Lançamento Oficial da Honda CB 300R

Olá, Acabo de receber o e-mail que cadastrei na campanha que estava rolando na net com o lançamento oficial da nova Honda CB 300R.

Lançamento Honda CB 300R

Agora está confirmado ela terá apenas 26,53 cv de potência isso já tinha sido confirmado em um comments enviado pelo nosso amigo “jackson”. Acredito que amanhã já teremos mais informações e fotos mais fotos.

Especificações Técnicas

CATEGORIA Street Sport
MOTOR DOHC, 291,6cc, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar
POTÊNCIA MÁXIMA 26,53 cv a 7.500 rpm
TORQUE MÁXIMO 2,81 kgf.m a 6.000 rpm
DIÂMETRO X CURSO 79,0 x 59,5 mm
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica de combustível PGM-FI
RELAÇÃO DE COMPRESSÃO 9,0 : 1
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Forçada, por bomba trocoidal
SISTEMA DE IGNIÇÃO Eletrônica
BATERIA 12V – 6 Ah
FAROL (ALTO/BAIXO) 60/55W
SISTEMA DE PARTIDA Elétrica
CAPACIDADE DO TANQUE 18 litros (3,0 litros de reserva)
ÓLEO DO MOTOR 2,0 litros (1,5 litro para troca)
TRANSMISSÃO 5 velocidades
TRANSMISSÃO FINAL Corrente com anéis de vedação
EMBREAGEM Multidisco em banho de óleo
SUSPENSÃO DIANTEIRA Garfo telescópico com 130 mm de curso
SUSPENSÃO TRASEIRA Monoamortecida com 105 mm de curso
FREIO DIANTEIRO Disco simples de 276 mm de diâmetro Cáliper de duplo pistão
FREIO TRASEIRO A tambor com 130 mm de diâmetro
PNEU DIANTEIRO 110/70 – 17M/C (54H)
PNEU TRASEIRO 140/70 – 17M/C (66H)
CHASSI Berço semiduplo
ALTURA DO ASSENTO 781 mm
ALTURA MÍNIMA DO SOLO 183 mm
DIMENSÕES (C x L x A) 2.085 x 745 x 1.040
ENTRE-EIXOS 1.402 mm
PESO SECO 143 kg
CORES Preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica
PREÇO R$ 11.490,00

As principais mudanças com relação a Twister antiga estão em vermelho.

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No Comments to “Lançamento Oficial da Honda CB 300R”

• maio 31, 2009 às 05:50
  gustavo says:

  muito linda a nova cb 300r.
  o melhor de tudo é que ela está com um preço muito bom.

  Responder
  • maio 31, 2009 às 06:09
    francisluz says:

    Realmente Gustavo se o preço dela ficar nessa faixa vai ficar muito bom mesmo.

    Responder
• junho 1, 2009 às 14:45
  Ivaldo says:

  Sera q vai ser esse preço msm, se for sera um sucesso de vendas, a yamaha q se cuide. abraços..

  Responder
  • junho 1, 2009 às 17:52
    francisluz says:

    Ainda não dá pra saber mas no proprio site da Honda está informando esse preço…mas deve ter um frete ou algo parecido pra subir um pouco o preço

    Responder
• junho 2, 2009 às 17:06
  Vitor says:

  Com toda sinceridade… ele ta parecendo com a nova cg.. nao gostei do farol dianteiro e traseiro e o tanque podia ser mais gordinho para dar impressao de motona… pelo que to vendo vai ficar igual ou menor que a Fazer 250. Sou muito mais esperar a yamaha contra-atacar pra ver no que dá. A yamaha sempre tem algo as mangas… vai vim com tudo… esperem pra vcs verem..

  Responder
• junho 2, 2009 às 17:41
  Lucas says:

  O máximo dela é 142 km/h cravados diz o piloto de teste da Honda

  Responder
  • junho 2, 2009 às 18:46
    francisluz says:

    Isso é verdade eu li no teste feito pelo site moto.com.br que a velocidade é iqual a da antiga. mais tudo tem seu preço.

    Responder
• junho 2, 2009 às 23:57
  ricardo valdeto says:

  Vou esperar a nova Yamaha fazer, tenho informações que terá o motor 350 cc, e colocará a cb300 no chinelo!!!!!!!!!!===============================

  Responder
• junho 4, 2009 às 16:18
  fabio leme says:

  estava pesando em trocar minha biz em uma feizer + mudei de ideia essa é linda e melhor é uma honda

  Responder
• junho 4, 2009 às 23:57
  cristiano says:

  ficou muito linda vou comprar uma p\ mim………….

