Motocicleta esportiva japonesa chega ao Brasil com preço base de US$ 36 190
Líder de vendas na categoria sport com 361 unidades comercializadas em maio, a CBR 1000 RR Fireblade ganha novidades no modelo 2009. A Honda acaba de trazer ao Brasil mudanças em sua esportiva top de linha. Seguindo uma filosofia da marca em seus produtos, a CBR 1000 RR passa a contar com o sistema de freios ABS combinado (Anti-Lock Brake System), controlado eletrônicamente.
Além disso, os consumidores também terão acesso a uma versão inspirada equipe Honda de MotoGP. Baseada na moto utilizada por Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso nas pistas, a CBR 1000 RR recebe a cor laranja Repsol. As outras opções de cores são branco e azul — única que pode vir equipada com o ABS.
De acordo com a Honda, o novo dispositivo garante mais segurança nas frenagens, já que é coordenado por um módulo eletrônico que equilibra de maneira muito mais precisa a pressão de atuação dos fluídos nas pastilhas de freios. Desse modo, o reparte dos freios entre os eixos é dosada por uma central eletrônica. Com a adição do ABS combinado, a motocicleta ficou 9 kg mais pesada — 210 kg a seco.
Para complementar o conjunto, a Fireblade está equipada com disco duplo de acionamento hidráulico de quatro pistões na dianteira, cáliper de encaixe radial e diâmetro de 320 mm. Enquanto isso, na traseira, o disco de 220 mm é acionado por um pistão.
Coração da esportiva
A Fireblade continua impulsionada pelo motor tetracilíndrico de 999,8 cm³, DOHC (Double Over Head Camshaft), 4 cilindros, 16 válvulas, alimentado por injeção eletrônica PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection System) e arrefecimento líquido. Desse modo, a esportiva é capaz de alcançar 178, cv de potência a 12 000 rpm e 11,4 kgfm de torque a 8 500 rpm.
Assim, a CBR 1000 RR já atende ao Promot3 (Programa de Controle do Ar por Motociclos e Veículos Similares), que está em vigor desde o início de 2009. O chassi é do tipo Diamond Frame, em forma de U, enquanto a suspensão dianteira é invertida (Upside Down) e traseira é a UNIT PRO-Link — derivada do MotoGP.
Com previsão de chegada nas concessionárias — 72 habilitadas para a comercialização de motos importadas — da marca no início de julho, o modelo oferece o H.I.S.S. (Honda Ignition Security System). A garantia da CBR 1000 RR é de um ano, sem limite de quilometragem.
Os preços sugeridos da Fireblade (sem incluir despesas de óleo, frete e seguro) com base no Estado de São Paulo partem de US$ 33 079 (branca), US$ 34 079 (laranja Repsol e azul) e US$ 36 190 (azul com ABS).
Fonte:
Motociclismo Online
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8 Comments to “Nova Honda CBR 1000 RR recebe ABS”
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zenildo dos anjos prats says:
silvone says:
É linda, mesma posição de pilotagem, uma fera totalmente domável. PERIGOSA!
Seja muito feliz! Alegre-se. Viva a vida nas asas do vento, juntamente com milhões de amantes de grandes aventuras.
Silvone nunes Curitiba-Pr.
Alan says:
…piada esses preços no Brasil da para comprar quase 3 no EUA.
BRASIL UM PAÍS DE TOLOS
DESORDEM E REGRESSO.
não ti enteressa says:
Edaurdo Bike Boss says:
“MUINTO RUIM ESSA MOTO MUINTA FEIO”
É amigo, pelo seu jeito de escrever nem de 250 você anda, que dirá numa 1000… e olha escrevendo assim nunca irá ter (a nao ser que ganhe na loto)
Anda em uma primeiro, depois me diz, ok?
Maldita inclusão de digital, agora só dá artista aqui.
Diogo says:
free Habbo credits says:
silvone says:
Boa sorte a todas amantes dessas máquinas que nos trazem tantas alegrias. Já as nossas realizaçõs vem do Senhor, que nos dá tanta graça. Obrigado Jesus pelos meus sonhos que tens realizado. Te adoro meu Deus! Silvone Nunes Curitiba-Pr.