Status, novidade ou utilidade? Entre Kawasaki Ninja 250, Honda CB 300R e Yamaha Fazer 250 há muito mais em comum do que você possa imaginar.
Ninja consegue mais potência com motor que atinge maior rotação
Observe estes três modelos e veja que interessante: têm cilindrada equivalente, servem para levar e trazer pessoas ou simplesmente para curtir o melhor que a vida pode oferecer. Embora sejam simplesmente motocicletas, cada uma oferece um sabor diferente na pilotagem, no uso e, claro, no bolso. A mais apimentada deste trio é a Kawasaki Ninja 250, que entrou no teste com as duas mais vendidas para provar na pista se realmente é a mais esportiva. A recém-lançada Honda CB 300R tenta oferecer um pouco deste paladar, revelando um design dos mais esportivos entre os produtos nacionais de baixa cilindrada (a Ninja é importada), enquanto a Yamaha Fazer 250 e sua receita arroz-com-feijão pode ser a opção daqueles que precisam, simplesmente, de eficiência. Para saboreá-las, colocamos as panelas no fogo, abrimos o gás e descobrimos que as diferenças são menores do que os desenhos sugerem. Se você não acredita veja abaixo.
Nosso comparativo foi fundo. Passamos um dia inteiro no autódromo do ECPA, em Piracicaba (SP); andamos também por ruas e estradas, com e sem garupa, freamos, deitamos, raspamos joelho, pedaleira e até escapamento no chão. Só não fizemos crash-test. Nas voltas rápidas com as três motos, confesso que quase fui ao chão com a Kawasaki. E a partir dai começaram as primeiras conclusões. E conclusões inéditas, até para os especialistas que participaram deste teste (me ajudaram os pilotos Francis Vieira e Leandro Mello). A Kawasaki Ninja 250 não é tão esportiva quanto suas linhas sugerem. Em segundo lugar, a Honda CB 300R não é tão mais rápida que a antiga Twister 250 e, por último, a Fazer 250 se mostrou mais fácil de pilotar que qualquer outra rival. Justiça seja feita, até mesmo porque olhando estes modelos a Fazer já acena desvantagem. A Yamaha se limitou às mudanças exigidas pelo programa de redução de emissões, usando catalizador e sonda lambda no escapamento, além da reprogramação do sistema de injeção. Para resumir, em uso a nova Fazer está quase igual às produzidas até 2008.
Já o problema na Ninja é custar R$ 18.880, quase o equivalente a duas Fazer 250 (R$ 10.950). E cá entre nós, ela não é duas vezes mais esportiva que o modelo da Yamaha, a menos que o critério seja visual. A Honda tem valor sugerido de R$ 11.490 em média é vendida por R$ 12.500. Para comprovar essa questão de esportividade avaliamos as três concorrentes, monitoradas com cronômetro e GPS, em voltas rápidas. Nesta volta rápida, simulamos o que você poderia fazer, por exemplo, numa estrada sinuosa de serra, naqueles dias em que está atrasado para uma entrevista de emprego.
Veja que surpresa. Com 12 cv a mais que a Fazer e quase 7 cv a mais que a Honda (com motor 300cc), a carenada e esportiva Ninjinha não foi tão mais rápida como imaginamos. Leandro Mello fez a volta mais rápida com a verdíssima Kawa em 39,5 segundos, contra 39,7 segundos da CB 300R e, logo atrás, 40,3 segundos da Fazer 250. Entre a primeira colocada, a Kawasaki 250, e a última, a Fazer 250, se passaram apenas 8 décimos de segundo, tempo inferior ao que você levou para ler esta frase. Certo que o autódromo do ECPA é bem travado, com curvas de baixa velocidade seguidas de pequenas retas, mas o fato da CB é da própria Fazer estarem tão perto da Kawasaki sugere o seguinte: no anda-e-pára dos grandes centros, entre retomadas e freadas, aplausos à ciclística acertada das nacionais CB e Fazer.
O segredo da Ninja
Esqueça aquela história de que motor em V é bom para se obter torque, em linha é melhor para potência e assim por diante. Na verdade, a potência gerada por um motor corresponde à quantidade de energia produzida em um intervalo de tempo. É por isso que os engenheiros buscam cada vez mais rotações em seus propulsores. Na MotoGP, algumas unidades já chegam a 19.000 rotações por minuto. Girando mais, consegue-se produzir mais energia. A 19.000 giros, um motor de 4 tempos produz 158 ciclos de energia por segundo. Este mesmo propulsor funcionando a 1.000 giros, por exemplo, gera somente 8,3 ciclos energéticos por segundo. Percebeu a pequena (grande) diferença?
Em teoria, um motor “girador” é mais potente que outro similar que gira menos. Dizem os especialistas que o motor não gera potência, e sim torque. É quase verdade, porque o número de potência é uma resultante entre a rotação versus o torque, mas isso é assunto para outra reportagem.
O fato é que a Kawasaki se aproveitou dessa lei para gerar mais potência. Ela simplesmente aumentou a potência gerando mais rotações. Parece simples, mas não. Para tanto, tem dois cilindros, cada um com quatro válvulas (duas de admissão e duas de escapamento) e conta com uma capacidade de aspiração de ar bem maior. Tudo isso é fruto de um trabalho focado, não adianta “estourar” as rotações segurando o acelerador que a potência não aparecerá do nada.
Ninja venceu todas as provas de frenagem, veja a tabela abaixo.
E tem ainda outro problema: quanto mais rotações, menor a faixa de torque. O motor foi projetado para isso (não dá para ganhar todas…) e os números não mentem. Medidos em GPS, obtivemos os seguintes resultados nas retomadas entre 40km/h e 80 km/h: 12,8 segundos para Kawasaki, 10,2 segundos para Fazer e 9,2 segundos para CB 300R. O motor da Ninja não é mais potente? Sim, e bem mais potente. Mas a diferença de potência só se dá em altos giros, como em qualquer outra esportiva. Fazer, e principalmente a CB, têm mais agilidade em baixa rotação.
É certo que não existe nada no Brasil que consiga trazer o patamar das superesportivas para, digamos, algo palpável. Palpável, na verdade, para quem está disposto a investir quase R$ 19 mil na compra de uma motocicleta de 250 cc. A Kawasaki, fora todos seus adjetivos estéticos e dinâmicos, é a única das três capaz de suportar velocidade até 160 km/h reais (CB e Fazer estacionam a 132 km/h). E nada de garupa, que não conta sequer com apoios para as mãos. Neste aspecto, aliás, aplausos para a Fazer, cujo formato do banco é mais confortável para o garupa. A Kawasaki Ninja 250, com seu motor de 33 cv, é sinônimo de potência e status, enquanto a Honda CB 300R é puro design. A Fazer, por sua vez, prioriza a utilidade. Faz quase tudo o que as outras permitem mas custa menos.
