosos 177 km/h q marcam aki na “ninjinha”(inhaaa), oq eu já vi foi seu velocimetro tremer mais q o de um fusca ao passar dos 150km/h, ai outra vantagem de se ter um velocímetro digital (por mais q não marque uma velocidade mto correta, fica um visual mais bonito, e nesse caso, nenhuma das duas tem uma marcação adequada)
A GT-R realmente deixa a desejar por seu pesada ao extremo para uma moto do seu porte, mas eu concordo q ela tenha uma estabilidade maior em pistas (não autódromos) do q ninjinha e um desempenho legal se vc não precisar mudar muito de marcha xD, agora na cidade a história muda, a ninjinha foi projetada para ser uma fazer “carenada” portanto uma pilotagem mais regular dando mais conforto e maior facilidade para andar na cidade.
Na minha opinião, GT-R é para quem quer se destacar, pois tem um visual gigantesco e uma ótima opção para pista, a ninjinha é um pouco mais confortável para cidade e tem aparência “simples”, é para quem quer uma fazer um pouquinho mais potente.
mas sempre recordando, são motos de rotação alta, qlq uma das duas, portante seu desempenho a giro baixo deixa a desejar, quem está acostumado com fazer e twister, não se engane pela cilindrada… e não venha querer comparar a GT-R e a ninjinha com a 300cc da honda, q essa sim é uma vergonha do seguimento…
Axo legal ver essa competição entre tais fabricantes, espero que a Suzuki realmente entre no jogo pra competir com a kawa e com a Kasinski, ao contrário da Honda que se aproveita da fácil revenda de suas motos e faz seu marketing baseado nisso e empurra uma cb300 merda. Que venha a fazer 2010 tbm … meu desejo é que as 250 de 2010 pra cá, viessem todas assim e deixasse só a honda com essa bosta de cb lixo por 13.000, assim quem sabe param de explorar o Brasil como mercado emergente e de pessoas que compram estética e mal sabem as vantagens entre cc e cv. Espero que daqui pra frente venha porte, estética e cv!
E mais uma que acabei de reparar, até a foto é forjada.
Reparem que a moto da Kasinski está ficando pra trás e andando na direita, como se a Kawa estivesse passando e deixando pra trás.
Que piada. rss
A ninja 250r e refrigerada a liquido isso e uma vantagem muito grande sobre a Gtr….
Fala galera… Parece que a Kasisnki já está revendo os preços. Ontem fui na Kawasaki e realmente a NINJA ta saindo por 15.500 + frete (obrigatório), total de 16.800. No site da Kasinski o valor sugerido já foi de 18 e pouco e agora está em 15.100.
Minhas opiniões sobre as máquinas.
VISUAL: A Comet é gigante do lado da NINJINHA, mas as duas são muito esportivas mesmo. Quem já viu um R6 sabe que a moto é micro, mas é foda. A NINJA vai um pouco por aí, e esse estilo está em todas as motos novas q a KAWA tá lançando; a z750 tb é bem compacta.
PILOTAGEM: Não dá pra comparar, estilos diferentes. A Comet é uma verdadeira supersport, pilota-se deitado no tanque fácil (pilotagem urbana desconfortável). A NINJA já te favorece uma pilotagem urbana. Para maiores de 1,70, a bolha da NINJA não serve de nada. É impossível se esconder atrás dela pois o guidon é alto e recuado. Basta olhar a foto do cara pilotando aí em cima. Sem dúvida é o que a maioria dos consumidores logo nota, o guidon é meio esquisito pra moto.
SENSAÇÃO SOBRE A MOTO: Apesar de mais pesada só 3kg, a Comet parece ter 500kg a mais que a NINJA. Os motivos são vários: Guidon mais baixo, tanque maior (é imenso) e banco um pouco mais alto (coisa de 3 ou 4 cm)
FREIO: Acho que o da Comet é melhor, mas sem dúvida é exagerado pra uma moto de 250cc. Inclusive já li queixas de que um leve toque no freio dianteiro qse vira a moto. O da NINJA dá e sobra.
FRENTE: Nenhuma das duas me agrada plenamente com o design dos faróis. Prefiro o da Comet.
TRAZEIRA: Comet tem lanterna de leds, Ninja não. Comet Pneu 150, Ninja 130, mas cabe um 150 e fica bonito, já vi tb. Fico com a Comet tb.
BANCOS: KAWASAKI 1000 vezes. Os bancos da Comet são muito mal acabados. Parece que costuraram o couro na forma que queriam e enfiaram espuma antes de fechar. É ridículo. O da KAWA tem a espuma pré moldada.
POTENCIA: 33cv pra NINJA e 32cv pra COMET. Segundo o vendedor da KAWA, eu consigo andar com ela fácil a 150km/h sem forçar (Provavelmente pela sexta marcha) e atingir 185 (já vi no youtube 183), já a COMET no youtube se rasgando chega a 174.
ACABAMENTO: Em termos tecnológicos: Dá Comet: painel digital, lanternas em leds. Mecânica: Dá NINJA: Vc não acha uma solda na moto, a carenagem é super bem fixada e na medida e a pintura parece ser de qualidade infinitamente superior. O painel é mais bem encaixado e vc não vê fio.
ARREFECIMENTO: NINJA: líquido
RONCO DO MOTOR: Não ouvi o da COMET, mas dizem que é ridículo. O da NINJA é bonito, passa por uma 500 sem exagerar.
RENOME: Apesar de saber que a HYOSUNG é bem respeitada lá fora, ainda existe um preconceito com a KASINSKI aqui no Brasil. Acho que isso pesa muito na revenda. Enquanto quando se fala de KAWASAKI já vem na cabeça o verde limão, a linha NINJA e um motão supersport.
CONCLUSÃO: Difícil escolha hein. Eu ainda não me decidi. Já me inclinei pras duas. O nome KAWASAKI ta pesando um pouco. Agora, uma coisa é certa. Passou de 1,70m, se seu intuito é ter um motão, vai passar vergonha com a NINJA. Sem ninguém em cima ela é linda. Mas com alguém de estatura mediana ela some.
DETALHE: Bom momento pra comprar (Acho que menos de 15000 elas não podem chegar, pois senão entra na faixa das 250 naked). Mas quero ver o que a yamaha e a suzuki vão trazer aí pro mercado pra fazer frente: A kasinki tá com a Comet, A KAWASAKI com a NINJINHA, A Honda aposentou a twister e vem de cb300. Ouvi dizer que a yamaha redesenhou a RD350 e quer trazer. Já vi foto, realmente bonita.
Espero ter ajudado.
Para quem não sabe usar o Google, ai vai uma informação, a GTR é montada com pneus 150 no Brasil APENAS pelo apelo estético. Algo que notei em todas as reportagens sobre a Ninjinha é que existem DIVERSOS proprietarios de Comet GTR que estão profundamente arrependidos de terem comprando uma moto que não oferece tanta qualidade (em todos os aspectos) quanto a Ninjinha. Sendo assim é bem comum encontrar coisas do tipo “fazer carenada”, não vi nenhum proprietário de Ninjinha utilizando-se da mesma atitude. Acredito que isso seja devido a diferença EXORBITANTE entre a educação de quem compra algo que parece ser muito mais do que realmente é apenas e de quem tem orgulho de dizer “É 250 SIM !!!”
Caso você AINDA não tenha entendido ai vai uma maneira mais fácil:
Não se compra moto por quilo e nem por cilindrada SUA MULA, se compra moto por QUALIDADE!
Obs.: Fale apenas uma vez, se o IDIOTA não entende, não perca seu tempo tentando ensina-lo discutindo besteiras pois ele vencerá pela experiência.
E ai pessoal, blz?
Já ouvi uma vez que toda unanimidade é burra!!!!!!!!!! E eu acredito…
Pensem bem, quando você pesar em uma moto 125cc loga vai pensar uma Honda CG TITAN, e eu já ví comparativos que custo benefício a Suzuki Yes ganha. Agora pensem em uma moto 250cc… a maioria pensaria numa Twister… estou errado!??
Eu comecei com uma titan e realmente a motinha era boa, arregassava!!!!rsrs passei para uma CBX200 Strada, boa também mas com problemas de relação e vibração(talvez por causa da relação, não sei!) até esse ponto da minha vida a Honda era unanimidade em minha vida… e você já sabe o que penso sobre unanimidade…rsrs. Até o dia que fui, a convite de um amigo, uma revenda Kasinski(confesso que “peguei mal” com ele e disse se ele “estava me tirando”!). Mas… chegando lá me deparei com uma COMET GT250, e eu não quis acreditar no TAMANHO da moto, grande! Claro que todo resabiado e cheio de dúvidas, comecei a pesquisar sobre a moto e descobri coisas que são verdades:
1 Que nós pensamos e falamos mal daquilo que nos é desconhecido… Quando de fala em Kasinski a gente entende Chingling, não é?! Mas por não saber que a Kasinski é uma empresa totalmente Brasileira… para quem não sabe é só pesquisar…
2 Em questão de revenda e autorizadas é realmente complicado para quem mora fora dos grandes centros urbanos.
3 A kasinski não fabrica nada até hoje (Li uma matéria que em Manaus estão ampliando para começar a fabricar, se for verdade pode ser que os preços se tornem mais acessíceis) as motos são da fabricante Hyosung uma Coreana que usa tecnologia Suzuki.
4 Que nos USA a primeira motinha de um adolescente(lá com 16 anos já pode ser habilitado) ou é uma Comet250 ou uma Ninja250… mole.
5 Que em baixas rotações ela era meio xoxa.
6 Que andava fácil a 150km/h
7 Que a bateria da moto era subdimendionada
8 5 A moto era boa mesmo, bonita, imponente(todo mundo olha na rua, quando não te param para perguntar que moto é essa!?!?!?).
Só descobri que tudo isso pesquisado era verdade porque não me aguantei e comprei uma COMET GT250 Naked.
Agora estou esperando minha GTR Efi 2010 chegar… não vejo a hora!!!! Se a GT250 era boa imaginem a GTR Efi 2010!!!!
A propósito, lembram da unanimidade Honda… eu com minha GT250 andei junto com uma CB300, na realidade a CB300 saiu na frente, mas depois dos 140km a CBinha só no retrovisor! hehehe
(Na minha opinião a Ninjinh ganha na refrigeraçõa liquida e no ronco so motor!!!!)
Valeu Adriano.Só gostaria de saber como se comporta a GTR no transito das grandes cidades,principalmente aqui em Sampa. Abraços.
E aí galera, beleza? Tenho observado que cada um puxa sardinha para a moto que tem. Não possuo mem uma das duas, possuo uma fazer 250 que acho boa. Esses dias fui a uma concessionária da kawasaki e conheci a ninja 250R e andei nela, responde muito bem ao acelerador e tem uma ótima frenagem, em seguida fui a uma concessionária kasinski, vi a gtr 2010 injetada, é uma moto muito bonita, com bom acabamento. Percebi que a carenagem da ninja é de plástico emquanto que da gtr é de fibra, mais resistente. Porém a kasinski aqui não tem moto para teste (eu não compraria uma moto sem antes dar uma volta), não aceitam moto no negócio, já a kawasaki aceita. Os juros da kasinski são mais altos. Gostaria de ter andado na kasinski, pois dizem que o motor em “V” vibra mais que os outros, mas não foi possível saber se isso é verdade. Acho a gtr mais bonita, maior porte e com melhor acabamento, mas a ninja está mais acessível aqui em Brasília.
Agora com relação ao consumo:
gtr ninja
Médio no roteiro 30,70 km/l 23,20 km/l
Autonomia média 522 km 327 km
O cálculo está errado. O correto é:
Médio no roteiro 30,70 km/l 23,20 km/l
Autonomia média 522 km 394 km/l
Um abraço a todos!
Eu acho a comet gtr efi 2010 a 250 mais linda e perfeita do Brasil e estou com uma ansiedade tremenda de ter uma! Eu vivo vendo testes e etc … porém o meu medo é ficar na dependência da Kasinski … moro a 130km de SP, 30km de Campinas e nessas cidades tem concessionárias e por isso eu to tranquilo, mesmo que a de Americana SP tenha fechado. Mas mesmo assim tenho medo, pois a falta de publicidade, 0,7% do mercado nacional e péssimo atendimentento relatado por alguns clientes, faz eu ficar pensativo sobre o que será a Kasinski daqui alguns anos.
Sinceramente meu medo é não encontrar peças … pois pelo que sei não há peças paralelas … imagina se da pau em um pistão ou sei lá em mais oque, como vamos resolver ?
Sinceramente é uma moto execelente, lindaa … um sonho … mas peca em um fator primordial … gostaria muito que alguém aqui me provasse o contrário, assim eu ja corria comprar a minha rsss
sempre gostei de motos,ate hoje so tive ema biz + 2006 um certo dia abri uma revista e vi a tal comet gtr nunca acreditei em paixâo em primeira vista mas foi o que infelizmente aconteceu desde entâo quase todos os dias olho essa moto maldita e a novela ja acontece a mais de dois anos no ano passado fui no salâo duas rodas aonde ela se encontrava e com isso meu amor aumentou ainda mais por essa joia em forma de moto mesmo vendo a ninja 250 e a cbzinha da honda continuo intaquito por ela e meu coraçâo continua ardendo por dentro por um admirador da maravilhosa comet e comet gtr………………
Boa noite a todos,
Me interessei em responder por ver as duvidas constantes…!!!
Eu já tive uma comet 250(naked) ela é linda. Fiquei com ela 1 ano e me chatiei muito, pois sempre tinha uns detalhes a resolver…parafusos que soltavam…lampada que queimava…moto que morria do nada…etc, como falei, ela é linda e ponto.
Hoje tenho uma Twister 2003 para o dia dia e não tenho uma virgula pra falar dela…!!!o barulho da relação não me incomoda…!!!A moto nunca me deixou na mão…sempre me satisfeis em todos os quesitos, menos em um…:Sou casado e gosto de viajar com minha esposa de moto, mas ela só chega a 130km por um milsgre de DEUS, pois eu tenho 1,93m de altura e peso 115kg, minha esposa tem 1.70m e pesa 60kg, aí fica dificil…!!!Assim pesquisei e me encantei com a Ninjinha, comprei me baseando no nome (KAWASAKI) e nas reportagens das revistas (DUAS RODAS E MOTOCICLISMO) que sou assinate, hoje ela está com 600km e posso dizer com toda certeza do mundo que não me arrependo em nada…!!!Pois para o meu objetivo(viajar com a minha esposa) ela corresponde perfeitamente apesar de ser sacrificante para o garupa que no caso é minha esposa!!!Chego a velocidade de 160km sempre que quero, e já cheguei com algum esforço a 180km (eu e minha esposa)Já marquei com cronometro normal de 0 a 100km o tempo de 6,7 segundos e velocidade máxima, mas sozinho de 192km…!!!Só uso gasolina podium desde o primeiro dia, fui buscar a moto na concessionária com uma garrafa de 3 litros cheia…rs…quando cheguei o pessoal me zuou…!!!Não marquei quanto ta fazendo por litro, pois isso não me interessa, oq me interessa é a velocidade, e isso posso dizer, ela me surpreende sempre que ando…e não respeitei essa coisa de amaciar o motor, pois segundo informações do mecanico da KAWASAKI era pra eu esticar até os 12 mil giros pra moto ficar bem amaciada e rápida…foi oq eu fiz…não me arrependo, pois como já disse a moto é muito rápida…!!!Resumindo: 0 a 100 em 6,7 segundos…velocidade máxima com a minha esposa 180km…velocidade maxima sozinho 192km!!!
Espero ter ajudado quem precisava destas informações!!!
Abraço,
Carlos Ribeiro.
Bom pessoal tenho uma ninja 250r e confirmo a moto é isso mesmo e boa tanto em baixo giro oque facilita na Cidade, quanto estilinga quado estica acima dos 8000 é um tesao,tem um cara que ficou louco quando arrancamos juntos ele com a comet carenada, é absurda diferença isso que eu largava o acelerador para ele c aproximar e quando ele chegava perto eu enrolava o cabo e ia me distanciando, no sinaleiro ele falou – vou vender essa … A moto e muito boa so as peças sao terrivelmente caras e o seguro eu paguei 2000 vale a pena.
Paulo tudo bem cara?
Que cidade vc mora? Eu moro em Sampa, podíamos marcar uns passeios pra dar umas esticadas nas crianças junto com a galera interessada pra nós curtirmos o role das KAWA…KASINSKI…HONDA…YAMAHA etc…etc…!!!
Abraço,
Bom final de semana a todos,
Carlos Ribeiro.
PQP fui pra campinas sábado dia 28/11 (ontem) vi a gtr efi e depois fui na kawa ver a ninjowiskkk …. Caraaaaa a ninja eh uma monareta perto da gtr ….. a gtr tem tudo tudo tudoo mesmo que a kawa naum tem … ninja eh 70% a gtr efi e 110% … tudo o que eu sempre quis … dane-se que eh uma 250 … 33cv e linda … naum quero uma moto que ande a 300km/h, gosto, mas no momento nao cogito pagar 50.000 em uma moto. 15.000 por essa gtr eh oque haa!!!! Sem duvidaaaa gtr efi, linda to apaixonado, em janeiro ou fevereiro eu to com a minha, eu ia comprar um carro, mas quando vi a gtr o desejo de continuar em 2 rodas voltou a tona e agora eu quero, ando de fusca, mas a gtr eh minha!!!! kkkk
preta 100% ou a branca preta … maravilhosas, vermelha eh bonita, mas naum gosto!!! quero ver a galera toda de gtr e levantando o mercado de pecas paralelas!!!!!! Uruuu! to feliz pra cacete!!!! encontrei oq eu procurava e podia pagar! quem fala mau eh oq nunca viu ou pq eh um pobre coitado invejoso que deve se tratar. a gtr antiga eu odiava, rabeta horrivel, mas a efi tem tudooo e mais um pouco! Abracao!!!!!
Eai Galera, valeu pelas dicas, estava em duvida sobre a Comet GTR 250 EFI, dá para perceber q a materia é manipulada mas os comenterios de tds vcs são de quem entende de moto mesmo.
É de comet q vou rodar.
Sinceramente, depois que conheci a gtr efi, me envergonho em ver cb300, twister, fazer e pelo preço abusivo que são vendidas, sendo que são fabricadas aqui. Absurdo, me sinto enganado, explorado, estuprado e etc pela honda, yamaha com essas merdas que eles vendem. Vocês vão ver, logo aparece por aqui uma cbr 250 pra enganar trouxa e mostrar que honda é legal, assim como fizeram cb300 engana troxa pra ficar com pinta de quem anda de hornet, mas não passa de uma moto maqueada pra vender estética e subir 2 mil reais no valor! Se a Hyosung desenvolve e ganha, a kasinski monta e ganha, revendedor ganha e governo ganha! e uma moto linda sai por 15.100, certeza que essa cb300 não sai de custo nem 3.000 reais pra honda. Uma vergonha o que o interesse pelo dinheiro faz, mantém a população de um pais consumindo refugo! E daqui uns tempos lançam ai um cbr semi digna pra competir e o ludbriado que comprou comprou sua cb300, certeza que vai vender a preço de banana, assim como a honda fez com a titan 150 … quem tem uma cg150ks tem em mãos uma moto pior que a fan que tbm é 150 agora e ainda vem com partida elétrica e ainda dizem que honda é um bom negócio! Sobre a yamaha eu nem vou citar porque ela é uma empresa burra que envergonhou no salão 2 rodas e preferi jogar seu joguinho esconde esconde com a honda e enganar os consumidores com motos capadas ao invés de trazer bons produtos pra ameaçar pelo menos um pouco a honda. Desabafei uns 2%. Abração a todos!
ai rpziada, concerteza a gtr é linda e esse comparativo foi apenas pra marketing mas da ninjinha e falar nessa ela consome muito mais que a comet, a gtr demonstra muito mais esportividade e robustez, mas pelo preço da gtr eu sou mais comprar uma cb 500cc usada pois anda muito mais que a ninjinha e a gtr e sem falar que o som dela é dahora , mas se abaixar o preço da gtr eu aconselharia a adiquir uma gtr pois ela linda… ou aguardar 2010 pois chega ao brasil a suzuki 250cc muito bonita tbém e promete ter um ótimo desempenho… vlw
Paixão a primeira vista é o que eu posso falar, completei 18 anos agora e sou apaixonado por motos, vendi minha Xtz 2006 por 5 mil e estou juntando para adquirir minha GTR EFI 250cc com 32cv, minha mãe me questionou a respeito do imposto e DPVAT, qual é o valor do Seguro Obrigatório, Taxa de Licenciamente, IPTU, enfim, obrigado aos proprietários.
