
Yamaha XT660Z Ténéré
A Ténéré 660 é uma moto robusta, funcional e elegante que pode te levar a uma aventura, e sempre está a disposição. Com essa frase a yamaha define o que a Ténéré pode proporcionar das ruas e estradas da Europa até a poeira e rochas da África.

Ténéré na lingua Tuaregue significa "Deserto"
Com o nome inspirado nos desertos da África a Ténéré está renaceu para brigar no mercado das big-trails, com um motor 4-tempos de 660cc, refrigeração liquida, 4 válvulas e único cilindro tem uma grande faixa de rotação que permite a Ténéré dominar qualquer situação.

Seu taque de 23 litros para viagens de longa duração, seu assento em dois níveis são confortaveis, uma carenagem frontal com um grande defletor é um convite a uma aventura.
Esta é uma matéria especial para você conferir em detalhes a moto que pode ser lançanda esse ano no Salão Duas Rodas.

Detalhe do farol

Painel digital

Lanterna traseira de LED
Cores de 2009 que estão na Europa
 Power Blue |
 Mystique Red |
 Midnight Black |
Ficha Técnica
| Recursos |
- Moto enduro robusta de aventura
- Combustível injetado 660 cc 4-tempos
- Rally Raid carroçaria
- Longa Distância 23-tanque de combustível litro
- Protetores Bash
- Chassi de aço resistente
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| Motor |
| Tipo de motor |
Refiregeração liquida, 4-tempos, monocilíndrico, 4 válvulas, SOHC |
| Deslocamento |
660 cc |
| Diâmetro x curso |
100,0 x 84,0 milímetros |
| Taxa de compressão |
10,0: 1 |
| Potência máxima |
35,0 kW (rpm 48 cv) às 6.000 |
| Torque máximo |
58,0 Nm (5,92 kg-m) @ 5.500 rpm |
| Sistema de lubrificação |
Cárter seco |
| Sistema de Combustível |
Injeção de combustível |
| Tipo de embraiagem |
Wet, multiple-mola de disco |
| Sistema de ignição |
TCI |
| Arranque |
Elétrico |
| Sistema de Transmissão |
5-velocidades |
| Transmissão final |
Correia |
| Capacidade do tanque de combustível |
23 Litros |
| Capacidade do tanque de petróleo |
2,9 Litros |
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| Chassis |
| Chassi: |
Diamante em forma de tubo de aço |
| Sistema de suspensão dianteira |
Garfos telescópicos |
| Primeira viagem |
210 milímetros |
| Sistema de suspensão traseira |
Swingarm (monocross) |
| Travel Rear |
200 milímetros |
| Ângulo de Caster |
28 ° |
| Trail |
113 milímetros |
| Freio dianteiro |
Dual disc, Ø 298 mm |
| Travão traseiro |
Disco, Ø 245 mm |
| Pneu frente |
90/90-21 M / C |
| Pneu traseiro |
130/80-17 M / C |
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| Dimensões |
| Comprimento |
2.260 milímetros |
| Largura |
895 milímetros |
| Altura |
1.500 milímetros |
| Altura do assento |
895 milímetros |
| Base de roda |
1.500 milímetros |
| Mínima ao solo |
260 milímetros |
| Peso úmido |
206 kg |
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Motor monocilindrico de 660cc
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Disco de freio duplo
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Midnight Black
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Mystique Red
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Power Blue
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Lanterna traseira de LED
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Painel digital
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Detalhe do farol
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Yamaha XT660Z Ténéré
Confira as fotos da Ténéré em testes no Brasil
Fonte:
motosBrasil
Sou proprietário de XT660R 2005 e com certeza vou fazer um upgrade para a TENERE, muito bonita e muito confiavel .
Linda ficou essa nova teneré… uma excelente opçao para que gosta viagens longas… ela oferece uma posiçao de pilotagem muito confortavem e alem de um motor muito valente… perfeita
qual sera o preco nao comprei a xt660r pq nao tinha marcador de nivel de combustivel a z e linda farei upgrade da lander para tenere q pulo ehem a z e amoto mais linda de hoje no seu segmento
A yahamaha é uma vergonha… meu upgrade ia ser pra teneré.. mas já que não veio no salão duas rodas, vou de g800 gs mesmo!!
TÔ LOUCO!! TÔ LOUCO EU NAO VI ISOO!!! RSSR QUE ISOOOOOO GENTEEEEEEEE
A YAMAHA MATO A PAU , PEDRADA , A TIRO , KARATÊ , HÁ SE EU TIVESSE DINHEIROO!!
Simplesmente perfeita, tenho uma XT, essa será minha próxima moto…