Pista do ECPA possui quatro curvas e 1.103 metros
Números do teste no ECPA
| NINJA 250 | CB 300R | FAZER 250 | |
| Peso: | 152 kg | 143 kg | 137 kg |
| Potência: | 33 cc | 26,5 cv | 20,7 cv |
| 0 a 100 km/h: | 10,1 s | 10,8 s | 12,5 s |
| Máx. na reta: | 120 km/h | 114 km/h | 110 km/h |
| Retomada 40-60 km/h: | 6,2 s | 4,7 s | 5,0 s |
| Retomada 60-80 km/h: | 6,6 s | 4,5 s | 5,25 s |
| Retomada 40-80 km/h: | 12,8 | 9,2 s | 10,2 s |
| Curva 1: | 78 km/h | 81 km/h | 81 km/h |
| Curva 2: | 97 km/h | 100 km/h | 97 km/h |
| Curva 3: | 105 km/h | 101 km/h | 99 km/h |
| Curva 4: | 69 km/h | 66 km/h | 61 km/h |
| Frenagem 40 km/h: | 5,9 metros | 6,1 metros | 6,8 metros |
| Frenagem 60 km/h: | 10,5 metros | 11,4 metros | 11,5 metros |
| Frenagem 80 km/h: | 18,5 metros | 2o,1 metros | 19,8 metros |
Fazer vence pelo custo-benefício, CB pelo design e Ninja pelo status
FICHA TÉCNICA KAWASAKI NINJA 250R
MOTOR
249cc, dois cilindros paralelos, quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote (DOHC) e refrigeração líquida Diâmetro x curso: 62 mm x 41,2 mm Taxa de compressão: 11,6: 1 Potência: 33 cv a 11.000 rpm Torque: 2,24 kgf.m a 8.200 rpm Alimentação: carburadores Câmbio: seis marchas
CICLÍSTICA
Quadro: aço Suspensões: garfo telescópico na dianteira e monoamortecida a gás com cinco regulagens de pré-carga na traseira Pneus: 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira
FREIOS
Dianteira: disco de 290 mm e pinça de dois pistões
Traseira: disco de 220 mm e pinça de dois pistões
DIMENSÕES / PESO
Comprimento: 2.085 mm Largura: 715 mm Altura do banco: 790 mm Altura total: 1.115 mm Altura livre do solo: 135 mm Entre-eixos: 1.400 mm Peso: 152 kg (a seco) Tanque de combustível: 17 litros
ONDE ENCOTRAR
www.kawasakibrasil.com.br
Preço médio: R$ 15.550 (preço nacionalizado)
FICHA TÉCNICA HONDA CB 300R
MOTOR
291,6cc, um cilindro, quatro válvulas, duplo comando no cabeçote (DOHC) e refrigeração a ar Diâmetro x curso: 79 mm x 59,5 mm Taxa de compressão: 9,0: 1 Potência: 26,53 cv a 7.500 rpm Torque: 2,81 kgf.m a 6.000 rpm Alimentação: injeção eletrônica Câmbio: cinco marchas
CICLÍSTICA
Quadro: berço semiduplo Suspensões: garfo telescópico com 130 mm de curso na dianteira e monoamortecida com 105 mm de curso na traseira Pneus: 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira
FREIOS
Dianteira: disco de 276 mm e pinça de dois pistões
Traseira: tambor de 130 mm
DIMENSÕES / PESO
Comprimento: 2.085 mm Largura: 745 mm Altura do banco: 781 mm Altura total: 1.040 mm Altura livre do solo: n.d Entre-eixos: 1.402 mm Peso: 143 kg (a seco) Tanque de combustível: 18 litros
ONDE ENCOTRAR
www.honda.com.br
Preço médio: R$ 12.500
FICHA TÉCNICA YAMAHA FAZER 250
MOTOR
249cc, um cilindro, duas válvulas, comando simples no cabeçote (OHC) e refrigeração a ar e óleo Diâmetro x curso: 74 mm x 58 mm Taxa de compressão: 9,8: 1 Potência: 20,7 cv a 7.500 rpm Torque: 2,1 kgf.m a 6.500 rpm Alimentação: injeção eletrônica denso Câmbio: cinco marchas
CICLÍSTICA
Quadro: berço duplo Suspensões: garfo telescópico com 120 mm de curso na dianteira e monoamortecida com cinco regulagens na traseira e 120 mm de curso Pneus: 110/80-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira
FREIOS
Dianteira: disco de 282 mm e pinça de dois pistões
Traseira: tambor de 130 mm
DIMENSÕES / PESO
Comprimento: 2.025 mm Largura: 745 mm Altura do banco: 805 mm Altura total: 1.060 mm Altura livre do solo: n.d Entre-eixos: 1.360 mm Peso: 137 kg (a seco) Tanque de combustível: 19,2 litros
ONDE ENCOTRAR
www.yamaha-motor.com.br
Preço médio: R$ 10.950
Fonte:
Revista Duas Rodas
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275 Comments to “Comparativo CB 300R x Fazer 250 x Ninja 250 na pista”
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Hudson Molleta says:
outro detalhe qual foi o consumo médio das 3 motos?
Relação Peso/Potencia
Ninja = 177/33 = 5,36
CB300R = 143/26,5 = 5,39
Fazer = 137/20,7 = 6,61
Talvez seja por issu que a CB300 ficou tão próxima no quesito voltar rápida e com um torque maior se deu melhor nas retomadas.
Estava louco pra comprar um Ninja250 ou nova Comet GT250 EFI, talvez ainda compre mas será apenas por diversão e status!!! Que pena!!!
Hudson Molleta says:
Sorry.
H2ribeiro says:
Joao says:
Plinio says:
daniel says:
Eduardo says:
adriano says:
Mason Arruda says:
olhem esse video
http://www.youtube.com/watch?v=oeMC8f_6_JU
a ninja da 165 mesmo na reta
e dependendo da decida ela da 200 km/h
se tao duvidando tem um video ke prova..
http://www.youtube.com/watch?v=1tR3d8yUai4
PUTS QUE COMPARATIVO MAIS BIZARRO HEM ¬¬”’
alessandro says:
Ronaldo says:
ziltannan fernandes says:
marcelo says:
Fabio says:
Maickel says:
André says:
gilberto says:
francisluz says:
abrs
E a briga tá esquentando, a Kawasaki baixou o preço da NINJA 250R ! « motosBrasil says:
Fabio Henrique says:
Qual foi minha surpresa ao ser presenteado com uma Fazer 250cc, na hora fiz uma cara meio desconfiado mas fui dar uma voltinha p experimentar.Adorei a moto e acho que vou ficar com ela muito tempo a Yamaha me surpreendeu!!!!
Quanto a Ninjinha, nada à declarar, cb 300cc é muito linda mas vou esperar a Fazer 300cc ou quem sabe 350cc.
Abraços!
wesley asevedo says:
Paulo / Taquaritinga-SP says:
Rafael Vieira says:
Posso estar cego de paixao pela moto, como pode se dizer, mas senti um gostinho pra desacreditar a moto. So ir no youtube e ver. E so ir no site da Kawasaki o peso dela eh 152 kg nao 170…
Estranho nao?
E descupem se pareci aqueles fanaticos.