IPVA** e sobre as cores da GTR EFi, qual a mais bonita, obrigado.
Beleza, Carlos Ribeiro, e galera moro em Curitiba que pena se não podíamos combinar com a galera, mas c vierem ara K em algum encontro provavelmente vamos nos encontrar, valeu o convite.
Pois é galera, independente se é comet ou ninja, o que importa e que devemos pular dessa para melhor, ainda bem que tem empresas que sabem que o brasileiro e consumista e tem dinheiro, pq c depender das marcas pioneiras do Brasil estávamos andando de carroça ( como dizia Collor) até hoje, e não falo só de motos não os carros também MOTOS HONDA, YAMAHA, CARROS DA CHEVROLET, VOLKSWAGEM, FIAT, esses caras fabricam veículos para nossos Avós, essas empresas criaram fama nos anos anteriores, e hoje fazem qualquer coisa e achando que o brasileiro e burro e que vai comprar, vejam o exemplo da CB300, ela com certeza foi melhorada pq tem normas desse tal de PROMOT, imagine c colocassem catalisador na twister iria andar igual uma biz, claro tiveram que melhorar a cilindrada para não perder força com catalisador e etc.., agora é claro ficou muito bonita mas é um Elefante Branco, ainda bem que essas empresas de fora acreditam no poder de compra do brasileiro, tanto que essas 250 novas estão vendendo q nem água, HONDA E YAMAHA, FAÇAM UM TESTE TRAGAM A CBR 250 E A R4, PARA VER SE VENDE, E PRESTIGIEM O PUBLICO QUE JÁ COMPROU MILHARES DE MOTOCICLETAS NOS ULTIMOS TEMPOS.
Háaa… se tirassem esse nome Kasinski e mantivessem o nome HYOSUNG (verdadeira marca) seria mais interessante o brasileiro gosta de originalidade, esse nome já esta queimado e como já falei não somos burros. é pessoal! a Dafra já está c queimando montaram a escuter Lazer 150 muito bonita por sinal, e em menos de um ano e meio já tiraram de linha, para colocar uma escuter que parece uma nave espacial dos anos 80, deve ser um projeto falido CHInes que eles compraram e agora querem empurrar por aqui, isso é o respeito pelo consumidor não é??? outra que acha que o brasileiro e burro, o pior que tambem são brasileiros! acha que tudo que é baratinho presta!
GTR – DEMAIS! só.
Assim como muitos, me senti enganado como leitor…fui até a banca, achei muito bacana a capa “master test”, dispus de meu precioso tempo ao ler o comparativo, pois estou analisando a compra de uma Comet GTR ou Ninja 250. Me decepcionei logo de início com a puxação de saco da ninjinha e a crítica ferrenha a comet.
Conclusão, estou eu mesmo pesquisando qual escolher, a mídia favorece quem paga mais, como afirmaram quem tem “nome e sobrenome”.
O que incomoda mesmo é a entrada de uma nova marca no mercado brasileiro que sempre foi monopolizado pelas japonesas.
Estive pesquisando sobre a Hyosung e gostei muito…espero que a Kasinski traga mais modelos de maiores cilindradas a preços competitivos…certamente será novamente criticada e se não for não eleve os preços…devido aos conflitos de interesses das japonesas.
Tenho uma CBR1000rr e to procurando uma moto mais leve e menos cilindrada pra patroa, ela tem 1,65x53kg…a GTR pesa o mesmo que minha CBR1000, absurdo!!!! a ninja é uns 20kg mais leve pelo menos, acho que no caso dela vai ter que ser a ninja mesmo. Entendo que pra quem ta querendo ter a emocao de pilotar uma ss a GTR vai “enganar” bem, mas o conjunto, inclusive considerando a revenda depois, a ninja vai levar vantagem..
Penso que vai ser como foram meus passos, tive 500, vendi e perdi dinheiro, tive 600, vendi e perdi dinheiro, tive 750 vendi e perdi dinheiro…resumindo, se eu tivesse esperado um pouquinho mais, ou ja ter feito um financiamento um pouco maior e ja ter pego a cbr1000 direto, teria economizado tempo, dinheiro e teria adquirido meu sonho bem antes.
Minha sugestao, principalemte pra quem esta querendo apenas uma mascara pra chamar atencao…mude de idéia e parta pra algo “verdadeiramente” sport…basta esperar um pouco mais ou gastar um pouco mais
Isso aparece na outra reportagem sobre a Ninjinha:
Nos testes de pista, a 250R fez de 0 a 100 km/h em 9,59 segundos. Para brincar de esportiva com a Ninja baby o motociclista precisa girar o acelerador com vontade e passar as marchas em altas rotações para atingir a velocidade máxima de 158 km/h. Caso contrário, vai se sentir pilotando uma 250cm³ comum.
tem algo errado aí heim…
GALERA…
FINALIZANDO…
ESTE TESTE É TETE MONTADO E NÃO CONTEMPLA A NOVA GTR EFI.
PORTANTO, NÃO DÁ PRA SE LEVAR EM CONTA NADA DO QUE ESTÁ ESCRITO NESTE SITE.
TANTO É QUE NINGUÉM SE MANIFESTA SOBRE AS CONTESTAÇÕES DE VERACIDADE DO TESTE.
INFELIZMENTE – TESTE COMPRADO -
Tenho uma comet GT 2008, andei na Ninja do meu primo… rs rs rs, nem chance, a Comet da de 10 a 0 na Ninja em tudo, imagina a 2010?, meu primo esta vendendo a Ninja dele para comprar uma Comet, materia paga!!!! Sem Duvida!!
e ai pessoal!! to vendo q a gtr esta com td, estava em duvida qual pegar mas agora to decidido a gtr e td d esportiva mas a ninja pisss sem comentarios tem so o nome msm!
abraço.
BOM..GALERA SO TEM HOMEM AQUI KKK MAIS VOU DAR MINHA OPINIÃO…
NINJINHA E BONITA MAIS ASSIM PERTO DOS 33 CAVALOS E O PORTE DA GTR…NUSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS PERDE FEIOO NÉ
E É CLARO Q ESSA MATERIA FOI TOTALMENTE COMPRADA ….
GTR MAIS BONITA …E OUTRA O PREÇO TA OTIMOOOOOO
RAPAZIADAAAAAA PEGA A GTR 15990,00
MUITO MAIS MOTO ….FRIO DIANTEIRO DUPLO…A CARENAGEM SEM IGUAL INJETADA…33 CAVALOSSSSS….SUSPENSÃO OLHA EU NAUM TENHO UMA KKK PQ NEM CONSEGUIRIA NEH ….KKK MAIS JA ANDEI BASTANTE E JA ANDEI TBM NA NINJINHA….PO PRECISO NEM FALAR NÉ E O CONFORTOO
DE ANDAR NA GGTR SEM IGUALLL AGORAA NINJINHA KKK
ABRAÇOSS….BJINHOS
Meus amigos, infelismente no Brasil, tudo é comprado, inclusive revistas e matérias, sou apaixonado por motos, e sinceramente, niguem sabe nada antes de conhecer, aos amigos que estão andando de GTR sabem o que digo, muito máquina, muito designer, tecnologia avançada, motor a toda prova, a quem falou que da problemas de parte elétrica não sabe o que fala, pra quem esta com medo de faltar peças fique tranquilo, pois a empresa fabricante não é nenhuma aventureira no ramo, hoje fundida pelas duas maiores empresas fabricantes de motociclatas do mundo a CR motors do Brasil e a Zong Chem motors formando a CR Zong CHen do Brasil com um parque fabril em cosntrução em Manaus de mais de 100.000 mil metros, um total investido de mais de 90.000 milhões de reais e ainda alguns tem a cara de pau de falar que a marca não é boa, hoje as peças chegam em até 5 dias após pagamento em todos os estados, então se pensar em comprar, não compre por entrevistas em revistas e sim se aconselhe com que tem uma que seu pensamento vai mudar. Um abraço a todos
não tem cabimento deixar o V2 da comet pesquisei muito, e a comet e muito mais melhor.
Tenho uma GTR EFI e coloquei o pauwer comander nela e agora ela esta com 41 cavalos e chegou ha 191Km por hora. Quero ver uma ninjinha me pegar.
Há não pega nem a pau!rsrs
pauwer!! irado!!! acho que vai dar pau no motor hehe.., so curiosidade..mudou a relacao?? senao to quase duvidando
Rafael……
Power Comander?????
Serio mesmo??? Mas estão a BIXA ta envenenada….
mas deu certo??? por ela ser V2, eu achava que não dava certo, só nas 4 canecas….
Mas a sua é injetada???? modelo 2010????
ou foi só adapitação?????
Abração e conta mais os detalhes……
Após ler atentamente todos os comentários, pude analisar que temos aqui quase uma disputa de torcidas entre simpatizantes da gtr versos ninja. No meu caso concreto, possuo uma yamaha lander 250 X, que por sinal é uma boa moto urbana. Entretanto, eu estou inclinado a trocá-la por uma GTR 250, ano 2010, pois ao meu ver é a moto mais indicada para o meu perfil , tenho 1,83 de altura e acho muito legal a esportividade da GTR, sabendo eu, que trata-se de uma 250 cc com aparência de uma 1000 CC. Valeu rapaziada, esssa discussões é salutar para nós que as vezes estamos indecisos na aquisição de uma moto.
Galera…eu tenho uma GTr e ela nem soltou o motor ainda e eu já coloquei 169km/h nela….eu não andei na ninja mais acho que a matéria tá meio equivocada…a comet é uma moto muito além das espectativas que nós temos dela…espero que quem não andou em uma possa vir andar e comprovar o que eu to falndo…um abraço….
Boa tarde, senhores e senhoras apaixonados por vento do rosto e pela COMET GTR.rsr. Acabei de adquirir esse beleza de moto, COMET GTR EFI 2010, e não quero aqui gerar polêmica nem disfazer a ninjinha, mas com todo respeito a comparação não existe, a Comet é muito mais moto, Simplesmente Linda, onde passo o povo comenta e questiona quantas cilindradas a moto tem? Ninguém acredita se tratar de uma 250 CC. Impecável,além do que já superou o teste ai de cima que diz que a velocidade final foi de 155 Km/H, a minha ja bateu na casa dos 180 Km/H.
falou moçada mas vcs me deizar comfuzo eu pago uma vblade mas quero pegar uma gtr toma ra que tenho sorte…um abraço
Meus caros…
Que a GTR é bonita eu não tenho como negar, mas eu não compraria uma pelo simples motivo de ser uma Kasinski.
Não me venham com essa de ser peças suziki e bla bla bla, pois as peças não passam de refugo… onde já se viu relatos de motos praticamente zero enferrujarem, cambios enroscarrem, quadros trincarem?!?!??!??!?
A maioria que defende a GTR com unhas e dentes deve ter comprado a moto a pouco tempo…
Não querendo comparar, mas meu irmão comprou uma STX Motard por ser mais bonita que as habituais 125 do mercado, e a defendia assim como vocês, após menos de 2 anos perguntem pra ele sobre a moto… Aquela merda até o cambio teve que fazer, vaza óleo, a carenagem desmonta sozinha… um lixo!!! E o pior, ele não consegue se livrar da moto pq ninguem quer!!!
Nunca andei em nenhuma das duas, mas compraria a Ninjinha pelo simples fato de ser uma Kawasaki, pois isso da a segurança de uma moto de qualidade, assim como as hondas e yamahas.
As diferenças de potencia entre as duas são minimas, coisa que um bom piloto pode facilmente tirar.
A impressão que tenho é que os compradores dessas motos eram antigos donos de motos 125/150 e ficam maravilhados com a potencia de uma 250, ficando cegos e defendendo as suas motos com unhas e dentes (vejam que opinioes imparciais são menoria).
Sou proprietario de uma CBR 450 SR ano 1989 e a tenha a cerca de 7 anos, então não me venham com essa de que eu não entendo nada e bla bla bla.
Outro detalhe… se a GTR da 180km/h como falam, porque não andam junto com a minha CBR??? (todo dono de GTR teima em acelerar comigo…).
Um araço a todos e fiquem com Deus.
…ahahaha é para não ficar melado de oleo q com certeza deve vaza do motor….hehehe( já tive uma e sei bem como é q é )
Outro detalhe foi que li que alguns comentaram que a ninjinha tem o acabamento ruim…
Eu dei uma olhada nela no salão das duas rodas e posso afirmar que o acabamento é de primeira!!!
Meu, não quero defender a ninjinha nem a GTR, mas pelo que li nos comentarios feitos aqui, existem amantes da GTR que insistem em denigrir a ninjinha, e as vezes, vejo que é um comentario sem muito nexo.
Bom… continuarei com a minha 450 velhinha, que ainda bate nessas 250 novinhas, hehehehe (eu disse ainda porque do jeito que esta indo, daqui a pouco tempo as 250 vao acelerar a 250km/h!!!)
GTR abaixou o preço até dia 31 agora, mais se pensarem em subir vai tomar uma sova de vendas…relação custo/beneficio é muito parecida entre as motos, mais se voltar para os 18conto+ vai vender nada…
Após 2 anos com uma Comet GT 250 07/08, resolvi trocar por uma mais nova, bateu a duvida, GTR 09/10 ou uma ninjinha? resultado, comprei a GTR, dual tone, vermelha e preta, pois a minha antiga não enferrujou, não quebrou nunca, nunca precisou de peça cara e vendi a um colega de trabalho em 1 semana! a Ninja? não ganhou pq é pequena D+ para meus 1,80mt de altura, parece uma 125 carenada. painel da decada de 70, analógico e sequer tem marcador de combustivel, e é claro, o custo de manutenção vai ser o de uma Kawasaki. Não duvidei, GTR!!!! pego amanhã!
Vou logo dizendo! esta tudo errado! esse site deve ser da kawasaki, isso sim, tive a oportunidade de testar as duas e vou logo dizendo, a GTR e muito melhor! não desmerecendo a kawasaki, mas devemos ser realista assima de tudo, por isso amigos leitores fassam vcs mesmo os comparativo, testem as duas antes de comprar, não esquecendo o respeito pelas empresas onde ambas tentam agradar os seus consumidores. Desejo a todos vc otimas compras, mas a GTR e muito melhor!!!!!!rsrs……
boa noite pessoal.. eu li todos os comentarios.. e eu estava cego d vontade de comprar a Ninja.. pegarei ums 250 la pra abril do ano q vem.. mas lendo esse forum fikeii com muitas duvida.. e vou lista-las:
1º: não vi nenhuma reclamação dos propietarios da ninja.. mas vi muitos comentarios da GTR.. sera q foram solucionados nos modelos 2010 da GTR?
2º: em relação ao acabamento e designer.. reparando melhor gostei mais da GTR.. pq sou alto.. e acho q eu fikaria ridiculo na ninja.. mas a carenagem da ninja sendo de plastico não é pior do q da GTR?
3º: atendimento e tradição.. ja vi em outros foruns q o da kasisnk é ruim.. tenhu medo de dar algum defeito e fik na mão pois a conscessionaria + perto é em outra cidade.. tem chance msm disso acontece?
4º vale a pena esperar um pouco + de 4 meses e vê se vai pinta alguma novidade na ninja q compensaria compra ela? pois o q esta pesando na minha decisão é o suporte e a revenda..
desde ja agradeço a quem responder..
e Feliz ano novo pra todos =)
respondendo a sua pergunta!
As concessionarias da empresa kasinski estão espandindo depois dessa nova aquição de compra da fabrica, foi praticamente reformulada! tanto qu em manaus não havia mas agora ja existe! isso esta acontecendo em todo o brasil. se vc for avaliar hoje vc não acha peças da cb 300 da honda, pois não existe peças paralelas, e na concessionarias não tem peça, tem qu esperar, pois caro colega, hoje em qualquer loja qu vc for de motos isso acontece não se enluda qu uma melhor qu outra, enrelação de revenda de peça, ja tive motos de varias marcas, por experiencia propria. Voutando a questão ainda sim a kasinski se sai muito melho qu a kawasaki.
GTR esta revolucionando o mercado de duas rodas!!!!
olha colega a kawa já deixou o Br uma vez sem sequer avisar!!!
vc já viu alguma ninjinha por ai???? gtr a gente sempre vê!!!!!
Sem duvida neiuma que a comet gtr da kasisnki é a melhor moto do seguimento ate 250cc, prova disso que no teste não foi realizado com a comet,só com a fayzer,cb 300 e a ninjinha: Como uma revista pode distacar uma moto se não foi feito teste em todas as marcas do mercado ou quando a fazem esta testes não são confiaveis. tenho uma comet gtr efi e fico indiguinado ao ver este tipo de comparação a comet tem dois discos de freio na dianteira, suspenção invertida, paineu digital,32 cavalos de potência, pneus mais largos para mais aderencia,um vizual incotestavel com o maior porte da categoria, 4 posições de pilotagem, 6 tipos de regulagem do freio dianteiro e a minha esta fazendo em media na estrada 27km por litro e não é considerada a moto de 2009 onde esta a verdade? Falo isto porque já andei em todas,vou dar meuvoto:
1-COMET GTR EFI
2-NINJINHA 250R
3-FAYZER 250EFI
4-CB300EFI
Fala amigos! conheci a Comet GTR EFI por um anuncio de jornal e foi msmo paixão a 1ª vista, não tem como ñ se apaixonar por ela … logo comecei a pesquisar, fui a vários fóruns e o q percebi é q a Comet GTR veio msmo p/ bagunçar o mercado da 250cc e deixar a galera na duvida e tirar essa estigma d q “Honda” é q é Moto… A CB300 virou uma piada depois da Comet e Ninjinha, e não precisa de muito p/ saber q a Comet é a mais queridinha e escolhida pela maioria… Espero q com essa briga boa em q ela (Comet GTR) e a Ninjinha causaram, possa acordar as marcas q já viviam em nossa cabeça feito “Coca Cola” qdo pensavamos em comprar motos… estou loco p/ desfazer da minha 150 rsrs e partir p/ minha COMET GTR EFI
ola bom adorei essas motos muito estilosas mas tem um porem moro no guarujá e por aki nao tem nenhuma dessas lojas e adoraria compra uma ,deveria ter mais lojas espalhadas pelo brasil dessas lindas motos vai deixa as comcorrentes no chinelo abraço falou
em fevereiro agora ja pretendo pega uma preta.. a loja + perto da minha cidade é jau..
mas pretendo ja comprar a carenagem da R1. alguem sabe de alguma contra indicação pela troka d carenagem??? pq eu acho q a unica coisa q estraga a comet é o farol=/
colokando o da R1 ela fik show d +++ nem parece q é 250 msm.. se alguem souber alguma contra indicação ow reclamanção de alguem q coloko e arrenpedeu sera q podia postar algum comentario sobre o assunto??
http://www.youtube.com/watch?v=E7GVeg3Atig&feature=channel
Comet com carenagem da R1 2001
lindaa d++
Creio eu qu não ha problema mas seria realmente enteressante ver uma dessa assim!!
mas vou logo lhe dizendo qu vc perderá a garantia da moto se vc fizer isso, + se vc notar bem, a comet gtr ao lado dos farois existem duas aberturas, da pra fazer uma adptação de dois mine farois laterais! HAi!! ela ficaria com uma cara de uma ninja 1100cc, ja pensou? chow de bola!!!!