  Responder
• junho 5, 2009 às 18:36
  Mauricio Cesar says:

  Cara prece ser muito bonita porem como diz o amigo Vitor acho melhor esperar a Yamaha para ver o que vai dar eu esperava mais sei que é um motor 300 mas não fiquei surpreso com o que vi.

  Responder
• junho 7, 2009 às 23:59
  edivaldo da cruz says:

  aguardo detalhadamente,quero saber se ela vibra como a tw. e qual a estabilidade dela.,qual o tempo de garantia total,em que cobertura a montadora oferece para os usuários. abraço

  Responder
  • junho 8, 2009 às 03:40
    francisluz says:

    Olá Edivaldo, estou preparando um novo post com os testes que as revistas fizeram nela, mais vamos lá segundo a Revista Duas Rodas ela vibra mais que antiga e pode ser percebido em quase todo regime de rotação mais ela ficou mais esperta já apartir dos 5000 giros contra 7000. e conforme as Revistas a estabilidade dela em curvas de média e alta ela se comporta como uma moto grande, já em curvas de baixa ela perdeu um pouco comparada a Twister. a garantia com certeza é de 1 ano como as demais, mas oq quer dizer com relação a cobertura?

    abrs

    Francis

    Responder
• junho 8, 2009 às 04:51
  anonimo says:

  Realmente é uma novidade, a Honda tendo que se esguelar para acompanhar a concorrência, mostrando um pouco mais do mesmo, fazendo cópia e adaptações baratas, jogando isto no mercado com um pouco mais de tecnologia no motor, e sim, temos aí a grande fórmula do brasilzão. O povo fica contente com qualquer coisa. Deliciem-se do nome Honda, porque de design, é realmente de deixar a desejar. 1 – A única coisa realmente nova neste modelo pseudo-novo é o motor e a tecnologia utilizada para injeção. 2 – Que design é esse, se comparada a uma CG, sim, uma CG, tampe a parte trazeira da moto na foto, e temos a CG, nova ou antiga, tanto faz, e se tapamos a parte dianteira, temos a trazeira da tornado… com tantos engenheiros e designers, acham mesmo que isto é o melhor a ser oferecido pela Honda? São inspiradas na Nova Hornet, mas a Hornet é inspirada em que? Algo meio arredondado, sem agressividade nenhuma, expressão? Em que linha do desenho? Motor ela tem, e porte? Veja uma Hornet passando na rua e pode ter certeza que de lado ela se passa muito bem por uma moto de cilindrada bem menor. Pelo contrário, após tanta espera e expectativa, esperou-se vanguarda, e me sai uma novidade ultrapassada em matéria de design, onde está o porte desejável de uma moto 300cc? A curva do tanque onde sonha-se encostar o peito, é um tanque achatado, lembrando totalmente uma CG, onde está o para-lamas na roda traseira? Porque não vejo um? Falta de criatividade? Economia? Para não acompanhar a visão da concorrência? Setas externas na traseira? Porque? Para continuarem quebrando quando se estaciona? As rodas, porque acho que já as vi em um passado bem distante? Vejam as motos antigas da linha, e lá estarão elas. E a pintura, onde o metálico foi parar? Onde estará ele? Ah sim, foi todo utilizado no dourado. 3 – A única vantagem de se adquirir uma nova moto velha lançada pela Honda tem um nome sugerido e de fácil negociação no mercado, e não é a moto, e sim o nome HONDA. Que fique claro que não quero tomar partido da concorrência, mas o mercado brasileiro já tem porte para acolher novos designs, novidades e tudo que o público realmente aprecia, qualidade, beleza e um bom preço. E nisso a concorrência dá um show, além de perceber as necessidades tecnológicas e mercadológicas deste grande país.

  Responder
  • julho 23, 2009 às 20:07
    Chaves says:

    Comprei, testei e aprovei, ao contrário dos comentários que tenho lido, a Cb 300 R, é muito boa o acabamento ficou muito legal, a estabilidade dela é bem melhor do que a Twister, peguei estrada com ela e seu desempenho mostrou-se muito bom,” é agora para os críticos e para a concorrência”, vai ficar mais fácil.

    Um abraço e viva a ALTERIDADE.

    Responder
• junho 8, 2009 às 11:37
  Vitor says:

  Esse anonimo ai falou tudo… concordo contigo cara… q nem eu tinha falado antes… pra mim parece uma CG… e PELAS FOTOS nao parece robusta assim… podiam sim ter caprichado mais… e logico q nao serei burro de sair correndo pra trocar a minha motoca nessa ai… primeiro pq eh a primeiro remessa com injeção da honda… e segundo q logico q vou esperar a concorrencia vim com seus lançamentos… q nem falam “honda é honda” mas nem sempre popularidade é qualidade… penso mto nisso antes de comprar… fui

  Responder
• junho 8, 2009 às 13:46
  Négrys says:

  Eu quero a minha, cade na loja LOGO ! Nem no site da HONDA tem ainda …. Lerdeza monstro !