Att
Rafael Viera
junior says:
A moto xama muito mais a atenção q essas coisas q ela é comparada naum vai na opiniaum de nego q nem tem a moto
Se vc quer comprar compre mesmo vc naum vai se arrepender
Naum me arrependo de ter comprado ela
Marcos Barcelos says:
José alexandre says:
Rey says:
Anderson says:
O peso que os sites das fabricantes divulgam é o peso a seco, resta saber se eles tb utilizaram os pesos com combustivel na cb300 e na fazer…
Raphael says:
Dante says:
francisluz says:
abrs
nivaldo says:
nota 10 pra yamaha, fabrica motos de verdade.
Viks says:
Vc sabe ler?
Ira says:
George says:
ao comprar qualquer veículo.
francisluz says:
CB 300R
Primeiro tanque = 26,5 Km/L (Mão em Baixo)
Segundo Tanque = 30,4 Km/L (Andando normalmente e acelerando só quando livre)
Revista Motociclismo de agosto:
FZ250
Média = 29/7 km/L
Usuário de Forum Ninja 250R:
Média = 20,50 Km/l
Máxima = 25,72 Km/l
Mínima = 15,03 Km/l
Pesar de não ser informações oficiais de testes, já dá pra ter uma ideia espero ajudar.
abrs
Pedro de Azevedo says:
Fabiano says:
o pimentinha says:
velocidade na reta 120?? eu tenho uma e ela passa de 140 fácil..
Vitor says:
http://www.youtube.com/watch?v=rTa7kVAMPyA
“Ninja 250R 0KM e com motor frio, dando 177Km/h no dinamômetro da Fittipaldi Kawasaki.”
É QUESTÃO DE SABER USAR A MOTO, PRA QUE FAZER UM TESTE COM ISSO MOTOQUEIRO PROFISSIONAL, é como o rapaz disse: “A minha motoka é a CBX 250 e já dei nela numa decida 160km só que tinha no tanque aditivo! Essa kawasaki depois de ums 20.000 km rodados ela bate os 190 brincando galera! Valeu abraços…”
Sem exageros eu acho que só pega 180 km/h mesmo.
Valdemir says:
abraços
Carlon says:
Realmente não sei como foram feitos estes testes, pois já andei a 180/km na minha. Em terreno plano anda a 170/normal.
Valdemir says:
da pau nesta 300 moderninha, segura no 160 e a 300r abre o bico, vai vasar oleo no cabeçote.
Moto foi feito para usar e não abusar.
cb-400 media – minima 16 km por litro
media 22 km – maxima 26 por litro
Twister – minina 18 km por litro
media 23 km – maxima 33 por litro.
cb- 300 não vou nen falar esta ai já divulgado.
FUIIIIII
Júnior says:
Só para você ter uma idéia o meu irmão te uma Suzuki 750F – Ano 2008, a gente quanto saimos para passear uns 500km + ou -, a gente anda junto velociade cruzeiro 140km/h, já as demais nem com o cabo “enrolado”.rsrsrsss
A minha idade é 28 anos(sempre tive motos, e sou tarado por elas)
ESPERIÊNCIA PRÓPRIA!!!!!!!
jeferson says:
adriano says:
adriano says:
Júnior says:
Daisy Moreira says:
Onezino Gabriel says:
Leandro says:
A verdade é que ela veio e balançou as concorrentes.Já pilotei twister, fazer e titan 150 entre outras e a diferença estar no piloto, pois já ví titan deixar twister nervosa. Acredito na kawasaki e vou comprar a minha ela realmente melhor e mais encorpada, freio a disco nas duas rodas e o dianteiro tem um diametro excelente, Suspensão traseira a gáz e dois cilindros paralelos…É notável que não estamos falando de moto; Estamos falando de KAWASAKI.
A Ninja é uma moto para amantes de motos e não de motoboy que vai enfrentar um fluxo diário no transito de uma metrópole.
Ninja é passeio, é tirar “onda”, Ou você vai colocar toda essa carenagem na pedreira do dia-a-dia???
Próximo evento de motos, vou estar com a minha!!!!!!!!
Um abraço, para todos amantes de DUAS RODAS SOBRE UM QUADRO DE AÇO.
Desculpe a Comet 250, mas a Kawasaki chegou, rsrsrsr
R1 boy says:
Luiz Eduardo says:
Pra começar a GS 500 tem 48 HP (não é o dobro da potência da Ninja, aliás gasta quase o dobro de combustível e não anda o dobro da Ninja 250R). Custa 19500 a 2008/2009, pois 2009/2009 e 2009/2010 você não encontra nas concessionárias. Sem falar que a GS500 é antiga e com design de gosto duvidoso. Tirar onda como mencionou o Leandro, significa andar em uma moto bacana, bonita e que chama a atenção. Tanto faz se é 250, 600 ou 1000, o que importa é o estilo da moto. Se você acha que o cara é kebrado porque gastou 16000 numa 250cc, então no mínimo você é bonito de grana e deve andar pelo menos em uma moto 4 cil, pois se não for assim o quebrado é você que tá com inveja do rapaz. Quebrado é o cara que compra uma GS500 92 que custa mais ou menos o preço da Fazer, só pra dizer que anda de 500cc.
Rafael says:
Outra coisa, a GS faz 20 km/l, é bem economica pra uma 500cc
Diego says:
Júnior says:
Quanto a velocidade final das GS500 (nova) com mais CV, ela não passa de 180km/h ou seja, velociade final da Ninja 250R.
Desculpa da Declaração!!!!!!!!!!!!!!
sandro says:
Júnior says:
ynnn says:
Leandro Vieira says:
Bruno Neves says:
E um comentario para os outros posts, o dia que uma moto 250cc só por ta rodada bate os 190km/h eu vo monta na R1 e vo tenta supera os 400km/h.
Abraço.
Onezino Gabriel says:
aqui em casa temos a tornado e xtz, e falo q a xtz ta bem mais bonita que a tornado
Júnior says:
Pense e reflita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Pois não é sonho e sim realidade…….
Reginaldo says:
vanderlei says:
phillipe says:
joão says:
Carlos Eduardo says:
francisluz says:
Todos sabemos que ela passa dos 120 km/h esses dados são do teste realizando em um circuito pequeno. estamos colocando um novo post com o comparativo completo.
abrs
Onezino Gabriel says:
Bruno/PE says:
Bem, quato as motos aí, acho que a ninja por R$15.500 deu o tiro de misericórdia. Só peca no painel e no pneu traseiro, mas o peneu resolve facil, já coloquei um 150/70 na minha lander.
Bruno/PE says:
pq se foi em última marcha é claro que a ninja vai perder, porque alcança o torque maximo em 11 mil rotações, então, em 6ª a 40km a moto deve ficar quase morrendo.
É como acelerar uma velha RD-135 a 40km junto com uma CG na última marcha, sem reduzir… agora joga uma 3ª pra ver o giro subir e a RD deixar a 4 tempos engolindo fumaça!
Moto esportiva é assim, torque alto em giro alto que exige mais trocas de marcha!
…e ainda, com dito neste teste, a kawa atinge 160km/h reais contra 130km/h das outras, isso é mta diferença.
Fabiano says:
Cintia says:
francisluz says:
Sim, ela já esta com Injeção Eletronica, mais esse teste foi realizado com uma versão anterior importada. Já temos um novo comparativo com a versão injetada.
abrs
Cintia says:
Agora sim!!onde está a comparação?