Andrey.. pelo q conversei com a vendedora da loja d SJ dos campos.. trocar a carenagem não perde a garatia não.. mas se vc colokar o farolde xenon q não seja o correto.. ele pode queimar a central eletrica ai sim vc perde a garantia.. eu tb queria saber o nome do farol xenon correto pra se colocar nelas.. alguem sabe??
Oi Rafael,me explica esse negócio de power comander.Como funciona? Quanto custa? Me intessei pelo assunto.Vou pegar a minha GTR ainda este mes.
Abraços.
caro Adriano j..
FAYZER??/???
num conheco essa moto…
eh boa??
melhor q a fazer??
hauhauhauahua
tsc tsc tsc
Faltam apenas 2 meses p/ eu pegar a minha GTR… HE he he… contando as horas . . . . .
Alguem ja comprou uma GTR pelo consorcio da propria da Kasinski? Qual foi o resultado?
Como alguem pode comparar um motor do tempo da 2 guerra mundial refrigerado a Ar, com a tecnologia empregada na NINJA. Olhem as duas de perto e vao ter a certeza de que a Ninja e uma moto. Vendo materia prima par industria de auto-pecas e posso garantir a qualidade do material pode ser classificado como classe D ou ate E e a Kawasaki pode-se considerar um classe A. NINJA e moto e COMET Lixo dos piores, so mesmo as SHYNARAI para ser pior.
Ja recebi a minha COMET GTR 2010, PRETA/BRANCA
O que tem de curioso pagando pau, para a moto, não é pouco!!!
Quero trocar o escap da minha deixá-la um pouco mais nervosa…
Do resto é tudo alegria, estou a disposição para duvidas…
Abraço
Alex
alexdsf@hotmail.com
Alexx.. quando vc trok o escape.. vc pode faze um video dela em alta rotação na rodovia pra mim escuta o barulho pra ve se fik muito barulhenta?? eu vo pega uma ainda.. mas ja comprei o pneuzãoo 180 pra coloka.. se fikace bunito ja ia compra o coyote tb.. se vc puder fazer esse favor pra comunidade??? ^^
vlwww
e parabens pelaa motooo
oi
galera estou na duvida de comprar ou uma comet gtr efi, ninjinha 250, mirage 250 ou uma xre 300 o que faço?
detalhe quero uma moto para viajar com minha patroa, o que seria ideal?
agradeço respostas
Velho pode pegar sem medo, comprei a minha GT-R EFI no inicio de dezembro, já viajei p/ litoral umas 5 vezes com a patroa na garupa (180 ida e volta km aprox.).
Lembre-se que a moto apenas proporciona o estilo esportivo. não é nenhuma referencia de potencência, tão pouco passa perto de Suzi 500, e nem em sonho para uma “SRAD da vida”, motor de 250cc responde bem, boa na curvas, consumo legal ( média 23 km/l) ta amaciando ainda. Velocimetro mentiroso sim vc vai ver 150 160 Km/h mas deve estar a uns 125 a 140.
Uso só p/ estrada. Se quiser tirar mais duvidas fica a vontade.
Posição de pilotagem boa da p/ tocar mais de uma hora sem parar, minha mulher comenta que a posição do garupa é tranqüila uma vez que fica alto e independente do piloto.
Opinião de quem tem motos a mais de 20 anos. (esportivas, Nakeds e customs).
Da p/ curtir muito.
Abraço,
Tanja
Tanja, você já andou no lado de alguma outra moto para ter certeza que esse velocimetro marca errado?
Pois se isso se confirmar irei comprar uma CB300
Valeu!
MAIS UMA COISA RSSSSSSSSSSS, FUI MOTORISTA DE AMBULANCIA E HOJE ADVOGADO E A ULTIMA VEZ QUE ANDEI DE MOTO FAZEM MAIS DE 10 ANOS, O QUE EU COMPRO, ESTOU PRIORIZANDO CONFORTO PARA ELA
AGRADEÇO OS CONTATOS E ATE
Cara eu tbm estava nessa duvida e ja me decidi pela comet, e em abril tarei comprando a minha se Deus quizer… e tbm queria p/ o msmo fim q vc… agora pense bem para ñ ter chororo depois… Se quizer tirar suas duvidas sobre a comet… http://www.cometonline.com.br/forum
Abraços
BOA TARDE GALERA!MOREI EM LONDRES E NA EPOCA TINHA UMA GT1OOORCOMET…LÁ ESSAS MOTOS HYOSUNG SÃO TOP DE LINHA E DE VENDAS…É QUE COMO DISSE ALGUNS NOS DEPOIMENTOS…MUITA GENTE NÃO CONHECE A MARCA KASINSKI…MAS NÃO SABEM QUE O MOTOR HYOSUNG É PODEROSO…E ALEM DO MAIS É SONHO DE MUITOS TER UMA ESPORTIVA C PREÇO TÃO EM CONTA E AQUELE ”CORPÃO”É SHOW!!!TENHO UMA COMET GTR2009 AMARELA…ESTOU MT SATISFEITO.VALEU.
Olá galera, li todos os comentários, e não tem como negar, fiquei balançado pela Comet… moro na PB e aqui não tem revenda Kasinski, a mais próxima fica no RN, mas to disposto a pegar a estrada e conferir de perto essa máquina! Ando pesquisando, tenho uma Brosszinha 150cc, nunca ultrapassei as 150cc mas to disposto a ter minha primeira “pequena grande moto”!! Vou de Comet e vejamos no que dá!!
Putz… o cara ja se decidiu antes msmo de fazer uma comparação ao vivo uma com a outra, seja feliz com sua ninjINHA… ñ desfazendo da ninjINHA, acho que vc antes tem q fzr uma comparação melhor e hj em dia moto ñ se trata só de nome, tem muito mais que ver antes ou após o nome.
Adoro a comet naked sport tanto faz ,mas tenho medo de fica na mão na manutenção quanto ao valor da revenda….eu não vendo moto eu so ando….depois de ler todos os comentario acima eu fico mais e mais tentado a comprar um comet e ser feliz o quanto dure……
Andei em uma moto de teste COMET 250 2010.
GOSTEI MUITO, ESTAVA EM DÚVIDA DE QUAL EU IA COMPRAR MAS AGORA ESTOU DECIDIDO. COMET NA CABEÇA…
DE FATO NAS ARRANCADAS ELA DEIXA A DESEJAR UM POUCO, MAS É MUITO MASSA VC ACELERAR E VER QUE ELA RESPONDE COM MAIOR RPM. A SENSSAÇÃO É DE MOTO GRANDE MESMO. O FREIO É MUITO MASSA, RESPONDE MESMO. BOTO FÉ QUE FREIA ATÉ UMA CB 500. AQUI EM BRASILIA ELA TA SAINDO POR 15.650 DE DUAS CORES. SÓ NÃO CONFIEI EM UM ASSUNTO QUE O VENDEDOR DISSE: “ESSA AI FAZ ATE 30KM POR LITRO TRANQUILO” SEI NÃO VIU? MAS DE QUALQUER FORMA É UMA DESSA QUE QUERO PRA MIM… SE ALGUEM JÁ TIVER FEITO A MÉDIA DE KM POR LITRO PODIA COMENTAR PROS CHEGADOS DA COMET NÉNÃO… AFINAL OS COMENTÁRIOS DOS USUARIOS SÃO MAIS CONFIAVEIS DO QUE OS VENDEDORES DE PLANTÃO. ABRAÇO PRA GALERA.
Olá amigo! Seja bem vindo ao mundo dos cometeiros… Duvido que irá se arrepeneder de ter uma comet… Recomendo a vc esse site http://www.cometonline.com.br Faz um cadastro basico rapidim e vera que existem mais pessoas com essa moto e satisfeita, do que vc imagina!
Abraço
Que ridículo, teste foi comprado com certeza. O pior foi a velocidade final da gtr que deu soh 150 medida e 140 real. AFF, a GTR ja vi no youtube dando 180 km/h, e tenho um colega que ja deu 180 tb.
Porque motos de pequenas cilindros como essa são tão caras a qui no Brasil, motoquinhas bonitinhas que não passam dos 160 km , com preço de 500cc
totalemnte mentirosa essa reportagem, já tive oportunidade de andar nas duas e tenho a comet gtr
e sem comparação ela é violenta!
ninjinha além de ser fraca parece um cg
Pessoal, na revista “Duas Rodas” de Fevereiro/2010 saiu uma reportagem bastante interessante sobre a Comet 250 EFI (acho que vale a pena conferir). Até 28/02/2010, pelo menos em São Paulo, o preço promocional da Comet é R$ 11.700,00. Tenho duvida quanto ao valor de revenda depois de 01 ou 02 anos de uso. Será que perde muito ???
Abraços e obrigado.
Estive lendo esse tópico a dias. Vejo muita ignorancia nas opiniões. Eu tenho duas motos uma FZ6-N da Yamaha e uma Kawasaki ZX10 atualmente.
Tive o prazer de pilotar tanto a Ninja como a Comet, tenho experiencia com motos a mais de 25 anos, entaom considerem minha opiniao. E não digam que “parecem até moto grande”, é ridículo ler essa frase. Tanto a Ninja quanto a Comet, não existe esse comparativo, 9impossivel. Vamos la entaom.
-Aspectos Esportivos.
-A Comet promete “direção esportiva”, design esportivo enquanto -a Ninja promete “direção prescisa” e design esportivo.
-
-A direção da Comet eh uma das piores que ja vi, não eh direção -esportiva, ela afoga o abdomen do piloto e tira a visão da -pista do piloto. Ela eh uma moto borrachuda como costumo -chamar, muito pesada para pouca ou quase nada de potencia.
-A Ninja tem uma direção suave, prescisa como promete e -confortável, ótima para curvas, eh Quase uma Fazer 250 da -Yamaha (na minha opnião, a FAZER é a melhor moto de baixa -cilindrada)
-
-O Design da Comet eh muito semelhante as motos grandes, o da -ninja eh mais discreto, palmas para Kasinsk Comet.
-Porém os detalhes e os acabamentos da ninja destroem o da -Kasinski. Kawasaki eh Kawasaki e pronto, qualidade ao máximo
Velocidade:
Pessoal qual a diferença de 200km/h para 180km/h ou 180Km/h para 150km/h. A caracteristica dessas motos não é velocidade , eu uso em todas minhas motos os velocímetros ferido, na Ninja com velocimetro ferido peguei 162km/h e na Comet 158km/h.
obs-> as motos estavam totalmente originalzinhas, nao foram mexidas, usei a mesma gasolina. A Retomada da Comet eh melhor do que A retomada da Ninja. A frenagem da comet eh muito forte, assusta, nao gostei. A frenagem da ninja eh mais suave e muito bem ajustado com o peso da moto.
Compare nas pistas país afora … quem eh Hyosung (kasinski no Brasil) comparado a Kawasaki, Yamaha, BMW, Suzuki.
Parem de dizer que eh só coisa de NOME e NOME midia à favor da kawasaki ou preconceito com a KASINSKI. O fato eh, A Kasinski ou Hyosung vai demorar para alcançar o patamar de qualidade da Kawasaki. Mídia e nome eh coisa da Honda -> essa parou no tempo aqui no brasil, deus do céu !!!
A minha opnião final eh a favor da Ninja, quem compra uma 250 eh para trabalhar ou seja, usar na cidade. Alem de todas as outras qualidades da Ninja ela tem esse aspecto urbano, coisa que a Comet passa longe. Moto grande eh para final de semana, uma viagem. Mas para o dia dia eh um saco.
Por isso tenho minha Yamaha FZ6-N 600 cilindrada, uma moto de rua e muito agil, e tenho para o final de semana minha esportiva Kawasaki 1000 cilindrada. Resumindo por isso fico com a Ninja
Querem uma opnião … comprem uma Yamaha Fazer 250 … agora saiu a modelo 2011 … ainda nao andei mas dizem que nao mudou nada, apenas a aparencia dela. Ela eh a moto mais eficaz de todas essas de baixa cilindrada !!!
parabens definicao excelente e precisa, tive a fazer e agora tenho a ninja, e falar pra vc , disse tudo, é que uns seres ainda pensam que a gente esta no terceiro muito pra ficar consumindo certas coisas, no meu conceito qualidade é tudo, pode ate ser que a comet seja mais bonita, assim como tem muito traveco que se passa por mulher, mas antes uma mulher media do que algo duvidoso
)))))))))
bom se é algo duvidoso vamos saber daqui uns meses, quando realmente escutar comentarios de quem realmente testou as duas por meses, por enquanto a unica coisa de deixou a desejar na gtr foi o peso, talvez por isso um freio + potente, as duas são o q chamo de “começo de briga” nesse paiz monopolizado onde mandam uma ou duas marcas, fui retificador a 8 anos agora torneiro mecanico, não tenho vergonha de dizer q ando numa cg 150 fuçada q alias é mais economica que fazer ou TW e anda mais, e pago imposto de cg, prefiro 1000 X 1 das duas do que uma cb 300 por exemplo e olha q meu irmão tem uma e apanha de cg hehehehe, realmente não é cc que manda e sim o proposito da maquina, as duas ninja e gtr agora efi, estão de parabens, a tempos estou pesquisando e correndo atraz na minha humilde opinião eu ficaria com a gtr, + veremos daq uns meses qual é melhor no geral, se for por marca igual alguns dizem eu compraria cb ou fazer (que alias ficou ridicula ! a antiga é + top)! e continuaria pagando de troxa nesse paiz parado, que só vai melhorar quando o povo aprender a pensar, mas parabens a iniciativa das novas 250 no brasil, por q no japão tem 400cc de 4 caneco a seculos, só aq é parado, talvez agora a honda mude um pouco seus projetos por q se não o bixo pega, cb 300 = a piada, num passa de TW com pistão maior e visual + ou -, só num concordo com moto 125 carenada de fabrica e olha q existe !,independente de qual escolherem das 250r saibam q estão acima da media pois foi feita uma otima escolha. e não se arrependeram de nenhum centavo gasto. e se deus quiser pego uma dessas esse ano ainda, e fico com a “cgsinha ainda” pra trampá, até +
Meu amigo comprou uma Comet GT-R, pagou pouco mais que 17 mil.
Está tentando vender, sabe qto estão oferecendo a ele ?
8 mil reais.
Façam isso, comprem a Comet, e percam muito dinheiro.
Kasinski ? Pelo amor de Deus.
Não tem nem comparação.
…hummm…olha meu amigo aguem deve ser retardado vc ou ele para falar tamanho absurdo!!!! ou a moto tá batida, ou motor fundido, ou entao tem um montão de prestação q seu amigo mentiroso não conseguiu pagar!!!!!!
ué pq ele iria mentir, o cara tem a moto e não consegue vender auahuaah, onde esta a parte da mentira????????
A mentira está no fato dele só conseguir 8 contos, se ele morar no rio fecho com ele em até 10 contos já q ele só consegue 8, manda ele entrar em contato comigo, e vou pegar a esse preço p/ revender pois consigo 12 molim molim…
Faça um favor pra gente ae ne, parem de inventar. Como um disco duplo iria freiar mais lentamente que um disco so de kawasaki?
O painel analógico x digital? Ja que foi feito no dynamometro posta o video pra gente em detalhes!
Eu acho em minha opinião que a comet está mais linda e o visual e extremamente importante sim ela não deixou a desejar como a kawasaki com akile painel ridiculo dos anos 80!
Sinceramente acho que muitos de nós brasileiros perdem muitos produtos por preconceitos bobos de não aceitar o “NOVO” Uma nova marca que sem conheçerem muitos discriminam ao invés de procurar experimentar.
Ai vai meu conselho deixem de ser ótarios e experimentem!
Devem ser funcionários da Kawasaki…
Estamos em uma economia de livre concorrência onde o consumidor pode escolher por um produto ou serviço levando em consideração o gosto, preferencia e restrição orçamentária.
Admiro a ousadia da Hyosung neste mercado oligopolizado..espero que cresça para termos mais qualidade e competitividade de , preços…e que surjam muitas outras marcas…
Quem ganha é o consumidor…
Já tive cometII2006,não tive problemas na hora da venda,adquiri uma comet gtr 2010 agora,andei na ninja 250 ,olha realmente fiz uma grande negocio pois a ninja só tem nome e uma moto de baixo nivel de acabamento e acessorios, e a mesma coisa que pegar uma 150 e adquirir uma carenagem para ela.Comet gtr nota 10 X Ninja nota 01
Pessoal … aparencia não manda em nada na moto. O disco duplo da Comet aparentemente eh melhor, mas pelo fato de não ser ABS, a força de frenagem não eh equilibrada com a força potencia gerada pelo motor. Popularmente dizendo, “carca a mão no freio da Comet 2010″, vc vai capotar, faz o mesmo em uma Yamaha, Honda de mesma categoria, faz isso na ninjinha, olha que delicia que eh !!!
A Aparencia nao conta em nada para mim,e nao deveria contar para vcs tbm, A comet eh muito mais Lindona que a Ninja, mas os acabamentos, Deus o Livre, os Encaixes, Deus o Livre, Eletrica, Deus o Livre. Digo e repito, KAWASAKI eh KAWASAKI, qualidade e não aparencia.
Se vcs preferirem comprar uma moto bunita, com presença, a Comet eh a ideal.
Se vc quiserem uma moto com certificado de garantia, um pos venda inegualavel, com uma mecanica de tirar o chapeu, comprem KAWASAKI meus Queridos
Mas eu repito … se vcs quiserem a melhor da categoria comprem uma Fazer 250 da Yamaha
pessoal tenho uma fazer otima moto mas quero trocar por algo mais moderno olhei a nova fazer e a nova cb300 mas nao me agradaram queria saber duas coisas sobre a kasinski se ele esguela muito o motor como a fazer e se bate a corrente como a twister e a cb 300 desde ja obrigado
bom apesar de todos os comentarios,
ainda confio mais na kawasaki e vou adquirir uma se deus
kiser ainda esta semana, na questao de revenda e de
mecanica do motor, a kawasaki espanca a kasi,
na questao belesza desing a comet ganha da kawa, mas os 2 primeiros quisitos mim agradam mais.
abracos
So sei que no exterior a marca hyosung (kasinski no Brasil) E muito conceituada. A kawasaki tem apenas nome e está ganhando dinheiro em cima disto, o painel ficou ridículo, o consumo exagerado e o pneu nem se fala ta igual o da twister!
Fala sério gosto vai de cada um, tem gente que reclama sem nunca ter andado em ambas. Eu adquiri recentemente uma comet gtr 2010, fui super bem atendido, ate agora todas as revisoes foram feitas sem nenhum problema! Enfim e uma marca pouco conhecida no brasil mais que tem tudo para crescer!
Meu caro … esse pneu largo eh inutil, assim como esse freio duplo dianteiro, assim como todo esse pesoda moto. É a mesma coisa que ganhar uma basuca enorme do CHucNoris e saber que ela nao lança missel e nem granada, se comporta como uma espingarda.
Ai vc vai tem que carrega uma coisa enorme e pesada (gtr) que faz a mesma coisa que uma “espingarda” (NINJA) a qual é leve, agil, porem num tem a aparencia e formozura da basuca do ChucNoris.
QUE COMPARATIVO MAIS ESQUISITO, mas eh isso.
