Mais Fotos da CB 300R! Varias cores

Olá agora mais fotos da nova CB 300R e todas as cores disponiveis.

Nova visão da CB 300R Fonte: motokanto.com

CB 300R

Novo Painel

CB 300R Vermelha trazeira

CB 300R Dourada

Fonte:

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14 Comments to “Mais Fotos da CB 300R! Varias cores”

• maio 25, 2009 às 18:46
  saimon says:

  quanto custara e quantos cv tem?
  grato!

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  • maio 25, 2009 às 22:32
    francisluz says:

    Por enquanto informações não oficias estão dizem que seu preço será R$ 13.145,00 devido ao valor de um consorcio novo que foi lançado, e que potência ele deve ficar entre 28 a 30cv.

    abrs

    Francis

    Responder
• maio 26, 2009 às 00:08
  Diego says:

  Sinceramente……

  Essa moto ficou muito linda !!!! Estou ancioso para sua chegada às lojas !!
  Vou trocar minha FAZER por ela sem dúvida alguma. Só espero que o consumo também seja baixo já que ela tem injeção eletrônica.

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  • maio 26, 2009 às 04:39
    francisluz says:

    Eu tbm estou ancioso para trocar minha twister nessa.

    Responder
• maio 27, 2009 às 13:09
  Rubens says:

  Achei fantastica a nova Twister, mas em se tratando de uma moto de 300cc a Honda bem que podia ter caprichado um pouco mais. A tampa do tanque de gasolina bem que poderia ser daquele modelo que saem nas motos de maiores cinlindradas, e um freio a disco na roda trazeira cairia muito bem também. Parabéns pelas fotos

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  • maio 27, 2009 às 13:13
    francisluz says:

    Obrigado Rubens,

    Também gostei muito da moto, mas concordo plenamente que a honda poderia ter caprichado mais. Essa tampa do tanque de CG é de matar qualquer um, e não acredito que o custo pra fazer uma tampa bacana seja tão alto assim em larga escala.

    abrs

    Responder
• maio 27, 2009 às 19:49
  GCarlos says:

  Pessoal: Segundo a concessionária HONDA local, o preço será de R$ 12.340,00 p/ CB300R e R$ 13.840,00 p/ a versão trail. O motor é de 28 cv. Também comcordo que pelo tempo de espera e mistério, poderiam ter caprichado mais nos acabamentos. O consumo, segundo os vendedores(que não dá para confiar muito) é melhor que CBX250, por que tem injeção eletrônica. Vamor ver para crer…….

  Responder
• maio 28, 2009 às 00:28
  mau says:

  nao gostei da frente…a traseira imitou a yamaha mt-03….o q vai ficar da hora é a nova falcon 650 com cabeçote da yamaha xt..honda cada vez mais yamaha

  Responder
• maio 28, 2009 às 22:29
  leonardo says:

  Achei o visual sensacional , mas como ja falaram anteriormente , como dono de uma velha twister , pena a magrela não ter um freio a disco traseiro . vai faltar freio !!!! e o tanque tambem. nao entendo algumas coisas.moro em porto alegre e vi por aqui uma motinho da Garini , acho 125 cc com freio a disco traseiro , e vi tambem uma marca chinesa (Shinerai) com uma esportiva carenada , com freio a disco nas duas rodas e ate um tal de ABS , com 200 cc por aproximadamnete r$ 10.500 . Agora vem a honda que se diz umas das maiores do mundo cobrar 13 mil e nao tem essas inovaçoes,

  Outra coisa ? Vai fazer barulho no cabeçote e nas correia , igual a antiga twister?

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• maio 29, 2009 às 16:08
  jackson says:

  Olha ai galera!

  Especificações Técnicas

  CATEGORIA Street Sport
  MOTOR DOHC, 291,6cc, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar
  POTÊNCIA MÁXIMA 26,53 cv a 7.500 rpm
  TORQUE MÁXIMO 2,81 kgf.m a 6.000 rpm
  DIÂMETRO X CURSO 79,0 x 59,5 mm
  ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica de combustível PGM-FI
  RELAÇÃO DE COMPRESSÃO 9,0 : 1
  SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Forçada, por bomba trocoidal
  SISTEMA DE IGNIÇÃO Eletrônica
  BATERIA 12V – 6 Ah
  FAROL (ALTO/BAIXO) 60/55W
  SISTEMA DE PARTIDA Elétrica
  CAPACIDADE DO TANQUE 18 litros (3,0 litros de reserva)
  ÓLEO DO MOTOR 2,0 litros (1,5 litro para troca)
  TRANSMISSÃO 5 velocidades
  TRANSMISSÃO FINAL Corrente com anéis de vedação
  EMBREAGEM Multidisco em banho de óleo
  SUSPENSÃO DIANTEIRA Garfo telescópico com 130 mm de curso
  SUSPENSÃO TRASEIRA Monoamortecida com 105 mm de curso
  FREIO DIANTEIRO Disco simples de 276 mm de diâmetro
  Cáliper de duplo pistão
  FREIO TRASEIRO A tambor com 130 mm de diâmetro
  PNEU DIANTEIRO 110/70 – 17M/C (54H)
  PNEU TRASEIRO 140/70 – 17M/C (66H)
  CHASSI Berço semiduplo
  ALTURA DO ASSENTO 781 mm
  ALTURA MÍNIMA DO SOLO 183 mm
  DIMENSÕES (C x L x A) 2.085 x 745 x 1.040
  ENTRE-EIXOS 1.402 mm
  PESO SECO 143 kg
  CORES Preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica
  PREÇO R$ 11.490,00

  Responder
  • maio 30, 2009 às 16:06
    francisluz says:

    Obrigado jackson pelas informações. já coloquei no post do lançamento abrs.

    Francis

    Responder
    • novembro 5, 2010 às 18:01
      REGINALDO says:

      PAGO CONSORCIO DA 300 COM DOCUMENTO BEN Q PODERIA PAGAR COM ESCOLHA DE CARENAGEN ESSA MODA VAI PEGAR PAGO NA ESPERTA MOTOS SE DER CERTO RESERVA AMINHA VALEU FICAO COM DEUS

      Responder
• junho 2, 2009 às 14:00
  VITOR says:

  ACHEI O NOVO MODELO MUITO BONITO MAS POR SER UMA MOTO DE 300R CC, PORQUE NÃO VEIO COM VREIO A DISCO TRASEIRO E A TAMPA DE COMBUSTIVEL CONTINUA IGUAL A DA ANTIGA VEIA EU TINHA UMA CBX250 VENDI ELA ESSA SEMANA PRA COMPRA ESSA NOVA QUE ESTA POR VIR MAS COM ESSES DETALES QUE MECIONEI ANTES ACHO QUE VOU COMPRAR A NOVA RORNET

  Responder
• novembro 16, 2009 às 01:46
  Paulo sergio de oliveira says:

  Ficou muito bonita mesmo mas so faltou so o freio a disco as comcorrente ja vai vim com freio disco

  Responder