Gostaria de ver!!
Porque eu achei que não foi justo fazer a comparação de duas motos injetadas e uma carburada, e citar o “mau” desempenho em baixa.
E testar em uma pista curta uma moto com o cambio de 6 marchas.
Leandro Vieira says:
Júnior says:
Carlon says:
BRUNO PEDRA says:
FAZOLI says:
essa foi boa bruno pedra eu tambem nao troco nao….
Júnior says:
Odacir says:
Abraço a todos !
Leandro Vieira says:
Júnior says:
Guilherme Santos says:
francisluz says:
O preço da ninja já foi atualizado em outros post mais novos.
abrs
Wallace Farias says:
fabiano says:
Erich says:
http://jacaremoto.com.br/colunajacare/wp-content/uploads/2009/08/abking-gsr250.jpg
Cristiano says:
Lucas says:
Pelo que sei não é somente status a Ninja pois rodo com um amigo que tem a Ninjinha ela é muito boa e foi feita para trabalhar em alta giro acima de 8500rpm não é para que gosta de andar a 80km/h
Paulo Fonseca says:
Este teste foi feito com uma ninja carburada?? A que esta a venda eh INJETADA. Entao podemos concluir que este teste nao serve como parametro para medirmos o desempenho entre as motos.
Concordo com o colega Odacir? Além de linda ela é uma esportiva com Pedegree.
Gustavo P. says:
Tecnologia do motor da Fazer é a melhor, da CB ficou algo… vejamos… twister melhorado… da ninja era moderno pra epoca em q foi criado… faltando apenas “injeção eletronica”, oq deve mudar…
Ninjinha ficou devendo Pneu traseiro mais largo e um painel mais moderno… CB faltou potencia e a sexta marcha pq sumiu? Fazer ficou com visual ultrapassado e sempre com o painel de RD melhorado… e Disco traseiro nas ultimas duas, CB ainda estava no modelo standar no comparativo.
Consumos cade? Os citados ai estão todos errados! Lembrando q injeção é economia com mão leve… cabo torcido fazer e cb não fazer 18km/l, ninjinha com certeza é mais economica na estrada e mais beberrona na cidade.
Mas cabe ai um comparativo entre a Ninjinha e a kasinski GTR250efi, motores diferentes mas mesma proposta… esportividade.
fabinho says:
Bruno says:
Ela pode parecer mais esportiva um pouco, mas a qualidade é visivelmente pior.
james says:
Júnior says:
joão says:
francisco irandi says:
eu so queria tirar uma duvida , tem um video da cb 300 no yutube que esta mostrando 167 no painel da moto será que é verdade sim ou não ? outra coisa e a cb 300 com abs que ira ser lançada no salão oque vc acha ? valeu velho .
francisluz says:
abrs
marcelo says:
marcelo says:
marcelo says:
Guardpdr says:
Bom, fui ao salão duas rodas e ví a Ninjinha. Além disso, ví vários vídeos no youtube sobre a moto. Estou lendo alguns artigos sobre ela também.
Falar que a Fazer é mais moto que esta Kawasaki só pode ser uma análise tendenciosa. A Ninja é muito mais moto (preço se justifica). Apesar de ser 250cc, a Ninjinha nasce de um projeto consagrado no mundo duas rodas. Muito mais estilo,ronco do motor sereníssimo, mais potência que uma Falcon, esportividade que as outras não têm. A CB300 é muito feia (a frente é desproporcionalmente grande), é monocilíndro. RESUMINDO: poucos terão uma ninjinha pro dia-dia (sem discriminação aos motoboys que inclusive são importantes pro mundo duas rodas). Essa exclusividade em uma moto que chega a 160,175 Km/h é indiscutivelmente muito mais atraente. Eu sempre faço cálculos diversos para comparar motores. Ter força na saída é preocupação de quem quer tirar racha ou trabalhar de moto. Armonia geral do composto pra mim é primordial.
Abraço a todos
Mauricio says:
Abraços a todos e façam as suas escolhas, pois gosto é de cada um.
leandro says:
abraço,
Leandro Riscolino
miguelsimões says:
Alex says:
Muito mais uma ninja… é como disse o pessoal ai atras… acho que pro dia-a-dia, trabalhar com a moto, estudar talvez, a fazer faria mais juz ao preço… agora para curtir a moto de final de semana, é indiscutivel meus amigos, Ninja na certa!
Abs.
Wagner says:
Dentro da cidade de sao paulo ando com o tanque cheio (19L)320km até chegar na reserva, depois mais 50km em reserva e da essa média de 370km por tanque! Isso sem forçar o motor e respeitando os limites de velocidade, se acelerar pode tirar ai uns 40km do total.
Mas por fim acho ela uma excelente moto. Só troco por uma 600cc. VIVA INJEÇÃO ELETRONICA
Rodeiji says:
O resto é resto!
Não tem como comprar a Kawasaki com essas motos, se for, tinha que ter sido com a Kasinski Comet 250.
Há um video no youtube os gringos fizeram um teste entre as duas. Video muito bom inclusive.
Segundo o reporter que ainda utilizou da frase, “Kawasaki é Kawasaki”, diz ser a melhor escolha para iniciantes do motociclismo e não moto”boy”ciclismo!
Vaporizer says:
Tenho uma fazer le 08 e estou pensando em pegar a ninjinha… Fiz um test drive semana passada e ela realmente anda menos q a fazer em baixa, mas quando chega a alta rotação não dá pra comparar, acelera mto mais.
Só to em dúvida pq uso a moto pra ir pro trabalho, ou seja, no transito de sp todos os dias… Estrada e passeio só no fds…
Mais a máxima é “Kawa é Kawa” se confirmou pra mim. Superior memo…
Marcelo says:
Ninja = 152/33 = 4,61
Evandro Nakazone says:
Luiz Eduardo says:
Vi um monte de bobagens escritas aqui neste fórum. A começar pelos erros técnicos já citados por muitos, como o peso, os carburadores e a velocidade final da Ninja.
Sempre gostei de motos da Yamaha, inclusive as 2T. Já tive RD350, DT180, DT200, XTZ125 e FAZER250. Também já tive algumas Hondas como CG125, CB400 e CB450. Também já tive uma GS500 e uma GSX 750W (moto que só dava problema).
Depois que me casei resolvi comprar uma moto menor porém não queria mais 125cc, e então comprei uma FAZER. Achava a moto excelente, entretanto acabo de trocá-la por uma Ninjinha e estou completamente satisfeito. A questão aqui não se trata de ser “duro” como já foi citado por alguém. A questão para mim é custo/benefício/prazer. A FAZER é uma excelente moto 250cc, mas infelizmente leva consigo o estigma do motoboy. Por várias vezes, quando eu parava em semáforos, os motoristas fechavam os vidros dos carros ao lado com medo de talvez um assalto. Perdi completamente o prazer de sair com a moto. Quando fiz a troca pela Ninja a FAZER estava com 5000 km, totalmente zerada.