Ja que vai pagar de gatinho e na hora do vamo ve (bota as moto de lado), pra pega a ninjinha, a GTR tem que ta com injeção remapeada (oque quase todas as revendedoras da kasinski fazem, digo isso pq presto consultoria financeira e estrategica para algumas aqui no PR) e sem limitador (isso eles nao fazem pq arrebenta o motor) em distancias grandes para explorar um pouco mais o final da moto.
Obs-> se querem moto pra correr VENDO PRA VCS a minha FZ6-N da Yamaha ou a minha ZX10r da Kawasaki com processador e ECU modificado, um torque fantastico, melhor que essa soh uma VMAX da yamaha.
sera q alguem pode me fala quantos q a gtr faz por litro?
é isso mesmo q ta falando no site “30 por 1″?
Bom como diz um velho ditado “opiniao e bunda cada um tem a sua”.
1° Acho muito estranho vc falar que o pneu mais largo nãos erve pra nada tendo uma moto esportiva. Qualquer profissional da área pode te explicar que em curvas mais rápidas a posição de pilotagem mais esportiva e o pneu mais largo proporciona uma curva com mais estabilidade. imagina alguem deitando em uma curva a 130 com o pneu de uma fan!
2°quanto ao freio não vou nem entrar no assunto pois seu nivel de “baba-ovisse” na kawaski assim como a maioria que nem testa para saber esta muito alto. freio a disco duplo inutil? sem comentarios!
Quanto a potencia da moto existem 1.000.000.000 de sites com informaçoes diferentes, dinamometros, videos na rua e ect. ja vi muitas vezes a kawa chegar nos 173 e travar e a comet nos 177!
E realmente ela nao e feita pra correr a kawa concerteza tambem não! Ja vi as duas de perto ja testei e dei apenas minha opinião por isto escrevi no comentario caso vc saiba ler “vai do gosto de cada um”.
Amigo, tenho experiencia no que escrevo aqui pra vcs, mais de 15 anos e nao fico repetindo oque leio em qualquer site ou oque meu amigo me disse.
“Se” a GTR ouo a Ninja se “comporta-se” como uma esportiva, combinando peso, potencia, torque, velocidade e precisao, ai o PNEU largo faria diferençca, ou vc vai me dizer que faz curvas com essa moto (GTR ou NINja 250) com o joelho no chao a mais de 150 km/h, como vc mencionou ali em cima o termo “piloto profissional” se eh que vc eh um, axo que naum, vc deveria saber que essa moto eh impossivel fazer isso, entaom logo nao tem a “necessidade” do PNEU largo como eu disse eh INUTIL …
vc tem muito oque aprender ainda colega pelo jeito (mesmo com o pneu largo o angulo de inclinação na GTR ou Kawasaki 250 sao bem inferiores aos das esportivas de “verdade”), se o freio a disco duplo fosse bem regulado, quem sabe se a kasinski anda-se a mais de 220 ou se o torque fosse violento para ser necessario uma frenagem rapida e segura, ai o freio duplo seria vantage, e naum apenas visual. Por enquanto esses diferenciais que a Kasinki oferece nao passa de aparencia, para mim nao sao aproveitados nessas motos.
Certo a Kawasaki que nao colocou, certíssima.
Eu tenho meu grupo de “motociclistas” e nao motoqueiros, que todo final de semana viajamos de moto, saimos na sexta e retornamos na segunda e uma vez por mes todos nos vamos brincar nos autodromos, hora em SP, hora aqui no PR mesmo e de vez em quando em outros. Se algum dia vc quiser acompanhar-nos, da um alo aqui pra mim que te convido !!!
Mais uma … primeiro fira o seu velocímetro … e tire as suas propias conclusoes. Comigo a ninja nao passou dos 162 e a komet nao passou dos 158 numa reta constante … nada de decida (coisa de besta tirar testes em decidas).
OLA GALERA, BOM COMPREI UMA COMET GTR FAZ 1 SEMANA, PRA QUEM QUER COMPRAR VAI AI A DICA, UMA MARAVILHOSA MOTA, TANTO DE DESIGN QUANTO DE CONFORTO, JA O MOTOR PRA QUEM TEM DUVIDAS, 170 KM/H CONSEGUI FACIL, E OUTRA É UMA 250 CC, QUEM QUER COMPRAR TEM Q SE CONFORMAR COM ISSO, A RESPOSTA DO MOTOR É BOA, EU INDICO, MUITO MAIS BONITA QUE CB 300, NINJINHA , E OUTRAS…EU FICO LOKO COM ESSES MERDAS QUE ANDAM DE 150, TWISTER, FAZER…FICAM METENDO A BOCA NESSA NOVA MOTO, JA QUE ELES NAUM TEM GRANA PRA GASTA 15 MIL COM UMA KASINSKI, FICAM ANDANDO DE TITAN POR AI, FALANDO MAL DESSAS MOTOS…TUDO UNS MERDAS, EU IA COMPRA UMA CBR 450, IA GASTA UNS 11.000 NA, BABALOO ANO 94, BOM AI NEM PRECISA FALA NEH, 16 ANOS DE DIFERENÇA COM UM POUCO MAIS DE GRANA ESTOU COM UMA LINDA MOTO, A MINHA FAZ EM MEDIA 24 KM/L , GASTEI 15 MIL E ESTOU MUITO SATISFEITO, FELIZ MESMO, NAUM TEM UM NA RUA QUE NAUM OLHA QUANDO EU PASSO, ATÉ FOTOS TIRAM QUANDO EU PARO, E A MULHERADA INTAUM..KKKKK VAMOS LA KASINSKI PARABENS.
Bom dia pessoal.
Vejo que muitos aqui querem defender suas motos, rsrsrs, mas a grande verdade é a seguinte:
Fiz o teste drive nas duas, e optei pela ninjinha pela qualidade mecânica, andando nela vc percebe que o conjunto é perfeito.
A Comet é uma delícia também, mas deixa a desejar em qualidade mecânica.
Quanto as concessionárias então, nem se fala né, pra conseguir fazer um teste drive na comet foi difícil…
Em resumo, a Kawasaki tem uma qualidade mecânica insupoeravel até o momento, espero que a Kasinski melhore isso com o tempo.
Abraços
mentiras vc pega pela contradiçao ,,,,
o cara que escreveu tudo isso ai em cima tem que presta mais atenção no que fala rsrsrsrsrsr primeiro ele fala que a kawazaki chega aos 177kmh e depois fala que chego aos 163 kmh kaoskaoskaosrsrsrsrsrsr decida meu filho o povo quer saber qual é a verdad ,,, o grande problema da internete hoje em dia são esses cara que nu tem o que faze e fica com conversinha fiada!!!
Bom … o pessoal confunde muito a velocidade REAL com a marcada no PAINEL. A primeira coisa que faço quando compro um Carro ou uma Moto eh ferir o marcador de velocidade. A diferença de velocidades variam ateh de 30km/h. Testei uma Chinerai …sei la como escreve isso … e deu quase 30 km/h de diferença.
Ninja (Original em reta constante LIVRE 5km) -> media 162km/h
COMET (Original em reta constante LIVRE 5km) -> media 158km/h
Mesma gasolina sem nenhum tipo de aditivo
Axo que ainda não mencionei, mas se ja, vale o alerta. A maioria das conc. da KAsinski para impressionar eles estao adotando a pratica de Remapeamento de Injeção eletronica e alterando os limitadores e bocais das motos para ganhar explosao e final de velocidade, o problema eh que eles nao avisam que fizerem essas modificações.
Na minha mecanica, consegui esses resultados com essas duas motos do nosso topico aqui
->Ninja (injeção remapeada, ECU chip instalado alterando limitador em conjunto, bocal levemente aumentado) berou os 180km/h REAIS
->Comet 2010 (injeção remapeada, ECU chip instalado alterando limitador em conjunto, bocal levemente aumentado) berou os 180km/h REAIS tbm
CoMET 2009 com carburador ‘inclinado’, bocas bem larga, sem limitador e outrras par de coisas passou dos 183km/h REAIS
De acordo com oque eu escrevi ali em cima, esse eh o consumo de combustivel das motos. (Resultados particulares meus)
Rotação média para 9×1000 giros
Ninja Original 2010 25km /l
Comet original 2010 22km /l
Comet Original 2009 20km /l
Rotação para mais de 9×1000 giros
Ha varios niveis e degrais de modificações, de acordo com as que realizei foram esses os resultados
Ninja mod. 2010 19km /l
Comet mod. 2010 18km /l
Comet mod. 2009 15km /l
Evandro.
Por favor, me envie e-mail para atendimento@d4rk.com.br
Quero fazer a preparação de RPMs com chip que você fez para a Comet, na minha Comet GT650R
Entre em contato passando seu dados, por favor.
A Comet é linda, mas ainda prefiro a Ninjinha. Essa semana compro a minha. Aqui em Recife vou pagar por uma Ninjinha 2010 R$16.500,00, chorei para deixarem nos R$16.000,00 mas não teve jeito. Se souberem onde estejam vendedo mais em conta, favor me avisarem…e que cada um seja feliz com sua moto, evitando comprações!
Luciano.
ops…”comparações”!
Evandro, vc é um bom relator de teste ate parece que trabalha para a kavasaki, porque seu dados sobre a ninjinha são totalmente verdaderios mas, por outro lado em relação a comet são todos mentirosos.
Não tenho interesse em nenhuma das motos … assim como nao tenho nenhuma delas.
As motos sao de meus clientes e amigos. Como disse sao resultados particulares meus.
Nada contra a Kasinski, rezo para ela crescer assim como todas as outras. O problema eh que ainda não da pra colocar de igual pra igual.
Da mesma forma que comparar Honda com Yamaha … Yamaha é o cão chupando manga, pra vc ter uma ideia leia esse meu comentario.
Recentemente a Yamaha lançou a XJ6 (600 cc) no Brasil, la pra fora ja existia. Ainda não andei nela, semana que vem ja pego uma pra fazer os testes, mas olha so que interessante:
-Em todas as revista os testes da XJ6, ela deu pau na FZ6-N(Fazer 600 modelo qual sera substituido pela Fazer 800) modelo superior da propia Yamaha, e deu pau na Honda Hornet 600.
A maravilha eh que custa 10 mil reais mais barato que a Hornet e uns 5 mil mais barato do que a Fazer 600. Ela perde apenas em final, as concorrentes tem um final aproximadamente 30 km a mais que ela. E o melhor, para os amantes do som das esportivas eh que ela eh 4 cilindros.
A Kawasaki lançou a ER6-N 600 cc no valor de R$25.500, mais barato que a XJ6, e com testes similares a da XJ6.
As coisas estao ficando boas para o Brasil. Com todas essas opções e preços vc nao pode ficar bitolado em uma marca. A Honda vai levar muito tapa na cara, começou levando na CB300 que ainda não superou a Fazer 250 (o modelo novo ficou show, mudou apenas em estética e ganhou algumas coisas como freio a disco traseiro).
Levou na cara com a Hornet … A KAwasaki e a Yamaha deram socos na cara da Honda em vez de TAPA.
Eu torço , torço mesmo para alguma marca nova chegar ao ponto de dar tapa na cara da YAMAHA e KAWASAKI. Pois quem se beneficiará com isso somos nós !!! Quem sabe ateh 2015 existam 600 cc no valor de R$20.000,00.
Mas por enquanto falta muito para bater a Kawasaki e a Yamaha.
Noticias boas para os amantes de motociclismo. Até 2012 a BMW estara nacionalizando varios modelos para o Brasil. Parece que ela quer vir brigar com a Kawasaki aqui no Brasil. Mas por enquando eh apenas boatos !!!
Ta na mão … Yamaha sempre a frente
Em breve no Brasil Yamaha fazer 800
http://www.yamaha-motor.pt/produtos/motociclos/fz_series/fz8.jsp?view=explorer&subview=colours
Eu tenho uma pequena dúvida que nenhuma revista ou site de motos me sanou… É o seguinte, tanto no teste apresentado nesta matéria, como o realizado em outros lugares, ninguém soube me informar o porque testaram a Kawasaki Ninja 250r ate sua 5ª marcha e nao até a 6ª. Vemos que ambas as motos, na 5ª marcha êm uma velocidade final muito próximas, porém, a Ninja possui uma 6ª marcha que, penso eu, deveria ser colocado sim naquele gráfico de velocidade por marcha. Vale lembras que, se testaram a moto só ate a 5ª marcha, então nao podem definir a velocidade final pois a final esta na 6ª.
EU QUERO UMA BAZUCA DO CHUCKNORRIS!!! QUERO O VISUAL DE UMA 600 E NÃO TENHO $ PARA COMPRAR UMA !!! QUERO ANDAR NA RUA E CHAMAR A ATENÇÃO DE CACHORRO, PAPAGAIO, PINGUIM (TUDO QUE TIVER OLHO!- adorei essa kkkkkkk), E PREFIRO MATAR TODAS ESSAS MINHAS VONTADES DOQUE FICAR COM UMA MARCA FAMOSA E SEM SATISFAÇÃO. Detalhe, não é pq uma marca é conhecida e vende muito q td é maravilha não tá, tive a TW zero, parafuso da proteção de corrente espanado, parafuso de fixação do cilindro motor com vazamento de óleo, a boia do tanque caiu la dentro e a concessionaria fez: Ah??! e pra vender tive que perder 1500$, tudo isso com 6000 km. Sei q vou perder mais na gtr, mas sei q vou ficar mais satisfeito tmb em relação ao prazer. Tao falando q visual nao importa… importa tanto qto a qualidade, se nao importasse nenhuma fabrica, incluindo a kawa, nunca mudaria seus modelos, mudariam somente o materia q sao feitos.
Olá,
Esse teste está meio estranho mesmo.
Gostei mais dos comentários do que do teste em si(alguns são muito bons – parecem pareceres técnicos – outros escritos por animais que só andaram de CG na vida – obs para o mediador que deveria excluir esse fanáticos).
Realmente, vai de gosto! Quem curte um pouco mais de torque vai preferir a GTR, quem gosta de ver o conta-giros no vermelho vai curtir mais a Ninja.
Só uma observação: se não faz viagens não compre motos assim, elas são meio mortas na cidade. Não dá pra imprimir altas rotações em quarteirões de 100 metros, a não ser que a média de consumo empate com uma CB 750 Four.
Por isso não troco minha Sahara 98 por nenhuma delas, não escolho para onde vou tão pouco a estrada por que vou.
O problema é que a consciência ambiental vive nos atormentando.
Então, já que não tem uma trial decente com média cilindrada, vamos ver as esportivas 250.
Não andei com elas, mas ao que parece as fichas técnicas respondem algumas questões.
Os pesos são parecidos – vi uma ficha que a Ninja pesa mais que a GTR. Mas o volume da GTR é maior. Então, a Ninja pode correr mais, porém fica mais vulnerável à influência dos ventos laterais (por ser mais leve).
Os motores são muito diferentes. Ambos gostam das altas rotações, mas o da GTR tem um torque (pouco) maior, o que favorece andar mais em baixa. Então, parece que a Ninja é pra quem gosta de alto giro, enquanto a GTR (até pela disposição dos cilindros – em V) prefere andar mais em baixa, ou permite andar em rotações mais baixas.
Valor de peças parece empatados, pois peças são caras na Ninja por causa da grife e na GTR por falta de logística da Kasinski (neste caso lembre-se do amigo que mora na Coreia).
Isso tudo sem prejuízo da ergonomia das motos. Tenho 1,84 m e acho que sofreria na Ninja. O garupa também sofre, anda muito alto e o banco é desconfortável (foi o desabafo de uma amiga que andou na garupa de uma Ninja – Também, ela queria o que? Uma BMW?). A GTR parece que é maior que a Ninja e desta forma pode ser mais confortável.
É claro que se não montar nas duas e rodar, não vai descobrir muitas diferença. Os dados técnicos são papel. Os números podem não corresponder a realidade.
Espero que a análise dos dados permita sanar algumas dúvidas. Estou louco para andar nas motos, mas na minha cidade não tem concessionária de nenhuma delas. Então, o “test ride” fica pra próxima.
Abraço
Amigos, não quero induzir ninguém a nada, porém quem entende e gosta um pouquinho de moto, sabe que este “teste´´ foi uma piada. Tive a satisfação de andar nas duas e, sem sombra de dúvidas optei pela COMET GRT efi. Muito mais moto, linda, desempenho que nem de longe lembra uma 250. Estou muito satisfeito. Agora quem não teve uma grana a mais pra “inteirar´´, se contente com a ninjinha e babe quando parar a minha GTR do seu lado……rsrs.
Eu tenho uma ninja e a comet parou do lado nossa fiquei babando , de tristeza, rs, bem na hora que o sinaleiro abriu a comet morreu e o cara ficou tentando dar partida, ninja rullezzz
Como eu digo, Jogar voley contra um time de sem braço fica um tanto quanto facil…
DEVE TER SIDO TUA INVEJA E TEU ARREPENDIMENTO QUE FEZ A COMET MORRER FOI TAO FORTE QUE O CARA TEVE QUE VENDER A MOTO ELA NUNCA MAIS PRESTO !!!!!ELE COMPROU OUTRA COMET ESSA É 2010 INJEÇAO ELETRONICA ESSA NEM TEU OLHO GRANDE VAI DERRUBAR !!!!!FALOW MEDUZA
Rapaiz … essa RD eh lendaria. A moto eh doida dimais, uma vez dei um pau em uma hornet, eu estava com uma RD … foi tao bonito.
Mas infelizmente existe trouxas (comentario do Luizão) que axam que os 1000 reais ou 2000 que ele pagou à mais na moto, faz da moto melhor.
Cara olha meu penultimo post ou um pouco antes falando das NOVAS 600 ha qual vc “NAO TEVE INTERA PARA COMPRAR” ja que eh assim que vc referiu ao pessoal “INTELIGENTE” que alem de qualidade procura “PREÇO”.
Moto em 1º lugar eh PRAZER e Diversao indiferente da moto 150 ou 1000 cilindradas.
“Motociclista” eh o cara que curte o prazer de pilotar, nao faz baderna com a moto e nem com o tranzito … talvez em um lugar adequado faça suas lindas exibições de habilidade (quesito não requerido, se não tiver esta jóia e se tiver melhor ainda) e curta a SUA MOTO.
“Motoqueiro” eh o babaca que impina CG, que faz estralar aquele cane de escape infernal, eh o trouxa que impina a R1 no centro da cidade para se mostrar. Sao os infelizes que zoneiam o tranzito, eh os caras que “TEM A INTERA DE 2000 REAIS” e axa que por ser mais cara eh melhor.
Luizão, concordo plenamente. Ainda não comprei a minha, mais com certeza pegarei a Comet. Essa Ninja 250 mais parece um CG carenada, de tão fininha…rsrsrs. E da-lhe Comet.
170Km/h no velocimetro da Kazinsky GTR, da 139 KM/h Reais, essa motocicleta não pega 145km/h nem ferrando.
Façam testes com GPS e vão confirmar
Agora chamar a ninjinha e a GTR de esportivas???? aaaaa paaaaara né são só dois lixos sem desempenho nenhum que anda atraz até de moto custom.
Vcs estao por fora a minha velhota Rd350 da show em todas na ninja comet cb300 fazer isso q e moto!!!!
SE FOR NUMA DISTANCIA DE MENOS DE 5 KILOMETROS !!!POR QUE SENAO VC VAI VOLTAR PARA CASA DE GUINCHHO!!!!!E QUE NAO TENHA NUNHA CURVA POR QUE SENAO VC NEM VOLTA PRA CASA VAI PRO CEMITÉRIO!!!!FREIO ZERO!!!VAI CONTAR **** PRA OUTRO
Rapaiz … essa RD eh lendaria. A moto eh doida dimais, uma vez dei um pau em uma hornet, eu estava com uma RD … foi tao bonito.