  Responder
• junho 8, 2009 às 19:42
  Julio C says:

  Gostei do projeto….apesar de tudo. Achei que a Honda fez o que precisava. O mercado Brasileiro que é muito ruim, aceitando qualquer coisa que lançam. Acho que falta um pouco de “Europa” aqui. Agora, venhamos e convenhamos. A Honda deu uma bela “varada n’agua” com aquela Titan 150… Poderiam ter caprichado um pouquinho mais. Mas a CB 300 achei que ficou legal, aliás, melhor do que eu esperava, com esse design “vintage” futurístico. Agora é só aguardar a concorrencia se manifestar e ver se os modelos “Europizam”. Porque como Dizem e corrigigindo meu amigo acima…..
  “Honda é Onda”

  Responder
• junho 10, 2009 às 20:23
  Carlos says:

  Show, quero a minha já. Vou na sexta ver uma pra comprar….

  Responder
• julho 20, 2009 às 16:54
  PPM says:

  Esses caras que falam mal é pq não tem grana pra comprar uma, já eu né??? Tive a oportunidade de aquidir a primeira da minha cidade, por onde passo, cria-se a expectativa, todos querem ver de perto… Já são quase 500 km`s rodados e estou muito satisfeito, apesar da “pequena” vangatem de ser uma HONDA, meus amigos, podem afirmar, é uma HONDA só isso já basta, o resto é tudo porcaria… Fiquem aí aguardando a nova yamaha, enquanto isso eu curto a minha CB por vcs, kkkkkk.

  Responder
  • julho 23, 2009 às 20:10
    CHAVES says:

    PODE CRER , EU TAMBEM COMPREI A MINHA E ESTOU ADORANDO, PRA QUEM NÃO TEM DINHEIRO PRA COMPRAR E FICA DANDO DESCULPA DE QUE VAI ESPERAR A YAMAHA, VOCÊS NÃO SABEM O QUE ESTÃO PERDENDO.

    Responder
• julho 23, 2009 às 20:00
  chaves says:

  Já comprei e é fantática, tem muita crítica, mais a maioria que fala não experimentou essa máquina, boa sorte na espera da Yamaha, ou seja esta sempre espera para ter alguma inspiração, foi assim com a Twister/Faiser, e agora os “críticos”, esperam a concorrente denovo.

  Responder
• julho 23, 2009 às 21:17
  Vitor says:

  Os caras adoram falar “honda é honda” mas parece q nao conhecem bem moto… so explicar uma coisa… honda eh preço, popularidade, peças de facil acesso e preço baixo… yamaha é qualidade em mecanica e conforto… e sinceramente é estilo da yamaha q prefiro… fora q sair correndo e sendo o primeiro a comprar a moto na cidade nao é vantagem nenhuma… primeiro pq vc ta comprando a primeira remessa da moto q vem com injecao… vai dar altos problemas e so vao corrigir nas proximas remessas… isso SEMPRE acontece… sempre… e outra coisa q esperar eh bom sim… lembro da epoca q lançou a Fazer… altos amigos meus q tinham twister arrependeram de ter comprado pq acharam mto mais doida a fazer e ainda por cima tinha injeção… não custa esperar… fico so imaginando se a yamaha lança uma 350cc … ai quem comprou uma CB 300 fica ai chorando e comendo poeira… concorrencia eh o melhor pra todos nos… bobo quem acha q so existe uma unica marca boa em atividade no brasil e sai comprando sem esperar a concorrencia agir… e nao estou defendendo yamaha… so acho q eh cedo pra falar q a motoca eh boa e q nao da problema e que vale a pena esperar…

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• setembro 22, 2009 às 15:36
  Ismar Viana says:

  COMPEI E ADOREI,GOSTARIA DE TROCAR O ESCAPAMENTO
  POR UM ESPORTIVO,PARA DEIXAR ELA AINDA MAIS ESTILOSA!

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• dezembro 1, 2009 às 02:31
  WESDRA BENVINDO says:

  OLHA ESSA MOTO É O BIXO,JA FIZ O CONSORCIO DELA E ESTOU ESPERANDO SER CONTEMPLADO..A FAZER 2010 PODE ATÉ VIR + BONITA..PORÉM A FAZER NÃO PRESTA…ALÉM DE DAR MUITO PROBLEMA A YAMAHA NÃO TEM MUITA CREDIBILIDADE…

  Responder