Poderia comprar uma 4 cilindros de maior cilindrada, mas acho que dispor de 35 a 40 mil reais em uma moto não vale a pena. Não tenho dinheiro para jogar fora e dou muito valor ao real que ganho com o suor do meu trabalho. Sem contar que não andaria sem seguro e o seguro destas motos é muito elevado. A Ninja 250R para mim coube como uma luva. Um valor razoável (16500,00) com um seguro mais barato que o da FAZER (1180,00 contra 930,00) e que não dá nem para comparar com CB300, quando se fala de esportividade e beleza, sem falar na potência. Que 120 km/h. Quem escreveu isto está maluco ou a reportagem não é séria. Quem tiver alguma dúvida é só fazer o test drive na Kawasaki. Antes de comprar eu quis andar na moto. Até o barulho não tem nada a ver com “motinho 250cc”. Ela ronca como uma moto de 2 cilindros que é e lembra (Respeitando as devidas proporções) uma GS500. Agora, ao contrário do que acontecia com a FAZER, as pessoas abrem os vidros dos carros para perguntar algo sobre a moto. Em qualquer lugar que você para as pessoas te cercam para saber qual a cilindrada e quanto custou. Os únicos que desdenham da moto são os “motoboys” (Que me perdoem os motoboys de profissão) que passam acelerando CG150, Twister e outras, ou fazendo algum comentário de menosprezo à moto como estes comentários infelizes que fizeram sobre a Ninja. (18 mil em uma 250cc, 120 km/h, moto frouxa na cidade e outras.) Não há a menor possibilidade de qualquer uma das outras motos ande na frente da ninja. É só andar para conferir.
Não se pode comparar preço de moto zero com preço de moto usada. Um corsa zero custa 40 mil reais e com estes mesmos 40 mil reais você compra BMW usada. Isto não é comparação. Para quê pagar 11 mil numa Fazer e não comprar uma GS 500 1995?????
Um abraço a todos.
marcelo says:
André says:
Vitor says:
Vitor says:
http://www.youtube.com/watch?v=_WrOeBywtG4&NR=1
Não faz com tanta facilidade assim concerteza! Só tiro o meu chapéu pra CB pela economia dela só isso!
marcos says:
vinicius says:
recife says:
Gabriel says:
Até nas curvas o cara entrou mais lento…
brunovb says:
brunovb says:
alexandre golçalves lobato says:
Zelão says:
Alex says:
http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=655
ta ai o link….
Renato says:
de ninjinha voce vai levar 1 hora para completa-la
de CB300, voce vai levar 1 hora e 15 minutos.
Quem disse que a Ninjinha não eh tão mais rapida ?
- em 15 minutos ?
eh a distancia de campinas até itatiba a 160km
neto says:
já li varias reportagens comparando as 3, ninja sempre ganha.. soh aqui mesmo que perde.. yamaha deve ta molhando a mao legal de vcs eim?
junior says:
Fabio says:
suponho que se no lugar da Fazer 2009 fosse utilizada a 2006, o teste seria outro; pois a mais antiga é ligeiramente “mais forte”!
Um abração!
wellington motoboybh says:
Júnior says:
Pois 160km/h é muita felocidade para uma titan 12cv rsrsrssss
wellington motoboybh says:
wellington motoboybh says:
Wagxis says:
Sempre serão Motocas…nunca Motocicletas!
Essa Verdade!
Quem em sã consciencia pagaria 18 mil em uma moto de 250cc?
Ja tinha lido algo em alguns sites gringos agora tenho certeza!
Ninjinha Fail!
Leandro says:
vilmar says:
muito vento e abçs a todos…….
babington says:
Estou chateado comprei uma moto CB300R 0 km, para uso em passeio e trabalho, esperando não ter dor de cabeça, sai da concessionária feliz da vida todo faceiro quando após alguns km a moto afrouxou todo o sistema de embreagem, liguei para avisar sobre o problema e iam me mandar um reboque para buscar a moto, mas como tinha que esperar eu fui e apertei, e fui para casa, deixei no outro dia para arrumar, foi que os defeitos começaram a aparecer, andei 3 (três) dias e já aparecerão vazamento no filtro e no motor. Isso com apenas 219 km usados, disseram que tinha vão ter que trocar a junta do cabeçote, com isso ia abrir o motor e verificar o que foi. Tinha uma BIZ que em 2 dois anos com 27890 km rodados nunca me deixou na MÃO não fiz um bom investimento, estou tendo que me virar para trabalhar. Já fiz o pedido de cancelamento da compra, via judicial, por que a concessionária em que fiz a compra diz que não tem o que fazer (CAIOBÁ CAMPO GRANDE MS). Fica aqui a minha reclamação e que todos antes de comprar uma moto pesquisem antes para não passar por frustrações.OBS Atendimento horrível.
Leandro Vieira says:
Marciano says:
abraços
Rafael says:
essas comparações n tem mto sentido… apenas pelo fato dos motores serem 250, 300 no caso da cb,
cada uma dessas foi construida com um objetivo diferente…
quando o assunto é andar na cidade e encarar o transito com agilidade, as motos da yamaha dxam as concorrentes p/ tras… ybr, fazer, sao motos mto macias d se andar…
a kawasaki é construida com um propósito diferente, por isso é mais robusta…
não importa se o preço da kawasaki é 15.500,00 e a outas 11k a 12, a kawasaki vem carenada, fazer e cb300 vem ? a kawasaki tem freio a disco nas 2 rodas, as demais não…
se o assunto for comparar a potencia do motor, pega um opala e fuça até ficar com mais de 500 cv… garanto que ganha de mta ferrari (em potência do motor, apenas) com 450 cv. Mais a comparação desses é absurda…
nao desmerecendo o modelo da honda e o da yamaha que são ótimos p/ seus propósitos, mais o modelo da kawasaki se encaixa p/ quem quer uma moto carenada, de maior presença, e não pode comprar uma R1, Hayabusa…
MARINHO says:
orlando says:
filikoski says:
fico muito triste só com uma coisa,
tenho um a twister ano 2008, quero trocar,
por cb 300, querem me dar 6.500,00 pela troca da cb 300.
twister 250 ano novembro de 2008 unico dono,
deviam estimular na troca e não esfaquiar o mero sonhador!!!
julio cesar nunes says:
rogerio says:
Carlon says:
Mas cada um tem seu gosto e sua condição financeira, deve comprar a que lhe convier! Vamos curtir o que temos, e os outros que se danem.
Abraços!
Carlon
Barra do Garças-MT
Paulo says:
Tenho uma Ninja 500, que pesa 176 Kg, e tem 54,7 cv (e pode ter certeza, é a 500 mais forte se comparada com cb e gs, sem sombra de duvidas. Comprei a dois meses uma 250 com peso no manual de 151 Kg (e sensivelmente mais leve que a minha 500) e tbm, podem estar certos de que não tem nem comparação com cb300 ou Fazer (esta última nem se comenta), por ser uma moto de pequena cilindrada não fiz viajens longas nela, mas com alguns amigos ja puxei ate 80 kms (inclusive na serra do RS) e acreditem, anda bem mais, se mexe bem mais do que a cb e que a fazer, e na velocidade máxima, não sei, pois soh vi sumir no retrovisor as outras duas.
Não falo como apixonado, apenas quero fazer juz, ao que verdadeiramente a moto é.