Mas infelizmente existe trouxas (comentario do Luizão) que axam que os 1000 reais ou 2000 que ele pagou à mais na moto, faz da moto melhor.
Cara olha meu penultimo post ou um pouco antes falando das NOVAS 600 ha qual vc “NAO TEVE INTERA PARA COMPRAR” ja que eh assim que vc referiu ao pessoal “INTELIGENTE” que alem de qualidade procura “PREÇO”.
Moto em 1º lugar eh PRAZER e Diversao indiferente da moto 150 ou 1000 cilindradas.
“Motociclista” eh o cara que curte o prazer de pilotar, nao faz baderna com a moto e nem com o tranzito … talvez em um lugar adequado faça suas lindas exibições de habilidade (quesito não requerido, se não tiver esta jóia e se tiver melhor ainda) e curta a SUA MOTO.
“Motoqueiro” eh o babaca que impina CG, que faz estralar aquele cane de escape infernal, eh o trouxa que impina a R1 no centro da cidade para se mostrar. Sao os infelizes que zoneiam o tranzito, eh os caras que “TEM A INTERA DE 2000 REAIS” e axa que por ser mais cara eh melhor.
Olá a todos.
Eu estava em dúvida entre qual moto comprar…
até que então fui para praia de carro fim de semana e estava mantendo meus 160 quando uma cometa passou rasgando por min,
Logo pensei deve ser a 650, quando encontrei a comet no proximo posto de gasolina fui trocar uma idéia com o cara, ele andar na média de 185 a 187 máximo.( PS, era a comet 250 )
Não tive dúvidas em qual comprar.
Comprei a COMET GTR, e logo no segundo dia de moto fui comprar um capacete, saindo da loja um cara me esperando para falar comigo.
PS ( o cara estava em uma ninja 250 preta ) e falou que viu os videos das 2 e queria dar um peguinha pra ver qualé, eu fiquei com receio pois minha moto ainda nao está amaciada e a do cara ja tinha placa e Kms rodados, fui brincar na esportiva, largamos a Ninja deu uma vantagem de 10 metros até a segunda marcha, assim que engatei a terceira foi questão de segundos deixei a ninja pra trás. ela é mais leve arranca mais, mas não sei oque tem nessas comet que ninguem pega elas.
Bom ta aí minha primeira experiência com a Comet. Abraços
Pessoal retorno aqui somente para esclarecer, quem é o verdadeiro TROUXA.
Caro Evandro “motociclista´´, minha intenção foi a de somente informar, a quem tenha interesse de saber, que é melhor você fazer uma intera de 1000, 2000 reais e comprar uma Comet do que pegar uma ninjinha. Pois ao meu ver, é muito superior em TODOS os quesitos.
Não preciso ficar aqui falando do que tenho ou do que não tenho, pois sei que você ( Evandro ) ficaria envergonhado, e talvez com inveja, de saber que além desta moto, tenho outra (maior) e que com o valor do meu carro compraria pelo menos 2 destas “600´´ que você citou.
Quando quero por as minhas motos “para andar´´, vou ao autodromo, mais acho que você, Sr. Evandro, não conhece um.
Novamente peço desculpas aos colegas que me interpretaram mal. Realmente só quis prestar uma informação que, se você quiser custo/benefício, COMPENSA fazer a “intera´´ e pegar a Comet, que volto a dizer, dá um show na ninjinha e em qualquer outra desta categoria.
Abraços.
Olha um dos meus post la em cima, bem pra cima …
Bom … fica aberto a vc meu convite amigo (TUDO NA ESPORTIVIDADE e profissionalismo sem intenção nenhuma de um prejudicar o outro)
Estou lhe convidando para qualquer encontro em qualquer autódromo que vc queira. Escolha a sua moto (se assumir a responsabilidade lhe empresto qualquer uma das minhas … Parada na Oficina tenho 1 Hornet, uma R1, uma Z750 que chegou para mim ha 3 dias atraz e essa nao empresto nao,).
Particularmente gosto de correr no autodromo com minha Kawasaki ZX10 particular e para uso pessoal uso minha FZ-6 N da Yamaha, mas tbm comporta-se bem no autodromo.
Mas escolha a categoria em que vc se adpta meu caro (eu me adapto a todas, sem receio) traz sua moto, pra nao ser injusto, vamos com motos iguais e sem auterações
Se preferir tem a minha pista particular na minha Fazenda no Sul do pais, Rio Grande do Sul. Eh muito boa, mas eh um tanto quanto pequena, bom para teste e tbm da para se divertir
Se realmente tiver interesse pago sua despeza de viagem e hospedagem. Poste ai seu interesse que passo meu telefone e email de contato.
Lembrando, ESPORTIVIDADE e PROFISSIONALISMO acima de tudo.
Regras: Respeitar o adversario.
Se mais alguem tiver interesse esta convidado tbm, mas não pago a despeza neh… huauiauiahuhuauahua Assim eu quebro !!!
FALOW TU É FILHO DO SILVIO SANTOS!!!SE EU FOSSE VC EU NAO PERDERIA TEMPO COMTANDO LOROTA PARA OS OUTROS EU ESTARIA ANDANDO POR AI COM TODAS ESSAS MOTOS!!!!!FALOW PINOQUIO
Evandro, uma coisa eu tenho que assumir, VOCÊ É UMA PIADA.
Porém, como já dizia aquele famoso samba:
SONHAR NÃO CUSTA NADA.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Na minha opinião este tal de Evandro não tem é moto alguma, pois é de se esperar de um cara que tem pelo menos 5 motos (1 Hornet, 1 ZX-10, 1 R1, 1 FZ-6N, 1 Z750) que ele tenha grana. E se tem grana é de se esperar que tenha estudado e tenha vindo de boa família (salvo raríssimas exceções), e se estudou não escreveria absurdos como atraZ, despeZa…
Deve ser no máximo o lavador de motos da oficina e fica aí cantando de galo, como proprietário de belas máquinas.
Eu tenho apenas duas motos ! O resto eh negocio
Sou engenheiro quimico e trabalho para universidades e emprezas por todo Brasil.
Mas meu trabalho forte mesmo eh com as motocas, eu Tuno Motos esportivas, monto chopers, tenho minha oficina que chamo de laboratorio para mexer com as bichinhas. As vezes ganho as motos para divulgar a marca e a concessionaria, ai eu personalizo e destaco a marca e revendo ou ateh mesmo prezenteio variios emprezarios e apaixonados pela velocidade.
Cedo varias motos para a Jeskap apresentar no Youtube. Varias concessionarias me pagam para fazer propaganda para elas. Estou em todos cirquitos de velocidade do Brasil a fora e ganhando muito para isso… Sou um emprezario apaixonado no que faço
E comecei la de baixo, hoje estou com 44 anos e soh curtindo a vida !!!
Verdade ou nao ? Nao devo satisfacao a vc.
Apenas compartilho minhas experiencias com vcs, digo oque eh melhor, mas muitas vezes o pessoal nao da ouvidos.
Eu vou curtir uma viagem para Argentina no meio do ano, o maior encontro de motociclistas da America Latina.
Vou com uma B|M|W K 1300GT que foi cedida para mim pela Welt Motors de Brasilia, Vou montar meu standart com um equipe de 16 pessoas, foram cedidas outras BMW para o evento… nao vejo a hora de andar naquele jetski da BMW.
Ninguem se interessou no meu convite do outro post ???
Eu me interessei pelo convite sim!
E volto a pedir para que você me mande um e-mail, com seus contatos, para atendimento@d4rk.com.br
Estou passando este e-amil, por que não quero nego charope mandando mensagem no meu particular. Mas assim que tiver os seus contatos, eu passo os meus.
Quero preparar uma Kasinski Comet Gt650R EFI, mais ou menos da forma que você descreveu oque fez com a 250.
Abraços:.
Rapaziada, não ía dar mais “ibope´´ pra esse tal de Evandro, mais não posso deixar de dizer que assino embaixo do que disse nosso colega DADO46.
E lembrem-se, se for de 250cc, vá de Comet GRT.
Abraço.
Olha,ja tive gs500,cbr450,hornet600,twister250,strada200,cbr600rr,agora tenho uma gtr250,falar de moto qualquer um fala,andar em moto qualquer um anda,mas ter uma resposta analitica e critica só quem realmente entende de moto,a gtr pra categoria dela é sem duvida melhor que a kawasaki,o querem fazer é tenter enganar o público,a tecnologia hoje ta em todas as marcas a unica coisa que diferencia é o pós vendas,quem anda numa gtr não se arrepende,os criadores largaram a mão em relação a esportividade o resto sobre desenpenho e os demais só quem tem pode falar,e quem realmente entende.(melhor moto na categoria). Daniel Scheffer
Esse evandro só pode ser comediante, pois eu não conheço nenhum empresário que escreva ”emprezário” e trabalha para ”emprezas”, concordo plenamente que sonhar não custa nada, só acho que comentários totalmente infantis não acrescentam em nada em quem está preocupado em comprar uma dessas 2 motos e avaliar qual seria a melhor escolha. Sobre as motos eu particularmente acho a gtr mais atrativa, apesar de apreciar muito a ninja em suas diversas cilindradas e tamanhos e achar a ninja 250 muito bonita. Nunca andei em nenhuma das 2 porém aconselho quem for comprar procurar fazer um teste se possível e fazer sua auto-avaliação, pois o que realmente vale na hora de um compra é a satisfação do cliente, é muito importante analizarmos comentário de quem andou nessas motos desde que sejam sinceros e não façam comentário idiotas a respeito. Aparentemente estamos falando sobre 2 motos muito bonitas e com um desepenho satisfatório pela proposta delas, cabe a cada um analizar o que é mais vantajoso para si próprio.
Assino e replico embaixo Tulião…
Tem cada figura aqui que escreve cada asneira e desfoca totalmente o objetivo… Portanto vamos bater palma p/ quem realmente fala o que de fato interessa, que é o comparativo real entre as 2 motos… p/ os demais, mandemos eles tomar Agua de “côcô” na praia ao invéz de dizer besteiras aqui.
Abs
FALOW VALENTINO ROSI
OLÁ AMIGOS!
É Muito difícil falar de motocicletas, pois sempre vai ter gente contra e a gente favor.
O aconselhamento é realmente analisar e fazer o teste em cada uma das motocicletas apresentadas.
Entendo que ambas tem pontos positivos e negativos, no entanto vi mais pontos positivos na COMET GTR (sem desmerecer a saudosa marca Kawasaki) é claro.
Na verdade, depois de algum tempo pensando em adquirir uma motocicleta, vendo inclusive os comparativos (Ninja x COMET), preferi, sem sombras de dúvidas comprar uma GTR. Estou muitíssimo satisfeito com a motocicleta (COMET GTR). Tive a oportunidade de pegá-la zera. Ela vale quanto pesa e concordo com os colegas que disseram ser o melhor custo – benefício da categoria.
Pretendo ficar com ela por 1 ou 2 anos e se for possível continuar com a marca, pois foram ousados em lançar aqui no Brasil uma motocicleta com um design tão bonito e arrojado. Que de certa forma atendeu integralmente os anseios da classe de 250 cc e forçou as concorrentes a melhorar ou até mesmo lançar algo que seja competitivo com esse novo lançamento.
Abraços a todos e boa sorte com suas escolhas.
Eu como já disse, estou maravilhado com tamanha esportividade e exclusividade existentes na COMET GTR.
Fui com meu irmão ver essa moto numa concessionária e quando cheguei na loja só tinha uma consertando.A moto é muito linda , mas o que me desanimou foi ver o pistão quebrado junto ao motor aberto!!O vendedor disse que era porque deu pau demais rsrsrsr, é claro que isso pode acontecer mesmo com honda ou yamaha, mas uma moto nova?não sei não….pelo preço de 17,900,00 talvez seja melhor ir pelo certo..Continuar comprando moto nacional a preço de ouro.
Amigos, graças a Deus sou um sujeito privilegiado, em meus mais de 50 anos, com muita luta, me foi possível formação em nível superior, e, com muito estudo, dedicação e trabalho, uma excelente carteira de clientes, assim, podendo disfrutar de coisas boas. Entre as coisas boas que possuo esta uma COMET GTR 2008 carburada, tirei zero, com a qual adoro rodar, especialmente aos domingos de manhâ e alguns passeios longos. Com ela ja viajei para Curitiba~-PR, São LOurenço-=MG (varias vezes), Penedo-RJ (varias vezes) LItoral norte Paulista (dezenas de vezes). Ja tive diversas motos, de marcas famosas, potentes e não podentes, e digo a todos. Nenhuma delas me deu tanta satisfação e prazer em pilotar quanto a GRT. Dois anos de uso e nenhum defeito, agora vou trocá-la por outra GTR zero. Feliz aquele que tem uma moto tão bonita e confiável.
EU TENHO UMA NINJA 250 E ELA É BEM SUPERIOR A COMET , NA COMET DE ALGUNS AMIGOS TIVE A OPORTUNIDADE DE VER VARIOS PONTOS DE FERRUGEM EM PARAFUSOS MOSTRANDO QUE O ACABAMENTO DELA NÃO É UM DOS MELHORES FORA QUE MOTO EM SI A NINJA MOSTRA NA ISTA O QUE É ANDAR, SEM DEMAGOGIA , SEM CONTAR O NUMERO DE CONCESSIONARIAS
AGORA EU NAO ME ARRISCARIA A COMPRAR UMA COMET KASINSKI , FOI DICIFIL A MINHA ESCOLHA MAIS É SÓ ENTRAR NA NET E VER QUAL É A MELHOR
Tem gente que se ilude com tudo.
Bom, piloto de comet digo que nossos ”parafusos enferrujados”
não atrapalham nossa performance…
Que adianta ter parafusos brilhantes e uma moto que não acompanha nem Fazer?
E acredito que não saiba o significado de DEMAGOGIA.
Quem critica a Comet 250 GTR EFI ou é porque não tem dinheiro para comprar uma ou é poque já teve e como não sabe pilotar e é um tremendo cupim de aço detonou a sua comet que tinha, aí sai falando mal. A verdade que não hà aqui no Brasil uma que se iguale a comet. Já tive Fazer, Twister, Suzuki, ETC, naõ que sejam motos ruins mas o custo benefício destas motos são zero. A Honda, Yamanh, Suzuki só pensam em ganhar dinheiro o azar é dos consumidores. Quem insisti em dar crédito para essas motos deve ser igaul a marido traído, saí dessa, vamos dar oportunidade ás outras marcas que são sem dúvida muito mais atrantes.
É impressionante como temos que ler uma porção de asneiras sobre as 2 motos.
Pessoal a coisa é bastante simples, basta olhar a ficha técnica de cada moto.
Como que uma moto que pesa 173 kg, com 32 CV (COMET) pode andar mais que uma moto com 169 kg e 33 CV (NINJA). É Matemática e Física meus colegas.
Fazer esta comparação então com a FAZER (153 kg e 21 CV) só pode ser sacanagem.
E contra a COMET ainda tem o fato de ter apenas 5 marchas, que obrigou a um escalonamento do câmbio mais longo e para baixas potências o segredo é encurtar o câmbio e usar uma marcha a mais e não a menos.
Contra a COMET tem também o barulho do motor (Apesar que isto é gosto do freguês), 2 cilindros em V está mais para barulho de custom do que para esportiva. (Na minha opinião com ponteira fica muito pior, é melhor abafar mais que o original).
A favor da COMET tem o torque (2,4 contra 2,2), porém este 0,2 a mais morreu no câmbio.
A favor da COMET temos o painel, a suspensão dianteira (que para esta potência é só enfeite) e os manetes reguláveis. O disco extra é desnecessário mas é mais bonito.
Quanto ao design isto é gosto e cada um tem o seu.
A favor da NINJA tem o conforto no pilotar (menos esportivo), os acabamentos impecáveis e a marca Kawasaki, além é claro da já citada Física/Matemática com relação ao desempenho.
Contra a NINJA temos o painel ridículo (há 5 anos atrás ninguém questionaria, mas foi um erro de marketing) e o consumo mais elevado que não é proporcional ao seu melhor desempenho (deveria gastar mais sim, mas não tanto mais).
Abraço a todos
Caro Dado46,
Desta vez discordo um pouco de você. Acho que se fosse para pegarmos somente as fichas técnicas e analisarmos, o forum perderia a sua função, que é de tirar dúvidas de quem ainda as têm.
Sendo que o interessante é ouvir relatos das pessoas nos passando a experiencia de quem já teve oportunidade de andar nas duas, ou já optou por uma delas.
No mais, parabéns pelo seus comentários sempre pertinentes e sensatos.
Abraço.
Bom galera, resolvi participar desse forum também.
A questão é que eu estou louco para comprar uma comet, não so pelo acabamento da traseira que ficou impecavel, mas porque as proporções estão muito melhores, sou de curitiba e esse sabado resolvi olhar todas as “concorrentes” bem de perto, e vou falar, a comet da de 10 na “ninjinha” em principal porque o erro da niponica kawasaki foi querer empurrar para os brasileiros uma moto pequena demais para ser carenada, o acabamento dela sem dúvida é de uma legitima kawasaki, mas o que peca, é a maldita proporção, um tanque pequeno, pneus finos e um farol muito grande conferem a nossa amiga samurai um aspécto de gambiarra, da a impressão de ser uma daquelas fazer que a gente ve na rua com carenagem imitando uma R6.
Resumindo, podem falar que é compléxo de inferioridade ou coisa de pobre por querer comprar uma moto grande com baixa cilindrada, mas vou ser sincero. QUER FAZER UMA MOTO CARENDADA FAZ DIREITO PÓ e sendo bem honesto, quem precisa de uma moto com mais de 33 cavalos, só quem é um cavalo mesmo para querer passar dos 160 que essas duas motos alcançam…. pra mim a cilindrata ta perfeita, a decisão ta na beleza, e isso a kasinsk mando muito bem….
abraço a todos e viva o bom gosto dos engenheiros da kasinsk
Hyosung meu caro padawan, Hyosung.
E espero que seja bem vindo ao mundo das comets,
Sou piloto de pista de comet. e é sem dúvido a melhor 250 da classe.
2010 injetada então….vixxx….. a diferença é exorbitante.
Grande abraço ao pessoal da Comet PR.
Bom pessoal apos submeter o comentário acima eu decidi procurar para ver se achava a ninjinha sem carenajem, e gente, babei geral…. pesquisem no google “kawasaki 250r naked” a terceira foto ela prata, animal…. Descobri que essa moto é vendida na europa mas que não tem previsão de chegada para o brasil.
Éra disso que eu estava falando, sem dúvida nenhuma essa moto é maravilhoso, mas ela não tem porte para ser carenada…
se esta “ninja naked” existisse no brasil certeza que eu comprava, mesmo porque sem carenagem é mais barato,
acho que por maldita estratégia da kawasaki ela decidiu empurrar essa merda carenada para não competir diretamente com os preços da 300 e da fazer no brasil, bom fazer o que né…. abraço
Valeu Thiago Saga, falha minha agradecer os engenheiros da Kasisnki
….
E com certeza é um prazer participar do mundo das comet…
abração pra todo mundo ai e não vejo a hora de comprar a minha
bom dia pessoal eu comprei a nova ninja e peso apenas 65 kilos tirei um raxa com um amigo que possuea a comet e levei facil mais certo que ele pesa 78 kilos depois trocamos de motos e ficou mais parelho so que a kawasaki anda pouca coisa mais mais em autas velocidades senti a comet mais segura e com certesa ela freia melhor mais em relaçao a velocidade final as duas andan praticamente a mesma coisa so que a kawasaki tem um pouco mais de arrancada eu notei que a comet possue pnues maiores porisso e um pouco mai lenta so que axei melhor de curva e na economia a comet se saiu melhor minha kawasaki fes na br corendo mensmo 23 por litro ea comet do meu amigo 25 as duas axo motos muito boas masi pra quem e mais pesado a comet e melhor pelo sistema de freio mais eu garanto quem possue comet e quise bota do lado na arrancada de 0 a 140 que foi oque fisemos eu levo qualquer um sem esforço agora dai pra frente as duas tem a mesmo retomada agora akele rapas que falou que pego com a comet 220 hauhauah eu ja andei com uma 650 e mesmo com ela na reta e dificil dor esta velocidade o cara deve ter um bike e olha la …agora pessoal a kasinsk na minha visao e uma otima marca tive uma mirage otima moto mais como toda kasisnki para vender e uma merda com a kawasaki nao sei como eh o pos venda mais garanto que e melhor doke kasinski
outra duvi quando esta em um decidao voutandoo de curitiba no meu painel da kawasaki estava marcando 185 e meu amigo que estava a traz com a comet falou que o dele estava marcando 192 isto que ele estava praticamente na mesma velo que eu ou seja o painel da comet mente um pouco mais pois a kawasaki a 185 deve ter uma velocidade reas de aproximado 170 175 e a comet a 192 deve ser a real a mesma coisa que kawasaki outra coisa que notei que nao tem em teste nem um e que na subida com vento contra a kawasaki corta melhor ou seja reduz menos a velocida do que a comet pois todo subida eu tira um pouco de distancia do meu amigo axo que isso ocorre pois a comet e mais pesada e as carenagens sao mais largas dai corta um pouco menos o vento mais o ronco do motor da comet em auta soa bem melhor doke o da kawasaki
dado46, tudo o que você falou é muito bonitinho, mas estou vendo que você ainda acredita em papai noel. Meu amigo, ficha técnica fornecida pelo fabricante nem sempre condiz com a realidade. o
que vale é o test drive e têm que ser nas duas motos (comet e ninjinha). Ficha técnica não pilota. Motor comet: Há vários anos no mercado p/ Hysong. Motor ninjinha 250cc: criado esse ano, será que é bom? Fui.
Estou com o Agnaldo, o que vale é a prática. Meus amigos que tem esta moto só falam bem. Mas nem precisaria por que para arriscar em comprar ninjinha, cb300, fazer, etc, eu prefiro arriscar na compra comet, é muito mais equipada, mais robusta, muito linda. Em maio estarei comprando a minha comet gtr250efi. eu até penso que os caras que falam mal da comet deve ser por faltade R$ ou poque trabalham para alguma destas marcas que só tem nome e fama moto que é bom mesmo, nada nada nada nada! Até mais.
Caro Agnaldo e demais colegas
Os fabricantes têm que informar valores corretos em seus manuais, caso contrário seriam processados por fraude ou no mínimo propaganda enganosa. Estes valores de potência são tirados em dinamômetro. Não são inventados. Não são números cabalísticos.
Se não fosse assim e qualquer um pudesse registrar o que quisesse, então por que a Kasinski não informou que a COMET tinha 40 CV ao contrário dos seus 32 CV? Não acha que seria no mínimo burrice, confirmar que seu produto/moto possui menor potência? Não colocou porque sabe que não tem esta potência.
Eu não estou dizendo que a Ninja anda muito mais, só estou afirmando que este negócio de que a COMET anda “muuuito” mais é balela. É propaganda de fanático e não informação coerente, portanto quem está em dúvida não deve dar muita atenção para estas bobagens. Deve ir fazer um test drive em cada uma. As duas andam muito próximas, com pequena vantagem para a Ninja, pelos motivos que já apresentei (1 CV a mais; Câmbio melhor escalonado; menor peso). Esta vantagem pode ser facilmente revertida com um piloto melhor, ou até mesmo com uma simples alteração de escapamento, ou outra modificação para performance como por exemplo, mapeamento da injeção.
Se gostam de comparativos, este mês a revista Duas Rodas fez o teste e confirma exatamente o que digo, mas os fanáticos vão dizer que a matéria foi comprada pela Kawasaki.
Então só posso lamentar que alguns pensem que estou escrevendo bonitinho, apenas estou dando minha opinião baseada em coisas factíveis/paupáveis e não em fanatismo.
Um abraço a todos.
a vantagem da kawasaki é ainda maior porque muita gente não entende a diferença entre peso seco e peso em ordem de marcha
a comet gtr tem 173kg com peso seco, ou seja, sem gasolina e sem oleo do motor
ja a kawasaki ninja tem 169kg de peso em ordem de marcha, ou seja, ja com o tanque de gasolina cheio e com oleo de motor tambem
ou seja, ela pesa na verdade + ou – uns 150kg
o que da mais de 23kg de diferença para a comet
a relação peso potencia é de:
Comet GTR: 5.40kg para cada cavalo de potencia
Kawasaki Ninja: 4.54kg para cada cavalo de potencia
se não acreditam olhem os sites que ta la bem explicadinho
a ninja esmaga a comet, concordo que a comet tem detalhes que fazem dela uma baita moto como o painel digital, freios de dois discos na roda dianteira, a traseira que ficou realmente linda, pneus mais largos, porem a ninja tem um acabamento melhor do que a comet, tem uma estética mais chamativa, e a carenagem é bem mais bonita na kawa do que na kasinski
a velocidade final da comet é muito erronia, é so colocar no gps que vcs vão ver isso
digo o seguinte, quem quer comprar uma moto bonita, não anda mau, tem aparencia de uma 1000, compre a kasinski, porem ela nunca vai ter um bom valor de revenda
e quem quer comprar uma moto que chame atenção, que ande bem e que seja realmente “esportiva”, compre a kawasaki
Se você quer uma moto “magrela” de carenagem, compre a ninjinha. Se quiser economizar mais ainda e ficar com a mesma “magrela”, compre uma CG e coloque uma carenagem nela.
É a mesma coisa……..kkkkkkkkk.
Aliás, a CG fica bem mais “esportiva”.
Esse Jonas é um fanfarrão…..kkkkkkkkkkkkk.
HEHEHEH ESSE FOI O MELHOR E MAIS SABIO RECADO QUE EU JA VI !!!!!TAVA INDESISO ENTRE A NINJA E UMA CG !!!!VO FICA COM A CG FICA MAIS ESPORTIVO EO PENEU E MAIS GROSSO É MELHO PARA CURVA!!!!
Esse comparativo é ridículo!!! Parece mesmo que a Kawa esta pagando sites e revistas para poder falar bem da Ninja e esculhambar a Kasinki, porém o que nós vemos nas ruas é MUITO diferente! Vemos no mínimo as duas andando igual. A única coisa que tenho que concordar com esse comparativo é a posição de pilotar melhor na Ninja, pois a mesma tem a posição de pilotagem tipo a da Twister, já a Comet tem posição típica de esportiva mesmo, basta ver que na GTR temos semi-guidãos e na Ninja guidão normal! Outra coisa que eleva mais ainda o nível da GTR é a fácil possibilidade de preparação para o motor, o que já conseguiram tirar até 50cv do 250 bicilindrico. Quero ver alguém tirar alguma coisa no motor 2 em linha da Ninja…
robson
hauhauahauha
sei la mano é meu gosto
e ramon
tem kit de motor pra a ninja sim
da pra aumentar bastante a potencia
mais se quer preparar o motor manda turbina
hauhauahauah
ai anda mais do que hornet
É, estou vendo que têm gente morrendo de inveja da comet GTR EFI. Comprou a ninjinha e arrependeu e depois que passou à conhecer a Comet, se deu conta da burrice que cometeu, pois quando pára com a sua ninjinha ao lado de uma comet, fica envergonhado e doido para o sinal abrir rápido e sair na frente e sai falando que a ninjinha anda mais.
Caro Agnaldo
Ando de moto há mais de 20 anos. Ja tive motos de diversas cilindradas. Adotei há alguns anos a 250 cc como uma moto de ótimo custo benefício. Hoje, não necessito de nada que ultrapasse 180 km/h, pois sou amante da velocidade e fatalmente viveria andando a altas velocidades. Vendi recentemente uma FAZER 2007 com 5000 km (ando de moto somente aos finais de semana) e comprei uma Ninja 250. Demorei um bom tempo para decidir o que comprar. Fiz test drive nas duas e até o momento não me arrependi, nem acredito que isto aconteça.
Ao contrário do que possas pensar, não decidi pela Ninja pela sua “grande diferença” em potência (1 CV a mais é piada). Decidi pelo conjunto, que ao meu ver é mais apropriado.
A Ninja é pequena sim. Pois nasceu para ser uma 250 cc. Não quer parecer mais do que realmente é. Quem tem a ilusão que vai comprar uma Ninja 250 e vai andar pra rua pagando de playboy em cima de motão, pode desistir. A COMET é bem maior tem porte de moto grande. Também pudera, usa toda a plataforma de uma 650 cc que, mesmo a preço de banana, não vende.
Os infelizes que dizem que a Ninja parece CG com carenagem, são caras que não podem ser levados a sério. Se há alguma galinha com pena de pavão, esta sim é a COMET 250 que como já disse anteriormente usa tudo da 650 cc, menos o motor. Realmente a COMET não parece uma CG com carenagem, em contrapartida parece uma 650 com cabo de vela solto. Vais parar do lado de uma 600 de verdade e aí vai ficar torcendo pro sinal abrir e o cara sair sem acelerar pra não passar vergonha.
Outra questão que pesou na decisão, foi a “marca”. Não adianta chororô. Nome é nome. Berço é berço. Tradição é tradição. Ja se foi o tempo em que eu queria ser rebelde, ser diferente e remar contra a maré. Prefiro trabalhar na zona de conforto e confiabilidade depende disso, meu amigo, de prestígio e tradição.
Daqui há uns 30 anos, talvez, a Kasinski consiga isto, por que não? Até lá ainda existe um longo caminho.
Se estiveres passando pelo ESPÍRITO SANTO com a sua COMET 250, podemos dar uma acelerada na Rodovia do Sol. Como já andei nas duas sei que não será fácil, mas não tenho duvida do resultado a favor da Ninja (Brincadeira – racha a esta altura da vida é sacanagem e estupidez).
Agora vai um conselho a quem está em dúvida. Compre aquilo que você tem vontade. Esqueça o que os outros dizem. O que é bom pra mim pode não ser bom pra você. As pessoas são diferentes, pensam diferente e se satisfazem com coisas diferentes. Portanto vá de COMET, NINJA, CB ou FAZER, (Se puder vá de Hornet, R1, ZX-6, etc…)não importa, mas realize o seu sonho e seja feliz em cima de 2 rodas (vá até de bicicleta, se você for atleta ou não quer emitir CO + CO2 + … na atmosfera).
Abraço a todos
Primeiro comentário decente e com português correto
Agnaldo,
como você pode ver, esse tal de Dado46 é um brincalhão. Ele já disse ter mais de 20 motos, navio, avião, e se você quiser pode até andar em uma de suas belas motos, na sua melhor fazenda…kkkkkkk. Mais sua opinião tem que ser respeitada.
Agora falando sério, porque a COMET quer ser uma 600cc? Porque é bonita e “encorpada”? Toda 250cc tem que ser “magrela”? A resposta é não.
Uma moto pode sim, ser bonita, e mesmo assim ser econômica e “andar bem”. É o caso da GTR. Chama a atenção,
Uma moto que em sua categoria, dá um banho nas outras.
Se você for comprar uma moto nesta categoria e, não sei porque, está com “medo” da marca Kasisnki, compre HONDA ou YAMAHA. A Kawasaki NUNCA foi referência no Brasil ( confira os preços de suas moto usadas ). Motos bonitas, porém com manutencão cara e confiabilidade duvidosa. Esse papinho de “berço é berço”, cola com Honda, Yamaha, Suzuki, fora isso é BALELA.
Voltando as nossas motos, não conheço um proprietário da COMET GTR que se arrependa, ou fale mal da moto. 100% de proprietários satisfeitos ( que eu conheço, e são muitos ), acho que quer dizer alguma coisa.
Obviamente, não serão todos os compradores da Ninja 250 que se arrependerão, porém aqui mesmo no fórum temos exemplos disso.
E as opiniões aqui postadas não são de “infelizes” como esse rapaz frustrado falou. A Ninjinha lembra, E MUITO, uma CG carenada, podem conferir algumas no Mercado Livre e comparar ( tem algumas até mais bonitas..rs ).
No mais, é isso. Quem ainda não se decidiu, pode ficar tranquilo. Vá de Comet.
Caro Luizão e demais colegas de Forum
Este será meu último post, pois o nível da conversa caiu demais e só tende a piorar.
Nunca disse que tive mais de 20 motos, nem fazenda e em nenhum momento tentei menosprezar ninguém.
Como estes fóruns pertencem a gente de estirpe como a deste Luizão, prefiro simplesmente me retirar da discussão e, somente para finalizar (Não consegui manter a linha) também não me lembro de donos de Ninja insatisfeitos não.
Como costumo dizer opinião e gosto são indiscutíveis. Quando a sua opinião deixa de ser somente sua e possui muitos adeptos deixa de ser opinião e passa a ser um conceito.
Basta ver o nº de unidades vendidas de Kawasaki e de Kasinski desde o início do ano (este dado é facilmente conseguido na revista Motociclismo) e aí você pode concluir o que quiser.
Se o produto é tão bom e custa mais barato por que não vende??
Luizão, talvez você seja um novato no quesito motocicleta, pois dizer que a Kawasaki NUNCA (dizer em letra maiúscula) foi referência no Brasil, só posso concluir que devas ter, no máximo, uns 18-19 anos de idade, pois sou da época em que a ZX-7 da KAWASAKI era o sonho de consumo de qualquer um que gostasse de 2 rodas. A ZX-7 (Super Bike) foi sonho de uma geração inteira, assim como foi a R1 no início do século 21. Tenho certeza que nem sabe o que foi a ZX-7.
Ninguém realmente entendeu o porque da Kawasaki deixar o Brasil sem muitas explicações. Esta atitude prejudicou demasiadamente a marca, que agora retornou com uma fábrica em Manaus.
Agora meus caros, fica a critério de cada um. Comprar um produto Japonês de reconhecimento mundial (Este seu papo de confiabilidade duvidosa é baseado em que? Quais os argumentos ou registros que possui para afirmar tal absurdo?)ou comprar um produto KOREANO que usa peças de 2ª linha da Suzuki?
Desconheço um produto Koreano que supere um produto Japonês.
Será que esta saga vai mudar com a Kawasaki x Kasinski? Não sei. Precisamos de “cobaias” como você, para daqui há alguns anos podermos saber.
Abraço.
Caro Dado, aquí todos são livres para postar o que quiser, mas como você pode ver, a maioria absoluta sabe qual é a melhor moto, talvez quem sabe nos sites da ninjinha você consiga convencer alguém com esse bla bla blá. Boa sorte com a sua ninjinha.
Bom galera sou de Brasília, e estou lendo esta discussão tem algum tempo, pois também estou na duvida em qual moto investir meu dinheiro, o certo não seria investir e sim sacrificar, pois tanto uma quanto a outra irei perder na revenda, pois então o quesito revenda daria na mesma, por R$200 a mais ou menos, entre as duas.
Ao contrario de todos aqui na discussão nunca tive moto, somente carro, andava na moto dos outros amigos e adorava, por isso resolvi comprar uma, desde criança tinha um fascínio por motos grandes, e nunca vi uma “REPLICA” tão perfeita que se não esta Kasinski GTR EFI 250 cc que ate então desconhecida, com a chegada da Kawasaki 250r, que me apaixonei a primeira vista, fui à concessionária, fiz acho que uns 30 test driver, estava com tudo certo para a compra, ate que um colega de faculdade me aparece com uma Kasinski GTR EFI 250cc branca com preto, primeira vista
-“NOSSA” ela é 650cc?
-Não, mas parece muito com uma.
-Sem questionar pedi a ele posso dar uma volta, ao sentar na moto, sem duvida o modo de pilotagem me fez sentir em uma 600cc, e a sensação após os 7.000 rpm foi surpreendente pois não esperava que pudesse ter aquele desempenho todo por ser 250cc, me assustei com o freio dianteiro pois um toque a frente foi La em baixo.
Ao entregar a chave perguntei, ela então é 400cc, então ele respondeu.
-Não 250cc.
Desde então vejo todos vocês colocarem pontos negativos e positivos, a meu ver a Kawasaki realmente esta parecida com uma moto 250 com carenagem esportiva, e já a kasinski perfeita no quesito “REPLICA 600cc”, deveria mudar algumas coisas como o vão que tem entre o quadro e o tanque, mas de mais, literalmente a moto ta SHOW.
Alguém aqui na discussão tem já a nova GTR EFI 2010 para dar seu parecer se ainda ela esta dando problema, pois muita coisa mudou nestas 2010 desde a bateria.
Agradeço Ranieri
Sr. Dado46,
Além de mentiroso, acho que o senhor sofre de alguma doença que afeta a memória. Todos que acompanham o fórum leram suas asneiras sobre fazendas, carros, motos, inclusive me convidando para andar em uma delas “bancando´´ minha passagem. Acho que essa sua doença pode ser grave, aconselho o senhor a tratá-la.
Este fórum pertence a proprietários, ou potencias proprietários destas duas motos, as quais foram feitos estes ( confiáveis ? ) testes, afim e debater, sem mentiras e ilusões, a melhor escolha.
Em primeiro lugar, quem te falou que a CG caren…, quero dizer, a ninjinha é mais cara que COMET GTR efi?? Se informe meu amigo, antes de postar essas asneiras.
Já que despertou sua curiosidade, vou tirá-la. Tenho 28 anos e já tive outras motos, além destas duas que possuo hoje.
O que aconteceu em relação a ZX-7R Kawasaki é o que acontece com TODOS os lançamentos. Enchem os olhos e despertam a cobiça dos amantes de duas rodas. Isso não quer dizer que a marca virou, ou foi uma referência. Outra coisa, por favor, nunca mais compare-a com a R1, chega de brincadeira.
A propósito, o senhor é o único que ainda “não entendeu´´ porque a marca deixou o Brasil naquela época.
Agora, aos futuros compradores das motos desta categoria, fica aqui a dica, a Kawasaki, assim como a Kasinski, está “estreando´´ este seguimento aqui no Brasil. Não se iluda achando que vai montar em uma super bike Kawa, comprando essa “magrela´´.
Como esse cidadão disse, todas as marcas, até quem lança uma CG carenada como a Kawasaki, precisa de “cobaias´´. E eu fui uma delas.
Agora deixei de ser cobaia pra ser um FELIZ PROPRIETÁRIO DA COMET GTR EFI.
Gostaria também de agradecer ao senhor Dado46, por desistir do fórum e parar de nos encher com suas mentiras e “conversas pra boi dormir´´.
Caro Ranieri,
tenho a Comet GTR efi 2010/2010, a minha é branca e preta e posso te assegurar que você fará uma ótima escolha, se optar por este modelo.
Muita coisa foi corrigida e este modelo 10/10 vai te surpreender. Tanto esteticamente, como pelo seu desempenho.
Aos demais colegas peço desculpas pelo desabafo, mais esse cara é “xarope´´ demais. Pelo menos serviu para nos livrarmos dele.
Abraços.
Caro Luizão
Tenho que rir. O comédia aqui é você.
Pode até me chamar de mentiroso por estar escrevendo outro post, pois havia dito que não me manifestaria mais. Entretanto não tenho sangue de barata e não me contive diante de tamanho absurdo que você disse.
Acho que o retardado e sem memória deve ser você. Pois o dono de fazenda e de uma dúzia de motos era um tal de Evandro (Só ver os post’s anteriores). Deste Evandro eu mesmo fiz piada, dizendo que parecia ser o mecânico da oficina.