Na minha opinião, e pelo que conheço estas minhas duas motos, elas são bem superiores as rivais.
Esclareço que não falo em custo/beneficio e sim em uma moto do lado da outra na estrada, sem travas, soh sangue.
Abraço a todos.
Alexandre says:
Já estiquei todas as marchas por cinco oportunidades e o máximo que deu foi 138 km/h em uma reta longa.
CB 300R que chega a 160 km/h eu só acredito vendo!!!
Fabio says:
Gabriel says:
A Ninja está num patamar acima amigos, impressiona a todos por onde passa… sempre me perguntam sobre a moto e toda vez tenho que dar palestra sobre a mesma: 33cv, dois cilindros, injeção eletrônica, seis marchas… etc! Às vezes enche o saco! Todos os amigos pra quem emprestei para uma volta desdenharam da moto, pois não acreditaram que uma 250cc pudesse ter o desempenho que ela tem… quebraram a cara! Comprei a minha na Impacto Motos de Farroupilha – RS, paguei emplacada R$16.800,00 à vista e estou feliz da vida com a máquina! O preço está na idéia para o nosso país (infelizmente), não é moto pra qualquer um… digo isso porque imagina os “motoqueiros” aloprando pela rua, maior perigo!
Pra quem quer subir para as 600cc ou 1000cc da vida, é uma ótima escola! A motinho exige bastante de quem a pilota, nas curvas é perfeita, excepcional aderência… e quem diria, anda na chuva como se estivesse no seco… os pneus IRC Road Winner são muito bons (melhores que o Metzeler em vários comparativos e quase tão bons quanto Michelin!)
Esqueçam as Kasinski/Hyosung, não se comparam (mas gosto é gosto!)
Muito sucesso e parabéns aos srs. que escolheram a Kawasaki Ninja 250R e aos que ainda a comprarão, podem ir sem medo! Abraço!
rogerio says:
marcondes says:
Gosto mto de pesquisar e ouvir opiniões sobre motos. De tanto pesquisar resolvi ter uma Fezer 250cc e não me arrepende. Ainda mais depois dessa pesquuisa. Ela é a mais barata, é tão potente e rápida quanto as outras, mas se destaca no conforto para o piloto e o garupa, além de apresentar melhor utilidade!
Essa moto é a Moto!!!
fui…
Julio says:
alberto says:
Viks says:
watlla says:
tava na duvida entre qua compra mas agora ja sei ajo que vou pega a cb 300, e bonita, bom desipenho, e barata….
lvlvlv a reportagem de voces fou bem legal……
espero que continui fasendo mais reportagens como essas.
tmb says:
Das 41 palavras que você escreveu 13 estão erradas, isso é 31% de erro, parabéns um recorde.
Marcio says:
Também tenho uma ninjinha e não desabona em nada!!
Sem falar que quem não conhece de moto não sabe a potencia dela, devido ser bem direcionada sua carenagem a uma moto de alta cilindrada, ela chega a 170km sem forçar muito…
junior says:
Diante de tantos comentários feitos por vcs
á questões que devem ser consideradas como um
ponto positivo de cada Moto.
Entre os tres modelos citados nos testes respeitando
é claro a opinião de cada pessoa,está obvio que a ninja
bate qualquer uma das outras na sua categoria.
Mais quem tem outros tipos de motos,é claro que a sua sempre vai ser a melhor.
Tenho uma kawasaki ninja 250, olha só trocaria ela por uma suzuki hayabusa…
Bom as outras como moro no japão não tenho muito acesso,mais
descer de uma ninja pra subir nas outras comparadas
nossa no coments…
e sem contar em sua estrutura que as outras não possuem…
Por isso NINJA é NINJA sem comparações
Luiz says:
Thiago says:
fabio cabo frio says:
Thiago says:
Daniel says:
comprei uma cb300r e não me arrependo acho o designe mais arrojado e esportivo e mais bonito tambem, mas como disse mno começo cada um com seu gosto, este é o meu e não vamos brigar por isso!!!
parabens a todos os outros usuarios o fato de se adquirir um bem ja é muito gratificante!!!!
Andinho says:
Bruno Neves says:
alexandre raiol vieira says:
Sergio ReOli says:
Ainda acho um preço muito caro para estas cilindradas, vou pular mesmo para uma GS500 usada mesmo com baixa kilometragem.
CB300 Carenagem
http://www.falcononline.com.br/forum/index.php?topic=11492.0
Sergio ReOli says:
Ainda acho um preço muito caro para estas cilindradas, vou pular para uma GS500 usada com baixa kilometragem.
CB300 Carenagem
http://www.falcononline.com.br/forum/index.php?topic=11492.0
danilo says:
eu continuo com a ninja porque elaa deixaa qualquer moto de linha
250 eu tenhoo umaa ñ seu o q tem naquelaa motto eu ñ acreditei quandoo deim 170km na dutra ñ o q em no motor daquela motoo
mais elaa deixa qualquer outraa moto de linha 250 e 300 comendoo poeira parabens kawasaki vc me surpreendeu adorei a ninjaa 250
e pretendo comprar umaa ER6 abraços continhe assim
Mairon says:
a Ninja é a melhor e chama bem mais atenção
Da pra pega bem mais mulhé do q essa cb 300 fraca.kkkkkkkkk
Cb 300 é moto pra Cegegero
Bruno Neves says:
Abraço.
Mairon says:
BRuno estou falando de moto de baixa cilindrada…sei que a Ninjinha não é tudo aquilo mas é uma moto que dentre as de Baixa é a que mais se destaca….se eu tivesse uma 600 pegaria até tuas primas…mas vo dexa pra pega uma 1000 e quem sabe faço tua mãe subi na garupa….
falw
Bruno Neves says:
Deigo says:
A Ninja não e confortavel como a CB e Fazer pro garupa, e se você é do tipo que adora viajar e leva sempre o garupa (esposa ex) pode esquecer.. que vai judiar.
Mairon says:
querendo ou nao chama a atenção neh…
Plinio says:
joan says:
Onezimo Félix PB says:
Gilberto says:
Radkin says:
Vo te falar uma coisa viu, sou CGzeiro por opção, e não fico pagando 15 mil em moto 250 carenada pra pagar de rico sendo que naum passa de 160km/h e paga a moto em 72x pra pagar de gatinho pra mulher rsrsrs…
Agora pra galera racional, a Ninjinha é excelente, moto bonita, chama a atenção e tem um bom desempenho pra uma 250, porém, naum é uma moto pra usar pra ir trampar e voltar, pra usar no dia-a-dia ou coisa parecida, é moto para o final de semana.
Propósitos diferentes, pro meu uso se adequaria a Fazer ou até mesmo uma Twister, mas, ainda sim prefiro minha Fanzinha 40KM/litro…
Então pensem antes de falar…
A galera racional um salve e pros pau no cu feio o Mairon, cresce e vai perder o kbço… de moto e de mulher… trouxa riairairiairairia
Cícero da Silva says:
Não se compara moto numa aquarela e sim na estrada, a 140 km/h.
Wellington says:
rogerio says:
vagner says:
Renan says:
Bruno Nves says:
E falando da Ninjinha, realmente é mais moto que a CB300 e que a FAZER até porque tem 2 cilindros. Eu comprei a CB300 porque em estética ela é mais bonita que a FAZER linguicinha e na minha opinião é mais moto, principalmente pra mim que uso ela pra andar todos os dias na volta. Supersport não é pra andar todos os dias, até por causa da posição. Então até parece que eu vou andar curvado todos os dias pra dizer que ando numa 250 com carenagem, pelo amor de deus. Mesmo que eu não tivesse condições de ter uma super esportiva eu não compraria uma 250 que nem a ninja pra andar todos os dias, um por conforto e outro por vergonha na cara.
abraço.
Gabriel says:
EX: uma seta custa R$133,00 e demora 20 dias para chegar.
No mais e uma moto show de bola….
CLAUDIO says:
Tenho uma ninjinha e a moto é fantastica!
Dei uma volta neste fim de semana e estou muito satisfeito!!
thiago_pnz says:
link do 0 a 100 http://www.youtube.com/watch?v=QOrZiVkIC20
link do 175 km http://www.youtube.com/watch?v=W27sAcdT_7M
tirem suas proprias conclusões…
Agnaldo says:
sergio says:
emaildose@gmail.com
val says:
Agnaldo says:
Erick says:
Eu ia comprar uma GTR pq acho mto mais imponente e bonita, mas basta ficar um dia procurando relatos das duas motos e ver q a ninja eh mto mais moto….msm tendo um custo manutençao maior, mas vale mto mais a pena pq nao quebra !
Alem de andar mais tb, a ninja bota 190 de painel facil com escape full da sarachu…isso sem colocar filtro nem uma vela decente.
A ninja dah de 1000 a Zero na GTR infelizmente, minha proxima aquisiçao sera uma Ninja sem duvidas !
Ah e detalhe para a revenda da Kasinski, nem a propria kasinski compra sua moto da msm marca, soh ai da pra ver q eh uma bela bomba.
diego says:
pelo preco da cb 300 fike com a ninjinha, e pelo preco da hornet vc pega uma z750 a mais vendida da europa…
Agnaldo says:
Júnior says:
Marcelo says:
a Kasinski não usa este nome por ser parecido com Kawasaki, usa pq é o sobrenome do proprietário(antigo dono tbem da Cofap).
nene says:
Vgon says:
reclamação de cada montadora..
cada 1 deve se satisfazer com a moto que achar melhor ..
cada montadora ira querer quebrar a outra sempre na disputa..
então compre oq querer e já erá ficam querendo dizer que a sua é melhor que a outra.. então fla sério relaxa e curta sua moto numa boa ..sem querer ser melhor ..
flwss valeu !!
carlos says:
Daivson says:
tente observar isso!!
william says:
cleider lameira says:
Bruno Nves says:
Concordo com o camarada Willian, é rídiculo e decepcionante a pessoa ter de diminuir as outras motos para valorizar a sua. As pessoas que fazem isso são as mesmas que andam na Ninjinha 250 e acham que estão em uma 1000 ou aqueles que andam de 125 fazendo estourinho e dando acelerão para tentar (pelo menos) aparece um pouquinho.
abraço a todos.
renato says:
Ahh fora q fiz apenas 8.000km.
Se querem minha opniao cb300 eh buntinha e td mais, a fazer eh bem mais barata em termos de custo e manutenção e anda a msm coisa.
Ratones says:
WELTON says:
eu tenho também uma titan 150 com a minha titan já peguei 140 com ela facinho tbm , quem quer ter cb 300 r é pelo design dela claro a cb 300 deixa na poeira uma titanzinha
mas de final da muito pouca diferença
Júnior says:
Alex says:
carlos says:
carlos says:
horleysze says:
horleysze says:
não sei qual a verdade
natan oliver says:
Comparativo CB 300R x Fazer 250 x Ninja 250 na pista « Motoblog – Tudo sobre motocicletas! Moto Grupo Cavaleiros do Litoral Santa Catarina says:
Gabriel says:
Gabriel says:
Júnior says:
Quanto a tal de KASINSKI FIQUEI CONHECENDO AGORA!!!!!!!
Júnior says:
Will says:
Oliveira says:
Marcelo says:
Foi a época da Honda ser a melhor moto, as empresas estão investindo muito e temos motos que chegaram pra cutucar essas marcas como Honda e Yamaha, estas marcas só são melhores quando nos referimos a motos 125cc(motos do dia a dia), quando se aumenta a potência para 250cc já temos uma briga boa.
Tenho uma Comet GTR 250 e falo que aonde chego todo mundo olha, acham a moto linda e ainda acham que estou andando de 600cc, fora que em estrada a Fazer e a CB300 não dá nem pra brincar parecem que estou andando numa 500cc e eles de 250cc e fraca.
Quem continua querendo motos pra trabalhar ou usam todos os dias comprem uma 125cc ou umas dessas 250cc da Honda ou da Yamaha, mas para quem quer esportividade andem de Comet GTR ou de Ninjinha.
Abs a todos….
Rodrigodoster says:
Raphael says:
Mas não dá pra comparar com a ninja 250, certamente será minha próxima moto, a FAZER LE já está a venda!!!
Sergio says:
Marcelo says:
Sérgio says:
juliano says:
…
nossa
pára, alem de ser a mais linda, a ninja é a mais foda
comprei ela, deixa qualquer outra 250 no chinelo
e a 300 tb
anda emparelhada com a 500…
hehehe
roberval says:
tem 3 rodas em lnha e final de 78 km/h
Fabian says:
Querem andar de 250cc com porte e ciclistica de moto grande …pode comprar as COMET(s) …status…andam muitooo e vão ter uma relação custo/beneficio excelente…..Podem falar o que for …tenho 20 anos de motociclismo e para mim a melhor 250cc do mercado é essa>>>> Comet GT250 R<<<<<
Abraços….pra todos…..há!!! e de 600cc…….vou de Comet GT650 R…..que Hornet …que xj…que nada….é Comet pra cabeças……KKKKKKKK
Anderson Zabalia says:
Lucas says:
tenho uma CB 300R e se voltasse no tempo compraria novamente..
hehehe
Rafael_Bozo says:
Eu tenho uma fazer faz 4 anos, eu acho q o melhor custo/benificio da categoria é agil, econômica, confortavel, mecânica exelente, porem na estrada falta uma sexta marcha, mais isso não se torna um problema.
A ninjinha um uma esportiva de pequeno porte, acho q a comparação dela com a fazer e a cb é besteira, pq os estilos são diferentes… maisssssssss me surpreendi com a proximidade da cb e da fazer com ela.
Muitos estão falando q a ninjinha da pau nas duas. simmmmmmmm na reta. Mais e no transito? Ou numa serra? tem q ver a qualidade num todo, não apeenas em velocidade final e design.
Paulo says:
Dhuann says:
na real oque manda é o piloto o resto é conversa fiada……….
o cara pode ter uma super maquina mais se não sabe toca a maquina ele fica pra traz…
valeu
TYKINHO says:
Rodolfo says:
Sim, ela é linda, tecnologia muito foda (15 krpm não é pra qualquer um ^^ ), mas na pista não se mostra tãão mais esportiva que as outras.