Na oportunidade (30/03/2010) você até concordou comigo, e alguns dias depois (20/04/2010) me parabenizou pelos meus comentários “sensatos e pertinentes”.
O que mais me intriga, é que foi você mesmo quem menosprezou o tal de Evandro, dizendo (em 28/03/2010) que possuia outra moto muito maior e que possuia um carro cujo valor dava pra comprar duas 600 cc, chamando o tal de Evandro para correr em Autódromos. Eu não disse que você era mentiroso, até poderia não é mesmo?
Me intriga também como sua opinião a meu respeito mudou depois de saber que sou proprietário de uma Ninja ou como você prefere chamar, CG carenada (piada). Foi você mesmo quem disse que este fórum era pra proprietários (ou potenciais proprietários) das duas motos, com a finalidade de enriquecer a discussão com experiências e tirar dúvidas daqueles que ainda não se decidiram.
No início somente dei minha opinião sobre as duas motos, inclusive enumerando vários pontos onde havia vantagem para a COMET. O senhor não, só consegue ver pontos positivos na COMET(em todos os aspectos, como você mesmo disse em algum momento). Não tem humildade para considerar algo em que a concorrente pode ser melhor. Seus comentários são todos parciais e tendenciosos e sua mudança de comportamento mostra que prefere eliminar os inimigos a ter que debater com eles.
Postura de um fraco e sem argumentos, que além de tudo acusa alguém sem ao menos ter o cuidado de confirmar tais acusações. Nos últimos dias perdi a paciência e a educação. Não estou comparando a ZX-7 com a R1, em nenhum momento disse isto.
Chega de brincadeira, meu caro, vira Homem.
Abraço
Caros colegas,
apesar das ofensas ( de ambas as partes ), venho aqui me desculpar com o Sr. Dado46, pois realmente o confundi com o rapaz que estava brincando com nossa inteligência.
Quero só deixar claro que não mudei de opinião ao seu respeito, ao “descobrir” que se tratava de um proprietário da Ninja 250. Continuo achando que suas opiniões são sensatas e muito inteligentes. Simplismente me confundi. Achei que se tratava de outra pessoa, que havia ( novamente ) insistido nos absurdos que nos disse.
Estou relevando as ofensas, pois como você mesmo disse, ninguém tem sangue de barata, e acho que eu também responderia a altura.
Espero que me desculpe, sr. dado46.
No mais é isso, colegas. Assim que tiver novidades destas guerreiras, posto aqui.
Abraço a todos.
Desculpe, só pra constar:
Tenho uma CBR 600RR 2007, uma COMET GTR efi 2010 e um Stilo Black Motion 2009.
Então, infelizmente, de mentiroso você não pode me chamar.
Abraço.
Caro Luizão
Você agora me surpreendeu de verdade.
Quem agora pede desculpas sou eu, pois você teve a humildade de reconhecer o seu engano.
PS: Humildade “mais ou menos”, depois de revelar os seus bens…
descobri mesmo é que você gosta de sofrer. Honda (que enganou e engana o Brasileiro há mais de 40 anos) Kasinski (que já foi motivo de muita briga por aqui) e FIAT (FIAT nãããoooo…).
É brincadeira meu caro… Não pude deixar de fazer a piada. Perco o amigo mas não a piada.
Um grande abraço
Luizão em relação as duas motos que tem, CBR 600RR e a sua Kasinski COMET GRT efi 2010, distinguindo-as em relação motor, a aparencia de pilotagem é a mesma?
Em relação a COMET a aceleração esta satisfatoria para uma 250cc,já que estava vendo por ai as motos HONDA e YAMAHA 250cc são um pouco fracas em quisito aceleração e retomanda.
Abraço a todos
Alguem pode me explicar porque a Comet eh tao pesada?
185 kgs, a SECO, suzuki 750 pesa menos q isso.
Eu nunca andei em nenhuma das 2, mas baseado em revistas (nacionais e importadas) e em comparações de sites europeus, a nossa comet eh um modelo super obsoleto, o que justifica esses 35 kgs a mais q a ninjinha.
Também baseado em um colega meu, que tem uma comet, ele confirma que o excesso de peso faça com que a moto seja mto “xoxa” para uso urbano.
Claro que se formos para a pista, caracteristicas como 2 discos dianteiros, pneus mais largos e banco mais inclinado se refletem em melhor desempenho da comet.
Mas o ponto em questão é: Vamos convencer o sr. Kasinski a começar a trazer produtos atualizados com o mercado de 1o mundo, ou vamos continuar satisfeitos usando tecnologia dos anos 90????
A ninja eh o mesmo modelo vendido na europa, e superior ao vendido nos EUA, aonde não vem com injeção eletronica.
Na minha opinião, ponto para a Kawazaki, por trazer um produto moderno e tratar o consumidor brasileiro como consumidor de primeiro mundo.
Caro Marco Piazza.
Suas informações estão distorcidas, pois no site oficial:
http://www.kasinski.com.br/kasinskiv02/portugues/motos/cometGTR.aspx
Mostra as seguintes Informações:
DIMENSÕES E PESO
Comprimento (mm) 2.095
Largura (mm) 720
Altura (mm) 1.135
Distância entre eixos (mm) 1.430
Distância livre do solo (mm) 155
—–PESO SECO 173——-
E não os seus 185 kg de pesso seco, isso seria diferença de 12 kg a mais, seria como tirar a roda trazeira e a carenagem liberando 12 kg da moto.
Antes de passar informações pesquise, pois aqui todos querem tirar suas duvidas entre estas duas maquinas, e colocar algo para mais traria desvantagem a quem esta na duvida assim como eu!
Abraço a todos
Putz !Ninguem faz nada o dia todo ! vão trabalhar vagabundos hehehe, dai vceis compram uma moto de verdade! Uma VT 800 ,ou uma RR 900 ou uma R1 ou ainda uma CB 1300 ou uma Hayabusa ! Larga mão dessas gareles ai ! Falow
Poxa Dado46,
falar mau da Fiat e da Kasinski eu até finjo que te entendo, agora da Honda é sacanagem…..rsrsrs. Brincadeira, agora falando sério, que bom que você me entendeu, tenho certeza que você deve ser uma ótima pessoa. Abraço.
Ranieri,
guardadas as devidas proporções, a pilotagem é parecida, tirando o fato da força e velocidade atingida pela CBR, que não te deixa pilotar em outra posição que não seja “deitado´´ sobre ela. Já a Comet, por mais que você esteja tirando o máximo dela, consegue pilotar da forma que achar mais confortável, deitado ou com o “vento batendo no rosto´´.
A Comet é bem esperta em relação a arrancada e retomada, e olha que eu uso um pneu 160/60 R17 na traseira e um 120/70 R17 na diateira, mais tanto ela quanto a Ninjinha não se comparam com a CB 300 e a Fazer. Estas duas últimas realmente deixam a desejar ( ainda não pilotei uma Fazer 2010/2011, mais não acredito em grandes mudanças ) se comparadas as “carenadas´´.
Abraço a todos.
Quem sabe um dia a kasinski ganhe algum moto gp, ganhe 24 horas e Le Mans, crie uma copa Kasinski como a Kawasaki fez, ou queira botar suas motos para correr com as ninjinhas, nao seria uma boa???
KKKKKKKKKKKKK, agora voçÊ disse tudo…. comparar a porcaria da kazinski com a KAWAZAKI, é pra matar mesmo.
O dia que a kazinski criar uma competição, vai ser pra correr com ela mesma, e não arriscar tomar pau das outras marcas, ou quebra no caminho.
A GTR até pode ser boa moto (não to dizendo que não é), mas Ninja é Ninja.
Ranieri,
Desculpe se engordei 12 kgs na kasinski, mas nao fuja do merito da questão, a kasinski pesa, a seco, 173 kgs, contra 169 em ordem de marcha da ninja.
Pra qm nao sabe, em ordem de marcha a moto esta completa com todos os seus fluidos, e pode-se inlcuir sem exageros, algo em torno de 20 a 25 kgs, ou seja, a comet eh cerca de 30 kgs mais pesada, isso por que ela nao conta sistema de refrigeração a água, o que agregaria mais alguns kilos, além d uma marcha a menos.
Conconrdo com o q o Fabio disse, se a Kasinski quer mesmo provar q tem um produto superior, crie uma copa comet, ou coloque a sua moto para competir com as ninja.
O ponto é: as motos kasinski são obsoletas, o produto é destinado a consumidores de 3o mundo, bem como o pós-venda, no tratamento ao clinte (qm comprou uma comet até o ano passado, pedeu mais d R$3000,00 só por q a marca resolveu reposicionar o preço para competir com a ninja. O preço foi de RS18000 para RS15000 nun piscar de dedos do sr. Kasinski, e dane-se qm comprou a moto ontem).
Se continuarmos comprando o que interessa para qm está vendendo, nossos produtos nunca serão melhores. Temos fazem com q as montadoras vendam o q nós queremos comprar, e não o q eles querem vender.
Parem de defender a moto cegamente, só por q vcs colocaram seu dinheiro nela, e não querem se sentir idiotas com isso.
abraços.
Caro Marco Piazza
Não estou defendendo nem uma e nem outra, sou um possivel comprador de uma COMET, andei sentenas de vez no test driver na niponica “Kawasaki”, mas quando fiz o teste na humilde “Kasinski” senti realmente o que queria sentir, o verdadeiro ar de esportividade e um motor que não deixa a desejar.
Assim como a Kasinski baixou o preço, nãos sei se voce lembra mas no lançamento da Kawasaki era inicial R$ 18.500,00 vim acompanhando desde os lançamentos pois a kasinski na epoca não chamou a atenção por seus defeitos relatados por alguns aqui, mas neste ano alem de bixar os preços 99% dos erros apresentados na COMET 09/09 foram resolvidos neste ano 10/10.
Agora se quiser comprar uma moto por nome, ou porque simplismente corre grandes campeonatos, compre uma HONDA ou YAMANHA…
Assim como uma marca nova quer se consolidar no mercado deve se ter alteração de preços, logo visto os lançamentos são sem duvida muito mais caros que o normal depois.
Abraço
Que seca na cara dos kasinskeiros.
Defendem a moto pra não parecerem idiotas KKKKKKKK.
A piada da GTR já começa pelo velocimetro que marca 18 km/h a mais pra enganar os trouxas que compraram.
E de repente, mesmo com injeção eletronica o preço cai 4.000,00, imagina quanto dinheiro roubaram de voçês, antes da chegada da Ninha, quando vendião a GTR por 19.000,00 com aquela carcaça de carburador.
Até no meu Opala 1992 eu já arranquei o carburador e coloquei uma IE multiponto programavel, e gastei 2.000,00.
Enquanto vocês ficam decidindo qual é a melhor moto eu vou dar uma volta na minha comet gtr efi para refletir tanta besteira que acabei de ler…
Ninja perto da comet é covardia. ninja é antiquada mas os consumidores que compraram essa moto merecem. Quem mandou. Agora tenta vender, essa inspiração arcaiaca.Hoje mesmo passei com a minha comet em frente a loja da kavasaki aqui em BHTE/MG, todos, até os lojistas, ficaram admirando a minha comet.Eu acho que se tinha alguém querendo comprar a ninjinha quando viram a minha comet desistiram da idéia. Eu gosto de fazer boas ações, tenho certeza que mesmo sem querer hoje ajudei alguém.
Pessoal, o que importa é o gosto de cada um, eu tenho uma MARAUDER 800, acabei de comprar uma ninja 250, e minha compra foi baseada principalmente na posição de pilotagem (extremamente confortavel), portanto parem de brigar e comprem a que vocês se identificam mais, adorei a ninja, e vou ficar um bom tempo com ela…para quem quer conforto, ótima moto, quer viajar, pode comprar a ninja sem medo…eu sei o que estou falando….ela é (lógico) mais lenta na cidade do que a marauder, porém ganha na Pista..
Abraços a todos
P.S. eu só não comprei a comet pela falta de conforto de pilotagem, para mim esta foi a grande diferença..
dae pessoal. to loko pra comprar uma das duas. vcs n tao ajudando kom discussoes. tenho 1.72 d altura, tenho meu carro gol geracao 5 1.6 anda super bem. soh vou andar kom a moto em dia d sol final d semana no kso raramente. pra tirar uma pira mesmo. nao vou viajar nao. pq surfo etc. vou ver a nunja amanha a comet jah vi, gostei dela apenas n curti o tanque q achei mto grande. n consegui fikar kom os dois pes INTEIROS no chao mas fora isso irada. kero saber qual vai andar mais na cidade? qual a mulherada vai olhar mais? qual tem o ronco mais alto? ronko mais bonito? me ajudem ai valew abraco a todos!
Bernardo, é como o Sérgio falou, gosto é gosto, cada um têm o seu. Quanto a posição de pilotar da comet na primeira semana você acha estranho, depois você acostuma e não vai querer outra posição de pilotagem pois é muito melhor principalmente nas curvas.Agora aprece o valor das peças das duas motos(cometxninjinha), ex: conj.relação ninja-R$1200,00 e a comet-R$596,00.
Cassete!!!!!!!!!!!!!!!! uma relação custa 600,00 a 1.2000,00, tive moto por 10 anos, e agora depois de ter ficado 2 anos sem moto (só com carro), eu estava pensando em comprar moto denovo. Mas com estes preços de peças e desvalorização da própria moto quando usada, esta mais barato andar de Gol 1.0 G5 no dia a dia, e Opalão no fim de semana.
FUI!!!! moto nunca mais.
Esse Rafael, é um piadista.
Ele tem um Opala 92, é semi-analfabeto ( escreve “quando VENDIÃO´´), e ainda quer chamar alguém de idiota e trouxa.
Primeiro compre um carro, depois nós discutimos sobre motos. Não sabe escolher carro, vai opinar em moto? Depois aprenda a escrever, antes de ofender as pessoas que estão tirando dúvidas e/ou passando experiências que tiveram com suas motos.
Seu BURRO……………kkkkkkkkkkkkkk.
Alguem sabe o consumo na cidade das duas motos? E se é fácil e barato peças para a comet?
olha vamos lá a comet é uma porcaria de moto vc anda a 140 km
por hora parece que vc esta ligado no 220 vibra tudo alem do motor ser lento mole quase que uma tartaruga uma moto coreana de 250 cilindradas com aparencia de 600 rsrsrsrs uma bosta tomou pau feio de uma lander do meu amigo não deu nem para o cheiro agora a ninja 250 é outra historio amigos motorzinho suave bicilindrico refrigerado a agua rapido muito mais moto eu comprei uma esta com 800 km e manda vim esse lixo da comet piada vcs ai que fala que a comet e melhor que a kawasaki não sabe nada de moto nada de nada e falo mais quando esse lixo da comet quebrar vai comprar as peças vai ficar esperando dias meses anos rssrsrsrs
Caros candidatos a compra de uma gtr, leia o comentário do teste feito recente pela piloto de teste Gisele Flores do site SOBRE MOTOS que acaba de fazer um teste na comet gtr efi e dar dicas sobre a moto e de pilotagem. http://WWW.SOBRE MOTOS.COM.BR
Caros candidatos a compra de uma gtr, leia o comentário do teste feito recente pela piloto de teste Gisele Flores do site SOBRE MOTOS que acaba de fazer um teste na comet gtr efi e dar dicas sobre a moto e de pilotagem. http://WWW.SOBRE MOTOS.COM.BR
alguem tem o valor da relação (pinhão coroa e corrente dessas motos?
e os pneus???
Ninjinha parece uma CG carenada, é lixo puro. Paínel de caminhão e pneus de bicicleta, arrefecimento à àgua que com o tempo enferruja mesmo usando aditivo na àgua, acaba estourando mangueiras igual à arcaica Moto Agrale,lembram! O motor paralelo igual CB 300, que bosta! Têm trouxa comprando essa moto por causa do nome Ninja, que de ninja não têm nada. É um verdeiro lixo ninja.Hererere.
Depois de tanto comentario a favor da comet vou comprar uma!, afinal as motos nacionais tipo a cb 300 ficou escamando pra lancar um substituta da twister e lancou essa bosta! anda menos q a twister e pra ter uma merda de freio a disco traseiro aumenta muito o preco, enquanto as “ïmportadas” vem completas parabens pra elas em especial a comet que e uma maquina com designer legal e cores tambem e nao uma bosta verde como a kawazaki ninja que aproveitando o nome deveria sumir e voltar mais atualizada! valeu!
Eu to afim de comprar uma moto, ja vi a Kasinski Comete GTR 250.. Minha cidade n tem loja da Kawasaki por isso n tive como fazer um comparativo!! mas amigos me falaram que a Kawasaki tem uma imagem de ser menor em termos de tamanho dq a Kasinski! Agora eu pergunto a vcs que ja tesaram as 2.. QUal delas tem o tamanho maior? obrigado!!!
Comet GTR250… Sem sobra de duvidas, já vi as 2 e pude andar nas 2 tbm… As 2 são ótimas motos porém quem quer uma moto mais robusta e com a aparencia de uma moto grande 600 ou 1000 leva a Comet, e em Setembro estarei pegando a minha.
Abs
poxa o pessoal fica falando de conforto na cidade, caranba, ninguem compra uma moto dessa pra ser mototaxi ou motoboy nao porra, e pra bossar, desfilar, sair an noit. se for pra andar nela o dia todo nao da mesmo ne. se pra trabalhar nela e andar o tia todo compra uma biz!! kkk
Olá a Kasinski gtr é linda mas é pena que falta um pouco mais de assistência (consercionárias) devemos rever questões com reposição de peças, qest uso constante manuntenção constante praticidade de peças acessórios etc… Abraços
Matu silinjinhava, o conj. relação da ninjinha é R$1200,00 e o da Comet GTR 250 é simplesmente a metade R$596,00. Pneus, provavelmente da comet é mais caro pois são mais largos que os da ninjinha. Ainda que as peças da Comet fossem mais caras que a ninjinha, eu prefiro sem sombra de dúvidas a Comet, pois tem porte de moto e é mil vêzes melhor que qualquer outra 250cc no Brasil.
Esse accacio só pode ser piloto de velotrol mesmo. HAHAHA
Então galera depois de tanto tempo me decidi, fiz testes driver nas duas e comprei, e o que vocês acham que comprei? Uma comet gtr efi 2010, branca com preta e motor preto, o porquê comprei, atendimento kawasaki literalmente uma bosta, sou novo tenho 21 anos, e não sei se não me levaram a serio na loja, pois fiquei plantado 1 hora para ser atendido os funcionários nem questão de me atender, tinha um cara lá com uma kawasaki 1000cc tinha quatro funcionários babando o ovo do cara.
Ai fui à kasinski, me atenderam super bem, ate com o mecânico fui falar!
Comprei a vista, demorou alguns dias para chegar e só de raiva fui lá na kawasaki agradecer pelo atendimento, montado na comet.
A moto anda de mais, e quem fala que não é porque nao tem uma, ou se não anda de biz e vem dar comentário aqui.
Estou com pena de quem compram a Kawasaki vulgo CG CARENADA.
Amigo Ranieri, vejo que se decidiu pela melhor, então recomendo a vc o site do Comet on line http://www.cometonline.com.br lá vc vai fazer amigos e saber tdo sobre essa moto show, ñ sei de onde vc é mas a galera forma passeios direto basta se cadastrar no site e curtir com a galera gente boa vai lá e depois me diz se é ou ñ legal….
Fui Abs
Comprei por outro motivo, aqui em Brasilia tem 2 consecionarias, da kasinski e 1 da kawasaki…
Hegton, obrigado pela dica assim que der entrarei e participarei dos eventos!
Olá pessoal
muito legal ler algo de moto depois de muito tempo. Fui procurar algo a respeito da comet pois vou levar minha moto para vender e na loja tinha uma comet e o proprietario falando a respeito de ter andado a 180km/h, com o que não concordei, simplesmente porque é uma velocidade incompatível com a potência dela. Claro que com opiniões tendenciosas e velocímetros que marcam velocidades irreais tudo é possível. Hoje temos um aparelho barato e que se pode conseguir emprestado que “grava a velocidade máxima atingida”, chama-se GPS. Assim é possível terminar com discussões como as que li. Lembrem-se que vento contra ou a favor e subidas ou descidas tem influência significativa no resultado. Mas devo concordar que para a maioria a satisfação “felicidade” é o ítem que mais interessa,de uma forma mais ampla, certamente preço de revenda, desempenho, custo inicial, conforto, uso, manutenção, marca, são importantes, também o quanto pega de mulher e impressiona aos outros pode ser ítem importante. Por isso devo concordar com os que dizem que a opinião é pessoal e qualquer uma das duas deve agradar o proprietário o resto é balela, as discussões são fruto de uma competição, tira a competição e vamos ver isso de outro modo. Olha que o bolso do futuro comprador também tem importância, e esse quesito tem custo inicial, manutenção e valor de revenda. Fico feliz de ter contribuido com meus comentários. Experiências de motos: primeira nem lembro marca, yamaha 50cc, honda 50cc, yamaha 100cc, honda CG 125 (primeira nacional-garoto propaganda pelé acho que em 1977), yamaha RX 125-2 tempos-camisa do pistão de ferro-(primeira viagem 700km), RDZ 125, RD 350 88, Suzuki GS 500, Quase nem andei sem graça perto da RD 350, GSX 750 F (melhor moto que tive) e Intruder 125 (fiz viagem de 600km) pra trabalho dentro da cidade. To vendendo a 750, não quis trocar numa comet por puro valor de revenda. Minha moto 13 anos mais velha vale 5 mil mais que a comet. Em 2 anos a comet vale menos da metade do valor pago. A 750 em 15 anos ainda retém de 40 a 50% do valor.
ô Juarez respeito tdos seus comentarios mais tem 2 coisas que ñ bate mesmo, onde vc consegue comprar uma Comet por menos de R$8 conto…
Dizer que em 2 anos ela vale menos que a metade é apelar de mais.
Me desculpe mais acho q vc ta meio fora de preço da Comet! estou quase comprando uma e até a gora a q achei por 9,5 estava mal tratada pelo dono, pois o preço dela usada boa gira em torno de R$11 a R$14 contos.
Vai em um site de compra de motos e digita lá p/ ver se acha por menos da metade do valor com 2 anos de uso…
se achar me endique.
E outra a sua Moto é 750 e vc disse q a sua vale R$5 contos a mais com relação a que Comet??? pq tem a 250 e a 650 e se vc analisar bem as 2 tem menas cc q a sua correto? como quer q custe mais barato?
É o mesmo q comparar a compra de por exemplo um Zafira motor 2.0 ano 2005 valor R$35 com um Gol motor 1.0 ano 2010 zero km valor R$28.
É obvio q o usado vale mais neh
Abs
Li todas os comentário e só para constar estou procurando em Brasília algumas motos para correr com minha GTR 250, ainda não encontrei a ninja, mas twister, fazer, cb300 e outras já ficaram para traz.
depende do medroso que tava na CB 300R, fala serio, que tipo de prova, durou pelo menos 10 minutos de pau, que essa ai naum sustenta a velocidade imao , enquanto a ronda so aumenta com o tempo, essa so diminui, Faz o Teste !!!!
Gente, quero ver botar essa kasinsk pra rodar 6 horas por dia 7 dias da semana, duvido ela aguentar um mes, aposto com quem quiser, nao aguenta, Querem comparar a experiencia de marcas que ja tem pelo menos 50 anos de mercado e experiencia no desenvolvimento de maquinas, com uma crinca maquiada, bonitinha sim, quero ver e bater uma Honda ou um Yamaha no dia a dia, pra quem naum gosta das nacionais, e pra vc’s que nao tem paixao por moto, naum entendem nada e ficam falando asneira, 220km;h da kasinsk so se for puxado dor uma ferrari, isso e idiotice a maxima dela e 147km;h o maximo em testes oficiais feitos em pista, galera so quer pagar de bonito pra quem nao conhece de moto, ou seja a mulherada, fora isso pega pau de qualquer uma dentro da cidade CB, Faser, ate de Twister, acorda , se quer moto carenada boa, tem que ter dim-dim, cbr 600 fireblade , ai ja da pra comecar a falar serio!!!
olha ranieri pode ter certeza que vc vai se arrepender com essa bosta que vc comprou quando quebrar se prepara amigo rsrsrsrs tenho dois amigos que tem essa bosta e estão careca de tanta dor de cabeça caro amigo vc não entende nada de moto abraço
cbr 600 FIREBLADE ? Larga de ser jumento, matias. Fireblade é só a 1000, retardado. Aí entende de moto….kkkkkkk.
Faz tempo q não comento aki.. mas venho acompanhando as respostas da galera.. e gosto não se discuti.. mas nunca gostei de “FireBlade 600cc” esse matias é jumento msm.. deve o tipo q acompanha a Massa e compra só Fanzinha 125 e acha q só Honda q presta kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
accacio,
Desculpa, mas quem não conhece de moto é você “amigo”…
Se você não sabe a grande maioria das pesas da kasinski pode ser reposta pelas Suzuki, o dono da kasinski é o dono da Honda no Brasil, e te fala mais uma coisa se você acha que a moto esta muito dura ande de BIZ.
Você cabe na bolha da kawasaki, se couber deve ter 1,60m de altura, e não consegue encostar os pés no chão!
Desculpa “amigo” não vou comparar 30 anos de experiência em motos que meu pai tem, para ficar lendo estas baboseiras que vem postando, também não vou colocar aqui a quilometragem rodada em viagens e as motos que ele possuía se não você vai ficar babando. E outra meu pai é engenheiro mecânico para poder falar algo.
accacio,
Desculpa, mas quem não conhece de moto é você “amigo”…
Se você não sabe a grande maioria das peças da kasinski pode ser reposta pelas Suzuki, o dono da kasinski é o dono da Honda no Brasil, e te fala mais uma coisa se você acha que a moto esta muito dura ande de BIZ.
Você cabe na bolha da kawasaki, se couber deve ter 1,60m de altura, e não consegue encostar os pés no chão!
Desculpa “amigo” não vou comparar 30 anos de experiência em motos que meu pai tem, para ficar lendo estas baboseiras que vem postando, também não vou colocar aqui a quilometragem rodada em viagens e as motos que ele possuía se não você vai ficar babando. E outra meu pai é engenheiro mecânico para poder falar algo.
Uma é bela mas a outra é fera.
Quem quer só beleza vai nessa jakinski, porque SS de verdade é a verdinha, hehe.
Ninja???
De ninja só tem o nome pq é pior que a CG300 ops…
Andei 1 Mês de ninja, e quase joguei fora, viajar de comet é experiência única.
e pra quem tem dúvidas vejam nossos videos andando junto com as srads 750, e 1000. Comet na curva da até dó dos outros.
http://www.orkut.com.br/Main#Album?uid=14789228761265568740&aid=1277016284
Galera, esquece essa porqueira de Honda, Yamanha, ninjinha, é tudo lixo quando comparado a Comet GTR EFI. Vocês estão fazendo papel de trouxa, indo só pela fama e esquecendo de valorizar oque realmente importa “A Moto”.
E stive lendo muitos comentario sobre essa duas motos comet efi 2010 e a ninjinha 2010 tb!
so ouço elogios da comet ainda mais agora com injeção eletronica, mais é fato q as duas são motos muito bonitas!
eu to querendo compra uma dessas duas!
e pessoal q quer compra, sugiro a vcs lerem os comentario sem preça na ora de compra, o importante é comprar uma moto boa e q vc tenha prazer em dirigir!!
bem eu fiquei um mes so lendo comentarios sobre as duas motos, minha conclusão é q eu vo de comet sem duvida!!!
quando pega a minha deixo a galera informada, pq minha inteção é ajudar vcs a fazer boas escolhas e não botara a galera em roubada!
falo galera
MALDITA FOI A HORA EM QUE EU COMPREI UMA COMET 250… VCS TÃO LOUCOS!!!
MINHA MOTO JÁ MORREU TANTO EM UM DIA SÓ QUE PREJUDICOU A INJEÇÃO ELETRONICA, MEU CAMBIO NAO ENGATA SEGUNDA MARCHA, TEM QUE PEDIR PELO AMOR DE DEUS, FORA QUE JÁ PAROU DUAS VEZES NA RUA POR PROBLEMAS ELETRONICOS… SIMPLESMENTE UM LIXO DE MOTO, VOLTA PRA COREIA KAZINSKI… EU PREFIRO A BOA E VELHA HONDA CG DO QUE UMA COMET… SAI FORA!!!
Pra min é um usuário imbecil que não tem uma comet e vem falar merda no forum.
Ou pra varia um dos comprados pela ”Apaixonados pela Kawa”
E tbm é mintira que o cabaço tenha uma comet, não escreveria KASINSKI COM Z.
Tenho dito.
Essas motos de 250 cc. são bonitas, mais a comet gt é mais linda, mais eu axo q estão com um valor muito alto, com um poco mais de dinheiro, compro um hornet 2005 e é 600 meus amigos!
se fosse num valor aproximado á cb-300 ai sim eu compraria!
Eai galera!
Eu tinha até parado de postar, pois já estavam levando a discussão pra outro lado. Porém continuo acompanhando os posts e não poderia deixar de parabenizar o Thiago Saga. Parabéns cara, vídeo e fotos show de bola.
Tem que ser assim mesmo. Mostrar pra alguns pregos, que você fala com embasamento e não porque fez uma escolha ruim, vai “queimar” outra moto.
Continuo muito feliz com minha Comet GTR.
Abraço.
Caro Bruno Rossi, a comet não é para amadores e sim para pessoa que gostão de coisa boa, de qualidade,nova tecnologia. Não comente nada do que é desconhecido para vc, até o nome da KASISNKI vc errou no seu primeiro comentário postado, a CG é uma ótima moto fica com ela e sonhe com a comet ou coloca carenagem nela e seja feliz com sua CG ninjada ou CG kaziskada com esse Z que vc tanto gosta, kasinki é com s e não com Z seu amador.
Boa osb.thiago Saga!
Estou super feliz com a gtr efi a 11meses…
Olá Pessoal,
Dica para manter o alto nível dos comentários, tentem escrever de forma coerente e com o português o mais correto possível claro que não queremos policiar ninguém sinta-se a vontade para fazer seus comentários.
É só uma dica! um grande abraço motosBrasil
Olá amigos Júnior EU e Francisluz,
Desculpa mais acho que vocês entraram no forum errado, aqui não é um forum da lingua portuguesa, mais de todo caso agradecemos a ajuda pela qual nos deram para a escolha da melhor MOTO (real objetivo do forum).
Ah lembrando ao amigo “francisluz” que nome PRÓPRIO se inicia com letra MAIUSCULA “Francisluz e não francisluz”.
E para o amigo Júnior EU quero dizer que pronunciar o português incorreto significa falta de estudo, concordo com você. E falar um monte de PALAVRÕES e ser um IGNORANTE significa o que?
Abs.
Seguinte, sou dono de loja e tava pesquisando para vender umas gtr’s. O que acontece é o seguinte. A comet é um tanto superior que a kawa sim! Porém temos que avaliar todos os pontos né?!? A GTR tem uma taxa de desvalorização muito maior, além do fato das lojas autorizadas não aceitarem comets usadas na negociação por novas, já a kawa aceita qualquer moto kawasaki na negociação. No pós venda eu não conseguiria atender a nenhuma das duas marcas…
Enfim a questão é, quer uma moto para andar melhor em estrada?!? Junta uma grana e compra uma moto de maior cilindrada. Quem tem 18.000 pra comprar uma comet, pode comprar uma moto melhor.
Apenas p constar eu comprei uma comet e uma ninjinha p vender, postarei assim que vender alguma. Vamos ver qual vai primeiro.
Abraços a todos.
Em 18/03/2010 adquiri uma Kasinski Comet GTR 250 na Moto Santos Revenderora Multimarcas em Ubá – MG. Durante a negociação tanto a Venderora quanto o proprietário me garantiram que a moto dava aproximadamente de 24 a 26 Km/Litro. Minha surpreza, quando fui tirar a primeira média da moto e a mesma só deu 10,5 Km/L, e com mau funcionamento – Morrendo a todo instante. Fui a revenda diversas vezes, e a moto não passou de 12,5Km/L após varios acertos e regulagens que o mecanico diz ter feito. Após isto, no dia 10/05/2010 a moto ficou novamente na revenda até o dia 17/06/2010, sendo substituido até o cabecote de um dos cilindros, que segundo o mecânico, havia um defeito de fabrica e estava com as valvulas travadas. Pois bem, no dia 17/06/2010 retirei a moto, abasteci a mesma e quando fui calcular novamente a média, só deu 15 Km/L, e continua com funcionamento insatisfatório. Procurei novamente a revenda, e o proprietário me falou, “que tudo o que podia ser feito, já havia sido realizado na moto, que não sabe mais como resolver”. Isto é uma afronta ao consumidor, que adquire um produto, que acredita na palavra do revendedor, e quando necessita que seja regularizado um problema que é de responsabilidade tanto da revenda quanto do fabricante, ouve uma resposta desta.
Já enviei varios E-mails para sac@kasinski.com.br, kasinski@kasinski.com.br, e a falta de respeito ao consumidor é tamanha que sequer respondem.
Também em 08/07/2010 enviei e-mail para CR Zongshen do Brasil (contato@czrs.com.br) que adquiriu 100% do capital da Kasinski.
Quando se adquire um veículo ZERO, o minimo que se espera é que não haja problemas, e se os mesmos ocorrem, que sejam regularizados o mais breve possível.
Assim, se a Kasinski não tem competência para se estabelecer no mercado e oferecer produtos de qualidade, que se retire, e devolva aos consumidores que estão sendo lezados, o valor pago nestas coisas, que eles chamam de motocicleta.
Quero meu dinheiro de volta e aconselho a todos a não comprarem nenhum produto kasinski ou de seu grupo, pois a falta de respeito e imensa.
Comente
Prezado Amigo,
Eu quando comprei minha Comet GTR, tive alguns problemas relacionados aos seus.
Porém MEU POS VENDA, foi ótimo, foram buscar a moto aonde havia parado,Me informaram todos os problemas que deram na minha moto.
E além disso, me informaram que se desse algum problema novamente iriam trocar por outra COMET, Fiquei Puto da cara por conta do problema, mas tive suporte.
Então acredito que seu problema na verdade a REVENDEDORA DE SEUS ESTADO, e não a Kasinski, POIS HOJE MANDEI E-MAIL PARA VER SE NÃO RESPONDIAM MESMO, E TIVE ATENDIMENTO EM 12 HORAS.
Não degrida a imagem de uma Empresa sendo que o real problema é uma ”REVENDEDORA”.
Tive Suporte e fui atendido, e estou muito contente com a minha comet que nunca mais deu problema, (8 meses de comet. 12.000km)
E a Você ‘FIKDIK’, Peça para analisarem se a quantia de oxigenio no motor condiz com o tanto de gasolina injetada, esse é o maior problema que temos hoje com a nova injeção. coisa que a minha gastava 12km/litro e hoje faz 22 =)
Gente, tava pensando em pegar uma das duas, problema que eu n curto muito o design antigo da kawasaki, e n curto aquele farolzinho feio da gt na frente, e a posição guidão muito baixo, e o peso muito alto pra uma 250, então as duas n são bem o que eu quero, mas pra mim tem que ser zero km pois vou financiar, se não pegaria uma r1 2008, isso é moto, design, e anda pra kct, preço média de 20 mil, põe um pouco a mais, é pega um esportiva de verdade.
98, falei errado
Ja eu não pagaria pra andar com uma Velharia de 98, só para ter motor. hoje estas bikes são melhor custo beneficio.
Mas acredito que vc caiu em contradição, não quer um guidão baixo ”AKA BIKE” e quer uma R1??? Desculpe amigo não consigo entender então.
e aproveitando que falou mal do farol da Comet, da uma olhada oque eu fiz na minha. melhorou muito.
http://www.youtube.com/watch?v=D4YJ4H8n9Qg
Esse tal Rogério, ou é um roda dura dos infernos, ou é um tremendo cupim de fêrro, ou é um temível azarão, ou é um mentiroso sem vergonha. Eu acho que é a última opção (mentiroso). Tenho uma Comet GTR EFI, é simplesmente magnífica, não existe aquí no Brasil uma 250 cc que se iguale a Comet.
Thiago Saga, É fácil a instalação desse Angel Ayes ? Têm que desmontar a frente da carenagem? Qual o valor? Obrigado.
Opa,
Olha facil é, o problema é desmontar a carenagem e depois ter que desmontar o farol, pois tem que retirar a frente do farol com cuidado, que é colado e o encaixe é fragil. fora isso é bem simples ( a parte elétrica ).
Qualquer dúvida estamos ae.
Sai fora dessa comet GTR, meu amigo tem e é uma bosta, fica mais no mecanico do que com ele, sem falar que é xoxa. Não posso falar da Ninja, pois ainda ouvi ninguem reclamar.
Que comentário sólido hein??? EU RI!!!!
Comet GTR 250 EFI, é simplesmente a melhor moto 250 cc no Brasil, quem fala mal é por que acha que vai conseguir queimar a imagem da moto, mas o que é bom supera qualquer crítica destrutiva. Acho que quem fala mal da Comet é porque tá encalhado com outra marca, não consegue vender por um preço justo e morre de inveja quando para uma Comet ao lado de sua moto. Tenho a minha Comet à mais de 01 ano não deu peoblema nenhum, mas se der é normal, qualquer moto um dia dá algum probleminha. MORRAM DE INVEJA, QUEM MANDOU COMPRAR NINJINHA.
Thiago Saga, valeu pela informação. Agora não sei se vou ter coragem de colocar em minha Comet, pois fica lindo demais e vai provocar ainda mais inveja nesses que falam mal da Comet. Fazer o quê nê.
Thiago Saga, beleza?
Cara desculpa te incomodar, mais fiquei curioso pra ver como ficou o farol da sua moto com o Angels Eyes.
Tem como mandar o link das fotos?
Valeu, abraço.
Irmão, ta no meu orkut. Thiago Saga.
Add lá.
KKKKKKKKKKK……..totalmente errada essa pesquiza…..não a comparaçao aq comet gtr efi 250 cc conserteza é molhor e q kawazaki…. mas nem tanto assim é claro……
comet melhor sim
melhor em manutençao
peças mas baratas
durabilidade igual isso tambem depende do cuidado do dono
consome bem menos combustivel
tem com certeza mas arrancada e mas retomada
+ instabilidade nas curvas com certeza afinal nao a comparação de hum peneu 150 pra hum 130….
frenage bem superior afinal o disco da gtr tem mas diametro e sao duplo na dianteira….
antes de comprar fassao hum teste drive…..
se tever carteira e diserem q estao em duvida entre a grt e a kawazaki eles com serteza iram deixar…..mas cuidado fiz hum na honda com a cb 300 e ela deu 165 facil…..ou seja completamente adulterada com o motor envenenado…. so pra iludir o comprador…rsrrsrsrsrrsrsrs
Esse comparativo só pode ter sido patrocinado pela kawasaki, que puxação de saco é essa meu filho! Vou de comet sempre, só pra não me alongar muito nos comparativos entre as motos e mostrar a superioridade da comet vide o painel das duAs e comprove o que estou dizendo! Não preciso dizer mais nada né.