Ainda assim pegaria uma kawa… Mas tenho certo receio de motocicletas ;s
Jackson says:
Everton says:
A FAZER 250cc é o melhor custo beneficio!!!
Muito boa essa YAMAHA!
João paulo says:
estO comprando minha primeira moto..e fiquei em duvidas entre a CB 300 E a Fazer..
mas apesar de de ser minha primeira moto..eu ja piloto a 2 anos ..Eu sei é pouco…
mas minha intenção é saber.,… QUAL È A MAIS INDICADA?
Obrigado
Fernando MC says:
No meu caso: gosto d correr “ver a faixa pontilhada virar continua”
E tmbm não sou nem1 ricasso… Comprei a ninja (dpox d muita psquisa) e esto completament satisfeito!
Dois dias atrás levei o velocimetro a uns 180 e poucos km (moto original)!
Em relação as comparações, segue meu resumo das vantagens:
Fazer – barata (unica vantagem).
CB300 – 300cc (o q nem é vantagm já q faz bbr + as outras. E tnho amigos com cb q comprovam).
Ninja – melhor da categoria e ponto. E comprei a minha por 15mil na loja e não 18 como dito.
Comet – velocidade final, mas até alcançar, to em casa.
E pra qm gorta d correr e ta pnsando na cb, se preparem pra fazer pega com titazinhas mexidas!
Abraços
Ricardo says:
Ricardo says:
Vanderlei says:
Eu tenho 1,90m e 107 kg, andei nas três qual moto eu escolhi?
A Fazer, por ser a mais confortável PARA MIM!!!!
Ando 80% do tempo na cidade, por isso para mim a Fazer é melhor, a distancia entre bancos e pedaleiras é maior e a posição de pilotagem é mais ereta.
A cb tem seus defeitos de mecanica Genericos que td mundo sabe mas eu compraria, n comprei q pelo pouco q andei me deu dor nas costas.
Um amigo meu tem uma Kawa 250, p/ ele ela parece uma 1100cc, pois ele é quase um anão… rsrs e para mim ficou parecendo uma mini-moto (eu anulei ela por causa do tamanho) e eu fiquei me apoiando nos braços para pilotar….
Resumindo, quem quer comprar uma dessas motos tem q andar nas três e ver qual se adequa mais ao seu estilo e corpo, n adianta ficar discutindo…. não tem melhor nem pior…. todas são boas!!!!
A moto tem q ser boa p/ mim e não p/ os outros, afinal ninguém vai te ajudar nas despesas com ela…srsrsrs
aderbal says:
A ninja é NATURALMENTE a melhor moto na maioria dos quesitos, PQ É MAIS CARA. Quem está atraz da mesa certamente não teria trazido ela para o Brasil se fosse mais cara e igual às concorrentes. Mas é comum nos comparativos da internet um EMPATE TÉCNICO FORÇADO, na base do ENGODO. Vou falar do TORQUE x POTENCIA, porque sei do que estou falando:
É dificíl para as pessoas entender que aumentando a rotação máxima de um motor, seja de carro, moto, elevador ou até mesmo bicleta o desempenho aumenta nas arrancadas ou na velocidade final ou ainda um pouco de cada um! Porque? Vou dar um exemplo:
Digamos que eu tivesse 2 motos honda. e eu resolvesse alterar uma aumentando sua rotação máxima do motor, sem alterar o torque máximo do motor. A alterada certamente teria o mesmo desempenho no 0 – 100 (com trocas de marcha na mesma rotação). No 0 – 2 km a honda alterada vence, porque tem mais rotação final no motor e também na roda (a transmissão é a mesma).
Digamos que além de aumentar a rotação máxima do motor eu resolvesse mudar a transmissão. Se o motor gira mais posso aumentar a redução da transmissão, ganhando mais torque na roda (o torque no motor é o mesmo). Assim, a minha alterada seria mais rápida do que a original no 0-100. Enquanto a velocidade final seria a mesma para as duas motos.
Se eu fosse mais esperto ainda ou coloria a 6° marcha na minha alterada, assim ela se tornaria mais rápida no 0-100 (as 5 primeiras marchas são mais reduzidas do que na original) e mais rápida na velocidade final (a 6° da alterada certamente é mais longa do que a 5° da original). Então só posso chegar à uma conclusão: AUMENTANDO SOMENTE A ROTAÇÃO DO MOTOR, AUMENTA-SE A POTÊNCIA SEM MUDAR O TORQUE NO MOTOR, DESTA FORMA, A VELOCIDADE DA MOTO É MAIOR EM RETOMADA OU EM FINAL. FATO! SEM ENGODO!
Faltou reta pra ninja sampar 160, e os testes de retomada são feitos sempre em última marcha então a ninja foi sabotada pq possui a 6°. tenho certeza de que se fizessem em 5° ela vencia com folga.
Prestem atenção no que dizem por aí.
Qual moto eu compraria? se tivesse pouco dinheiro a YAHAMA, se tivesse um poco mais a HONDA e se o preço não vai fazer tanta diferença na minha vida, não penso duas vezes,.
Daniel says:
Colocar 160kmh numa ninja é facil d+ e passar dos 140 com as outras é loucura.
Fazer curva é questão de técnica e cada piloto vai ter maior facilidade com uma do que com outra. Eu particularmente, me senti muito a vontade com a CB300.
Freiar com a Ninja é como freiar moto grande. Muito muito boa.
Como o amigo acima disse, se tivesse com grana curta, pegaria a Fazer (melhor custo x benefício) a CB300 tem um pouco mais de final e só pegaria ela se pegasse mais estrada. A Ninja só nao me vale se for pra usar diariamente por ser mais esportiva e cansar mais. A suspensao mais firme nao serve pra buraqueira de SP.
Flavio says:
GABRIEL says:
1º – A moto não tem painel digital
2º – A kawasaki tirar de linha a cor VERMELHA.. para mim e a mais bonita….
No mais a moto e tudo de bom….
Geraldo says:
Qual é a melhor?
Anderson says:
A Ninja 250 compete só com a Comet GTR.
Faser, CB300 e Comet (naked) é outra categoria. A pegada e o apelo são diferentes.
Comparativo entre Comet GTR e Ninja 250 http://youtu.be/BZDYmRuuAZk.
A Ninja tem muito mais qualidade. A GTR acaba ficando na mais aparência
Guilherme says:
Guilherme says:
vinicius leal says:
Moto de 250cc carenada nem rola, pagar 20mil numa moto pra não chegar nem 180km, com esse dinheiro é muito mais vantagem investir numa GS500 da Suzuki.
martin says:
@joaogdf says:
martin says:
antonio says:
joaquim says:
Doglas says:
Minha dúvida é o seguinte, tenho 1,88cm e 92Kg, dizem q a ninja tem o tamanho de uma cg titan, eu ficaria mto fora do padrão em cima da ninjinha? Aqui no Mato-Grosso nao tem Concessionária Kawasaki, isso seria outro grande empecilho em relação as peças de reposição?
desde já mto obrigado.
dex says:
dex says:
Ricardo says:
pabllo lyra says:
fogo says:
Kleyton says:
alessandro says:
claudio says:
David says:
Marcos says:
Emmanuel says: